一、道路施工测量探析（论文文献综述）
柳欣[1]（2021）在《水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用》文中进行了进一步梳理为解决传统市政道路施工存在道路承载力低,在车流量、人流量大时极易造成道路变形,影响其使用质量的问题,引入水泥稳定碎石基层施工技术,通过施工材料制备与施工前测量、摊铺及混合料碾压,提出一种全新的施工方案。通过实验证明,新的市政道路施工方案与传统施工方案相比可有效提高道路承载力,进一步延长市政道路使用寿命。
张和凤[2]（2021）在《浅谈市政道路路基工程施工技术》文中指出随着城市化进程的加快,市政道路路基工程施工技术,也受到更多的关注。在道路施工过程中,应用不同的施工技术,可以增强道路整体质量,延长道路使用寿命。市政道路建设施工中,路基质量直接影响到道路整体质量,因此要重视路基施工技术应用,从技术层面去强化道路工程实施效果。在道路路基工程实施中,需要全面考虑到施工的各项原则,保证路基工程符合强度、结构以及稳定等技术标准。市政道路作为交通建设发展的重要基础和保障,路基施工技术也要基于交通建设要求进行完善和优化。文章通过对道路路基施工原则的分析,为路基施工技术实施提供了重要指导,旨在能够基于工程技术角度推动道路路基的施工发展。
刘德刚[3]（2021）在《道路桥梁高墩施工测量技术分析》文中指出随着我国经济的发展,道路桥梁的修建越来越频繁,对道路桥梁质量的要求也越来越高,保证道路桥梁施工速度和质量已成为社会重点关注问题。在道路桥梁的施工过程中,测量的作用十分关键。提高道路桥梁高墩施工测量技术,能够有效加快施工进程,保障施工的质量。文章分析道路桥梁高墩施工测量技术的优点,阐述高墩施工测量技术的相关技术,并对提升、落实测量技术提出可操作性建议。
吴佩昕[4]（2021）在《胜利煤矿水土流失及水土保持治理效果研究》文中研究指明矿产资源的开发在带来巨大经济效益的同时也引发了严重水土流失,有关工矿区水土流失的防治和监测一直是人们关注的重点。本研究基于实地监测数据,对胜利煤矿水土保持治理效果进行全面调查,重点研究了不同土壤流失单元土壤侵蚀模数的差异以及不同阶段土壤流失量,以及对胜利煤矿水土流失治理效果进行了评价。研究得到主要结论:（1）研究区土壤侵蚀模数主要受降雨、大风和人为因素的影响,但人为因素施工扰动的作用最大,导致土壤流失单元受侵蚀的强度存在较大差异。项目施工使地表遭破坏,土壤流失加剧,通过实施针对性的治理措施,项目区水土流失得到了控制。（2）通过监测得知,项目建设期土壤流失动态变化与施工扰动存在着十分密切的关系,地表经扰动后,土壤抗侵蚀能力降低,随着各防治区内主体工程的全面开工,地表扰动面积不断加大,土壤侵蚀强度增加,扰动地表土壤流失量呈逐年递增趋势。因此,施工期开挖、填筑、堆土等活动使土体结构松散,极易引发新增水土流失,是水土流失最严重的时期。因此做好施工期水土保持防护措施可以有效降低水土流失强度。（3）水土保持综合治理可以从根本上控制项目区水土流失,恢复表层植被,有效控制水土流失,显着改善生态环境:防治水土流失总面积为278.09hm2,扰动土地整治率达97.90%,总水土流失治理率达到97.69%,植被恢复率97.41%,森林和草木覆盖率为26.48%,拦渣率达到98.00%,土壤流失控制率为0.8,水土流失现象已按照国家控制标准得到明显改善。
刘旭麟[5]（2021）在《管理角度浅谈市政道路施工测量质量控制》文中研究表明测量作为市政道路工程施工的一项重要工序,体现在各大分项工程和关键部位的施工中,贯穿整个施工的全过程,测量的质量将直接影响施工的质量。因此,论文从管理角度分析了市政道路施工测量工作,阐释了测量精度决定测量质量的思想。通过一些具体的措施提高测量精度,可以有效地控制市政道路的定位与尺寸,提高其线形质量。
杨晨辉[6]（2021）在《三维激光雷达在公路施工质量控制中的应用研究》文中提出路面平整度及结构层厚度是评价道路施工质量控制中的关键指标,传统的检测方法对于施工路段进行检测及评价时具有一定的局限性。地面三维激光雷达扫描系统具有非接触性、检测效率快、数据精度高等优势,其数据可以用于表面平整度及结构层厚度检测。因此,本文重点探讨了地面式三维激光雷达扫描系统在公路施工质量中的平整度及厚度指标检测中的应用问题,并开展了以下研究工作:（1）重点阐述了三维激光雷达扫描系统的技术原理,通过误差传播定律分析其精度能够满足道路施工平整度及厚度检测的要求。（2）结合点云数据自身及目标分析对象点云数据的特点,研究路面点云数据处理过程中的关键技术方法,包括点云数据去噪、点云数据精简、标靶拟合、路面边线提取及路面三角网格生成等。（3）整理并总结了路面平整度评价方法及指标,从重复性试验及相关性试验两方面研究地面三维激光雷达扫描设备用于路面平整度检测的可靠性。重复性试验结果显示其变异系数为4.442%小于5%满足要求;相关性试验结果显示其检测结果与水准仪检测结果的相关性系数为2=0.997≥0.98,符合相关性试验要求。（4）研究不同统计间隔及不同断面数据对计算结果的影响,分析系统检测数据的一致性,研究结果表明随着统计间隔的加长,指标计算值逐步趋向于一个稳定的数值,更能反映路段整体的平整度状况;同时,不同车道与同一车道内不同断面的高程数据的指标计算结果均有不同程度的波动,研究提出了车道加权国际平整度指数的概念用以评价路段平整度。（5）提出了一套三维激光雷达扫描设备用以检测施工路段平整度及厚度的具体作业方案。实例工程数据计算得到国际平整度指数及提出的RS标准差指标与路段平整度标准差之间具有良好的线性关系。（6）结合实例工程,对中面层厚度进行检测,每车道按照5m长度为间隔进行单元划分,提出路面厚度偏差量的指标用以评定结构层厚度施工均匀性,提出了结构层偏薄处的厚度补偿法。
刘辉[7]（2020）在《S市政道路工程质量管理研究》文中认为近年来,随着国家对于基础设施建设的投入持续上升,国内的市政道路工程的建设也如火如荼。市政道路工程通常采取EPC模式,往往投资巨大,集约化程度高,这决定了其对于工程质量的要求更高。若工程质量控制不力,不仅工程难以合格,同时造成成本与进度的大幅递增。所以,对于这类项目质量问题及产生原因进行分析,进而研究其应对措施,无疑具有重要的研究价值。论文以S工程公司所承接的S市政道路工程项目为例进行探讨。首先介绍了市政道路以EPC工程方式管理的基本状况,重点对EPC工程的特点及质量管理特点进行剖析,认为市政道路工程除了具有其他工程项目质量管理的一般特征外,还具有对于安全性、集约性、经济耐用及景观等多种特殊要求。接着,分析S市政道路工程项目管理现状与问题,发现项目存在质量满意度不高及质量缺陷较多的问题,而通过问卷调查,进一步剖析了深层次的质量问题原因,乃在于项目全生命周期被分割,而被分割主要是由于各个阶段的质量不稳定造成,才使得质量控制效果与质量控制目标产生较大差异,这既有技术因素,更有管理因素。最后,运用质量管理等相关理论工具,从技术和管理方面进行了质量的优化实施,通过全过程目标质量体系解决问题。在这一部分,论文的重点工作是通过德尔菲专家调查,设计了质量管理的评价指标,并运用层次分析法进行了应用,而在问题分析与管理改进阶段,则运用全过程管理思路,应用了QS机制、WBS机制和TQM的工程变更及基于挣值法（EVA）的集成管理等,且对于BIM等信息保障及道路维护的技术进行了阐述。论文的创新点在于,首先,针对市政道路工程的特点与常见的质量风险,在管理的过程中体现出工程特色,突出了市政道路建设的专业背景;其次,基于全过程质量管理这一总体指导思想,将道路工程各个阶段逐层深入,各个阶段应用有针对性的管理方法,如精益管理、TQM、PDCA等,打通了各个阶段的质量控制难点,解决了每个阶段的质量不稳定的因素,最终打造了立体式全方位的质量管理体系。再次,不仅从管理层面,也从技术层面进行对策的提升,同时在解决质量问题的同时,试图平衡质量-进度-成本各因素。最后,本文对于近年来最新的BIM等信息化、数字化运用于市政工程的方法予以了介绍,具有一定的新颖性。之前,尽管国内对于市政工程项目质量管理研究成果较多,但对于融合以上管理手段的研究较少,本文的研究,可丰富这一领域的探索。本文的研究,将便于今后类似的工程项目在质量管理水平的提升中予以运用。
赵二龙[8]（2020）在《道路工程测量在施工过程中的应用探究》文中进行了进一步梳理工程测量作为道路工程施工体系中的重要组成部分,测量结果的精准性在一定程度上还会影响到道路工程的施工质量。因此,相关的道路施工企业还需要加强对道路工程测量工作的重视力度,不断优化该方面的施工水平,为后续的道路工程施工奠定良好的基础,文章主要就道路工程测量在施工过程中的具体应用进行了探究。
李伟[9]（2020）在《现代测绘技术在路基施工测量中的应用》文中研究表明在对路基施工的主要内容进行分析的基础上,简要总结了路基施工的测量方法,并对现代测绘技术应用的主要方面进行了分析。结合实例探讨了现代测绘技术在路基施工测量中的应用,以期为路基施工测量领域的发展提供参考与借鉴。
路行凯[10]（2020）在《高职院校道路检测与测量类实训空间设计模式研究》文中提出随着近20年的快速发展,我国各行业对于高等技术型的人才需求量越来越大,国家也出台了一系列的政策,对高等职业院校的发展和提升做出了重要的建议和批示。《2019年国务院政府工作报告》中,国务院总理李克强强调,将改革完善高职院校考试招生,鼓励应届高中毕业生和退役军人等报考,今年高职院校大规模扩招100万人。[1]”那么对于学生的实训与实践能力提出更高的要求,学生的实践能力主要在院校的实训空间进行,对于实训空间的布局、研究与设计显得至关重要。实训空间作为学生高职教育中非常重要的环节,但在实训空间的建设中缺乏相关的参考标准以及相关意见,很多院校采用普通实验室的建设标准,但是个实训空间的特点各不相同,很难满足对某一专业的需求。本研究以当前较为热门、招生量较多的高职院校的道路检测与测量类专业为对象,从其实训空间和教学模式为出发点,通过五所高职院校进行调研、调查问卷等,对道路检测与施工专业的实训空间的宏观规划布局、空间模式研究、空间利用率以及生均指标作出相关的总结和参考意见。为之后道路检测测量类专业的实训空间设计与建设提供一定的建议和参考。论文主要分为三个部分:第一部分是绪论,主要对道路检测与测量类专业的研究背景、国内外研究现状、研究范围和对象进行分析总结,对该专业的实训空间进行基础研究和分析。第二部分是调研部分,通过对4所高职院校实训空间和1所校外实训场地的调研、测绘、图纸绘制、访谈等,深入了解了该专业的教学特点、流程等,并对实训空间现状以及所存在的问题进行了汇总与归纳。第三部分是论文第四到第七章的四个研究总结,首先是对实训空间在校园宏观规划和实训楼中布局两个层面进行分析与总结。其次,对道路测量类实训场地的校内、校外场地设计与布局进行研究。再次,对道路检测类专业实训空间布局研究,对实训空间的组合模式、实训空间的平面布局等方面进行研究。最后,对实训空间的利用率以及生均指标进行分析并提出一定建议值。
二、道路施工测量探析（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、道路施工测量探析（论文提纲范文）
（1）水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用（论文提纲范文）
| 1 水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用 |
| 1.1 施工材料制备与施工前测量 |
| 1.2 摊铺及混合料碾压 |
| 2 对比实验 |
| 3 结论 |
（2）浅谈市政道路路基工程施工技术（论文提纲范文）
| 1 市政道路路基工程施工原则 |
| 1.1 路基施工的强度要求 |
| 1.2 路基施工的结构要求 |
| 1.3 路基施工的稳定要求 |
| 2 市政道路路基工程施工技术 |
| 2.1 道路路基施工测量技术 |
| 2.2 道路路基施工开挖技术 |
| 2.3 道路路基施工填方技术 |
| 2.4 道路路基施工填筑技术 |
| 2.5 道路路基施工压实技术 |
| 2.6 道路路基排水与防护 |
| 3 结束语 |
（3）道路桥梁高墩施工测量技术分析（论文提纲范文）
| 1 应用道路桥梁高墩施工测量技术的优点 |
| 1.1 准确、全面判断施工现场状况 |
| 1.2 有助于施工任务的精确完成 |
| 1.3 帮助检查并调控施工进程中的不足 |
| 2 道路桥梁高墩施工测量技术的技术分析 |
| 2.1 线性测量技术 |
| 2.2 高程测量技术 |
| 2.3 垂直度测量技术 |
| 2.4 平面测量技术 |
| 3 提高道路桥梁高墩施工测量技术的合理建议 |
| 3.1 优化线性测量控制技术 |
| 3.2 优化高程测量控制技术 |
| 3.3 优化垂直度测量控制技术 |
| 3.4 其他建议 |
| 4 结语 |
（4）胜利煤矿水土流失及水土保持治理效果研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 矿区水土保持研究概况 |
| 1.2.1 矿区水土流失特点 |
| 1.2.2 矿区水土流失治理措施 |
| 1.3 研究目的与意义 |
| 2 研究区概况 |
| 2.1 项目区基本情况 |
| 2.2 研究区自然特征 |
| 3 研究内容与方法 |
| 3.1 研究内容 |
| 3.2 研究方法 |
| 3.2.1 水土流失监测原则 |
| 3.2.2 水土流失监测内容 |
| 3.2.3 水土流失监测方法 |
| 3.2.4 监测时段及频次 |
| 3.2.5 监测点布设 |
| 4 不同土壤流失单元侵蚀模数分析 |
| 4.1 土壤流失单元划分 |
| 4.2 施工期和植物措施实施后土壤流失面积 |
| 4.3 原地貌侵蚀单元侵蚀模数分析 |
| 4.4 施工扰动区侵蚀单元侵蚀模数分析 |
| 5 不同阶段土壤流失量分析 |
| 5.1 原地貌侵蚀单元土壤流失量 |
| 5.2 施工扰动区侵蚀单元土壤流失量 |
| 5.3 土壤流失量变化情况 |
| 6 水土流失治理效果评价 |
| 6.1 水土流失治理体系整体布局与分析 |
| 6.1.1 水土流失治理体系整体布局 |
| 6.1.2 水土流失治理体系分析 |
| 6.2 土地治理与环境恢复情况 |
| 6.2.1 土地治理情况 |
| 6.2.2 环境恢复状况 |
| 6.3 水土流失治理体系与防治效果评价 |
| 6.3.1 水土流失治理体系评价 |
| 6.3.2 水土流失防治效果评价 |
| 7 结论 |
| 8 经验与建议 |
| 8.1 工作中的经验 |
| 8.2 存在的问题与建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
（5）管理角度浅谈市政道路施工测量质量控制（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 市政道路施工测量的内容 |
| 2.1 施工控制网的测量 |
| 2.2 各种过程控制的测量 |
| 3 施工测量现存问题的分析 |
| 3.1 测量人员的水平不一 |
| 3.2 测量仪器落后和老化 |
| 3.3 忽视资料收集的重要性 |
| 4 提高测量质量的主要措施 |
| 4.1 减少人为误差和仪器误差 |
| 4.2 加强施工测量的复测 |
| 4.3 积极应用测量新技术 |
| 4.4 建立健全内业资料管理制度 |
| 5 结语 |
（6）三维激光雷达在公路施工质量控制中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 变量注释表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究基本内容及技术路线 |
| 1.4 论文组织与结构 |
| 第二章 三维激光雷达扫描系统及精度分析 |
| 2.1 三维激光雷达扫描系统 |
| 2.2 理论精度分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 点云数据处理 |
| 3.1 数据特点 |
| 3.2 预处理关键方法 |
| 3.3 路面平面模型及道路纵断面线 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 平整度指标计算及分析 |
| 4.1 路面平整度评价指标 |
| 4.2 国际平整度指数IRI计算模型 |
| 4.3 可靠性分析 |
| 4.4 平整度指标一致性分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 工程应用 |
| 5.1 试验段工程概况 |
| 5.2 数据预处理 |
| 5.3 路面平整度计算及评价 |
| 5.4 路面结构层厚度计算 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 国际平整度指数计算程序 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（7）S市政道路工程质量管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究的思路和方法 |
| 1.2.1 研究的思路 |
| 1.2.2 研究的方法 |
| 1.3 研究的内容和框架 |
| 1.3.1 研究的内容 |
| 1.3.2 研究的框架 |
| 2 相关文献综述与理论 |
| 2.1 国内外相关文献综述 |
| 2.1.1 国内文献综述 |
| 2.1.2 国外文献综述 |
| 2.1.3 相关研究评述 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 2.2.1 EPC工程质量管理 |
| 2.2.2 全过程控制理论 |
| 2.2.3 精益化管理理论 |
| 2.2.4 项目整体管理理论 |
| 2.3 相关技术与方法 |
| 2.3.1 BIM技术 |
| 2.3.2 PDCA循环 |
| 2.3.3 TQM |
| 3 S市政道路EPC工程质量管理现状 |
| 3.1 S市政道路EPC工程概况与特点分析 |
| 3.1.1 S市政道路EPC工程概况 |
| 3.1.2 S市政道路EPC工程特点 |
| 3.1.3 采用EPC模式的优势 |
| 3.2 S市政道路EPC工程质量管理现状分析 |
| 3.2.1 总体项目管理机制 |
| 3.2.2 工程项目质量要求 |
| 3.2.3 工程质量管理体系 |
| 3.3 S市政道路EPC工程质量管理改进的必要性分析 |
| 3.3.1 现有质量管理满意度与质量缺陷 |
| 3.3.2 改进的必要性 |
| 第四章 S市政道路EPC工程质量管理问题分析 |
| 4.1 S市政道路EPC工程质量管理评价指标的设计 |
| 4.1.1 问卷设计 |
| 4.1.2 质量管理评价指标体系 |
| 4.2 S市政道路EPC工程质量管理评价指标的应用 |
| 4.2.1 基于层次分析法的评价方法 |
| 4.2.2 在S市政道路EPC工程中的应用 |
| 4.3 S市政道路EPC工程质量管理的问题分析 |
| 4.3.1 前期与设计阶段的质量管理问题 |
| 4.3.2 招标与采购阶段的质量管理问题 |
| 4.3.3 施工与竣工阶段的质量管理问题 |
| 4.3.4 道路维护阶段的质量管理问题 |
| 5 S市政道路EPC工程质量管理的改进 |
| 5.1 S市政道路EPC工程前期与设计阶段的质量管理改进方案 |
| 5.1.1 设计院主导与国际工料测量(QS)机制的借鉴 |
| 5.1.2 基于WBS的精益化规划设计 |
| 5.2 S市政道路EPC工程招标与采购阶段的质量管理改进方案 |
| 5.2.1 工段界面的合理划分 |
| 5.2.2 招标合同的精确策划 |
| 5.3 S市政道路EPC工程施工与竣工阶段的质量管理改进方案 |
| 5.3.1 基于TQM的工程变更管理 |
| 5.3.2 基于挣值法(EVA)的质量-成本-进度集成管理 |
| 5.4 S市政道路EPC工程道路维护阶段的质量管理改进方案 |
| 5.4.1 道路底基层材料的改进 |
| 5.4.2 道路养护作业的改进 |
| 5.5 S市政道路EPC工程质量管理改进方案的保障措施 |
| 5.5.1 BIM信息技术保障措施 |
| 5.5.2 组织与人员保障措施 |
| 5.6 S市政道路EPC工程质量控制改进方案的实施效果 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 论文结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）道路工程测量在施工过程中的应用探究（论文提纲范文）
| 1 道路工程测量工作的应用意义 |
| 2 道路工程施工过程中的工程测量应用 |
| 2.1 严格控制道路工程施工材料质量 |
| 2.2 施工阶段的工程测量管理 |
| 2.3 路面密实度的测量工作 |
| 3 强化道路工程测量水平的具体策略 |
| 3.1 积极选用先进的测量仪器 |
| 3.2 提高工程测量队伍的整体专业素质 |
| 4 结语 |
（9）现代测绘技术在路基施工测量中的应用（论文提纲范文）
| 1 路基工程测量 |
| 1.1 路基施工的主要工作 |
| 1.2 路基施工的测量方法 |
| 2 现代测绘技术 |
| 2.1 现代测绘技术手段 |
| 2.1.1 遥感技术 |
| 2.1.2 地理信息系统 |
| 2.1.3 全球定位系统 |
| 2.2 现代测绘技术的应用 |
| 2.2.1 测绘控制网的应用 |
| 2.2.2 图根测量中的应用 |
| 2.2.3 变形监测中的应用 |
| 3 路基施工测量中的应用实例分析 |
| 3.1 项目概况 |
| 3.2 应用实例分析 |
| 4 结语 |
（10）高职院校道路检测与测量类实训空间设计模式研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1.绪论 |
| 1.1 论文所依托的课题 |
| 1.2 研究背景 |
| 1.2.1 国内高等职业院校的发展 |
| 1.2.2 高等职业教育的定义与特征 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 现状总结分析 |
| 1.3.4 实训空间的现状总结与分析 |
| 1.4 研究范围和对象 |
| 1.4.1 高等职业技术院校 |
| 1.4.2 关于道路检测与测量类专业的介绍 |
| 1.4.3 关于道路检测与测量类专业主要的检测内容 |
| 1.4.4 道路检测的重要性 |
| 1.4.5 实训空间 |
| 1.5 本论文主要研究内容 |
| 1.6 课题研究的重要性和目的 |
| 1.7 课题的研究方法 |
| 1.8 课题的研究框架 |
| 2.高职院校道路检测与测量类专业的发展与实训空间的影响因素 |
| 2.1 行业发展对专业教育的影响 |
| 2.2 专业及其实训空间的发展现状与趋势 |
| 2.2.1 发展现状 |
| 2.2.2 道路检测与测量类专业实训空间的发展 |
| 2.3 实训教学的特点 |
| 2.3.1 道路检测与测量类专业特点 |
| 2.3.2 实训教学模式 |
| 2.4 专业实训空间的影响因素 |
| 2.4.1 实训设备 |
| 2.4.2 使用对象 |
| 2.4.3 教学模式 |
| 2.4.4 实训设备的操作空间 |
| 2.5 本章小结 |
| 3.实训空间现状调研及分析 |
| 3.1 概况 |
| 3.2 陕西交通职业技术学院 |
| 3.2.1 学校建设概况与布局分析 |
| 3.2.2 专业基本建设概况 |
| 3.2.3 实训空间现状 |
| 3.2.4 调研与总结 |
| 3.3 陕西交通职业技术学院太白山实训基地 |
| 3.3.1 建设总体布局 |
| 3.3.2 野外实习阶段计划 |
| 3.3.3 专业基本建设概况 |
| 3.3.4 专业实训空间现状 |
| 3.3.5 实训基地使用总结 |
| 3.4 山东交通职业学院 |
| 3.4.1 学校建设概况与布局分析 |
| 3.4.2 专业基本建设概况 |
| 3.4.3 实训空间现状 |
| 3.4.4 实训空间的调研与总结 |
| 3.5 山东公路技师学院 |
| 3.5.1 学校建设概况与布局分析 |
| 3.5.2 专业基本建设概况 |
| 3.5.3 实训空间现状 |
| 3.5.4 实训空间的调研与总结 |
| 3.6 陕西铁路工程职业技术学院 |
| 3.6.1 学校建设概况与布局分析 |
| 3.6.2 专业基本建设概况 |
| 3.6.3 实训空间现状 |
| 3.6.4 实训空间使用总结 |
| 3.7 调研小结 |
| 4.实训空间规划布局研究 |
| 4.1 实训空间规划布局的影响因素 |
| 4.1.1 规划方面的影响因素 |
| 4.1.2 实训教学方面的影响因素 |
| 4.2 实训实训空间规划布局模式 |
| 4.3 三种规划布局模式的总结 |
| 4.4 在实训楼中的规划布局模式 |
| 4.5 本章小结 |
| 5.道路测量实训场地设计与布局研究 |
| 5.1 道路测量实训场地建设的意义 |
| 5.1.1 课程理论结合实际的需求 |
| 5.1.2 测量协会和测量大赛的需求 |
| 5.2 道路测量实训场地的现状与不足 |
| 5.3 高职院校校内与校外的实训场地建设差异 |
| 5.4 校内测量实训场地的平面布局与研究 |
| 5.4.1 测量实训基地建设的内容 |
| 5.4.2 测量实训基地建设的规划布局研究 |
| 5.4.3 校内测量实训基地的建设意见 |
| 5.5 校外测量实训场地规划布局与研究 |
| 5.5.1 校外测量实训场地建设的思路 |
| 5.5.2 校外测量实训场地建设的重要性 |
| 5.5.3 校外测量实训基地建设的规划布局研究 |
| 5.5.4 校外测量实训基地规划布局总结 |
| 5.6 对于测量实训场地建设的意见 |
| 5.7 本章小结 |
| 6.道路检测类专业实训空间布局研究 |
| 6.1 实训空间的分类 |
| 6.2 实训空间的组合模式 |
| 6.2.1 单层式空间组合模式 |
| 6.2.2 多层式实训空间组合模式 |
| 6.2.3 标准空间的走廊组合方式 |
| 6.3 实训空间的组成与平面布局模式研究 |
| 6.3.1 实训空间组成与平面布局模式的影响因素 |
| 6.3.2 沥青及沥青混合料实训空间组成与平面模式的布局研究 |
| 6.3.3 水泥混凝土实训空间组成与平面模式的布局研究 |
| 6.3.4 力学实训空间组成与平面模式的布局研究 |
| 6.3.5 其他设计要点 |
| 6.4 教学模式对实训空间布局的影响 |
| 6.5 易产生有害气体实训空间的排气系统与平面布局设计 |
| 6.5.1 影响实训空间有毒气体排放的因素 |
| 6.5.2 实训空间有毒气体排放设备 |
| 6.5.3 实训空间有毒气体排放的平面布局 |
| 6.6 本章小结 |
| 7.实训空间利用率及生均指标研究 |
| 7.1 实训空间利用率研究 |
| 7.1.1 实训空间利用率的影响因素 |
| 7.1.2 道路检测类实训空间利用率分析 |
| 7.1.3 提高实训空间利用率的建议 |
| 7.2 生均指标研究 |
| 7.2.1 生均指标研究的意义 |
| 7.2.2 生均指标现状 |
| 7.2.3 实训空间生均指标的影响因素 |
| 7.2.4 生均指标的适宜性调节 |
| 7.4 本章小结 |
| 8.结论 |
| 8.1 本研究结论 |
| 8.1.1 实训空间模式及平面布局设计研究 |
| 8.1.2 实训空间利用率研究 |
| 8.1.3 实训空间生均指标的研究 |
| 8.2 研究展望及不足 |
| 8.2.1 本研究的不足 |
| 8.2.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 在读期间参与实践和研究 |
| 附录-Ⅰ 调研问卷 |
| 附录-Ⅱ 图片索引 |
| 附录-Ⅲ 表格索引 |
| 致谢 |
四、道路施工测量探析（论文参考文献）
- [1]水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用[J]. 柳欣. 科学技术创新, 2021(26)
- [2]浅谈市政道路路基工程施工技术[J]. 张和凤. 四川水泥, 2021(08)
- [3]道路桥梁高墩施工测量技术分析[J]. 刘德刚. 智能城市, 2021(12)
- [4]胜利煤矿水土流失及水土保持治理效果研究[D]. 吴佩昕. 内蒙古农业大学, 2021(02)
- [5]管理角度浅谈市政道路施工测量质量控制[J]. 刘旭麟. 中小企业管理与科技(上旬刊), 2021(05)
- [6]三维激光雷达在公路施工质量控制中的应用研究[D]. 杨晨辉. 交通运输部公路科学研究所, 2021(01)
- [7]S市政道路工程质量管理研究[D]. 刘辉. 东华大学, 2020(03)
- [8]道路工程测量在施工过程中的应用探究[J]. 赵二龙. 智能城市, 2020(12)
- [9]现代测绘技术在路基施工测量中的应用[J]. 李伟. 建筑施工, 2020(06)
- [10]高职院校道路检测与测量类实训空间设计模式研究[D]. 路行凯. 西安建筑科技大学, 2020(01)