一、物流航母——中国外运的大手笔（论文文献综述）
董少明[1]（2020）在《我国国有企业并购重组：历史演进及发展模式（1984-2018）》文中进行了进一步梳理并购重组是我国国有企业改革和发展的重要工具和手段,从过去国有企业激发活力,实现扭亏为盈和发展壮大,到当下国家推进供给侧结构性改革,做强做优做大国有企业和大力推进国有企业混合所有制改革,并购重组都发挥了举足轻重的作用。因此,有必要从历史演进的大视角考察国有企业并购重组演进的阶段性特征和历史规律,在历史演进的分析中重新认识当下国有企业并购重组的意义和作用,以更好的指导当下国有企业并购重组的改革实践。基于此,本论文尝试在马克思主义基本原理的指导下,综合运用马克思主义政治经济学和西方经济学相关理论知识,从历史和现实两个维度,遵循“理论分析——历史演进——实证研究——对策建议”的研究思路,对我国国有企业并购重组进行研究。论文首先梳理了国有企业并购重组相关文献、理论,从而奠定本文研究的理论基础之后,着重从历史演进的视角考察国有企业并购重组发展的起步阶段（1984—1991）、转型阶段（1992-2002）和全面发展阶段（2003-2018）,剖析各个阶段的背景、特点和成效;其次,论文对国有企业并购重组进行实证检验和绩效评价,总结了国有企业并购重组的成绩,剖析了国有企业并购重组存在的问题和成因,并进一步构建计量回归模型实证检验国有企业并购重组绩效的影响因素;最后,论文借鉴域外国家企业并购重组的经验,结合我国国有企业改革的顶层设计,指出供给侧结构性改革下我国国有企业并购重组的原则、目标和模式,厘析了国有企业并购重组中的主体定位和政府作用,并提出了供给侧结构性改革导向下提升国有企业并购重组绩效的对策建议,尤其要加强“顶层设计”,强调“法治企业”,构建完善的产权保护体系和破产清算体系,以及建立资本市场淘汰机制和建立稳定的失业保障体系。
股市动态分析,南方汇金[2]（2020）在《川投能源：水电资产被低估 长江电力持续增持》文中指出本期股市动态30指数收于1005点,较上期上涨2.5%,同期上证指上涨2.7%,创业板指上涨5.98%。股市动态30指数成立以来上涨0.49%,同期上证指数下跌8.54%,创业板指上涨2.99%。成分股宁德时代、国电南瑞、上海环境等个股涨幅靠前,电广传媒、川投能源、中国长城等个股跌幅居前。
徐彦华[3]（2017）在《航运联盟时代下公共船代企业发展的思考》文中提出基于航运新联盟环境的时代背景,阐述联盟化进程给公共船代企业发展造成的重大影响,分析由此导致现阶段公共船代企业的格局变化及内在成因联系,并提出发展改善方向、潜在机遇与趋势,旨在帮助公共船代企业认清形势,把握联盟机遇,获得更快、更好的发展。
史玄[4]（2015）在《中外运长航并购重组案例研究》文中研究指明随着改革开放不断深化推进,我国市场经济日趋完善,加之近些年来国外经济危机的复苏,国内经济形势日趋向上。我国市场上发生的并购重组交易越来越多,而作为掌控国民经济命脉、实力雄厚的国有企业及中央企业更是在市场上掀起了一股并购重组浪潮。原因是自2003年国资委成立之始,国有企业并购重组改革便开始推行,经过12年的改革,虽然国有企业通过并购重组数量有所下降、对国有资本的控制能力有所提升,但是我们也应该看到的是并购重组对于的国有企业业绩、国有资本运营效率产生了一些负面的影响,导致一些国有企业甚至中央企业在重组整合之后没有出现协同效应。2014年6月5日,长航油运作为第一家被强制退市的中央企业广受舆论关注,而长航油运的退市正是中外运长航并购重组之后未能整合相关业务而造成的严重影响。本文以长航油运退市为出发点,详细阐述有关并购重组的理论并引入中外运和长航并购重组案例,在对并购整合的过程进行详细介绍的基础上,对中外运长航并购重组引发的集团业绩下滑等严重影响进行剖析,并通过剖析得出本文的结论以及对国有企业并购重组的启示。本文的结论与启示:一方面由于存在委托人和代理人目标冲突,政府在国有企业并购重组时要减少行政干预,避免出现“拉郎配”的情况,让企业成为并购重组主体,同时政府要增强对市场以及企业的监督;另一方面国有企业在并购重组实施以及整合阶段,务必要注意对组织机构、业务范围、企业文化以及人力资源进行整合,因为并购后的整合阶段将决定并购的成败,同时也应该提防在整合阶段内部代理人之间的利益冲突导致的整合方案不能执行甚至被搁置的情况。
李庆[5]（2014）在《乡宁煤销公司现代煤炭贸易物流体系建设》文中指出采用文献研究、比较分析、重点研究与一般研究相结合等研究方法,对乡宁煤销公司现代煤炭贸易物流体系进行了探讨,重点研究了现代煤炭贸易物流体系的研究背景、乡宁公司建立现代煤炭贸易物流体系的重要意义、面临的有利条件和挑战以及乡宁煤销公司建立现代煤炭贸易物流体系的战略途径。以科学发展观为统领,按照山西煤销集团打造物流产业"巨无霸"的战略思路和临汾煤销物流产业发展规划战略部署,继续转变经营理念、创新经营模式,紧扣"市场化经营、物流配送"两大工作重点,以实体项目为抓手,以市场规律为导向,以控制物流成本为基础,以效益最大为目标,走专业化、市场化的物流发展道路。
朱瑜[6]（2011）在《东方国际物流集团发展战略定位与实施》文中认为东方国际物流作为物流行业里的知名企业,业界的先行者,大国企背景,地方政策的收益者,雄厚的资金实力,但却没有发展成为物流行业里的佼佼者,原因是多方面的,但是没有一个适合企业自身特点的发展战略,是造成这一局面的最直接的原因。本文首先介绍了在研究过程中将使用到的一些研究理论和方法,如PEST分析和SWOT分析、波特理论、核心竞争力等,以及这些理论和方法的科学性及可行性。其次,通过对东方国际物流集团现状和目前存在的问题的分析,探讨了造成这些问题的原因。然后,从发展趋势,发展前景两方面探讨了东方国际物流集团所处的行业环境,同时运用SWOT分析法,分析了东方国际物流集团的优势,劣势,机会,威胁。在此基础上确立了优势机会（SO）战略,即依托国企背景,以货运代理为核心,发展由货运代理派生的仓库、车队、派送配套服务,打造企业核心竞争力的战略目标。最后,从经营和管理两方面,提出了实施这一战略目标的具体措施。
朱睿[7]（2007）在《大连临港服务业的构成及对策研究》文中提出在现代港口城市发展过程中，临港服务业发挥着重要的作用，不但是提高港口运作效率和港口竞争力的重要因素，也是发挥港口对区域经济带动作用的渠道和纽带。改革开放以来，我国沿海港口发展迅速，港口建设日新月异。但是，与大手笔的港口基础设施投资相比，临港服务业发展相对滞后，而国内针对临港服务业的理论研究也非常少。大连是我国北方的重要港口和外贸口岸。近年来，大连市提出了“以港兴市”的战略和建设东北亚国际航运中心的目标，港口发展迅速，2006年，港口货物吞吐量超过2亿吨，集装箱吞吐量321．2万标箱。与其他沿海港口相比，大连的各项港口服务活动仍存在一定的差距。如何大力发展大连的临港服务业，缩小与国内外先进港口的差距，是摆在我们面前的一个紧迫任务。本文立足于完善临港服务业的基本理论，通过对大连临港服务业的发展情况的了解，提出一些符合实际的对策建议。本文主要分为五个部分。第一部分为绪论。开篇即提出了发展临港服务业的必要性，并简要阐述了大连发展临港服务业的现实意义。第二部分是文章的理论综述部分。从临港服务业的理论内涵和概念出发，对临港服务业的构成进行了较系统的划分，并对国内外的相关理论进行了总结与阐释。第三部分为对大连临港服务业的评价。运用层次分析法对东北亚重要港口的大连、青岛、天津、上海、釜山的临港服务业进行了实证分析。继而分析出大连临港服务业与其他港口的差距及发展过程中存在的主要问题。此部分内容为大连发展临港服务业的提出提供了现实依据。第四部分是对国内外临港服务业先进经验的研究与借鉴。选取了伦敦、鹿特丹、香港等国具有典型性的发展模式作为比较，并从中提炼出大连乃至我国发展临港服务业的经验借鉴及启发。第五部分为文章的主体，较为详尽的介绍了临港服务业的发展对策。在依据临港服务业构成体系的基础上，首先简要地描述了发展临港服务业的战略领域，再分别从船舶靠泊服务、临港物流服务、海事服务、临港后勤服务、临港信息及中介服务角度提出具体实施措施。本文的主要创新之处在于：（1）对临港服务业进行了尝试性的界定与划分。临港服务业仅在上世纪80年代初才引起了个别学者的关注，至今没有形成一个明确的、公认的定义，本文参照各国的做法，并依据我国现实国情，为临港服务业进行了较为合理的界定与划分。（2）针对临港服务业的构成，提出临港服务业发展的具体措施。以往对临港服务业对策的提出多数只是从港口城市发展存在问题的角度上进行的，而本文的主体部分则是根据笔者对临港服务业的构成体系的划分，分别从船舶靠泊服务、临港物流服务、海事服务、临港后勤服务、临港信息服务及临港中介服务六个角度进行了较为全面的阐释。
刘宗垲[8]（2007）在《盐田港物流系统发展模式研究》文中研究表明随着我国对外贸易的迅速发展，作为国际贸易桥梁的港口企业得到了前所未有的发展。由于港口物流存在着巨大的发展空间，我国各个地区的政府、企业都予以巨大关注，分别做出了本地区发展航运，开展港口物流活动的规划和行动。近年来，我国传统的港口装卸、运输、仓储和港站企业，都在努力探索并尝试向现代物流转型，纷纷提出了建设国际航运中心、物流中心、区域性航运中心、港口型物流园区、实施区港联动发展口岸物流的奋斗目标，积累了一些成功的经验和失败的教训。本文在上述背景下展开研究工作，在借鉴前人的研究成果的基础上，分析论述了港口物流发展的理论基础，介绍了盐田港的发展历程及盐田港口物流系统，在分析深圳市物流发展战略的基础上，重点阐述了盐田港物流的经营模式、管理模式、资源配置模式，为其发展港口物流的实践活动提出可行性建议，帮助港口企业走向可持续发展的良性循环；也能为同行业起到取长补短、共同发展的借鉴作用，来推动我国港口物流的快速发展，为港口所在区域经济的发展发挥积极有效的促进作用。
蒋玉娟[9]（2006）在《中国企业境外上市问题研究 ——来自问题公司的启示》文中进行了进一步梳理从1993年青岛啤酒在香港挂牌上市开始,中国企业境外上市已经走过了整整13年的历程,其规模与速度都呈现出不断扩充的态势。对于诸多正处在高速发展过程中急需资金的中国企业而言,境外证券市场以其庞大的融资规模、规范的市场运做、较短的上市周期和相对较低的上市要求而成为企业理想的融资场所,吸引着众多企业的纷纷加入。另外,伴随着中国加入WTO,在国内市场逐渐对外开放,世界经济渐趋一体化的大背景下,一些垄断型企业强烈地需要尽快走出国门,积累国际化发展的经验,以期扩大国际影响,提升国际竞争力,境外证券市场为这一要求提供了广阔的舞台。因此,中国企业境外上市的浪潮正风起云涌,方兴未艾。但13年的境外上市道路并不平坦,无论是改革中大型国企,还是成长中的中小民企,境外上市都并非一帆风顺。这一过程中我们既见证了“中国概念”的无限风光,也经历了上市就跌破发行价的几多酸楚。中海油的两度发行、中航油的投机失败、中国人寿的审计风波,以及欧亚农业事件、创维事件等等一系列事件使得中国企业一度成为不规范与风险的代名词,境外上市的中国企业一荣俱荣,一损俱损,遭到境外投资者的集体诉讼。如何从众多的问题中汲取教训以避免类似事件的再次发生,诸多已境外上市和拟境外上市的企业在境外上市后应当注意哪些问题,如何妥善地安排企业境外上市,都是值得我们认真研究和思考的。对于中国企业来说,境外上市既是一种融资行为,也是一个了解市场规则并融入国际标准的过程,境外上市并非一蹴而就。针对国内企业境外上市,我国先后出台了系列政策进行指导,其中有起有落;针对国内企业境外上市的影响,很多国内专家学者都提出了自己的看法,有嘉许的,也有担忧和指责的。作为一个微观组织,企业应当怎样进行自己的融资决策?基于作者本人对于企业境外上市的兴趣,以及对上述有关事件的关注和思考,促成了这篇文章的选题。希望通过对已实现境外上市企业的个别案例进行剖析,揭示境外上市中容易出现的一些问题,以求为越来越多欲进行境外上市的企业提供些许借鉴。
何芬兰[10]（2006）在《创新——“十一五”产业发展主题词》文中研究指明也许是历史的机缘巧合，也许是发展的必然联系，我国入世过渡期与“十五”恰好同步前行。随着入世承诺的履行、开放领域的渐次扩展，我国产业在与汹涌的外资浪潮搏击中成长，成就了“十五”的累累硕果。 过渡期的结束是公平竞?
二、物流航母——中国外运的大手笔（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、物流航母——中国外运的大手笔（论文提纲范文）
（1）我国国有企业并购重组：历史演进及发展模式（1984-2018）（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| 第一节 研究背景及意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 国内外研究综述 |
| 一、国外研究综述 |
| 二、国内研究综述 |
| 三、文献评述 |
| 第三节 研究思路、内容与方法 |
| 一、研究思路 |
| 二、研究内容 |
| 三、研究方法 |
| 第四节 主要创新点与研究不足 |
| 一、主要创新点 |
| 二、研究存在的不足 |
| 第一章 国有企业并购重组:范畴界定和理论基础 |
| 第一节 国有企业并购重组基本概述 |
| 一、研究范畴界定 |
| 二、国有企业并购重组动因分析 |
| 三、国有企业并购重组的类型 |
| 第二节 企业并购重组研究的理论基础 |
| 一、马克思资本流动与资本集中理论 |
| 二、现代西方企业重组理论 |
| 三、社会主义市场经济理论 |
| 第二章 国有企业并购重组之历史演进:起步阶段(1984-1991) |
| 第一节 起步阶段并购重组的背景 |
| 一、现实背景——国有企业普遍亏损 |
| 二、理论背景——对“两权分离”的认识突破 |
| 第二节 起步阶段并购重组的特点 |
| 一、企业兼并的目标转向自觉优化经济结构 |
| 二、交易的自发性与政府干预并存 |
| 三、兼并方式以承担债务式和出资购买式为主 |
| 四、局部产权交易市场开始兴起 |
| 第三节 起步阶段并购重组的地方探索 |
| 一、成都并购重组的特色和成效 |
| 二、武汉并购重组的特色和成效 |
| 三、保定并购重组的特色和成效 |
| 第三章 国有企业并购重组之历史演进:转型阶段(1992-2002) |
| 第一节 转型阶段并购重组的背景 |
| 一、中国经济制度环境的变迁 |
| 二、企业重组受到政府高度重视 |
| 三、各类市场体系的建立 |
| 四、国企脱困和国企改革任务 |
| 第二节 转型阶段并购重组的特点 |
| 一、产权市场普遍兴起 |
| 二、企业并购的规模逐步扩大 |
| 三、政府积极参与引导 |
| 四、上市公司并购成为热点 |
| 五、部分中国企业开始参与跨国并购 |
| 六、外商并购国有企业成为新景观 |
| 第三节 转型阶段的并购重组成效 |
| 一、国企成功脱困 |
| 二、初步建立现代企业制度 |
| 三、利用国内国外资本市场 |
| 第四章 国有企业并购重组之历史演进:全面发展阶段(2003-2018) |
| 第一节 全面发展阶段并购重组的背景 |
| 一、中国融入全球化经济发展 |
| 二、鼓励混合所有制发展 |
| 三、法律法规逐步健全 |
| 第二节 全面发展阶段并购重组的特点 |
| 一、战略并购成为企业并购的重点 |
| 二、国企大型跨国企业的出现 |
| 三、以横向整合与纵向整合为主 |
| 第三节 全面发展阶段并购重组取得的成效 |
| 一、国企各项经济指标增长迅速 |
| 二、国有企业国际竞争力稳步提升 |
| 三、国有企业治理规范化 |
| 第五章 国有企业并购重组制度演进:绩效、问题与成因 |
| 第一节 国企并购重组取得的辉煌成绩 |
| 一、优化了产业布局,提升了社会资源配置效率 |
| 二、提高了资产证券化率,促进了资本市场的发展 |
| 三、盘活了国有资产,提升了国有企业经营绩效 |
| 第二节 国企并购重组存在的问题 |
| 一、并购重组过程中国有资产流失严重 |
| 二、并购支付方式和融资渠道单一 |
| 三、盲目规模扩张与多元化转型并存 |
| 四、标的公司资产质量差导致并购效率低下 |
| 五、并购双方缺乏深层次整合 |
| 六、海外并购重组困难重重 |
| 第三节 国企并购重组问题存在的原因分析 |
| 一、企业并购相关法律法规不健全 |
| 二、政府“缺位”和“越位”现象并存 |
| 三、中介机构和资本市场尚不发达 |
| 四、企业自身条件缺乏 |
| 第六章 国有企业并购重组绩效影响因素的实证研究 |
| 第一节 理论分析与研究假设 |
| 一、国有企业并购下政府与国企高管的行为动机分析 |
| 二、国企高管行为影响并购绩效的研究假设 |
| 第二节 变量选择和数据来源 |
| 一、变量选择 |
| 二、数据来源 |
| 第三节 数据描述性分析 |
| 一、主要变量统计描述 |
| 二、变量趋势分析 |
| 第四节 计量模型设定 |
| 一、实证基本模型设定 |
| 二、面板数据模型 |
| 第五节 实证结果分析 |
| 一、面板数据模型形式检验 |
| 二、计量模型估计及结果分析 |
| 第七章 域外国家企业并购重组的经验借鉴 |
| 第一节 美国企业并购重组的经验借鉴 |
| 一、美国企业并购重组概况 |
| 二、美国企业并购重组特点及经验借鉴 |
| 第二节 日本企业并购重组经验借鉴 |
| 一、日本企业并购重组概况 |
| 二、日本企业并购重组特点及经验借鉴 |
| 第三节 法德国有企业并购重组经验借鉴 |
| 一、法德国有企业并购重组概况 |
| 二、法德国有企业并购重组特点及经验借鉴 |
| 第四节 发展中国家企业并购重组经验及教训 |
| 一、发展中国家企业并购重组概况 |
| 二、发展中国家企业并购重组特点及教训 |
| 第八章 供给侧结构性改革导向下国企并购重组:原则、目标与模式 |
| 第一节 供给侧结构性改革导向下国企并购重组时代特征 |
| 一、通过调整结构来优化供给侧的重组方式 |
| 二、在重组中解决亏损企业与多余的产能 |
| 三、并购重组与混合所有制改革同步进行 |
| 第二节 供给侧结构性改革导向下国企并购重组原则 |
| 一、最大限度地释放和激发国有企业竞争力 |
| 二、在国企并购重组中推进国企供给侧结构性改革 |
| 三、在国企并购重组中促进产能的优化配置 |
| 第三节 供给侧结构性改革导向下国企并购重组目标导向 |
| 一、促进宏观经济持续稳定增长 |
| 二、促进产业结构优化升级发展 |
| 三、服务“一带一路”等国家战略 |
| 第四节 供给侧结构性改革导向下国有企业并购重组模式 |
| 一、横向重组模式 |
| 二、纵向重组模式 |
| 三、混合重组模式 |
| 四、策略联盟重组模式 |
| 第九章 供给侧结构性改革导向下国企并购重组:主体定位与政府作用 |
| 第一节 国有企业并购重组的主体分析 |
| 一、市场经济体制下的政府不宜作为国企并购重组的主体 |
| 二、国有大型企业集团在国有企业并购重组中凸显优势 |
| 三、市场在资源配置起决定作用 |
| 第二节 政府在国有企业并购重组中的作用 |
| 一、政府在国有企业并购重组中的正面效应 |
| 二、政府在国有企业并购重组中的负面效应 |
| 第三节 政府在国企并购重组中的角色定位 |
| 一、政府是国企并购重组中政策引导者 |
| 二、政府是国企并购重组中宏观调控者 |
| 三、政府是国企并购重组中信息中介者 |
| 四、政府是国企并购重组中服务者 |
| 五、政府是国企并购重组中具体监督者 |
| 第四节 政府在国有企业并购重组中的制度创新 |
| 一、保持国有资产管理权的独立性 |
| 二、完善法律制度 |
| 三、营造公平竞争的并购重组环境 |
| 四、制定国有企业并购重组战略规划和指导政策 |
| 第十章 供给侧结构性改革导向下国企并购重组:政策建议 |
| 第一节 加强“顶层设计”,完善指导思想 |
| 一、深化国有企业并购重组的顶层设计 |
| 二、强化并购重组的理念共识 |
| 三、明确国有企业并购重组的指导思想与基本要求 |
| 第二节 强调“法治企业”,突出国企总法律顾问作用 |
| 一、全面打造法治企业 |
| 二、深化国有企业总法律顾问制度建设 |
| 第三节 构建完善的产权保护体系及破产清算体系 |
| 一、建立健全产权保护体系 |
| 二、构建破产清算体系 |
| 第四节 建立资本市场淘汰机制 |
| 一、加快证券市场的规范化发展 |
| 二、完善资本市场退市制度 |
| 三、健全资本市场推动并购重组的作用机制 |
| 第五节 建立稳定的失业保障体系 |
| 一、健全失业保险制度,发挥社会托底作用 |
| 二、加大失业救助力度,维护社会稳定 |
| 三、完善再就业服务保障机制,促进再就业 |
| 研究结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（3）航运联盟时代下公共船代企业发展的思考（论文提纲范文）
| 一、背景与意义 |
| 二、现状与分析 |
| 1. 联盟趋势提高船代市场集中度,固化梯队并拉开差距 |
| 2. 大船效应增加作业港口依赖度,导致船代选择倾向性 |
| 3. 联盟客户增加潜在流失风险性,不可控因素随之出现 |
| 三、趋势与展望 |
| 1. 船代阶层分化更趋明显,同舟共济谋求协作大环境 |
| 2. 提高客户风险管理意识,建立多维度信用评价体系 |
| 3. 主动提升服务创造需求,关注船代企业软实力建设 |
| 四、结束语 |
（4）中外运长航并购重组案例研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容和研究框架 |
| 1.3 研究思路和研究方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 文献综述 |
| 1.4.1 国外文献综述 |
| 1.4.2 国内文献综述 |
| 1.4.3 文献述评 |
| 2 并购重组基础理论 |
| 2.1 并购重组浪潮理论 |
| 2.2 并购重组动因理论 |
| 2.3 并购重组阶段模型 |
| 2.4 并购重组效应理论 |
| 2.5 委托代理理论 |
| 3 中外运长航并购重组基本情况 |
| 3.1 中外运长航企业概况 |
| 3.2 并购重组实施阶段 |
| 3.3 并购重组整合阶段 |
| 4 中外运长航并购重组案例剖析 |
| 4.1 并购重组动因分析 |
| 4.1.1 外部动因 |
| 4.1.2 内部动因 |
| 4.2 并购重组绩效分析 |
| 4.2.1 盈利能力分析 |
| 4.2.2 营运能力分析 |
| 4.2.3 偿债能力分析 |
| 4.2.4 发展能力分析 |
| 4.3 并购重组存在的问题 |
| 4.3.1 集团内部同质化竞争严重 |
| 4.3.2 企业运作方式差异 |
| 4.3.3 委托代理问题 |
| 4.4 并购重组产生的影响及后果 |
| 5 中外运长航并购重组启示 |
| 5.1 基于政府管理层面 |
| 5.1.1 明确政府定位 |
| 5.2.2 改善国有企业产业布局 |
| 5.2 基于并购重组实施层面 |
| 5.2.1 明确并购战略动因 |
| 5.2.2 合理选择并购目标企业 |
| 5.2.3 重视收集相关信息 |
| 5.2.4 严格执行并购方案 |
| 5.3 基于并购重组整合层面 |
| 5.3.1 优化企业组织结构 |
| 5.3.2 加快企业文化融合 |
| 5.3.3 提高人力资源配置效率 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 研究结论与局限性 |
| 6.1.1 研究结论 |
| 6.1.2 本文局限性 |
| 6.2 未来展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）乡宁煤销公司现代煤炭贸易物流体系建设（论文提纲范文）
| 一、研究背景及意义 |
| (一) 研究背景 |
| (二) 研究意义 |
| 二、本课题的研究现状 |
| 三、乡宁煤销公司建立现代煤炭贸易物流体系的重要意义 |
| (一) 有利于降低乡宁煤销公司的物流成本 |
| (二) 有利于提升煤炭主业的核心竞争力 |
| (三) 有利于提高乡宁煤销公司整体经济效益, 实现企业可持续发展 |
| (四) 有利于实现经济与环境协调发展 |
| 四、乡宁煤销公司现代煤炭贸易物流体系建设的有利条件及挑战 |
| (一) 有利条件 |
| (二) 面临的挑战及存在的问题 |
| 五、乡宁煤销公司建立现代煤炭贸易物流体系的战略措施 |
| (一) 创新营销模式, 夯实产业基础 |
| (二) 加强资产管理, 有序推进资本经营 |
| (三) 理顺运行机制, 强化内部监管, 提升经济运行质量 |
| 1. 实行“三化管理” |
| 2. 推进“三全管理” |
| 3. 强化“三严管理” |
| (四) 提高煤炭物流服务水平, 加快公司转型升级 |
| (五) 加强物流人才队伍建设, 服务转型发展大局 |
（6）东方国际物流集团发展战略定位与实施（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.3 研究的内容 |
| 第2章 企业战略定位的理论与方法 |
| 2.1 波特理论 |
| 2.2 核心竞争力理论 |
| 2.3 PEST分析法 |
| 2.4 SWOT分析法 |
| 第3章 东方国际物流集团基本概况 |
| 3.1 东方国际物流集团的外部环境 |
| 3.1.1 中国物流的商机与差距 |
| 3.1.2 国际竞争与合作 |
| 3.1.3 国际物流业不断发展 |
| 3.1.4 中国物流业的发展趋势 |
| 3.2 东方国际物流集团的现状 |
| 3.3 东方国际物流集团面临的问题 |
| 3.4 问题形成的原因 |
| 第4章 东方国际物流集团发展战略分析与定位 |
| 4.1 东方国际物流SWOT分析 |
| 4.1.1 优势分析 |
| 4.1.2 劣势分析 |
| 4.1.3 机会分析 |
| 4.1.4 威胁分析 |
| 4.1.5 SWOT分析 |
| 4.2 东方国际物流的战略确定 |
| 4.3 面对总体战略的支持策略 |
| 第5章 东方国际物流集团发展战略的实施 |
| 5.1 经营方面 |
| 5.1.1 加强和船公司的代理合作关系 |
| 5.1.2 利用资本运作获取商誉 |
| 5.1.3 加强员工培训和业界交流 |
| 5.1.4 提倡个性化服务 |
| 5.1.5 立足本土化 |
| 5.2 管理方面 |
| 5.2.1 保持组织结构的合理性和先进性 |
| 5.2.2 加强信息技术和网络建设 |
| 第6章 总结与结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 卷内备考表 |
（7）大连临港服务业的构成及对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 发展临港服务业是大连创造良好外部环境的有效途径 |
| 1.2.2 发展临港服务业是大连应对环渤海港口竞争的重要保证 |
| 1.2.3 发展临港服务业是大连建设东北亚国际航运中心的关键环节 |
| 第二章 临港服务业相关理论综述 |
| 2.1 基本概念界定 |
| 2.1.1 现代服务业 |
| 2.1.2 临港产业 |
| 2.1.3 临港服务业 |
| 2.2 临港服务业的构成 |
| 2.3 国内外临港服务业相关研究 |
| 2.3.1 境外相关研究 |
| 2.3.2 国内相关研究 |
| 第三章 对大连临港服务业的评价 |
| 3.1 评价对象的选择与评价方法 |
| 3.1.1 评价对象的选择 |
| 3.1.2 评价方法 |
| 3.2 层次分析法在评价东北亚五港临港服务业中的运用 |
| 3.2.1 层次分析法 |
| 3.2.2 临港服务业评价的层次结构 |
| 3.2.3 判断矩阵的确定及其单层次排序和一致性检验 |
| 3.2.4 层次总排序和一致性检验 |
| 3.2.5 结论分析 |
| 3.3 大连临港服务业发展存在的问题 |
| 3.3.1 部门之间缺乏协调，服务效率低下 |
| 3.3.2 观念落后，服务层次不高 |
| 3.3.3 港口建设发展相对滞后 |
| 3.3.4 中介服务整体水平薄弱，服务质量有待提升 |
| 3.3.5 信息化服务缺乏深度和广度，水平亟待提高 |
| 第四章 临港服务业发展的国内外经验借鉴 |
| 4.1 国内外先进的临港服务业 |
| 4.1.1 伦敦 |
| 4.1.2 鹿特丹 |
| 4.1.3 安特卫普 |
| 4.1.4 新加坡 |
| 4.1.5 纽约港 |
| 4.1.6 香港 |
| 4.1.7 上海 |
| 4.2 经验借鉴 |
| 4.2.1 使用和普及高新技术，保持港口的高效运行 |
| 4.2.2 增加港口政策优惠，提高港口自由度 |
| 4.2.3 劳动者素质的提升是港口装卸效率大幅提高的重要依托 |
| 4.2.4 城市强劲的贸易、金融功能是国际航运中心得以发展的直接支撑 |
| 4.2.5 实施一体化的港口管理是港口顺利运行的重要保证 |
| 4.2.6 提升服务层次，发展航运咨询、船舶信息、航运交易、信用评级等现代服务活动 |
| 第五章 大连临港服务业的发展对策 |
| 5.1 发展战略 |
| 5.1.1 完善临港服务业功能战略 |
| 5.1.2 统一临港服务业管理战略 |
| 5.1.3 加强港口、城市与临港服务业互动发展战略 |
| 5.2 发展对策 |
| 5.2.1 船舶靠泊服务的建设 |
| 5.2.2 临港物流服务的建设 |
| 5.2.3 海事服务的建设 |
| 5.2.4 临港后勤服务的建设 |
| 5.2.5 临港信息服务的建设 |
| 5.2.6 临港中介服务的建设 |
| 结束语 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（8）盐田港物流系统发展模式研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 论文研究的背景和意义 |
| 1.2 国内外对港口物流的研究现状 |
| 1.3 本文研究的主要内容 |
| 2 港口物流理论分析 |
| 2.1 港口物流的发展现状及功能特点 |
| 2.1.1 港口物流的产生与发展 |
| 2.1.2 港口物流的内涵与特点 |
| 2.2 港口物流系统分析 |
| 2.2.1 港口物流系统的定义 |
| 2.2.2 港口物流系统的组成结构 |
| 2.3 港口物流发展模式分析 |
| 2.3.1 港口物流发展模式演化的内在动力 |
| 2.3.2 国际航运中心 |
| 2.3.3 港口区域物流体系 |
| 2.3.4 虚拟供应链式联盟 |
| 2.3.5 区港联动 |
| 2.3.6 港口物流网状布局 |
| 3 盐田港物流发展现状分析 |
| 3.1 盐田港物流的产生和发展 |
| 3.1.1 盐田港的发展历程 |
| 3.1.2 盐田港与周边港口的关系 |
| 3.2 盐田港物流系统分析 |
| 3.2.1 盐田港自然地理条件 |
| 3.2.2 盐田港基础设施系统 |
| 3.2.3 盐田港物流信息系统 |
| 3.2.4 盐田港物流运营系统 |
| 3.2.5 盐田港相关产业系统 |
| 3.2.6 盐田港支持协调系统 |
| 4 盐田港物流系统发展模式研究 |
| 4.1 盐田港的战略目标 |
| 4.1.1 深圳市物流发展战略布局 |
| 4.1.2 盐田港的战略目标 |
| 4.2 盐田港物流系统发展模式 |
| 4.2.1 盐田港物流经营模式 |
| 4.2.2 盐田港物流管理模式 |
| 4.2.3 盐田港物流资源配置模式 |
| 5 结论 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 学位论文数据集 |
（9）中国企业境外上市问题研究 ——来自问题公司的启示（论文提纲范文）
| 前言 |
| 第一章：境外上市历程回顾 |
| 一、何谓境外上市 |
| 二、境外上市的动因 |
| 三、境外上市状况分析 |
| 第二章：境外上市企业案例分析 |
| 一、中海油的两度上市 |
| 二、中航油的治理危机 |
| 三、中国人寿与信息披露 |
| 四、欧亚农业与民企造假 |
| 五、创维数码与民企治理 |
| 六、蒙牛乳业与投行的博弈 |
| 第三章：对拟上市公司的建议 |
| 一、国有企业篇 |
| 二、民营企业篇 |
| 三、共同打造诚信品质 |
| 第四章：评价与总结 |
| 一、对境外上市的评价 |
| 二、正确对待境外上市回潮现象 |
| 三、境外上市地点的介绍与比较 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 后记 |
| 致谢 |
四、物流航母——中国外运的大手笔（论文参考文献）
- [1]我国国有企业并购重组：历史演进及发展模式（1984-2018）[D]. 董少明. 福建师范大学, 2020(10)
- [2]川投能源：水电资产被低估 长江电力持续增持[J]. 股市动态分析,南方汇金. 股市动态分析, 2020(08)
- [3]航运联盟时代下公共船代企业发展的思考[J]. 徐彦华. 世界海运, 2017(05)
- [4]中外运长航并购重组案例研究[D]. 史玄. 安徽财经大学, 2015(02)
- [5]乡宁煤销公司现代煤炭贸易物流体系建设[J]. 李庆. 河北联合大学学报(社会科学版), 2014(04)
- [6]东方国际物流集团发展战略定位与实施[D]. 朱瑜. 华东理工大学, 2011(07)
- [7]大连临港服务业的构成及对策研究[D]. 朱睿. 东北财经大学, 2007(05)
- [8]盐田港物流系统发展模式研究[D]. 刘宗垲. 北京交通大学, 2007(03)
- [9]中国企业境外上市问题研究 ——来自问题公司的启示[D]. 蒋玉娟. 西南财经大学, 2006(11)
- [10]创新——“十一五”产业发展主题词[N]. 何芬兰. 国际商报, 2006