一、地理信息共享的关键技术问题研究（论文文献综述）
范晓鹏[1]（2021）在《西安都市圈一体化与高质量耦合发展规划策略研究》文中认为都市圈作为城市化发展的高级形态,已成为发达国家和地区的经济增长极与人口承载核心区域,也是区域综合实力与发展水平的重要体现。从本质上来看,都市圈是一个具有较强开放性的复杂巨系统,其形成与发展类似于有机生命体,有着自身内在的规律与特征,以系统内各部分达到一体化为理想状态,高质量则是判断一体化发展水平的重要维度。都市圈发展既要考虑“量”的一体化,也要考虑“质”的一体化。作为引领区域高质量发展的重要板块,西安都市圈仍面临着辐射带动能力不强、产业同质恶性竞争、资源环境约束趋紧等现实问题,加快一体化与高质量发展已迫在眉睫。基于上述研究背景与现实困境,本研究重点围绕西安都市圈一体化与高质量耦合发展进行深入研究。第一,综合集成经济学、生态学、社会学、地理学与城乡规划学等多学科领域的基础理论,跟踪梳理国内外相关研究与实践,在遵循都市圈一体化发展与演化的一般规律基础上,结合经济、社会、文化、制度、空间、规划等多方位一体化,以及新时代背景下生产、生活、生态功能的高质量,从来源与构成、存在与变化、动因与结果、目标与路径等视角,系统阐释两者相互依赖、相互制约、相互促进的耦合辩证关系,归纳总结都市圈一体化与高质量耦合发展的基本特征与空间指向。第二,在一体化视角下,建构基于交通、经济、人口、文化等多维度的定量叠加测算方法体系,并结合西安历史文化空间格局和发展脉络进行定性辅助校核,从而科学识别西安都市圈的空间圈层结构。在此基础上,重点对近年来西安都市圈中心城区的空间扩展,以及圈层结构的演化规律进行总结分析,并综合集成“一体化—高质量—耦合度—满意度”等维度,开展一体化与高质量耦合发展的综合绩效评价,印证一体化与高质量的耦合发展关系,辅助研判西安都市圈的现实问题。第三,结合自然环境、经济社会、交通设施、历史文化等基础性因素,以及政策制度、信息技术等刺激性因素,对西安都市圈一体化与高质量耦合发展的影响因子进行研判,构建以因子属性与作用形式为基础的动力机制模型。基于此,通过梳理都市圈发展的一般模式与复合模式,结合复杂适应系统理论,探索西安都市圈的适宜空间发展模式。通过对以上内容的系统研究,本论文得出以下结论与观点。第一,都市圈一体化发展的重点应在区域协同、产业分工、市场统一、设施互联、风险共担等方面,且未来高质量发展应充分体现人本化、绿色化、创新化与网络化等发展理念。都市圈一体化与高质量耦合发展的基本特征应体现在产业协同创新、市场开放统一、生态绿色共保、城乡协调融合、文化包容认同、交通互联互通、服务共建共享、科技智慧引领、治理现代高效等多维层面,由此才能在空间层面真正实现都市圈要素、结构、功能的高质量一体化。第二,从西安都市圈空间范围划定及圈层结构识别的结果可以看出,目前西安都市圈仍是以西安主城区、咸阳主城区和西咸新区为核心的单核型都市圈,并呈现出沿交通要道轴向延伸的态势,区域整体空间联系仍较为松散。在充分解析区域现状和比较审视全国都市圈总体格局的基础上,研判得知西安都市圈目前还存在城镇体系不完善、产业协作不够、交通网络化水平低、生态保护乏力、公共服务过度集中、体制机制不健全等问题。通过“耦合—满意度”评价分析可知,西安都市圈一体化与高质量耦合发展的水平一般,仍有较大提升空间;尽管近年来一体化与高质量发展水平都有很大提升,但受到多维因素的影响仍处于中级耦合协调发展阶段;研究范围内居民对西安都市圈的认知程度较低,中心与外围的空间联系感知较弱,对一体化与高质量发展的满意度普遍不高。第三,针对西安都市圈提出“三多一网”的适宜空间模式,认为“多目标、多中心、多维度、网络化”的发展格局是理想空间形态。在明确西安都市圈的现实问题与战略使命的基础上,充分发挥规划的统筹引领作用,积极响应适宜空间模式,重点从功能提升与格局优化、产业协同与创新驱动、文化传承与文旅融合、交通一体与设施共享、生态优化与绿色发展等方面提出引导策略。同时,基于国土空间规划背景,强调规划思维转变与规划目标转向,进而加强规划体系的专项协同与内外衔接,优化完善都市圈规划编制程序,并提出协同治理与体制机制响应的路径与方法,从而有效支撑西安都市圈一体化与高质量耦合发展,为我国中西部地区都市圈发展规划实践提供有益借鉴。
向卫国[2]（2020）在《新城区集群市政工程BIM技术应用研究》文中进行了进一步梳理随着经济、科技发展和社会需求,越来越多的项目以“集群”的形态呈现,如北京奥运会场馆工程、世博会场馆工程、新城区市政工程等,其中新城区市政工程项目对于推动区域生产要素有效连接、改善人文环境、拉动经济增长、提高竞争力有非常重要的作用。然而,该类项目存在项目类型众多、项目组织、管理界面交织、管理难度大等特点,在传统的工程建设管理模式下存在着信息沟通方式落后、组织、过程管理割裂等问题,制约集群项目整体目标的实现。随着工程建设项目集成化管理趋势的不断发展,有必要引入BIM及其关键技术,探索BIM技术下的集成管理模式,助力新城区市政工程项目管理向着集成化、智能化、精益化的方向发展。（1）研究本文内容开展所需的理论基础,包括集群项目、项目管理、集成相关理论、BIM技术及特点、GIS技术、模型轻量化技术、BIM与GIS融合技术等内容,为后续研究内容提供理论支撑。（2）在研究集群的特性、分析新城区市政工程项目特点的基础上创新性地提出了新城区集群市政工程的概念,采用综合集成法、引入计算机集成建造理论模型,提出采用并创新性扩充“组织-过程-信息”三维集成模型内涵,基于此进一步设计了新城区集群市政工程BIM技术应用框架,并对其中的含义进行阐释,最终有望涌现出新的处理复杂系统问题的能力,解决新城区集群市政工程项目实施过程中面临的难题。（3）系统研究并创新提出新城区集群市政工程项目BIM技术应用涉及到的技术方法与实施路径,包括基于分区块建模法的三维地质信息模型建模技术、基于大重叠率的三维倾斜摄影模型建模技术、多层级规划混合建模技术、基于片区统一建模标准的设计施工BIM模型建模技术、BIM到GIS转换技术、基于坐标变换与地形整平的多源模型融合技术以及基于线性八叉树的多源模型动态加载技术,有效解决新城区集群市政工程项目BIM技术应用过程中面临的难题,为进一步实现新城区集群市政工程项目集成管理奠定基础。（4）结合应用需求创新打造以BIM模型为信息中枢,融合工程建设各类要素信息、采用BIM、3DGIS等技术、C/S和B/S混合模式,以Restful标准化接口的微服务为服务主线,搭建新城区基础设施建设管理平台总体架构,完成项目级和项目群级的功能设计,通过业务流程集成化、功能模块组件化,有效降低系统集成的复杂度,适应于新城区集群市政工程项目功能复杂、数据融合、业务多变的特点,实现集群项目实施过程中的信息集成。（5）以深圳前海集群市政工程项目为实例,在建设过程中引入上述研究成果,创新性开展了包含地理模型、地质模型和规划模型在内的三大基础模型创建、包含道路、综合管廊、景观等在内的各类集群市政工程模型的创建、房屋建筑类模型的整合及应用、设计施工一体化应用和基于BIM的建设管理平台搭建工作,有效解决实施过程中面临的“人理”、“物理”、“事理”挑战,实现了前海合作区集群市政工程项目基于组织集成、过程集成和信息集成的集成管理模式。
教育部[3]（2020）在《教育部关于印发普通高中课程方案和语文等学科课程标准（2017年版2020年修订）的通知》文中研究指明教材[2020]3号各省、自治区、直辖市教育厅（教委）,新疆生产建设兵团教育局:为深入贯彻党的十九届四中全会精神和全国教育大会精神,落实立德树人根本任务,完善中小学课程体系,我部组织对普通高中课程方案和语文等学科课程标准（2017年版）进行了修订。普通高中课程方案以及思想政治、语文、
何海清[4]（2020）在《“智能+”背景下社区公共服务虚拟集聚实现机制研究》文中研究说明随着互联网大数据、云平台和物联网等技术的迭代更新与网络规模的持续扩大,现代城市实体与虚拟空间中各种要素逐步实现交互与融合。使传统人与人、人与物、人与服务之间连接方式日渐瓦解,各社区之间、多元供给主体之间和供需主体之间的地理空间边界日益模糊,物质和地理关联与纽带变得愈发松散,相应的社区公共服务发生场域、供给主体和服务对象之间的效能聚合效应,逐渐从以地理集中为必要条件的实体集聚,转变为以智能化平台、大数据、物联网和供需信息实时即时交换为核心的网络化虚拟集聚模式,而围绕这种模式展开的理论研究和实践应用也成为公共领域学者和社区工作者必须探索的一大课题。因此,研究以社区公共服务供给模式为研究对象,探讨“智能+”背景下社区公共服务模式转型与发展。研究结论主要包括:一是,通过从理论创新、情境分析、价值描述、功能剖析等角度描述社区公共服务虚拟集聚的价值和优势,构建出一个基础认知框架,实现了对“虚拟集聚”的理论创新。二是,通过单案例研究,提出一个包含载体构建、主体构成、生态圈的发展阶段演进框架,揭示“智能+”背景中社区公共服务虚拟集聚从“基础工具培育——服务平台发力——生态圈成长”的发展规律。三是,围绕社区公共服务虚拟集聚的核心主体禀赋能力、平台的集聚能力、相关参与主体的支撑能力三个方面,构建出7个层次的31个虚拟集聚服务水平指标,并对典型现实案例展开模糊综合评价,总结出当前社区公共服务虚拟集聚存在的主要问题与薄弱环节。四是,结合实证结论,从目标引导、宣传动员、响应反馈、主体协同、资源配置、关系扩展、监督评测等方面提出相应的促进机制。通过研究,一方面,在理论层面丰富和拓展了社区公共服务治理的新视角和新思路,并构建了社区公共服务虚拟集聚的理论体系框架和实践应用新逻辑。另一方面,在实践层面提供了社区公共服务虚拟机集聚的创新性实现机制,对社区公共服务智慧化供给发展具有重要参考价值。
高涵[5]（2020）在《基于Web Service的全球空间格网统一检索服务研究与实现》文中研究表明随着数据获取手段的不断增加,地球系统科学也进入“大数据时代”,如何能让不同专业、不同研究领域的研究人员从纷繁复杂的地球系统科学数据中获取到自己想要的数据成为值得探究的问题。现如今,以网页为载体的数据共享方式成为主流,这种方法通常以门户网站等形式面向广大用户提供不同层次、不同领域、不同专业、不同应用以及不同专题的科学实验数据。然而现有地学数据共享主要侧重以元数据管理与统一检索、分布式数据存储、标准网络服务、门户网站等技术的研究与建设,并没有对空间参考不一致等问题上花费太多时间,虽然借助全球空间格网技术可以实现将多源异构数据容纳在同一参考框架下,但是目前格网技术的研究仍以桌面端应用为主。如何将全球空间格网技术与Web服务结合,实现Web环境下的基于全球空间格网的数据检索是一个值得研究的问题。本文在分析现有多源异构数据整合共享技术的基础上,从构建中间件的角度出发,建立全球空间格网与现有数据之间的映射关系,结合元数据技术、Web服务技术,实现各类数据空间上的一致整合,以及以格网块为单元的多源数据自由、便捷检索与共享。论文的研究内容如下:（1）基于全球空间格网的数据整合技术研究。在确定的全球空间格网框架下,即基于球体退化八叉树的地球系统空间格网的基础上,在各部门、各单位数据库现有技术体系不变的情况下,通过增加格网编码和局部空间坐标,构建统一的格网索引,为建立检索中间件和基于全球空间格网的检索服务提供基础。（2）全球空间格网检索中间件及检索服务的研究。通过对检索中间件应完成的功能和地球系统科学数据特点分析,针对全球空间格网,设计符合在该框架下数据传输与表达的规范化描述格式,针对应用需求和面向领域,结合web服务设计全球空间格网检索服务。（3）原型系统的研发与验证。这部分在空间数据整合方法和面向网络的全球空间格网检索服务的研究基础之上,结合WebGIS开发技术,设计并开发了基于全球空间格网的检索服务原型系统,并设计实验验证本文相关理论技术的可行性。该论文有图26幅,表16个,参考文献83篇。
刘奕[6]（2020）在《5G网络技术对提升4G网络性能的研究》文中指出随着互联网的快速发展,越来越多的设备接入到移动网络,新的服务与应用层出不穷,对移动网络的容量、传输速率、延时等提出了更高的要求。5G技术的出现,使得满足这些要求成为了可能。而在5G全面实施之前,提高现有网络的性能及用户感知成为亟需解决的问题。本文从5G应用场景及目标入手,介绍了现网改善网络性能的处理办法,并针对当前5G关键技术 Massive MIMO 技术、MEC 技术、超密集组网、极简载波技术等作用开展探讨,为5G技术对4G 网络质量提升给以了有效参考。
崔文琦[7]（2020）在《基于深度学习与遥感的滑坡灾情评估及社会化应急资源共享》文中认为当大规模自然灾害发生后,准确、充足的应急资源保障有助于最大限度遏制灾害发展和恶化,减少受灾地区的人员伤亡及财产损失。但是,国家应急物资储备机制涉及的物资类别、数量有限,特别是不涉及与应急救援有关的专业技术人力资源的支持,往往容易出现应急资源供需不匹配的问题。因此在国家发布的《国家自然灾害救助应急预案》[1]以及《国家地震应急预案》[2]中均明确提出鼓励、号召社会力量参与,通过社会化应急资源共享的方式集中全社会的资源尽最大可能减少灾区生命、财产损失。针对我国社会化应急资源共享体系存在的问题,采用遥感、深度学习技术探讨社会化应急资源共享过程中的灾情感知、评估、应急资源需求分析以及科学的共享机制等问题,提出一种可行的解决方案。研究如下:（1）在灾情感知及灾区基础地理空间数据获取方面,采用遥感技术与深度学习相结合的方式,首次提出了利用基于语义门的双时态长短期记忆网络模型（SG-Bi TLSTM）进行滑坡承灾体识别的方法。该模型由一个U-Net及两个协同作用的长短期记忆网络（Long-Short Term Memory,LSTM）构成,U-Net用于生成语义分割图以及多通道特征图;双时态LSTM用于生成遥感影像的标注语句。为了对承灾体进行更加准确的识别和定位,创新性地设计了语义门机制,其能够根据双时态LSTM中预测网络的输出动态、自适应地通过影像或上下文信息生成语义描述,实现大范围地质灾害快速全面的灾情感知,从而为准确地灾情评估、制定科学合理的社会化应急资源共享方案奠定基础。SG-Bi TLSTM利用汶川地区2008年的遥感影像对滑坡及其承灾体进行了识别与分析,结果表明基于SG-Bi TLSTM模型的滑坡承灾体识别具有较好的效果。（2）在应急资源需求定量分析方面,根据SG-Bi TLSTM模型识别的滑坡及其承灾体对象,首先进行了灾情评估,在此基础上对应急资源需求进行了定量分析,并以道路承灾体的应急资源需求为例,指出了社会化应急资源共享涉及的应急资源不仅包括专业化的机械设备,还包括配套的专业人力资源支持。由此阐明了其与国家应急物资储备机制之间供需不匹配的问题,明确了社会化应急资源共享的必要性。（3）在社会化应急资源共享方面,构建了扁平化应急资源共享平台,同时创新性地利用基于锚点的社会化应急资源语义互操作算法消除了不同行业信息共享的语义障碍,并依据由大数据技术获取的应急资源供应方信息。在进行信息一致性验证后首次建立了基于诚信度与慈善度的多目标应急资源调度规划模型,从而实现对社会化应急资源共享调度方案的优化。从重大自然灾害的应急救援过程中选择社会化应急资源共享这一环节进行研究。以基于承灾体的应急资源需求定量分析为纽带将基于深度学习与遥感的滑坡承灾体快速识别与社会化应急资源共享机制有机地融合为一个完整的技术流程,实现了从灾情感知与评估、应急资源定量分析到实现社会化共享全过程探索,为重大自然灾害的社会化应急资源共享提供了一套可行、有效的解决方案。
何列松[8]（2020）在《基于地图编辑长事务模型的协同制图关键技术研究》文中研究指明协同制图是提高地图制图工作效率,快速更新地图产品和地理空间数据库的有效方法。目前,CSCW领域单独研究文本、图像编辑、图形设计方面协同工作相对较多,地图（同时包含大量图形、图像、文本、OLE等）协同编辑设计的研究相对较少;基于DBMS或者DFS研究普通关系型事务相对较多,而针对包含复杂关系的空间数据编辑事务相对较少;协同制图中前台用户交互编辑地图研究相对较多,而后台地理信息数据库同步地永久写入更新前台编辑成果的研究相对较少。面向协同制图研究地图编辑长事务模型,解决协同制图中存在的关键技术问题,对于前台地图交互编辑与后台地理信息更新保持数据一致性,提高多用户协同制图交互界面的协调同步性,平衡兼顾地图制图与地理信息生产更新的效率和成果质量等方面,具有重要的理论与实践意义。本文针对协同制图中目前存在的地图编辑事务执行和处理效率不高、地图编辑长事务并发处理复杂、多客户端集中协同制图时地图协同同步显示难等关键问题,开展了基于地图编辑长事务模型的协同制图关键技术研究与实践,其主要内容如下:1.分析了协同制图的研究背景和现状,指出了当前现有研究的不足,提出了基于MELT模型的协同制图关键技术,明确了本文的研究范围和基本思路。2.介绍了协同制图相关理论与方法,引入了MELT相关的概念;在分析国内外研究现状之后,归纳了目前协同制图中还存在的几个关键技术问题,总结了传统GIS长事务核心问题和开展研究的难点。3.设计了MELT模型,它基于地图文档状态及其变化模拟协同制图MET,分别提出了基于虚拟内存和普通内存如何管理和操作地图文档状态及其变化数据的方法,说明了基于地图文档代理MET的原理,设计了事务列表管理协同制图MET,而后详细介绍了设计的地图文档模型详细结构。针对一类特殊制图对象OLE进行扩展建模,以支持对OLE对象的事务操作模拟。4.研究了基于单列表和双列表的协同制图事务组织与调度技术,设计了协同制图MET串行化协议,提出相交并发事务处理方法,阐述了协同制图中自动事务和用户长事务的内涵,研究了GRCP自动方法,设计实现了基于矢量栅格混合金字塔索引的协同制图多客户端同步显技术。5.构建了集中式协同制图实验平台CoMapping系统,开发了基于MELT的地图文档多源数据集成软件模块,构建了地图要素编辑功能框架,实验解决了几类典型GRCP的地图编辑问题。在此基础上,利用不同比例尺、不同数据量大小的地图数据,对基于地图文档模拟的MELT模型进行了事务管理能力测试、事务并发处理实验和基于协同工作组的多客户端地图同步协同显示实验,验证了MELT模型对协同制图机制的支持和协同制图关键技术的解决效果。在本论文最后总结中归纳了以下创新点:（1）基于虚拟内存的动态单备份和基于磁盘和内存存储的静态多备份的地图文档模型改进了传统MELT模型,通过地图文档状态备份和变化数据存储管理,成功模拟了数据库MET,克服了DBMS中GIS长事务执行时间长、DDL操作受限等缺点,提高了MET执行效率和MET管理能力。（2）设计了协同制图事务三元组模型,建立了MELT并发处理规则,实现了基于协同制图MELT优化、合并、丢弃等并发处理方法,支持协同制图事务串行化处理,维护了事MELT的ACID特性,确保了地图编辑成果数据的一致性。（3）设计实现了以双线道路交叉口处理、注记压盖同色线划和填充点符的地图图形关系自动处理方法,这些处理不增加地图文档数据量且不影响地图编辑其他流程,不仅显着减少了编辑事务数量和用户编辑工作量,还显着降低了MELT前后地图文档状态变化数据量。（4）采用基于矢量栅格混合金字塔索引,通过将Drawpile改进的CoMapping实验系统,实现了多用户协同制图客户端地图同步显示机制,显着提升了协同制图视图显示的同步协调性。
张莹莹[9]（2019）在《装配式建筑全生命周期中结构构件追踪定位技术研究》文中研究说明建筑工业化是我国建筑业实现传统产业升级的重要战略方向,预制装配式生产建造技术是实现建筑工业化的主要措施,信息化可以使项目各阶段、各专业主体之间在更高层面上充分共享资源,极大高预制装配式建造的精确性与效率。预制构件是装配式建筑的基本要素,准确地追踪和定位预制构件能够更好地管理装配式建筑的整个流程。构件追踪定位是一个动态的过程,与各阶段的工作内容息息相关。因此,深入了解装配式建筑的全流程,分析和总结各阶段工作需要的构件空间信息,是建立合理追踪定位技术框架的重要前。显然,仅用单一技术难以满足全生命周期构件追踪定位的要求,因此需要充分了解相关技术的优缺点与适用性,以便根据装配式建筑的特点制定出合理的技术方案。另外,预制构件追踪定位及空间信息管理技术的研究涉及到建筑学、土木工程、测绘工程、计算机、自动化等多个专业。但是,目前相关的研究主要集中在建筑学以外的学科,鲜有从建筑学专业角度出发,综合地研究适用于装配式建筑全生命周期的构件追踪定位技术。而建筑学专业在装配式建筑的全流程中起着“总指挥”的作用,需要汇总、评估、共享各阶段与各专业的信息,形成完整的信息链。因此,建筑学专业对构件追踪定位技术研究的缺失不仅会导致构件空间信息的片段化,而且难以深度参与到项目的各阶段、协调各专业的工作。基于上述需求和目前研究存在的问题,本文首先梳理了典型装配式建筑的结构类型和结构构件类型,以及从设计、生产运输、施工装配、运营维护直至拆除回收的全生命周期过程,总结出各阶段所需的构件空间信息以及追踪定位的内容,并根据精度需求将构件追踪定位分为物流和建造两个层级。其中物流层级的定位精度要求较低,主要用于构件的生产运输和运维管理;建造层级的定位精度要求较高,主要用于构件的生产和施工装配。其次,详细分析了BIM、GIS等数据库,GNSS、智能化全站仪、三维激光扫技术、摄影测量技术等数字测量技术,以及RFID、二维码、室内定位等识别定位技术的功能和在装配式建筑中的适用性。通过对现有技术的选择和优化,建立了一套基于装配式建筑信息服务与监管平台、结合多项数据采集技术的装配式建筑全生命周期构件追踪定位技术链,并分别从物流和建造两个层级对此技术链的应用流程进行了探索。着重介绍了装配式建筑数据库中预制构件分类系统和编码体系,分析二者在预制构件追踪定位技术中的作用。最后,以轻型可移动房屋系统的设计、生产和建造过程为例,说明以装配式建筑信息服务与监管平台为核心,结合数据采集技术实现预制构件追踪定位和信息管理的方法。本文以装配式建筑的结构构件作为基本研究对象,采用数据库和数据采集技术建立了适用于装配式建筑全生命周期构件追踪定位技术链,对于整合项目各阶段构件空间信息、形成完整信息链、协调各专业工作、优化资源配置有一定的借鉴意义,而这些方面是实现预制构件精细化管理、高装配式建筑生产施工效率的关键。本文共计约160000字,图片143幅,表格63张
李鹏[10]（2019）在《数字中宁地理空间框架建设与应用研究》文中研究表明随着空间信息技术的不断发展和应用,数字城市项目的开展将极大地推进城市信息化的建设。在信息化建设的过程中,不可避免的问题就是数据和信息共享,海量数据和信息无法共享造成的“信息孤岛”已对城市信息化进程产生严重影响。数字城市建设就是要搭建“桥梁”,从而消除“信息孤岛”。社会经济转型和信息化建设的进一步发展,使得政府、公众和企业对地理信息的需求日益增加,城市信息化管理的需求对现有的地理信息数据提出新的要求,开展数字城市地理空间框架研究和建设时机已到。本文以数字中宁地理空间框架建设项目为例,主要研究内容及研究成果如下:1、对国内外数字城市的研究情况进行分析,对数字城市建设的关键技术进行研究。2、依托中宁县信息化建设的现状,在已有条件的基础上,开展数字中宁地理信息公共平台总体框架设计、公共平台体系框架设计、公共平台的详细设计及所需支持环境的建设。3、根据中宁县现有基础地理信息数据情况和建设目标,阐述了数字中宁基础地理信息数据库的建设内容,并对数据库进行了详细的分析与设计,同时对各地理信息数据采集整理的生产工艺进行了介绍。4、研究设计公共平台系统的基本功能,详细阐述了公交换乘功能实现的算法及调用的关键代码。通过调取公共平台的地图服务,结合土地利用规划的专题数据,实现了土地利用规划应用系统,同时实现了该应用系统移动版的开发。数字中宁的建设有效减少了中宁县各部门对地理信息数据方面的重复投入,为各类用户信息共享提供基础保障,消除“信息孤岛”,实现各类信息资源共建共享,提高政务资源综合利用率,切实保障中宁县政府的信息管理能力和工作效率。
二、地理信息共享的关键技术问题研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、地理信息共享的关键技术问题研究（论文提纲范文）
（1）西安都市圈一体化与高质量耦合发展规划策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 导论 |
| 1.1 研究背景与选题缘由 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 选题缘由 |
| 1.2 研究对象 |
| 1.2.1 重要性和典型性 |
| 1.2.2 研究范围 |
| 1.3 研究目的与意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 概念释义 |
| 1.4.1 都市圈 |
| 1.4.2 一体化 |
| 1.4.3 高质量 |
| 1.5 研究内容、框架与方法 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 研究框架 |
| 1.5.3 研究方法 |
| 1.6 基础性支撑原理与研究特性 |
| 1.6.1 基础性支撑原理 |
| 1.6.2 研究特性 |
| 1.7 本章小结 |
| 第二章 基础理论及相关研究与实践综述 |
| 2.1 相关基础理论 |
| 2.1.1 经济学相关理论 |
| 2.1.2 生态学相关理论 |
| 2.1.3 社会学相关理论 |
| 2.1.4 地理学相关理论 |
| 2.1.5 城乡规划学相关理论 |
| 2.2 相关研究综述 |
| 2.2.1 都市圈的相关研究 |
| 2.2.2 一体化的相关研究 |
| 2.2.3 高质量的相关研究 |
| 2.2.4 相关研究进展述评 |
| 2.3 国内外发展经验 |
| 2.3.1 国外经验 |
| 2.3.2 国内经验 |
| 2.4 基于理论与实践的若干启示 |
| 2.4.1 人本化 |
| 2.4.2 绿色化 |
| 2.4.3 创新化 |
| 2.4.4 网络化 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 都市圈一体化与高质量耦合发展的内在逻辑及特征 |
| 3.1 都市圈一体化发展与演化的内在机理 |
| 3.1.1 从“要素分散”到“要素集合”:集聚化与融合化 |
| 3.1.2 从“增长极核”到“网络关联”:扩散化与网络化 |
| 3.1.3 从“单打独斗”到“协作一体”:协作化与一体化 |
| 3.2 都市圈一体化与高质量耦合发展的哲学思辨 |
| 3.2.1 来源与构成:“渊源合一” |
| 3.2.2 存在与变化:“协同发展” |
| 3.2.3 动因与结果:“互为因果” |
| 3.2.4 目标与路径:“殊途同归” |
| 3.3 都市圈一体化与高质量耦合发展的基本特征 |
| 3.3.1 产业协同创新 |
| 3.3.2 市场开放统一 |
| 3.3.3 生态绿色共保 |
| 3.3.4 城乡协调融合 |
| 3.3.5 文化包容认同 |
| 3.3.6 交通互联互通 |
| 3.3.7 服务共建共享 |
| 3.3.8 科技智慧引领 |
| 3.3.9 治理现代高效 |
| 3.4 都市圈一体化与高质量耦合发展的空间指向 |
| 3.4.1 空间要素流态化 |
| 3.4.2 空间结构网络化 |
| 3.4.3 空间功能协同化 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 一体化视角下西安都市圈的空间范围划定及圈层结构识别 |
| 4.1 识别原则与思路 |
| 4.1.1 识别原则 |
| 4.1.2 识别思路 |
| 4.2 空间特征认知与识别方法选取 |
| 4.2.1 基本特征判别 |
| 4.2.2 基本范围选取 |
| 4.2.3 中心城市界定 |
| 4.2.4 识别方法选取 |
| 4.3 多维方法定量叠加测算 |
| 4.3.1 公路等时法测算结果 |
| 4.3.2 城市引力法测算结果 |
| 4.3.3 城镇人口密度测算结果 |
| 4.3.4 历史文化资源密度法测算结果 |
| 4.3.5 定量综合叠加测算结果 |
| 4.4 地域特征定性辅助校核 |
| 4.4.1 历史文化渊源回溯 |
| 4.4.2 历史文化空间格局指引 |
| 4.4.3 定性辅助校核结果 |
| 4.5 空间范围划定及圈层结构识别 |
| 4.5.1 核心圈层识别 |
| 4.5.2 扩展圈层识别 |
| 4.5.3 辐射圈层识别 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 西安都市圈的时空演化特征及核心问题研判 |
| 5.1 时空演化特征 |
| 5.1.1 中心城区的时空演化 |
| 5.1.2 圈层结构的时空演化 |
| 5.2 区域现状解析 |
| 5.2.1 自然地理 |
| 5.2.2 经济社会 |
| 5.2.3 城镇体系 |
| 5.2.4 服务设施 |
| 5.2.5 体制机制 |
| 5.3 比较格局审视 |
| 5.3.1 全国都市圈总体格局 |
| 5.3.2 横向比较对象的选取 |
| 5.3.3 主要特征的比较判别 |
| 5.4 核心问题研判 |
| 5.4.1 一核独大且能级不高,辐射带动作用不足 |
| 5.4.2 创新引领能力不强,产业协同程度不高 |
| 5.4.3 文化高地尚未形成,文旅融合发展不够 |
| 5.4.4 网状交通尚未形成,枢纽能力内高外低 |
| 5.4.5 公服资源过度集聚,区域失衡现象突出 |
| 5.4.6 资源环境约束趋紧,生态环境质量欠佳 |
| 5.4.7 一体化建设推动缓慢,协同机制有待加强 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 西安都市圈一体化与高质量发展的“耦合—满意度”评价 |
| 6.1 总体思路与评价方法 |
| 6.1.1 总体思路 |
| 6.1.2 评价方法 |
| 6.1.3 数据来源 |
| 6.2 一体化与高质量发展的耦合度评价 |
| 6.2.1 指标体系构建原则 |
| 6.2.2 指标选取与权重确定 |
| 6.2.3 评价结果分析 |
| 6.3 一体化与高质量发展的满意度评价 |
| 6.3.1 人群特征与空间范围认知情况 |
| 6.3.2 出行行为与差异化需求特征 |
| 6.3.3 评价结果分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 西安都市圈一体化与高质量耦合发展的动力机制及适宜空间模式 |
| 7.1 影响因子研判 |
| 7.1.1 自然环境因子 |
| 7.1.2 经济社会因子 |
| 7.1.3 交通设施因子 |
| 7.1.4 历史文化因子 |
| 7.1.5 政策制度因子 |
| 7.1.6 信息技术因子 |
| 7.2 动力机制解析 |
| 7.2.1 自然环境约束力 |
| 7.2.2 经济社会推动力 |
| 7.2.3 交通设施支撑力 |
| 7.2.4 历史文化塑造力 |
| 7.2.5 政策制度调控力 |
| 7.2.6 信息技术重构力 |
| 7.3 既有模式梳理 |
| 7.3.1 一般模式 |
| 7.3.2 复合模式 |
| 7.3.3 模式特征 |
| 7.4 适宜空间模式建构 |
| 7.4.1 模式建构思路 |
| 7.4.2 空间模型建构 |
| 7.4.3 适宜模式推演 |
| 7.5 本章小结 |
| 第八章 西安都市圈一体化与高质量耦合发展的规划引导策略 |
| 8.1 战略价值与发展目标 |
| 8.1.1 战略价值研判 |
| 8.1.2 目标方向引导 |
| 8.2 功能提升与格局优化 |
| 8.2.1 城镇体系完善 |
| 8.2.2 空间结构优化 |
| 8.3 产业协同与创新驱动 |
| 8.3.1 区域产业布局优化 |
| 8.3.2 产业辐射能力强化 |
| 8.3.3 创新网络体系搭建 |
| 8.4 文化传承与文旅融合 |
| 8.4.1 文化遗产整体保护 |
| 8.4.2 历史文化格局传承 |
| 8.4.3 文旅全域融合发展 |
| 8.5 交通一体与设施共享 |
| 8.5.1 交通设施互联互通 |
| 8.5.2 公服设施均衡一体 |
| 8.5.3 基础设施共建共享 |
| 8.6 生态优化与绿色发展 |
| 8.6.1 区域生态环境修复 |
| 8.6.2 生态安全格局构建 |
| 8.6.3 绿色低碳转型发展 |
| 8.7 本章小结 |
| 第九章 面向一体化与高质量耦合发展的西安都市圈规划机制响应 |
| 9.1 思维转变与目标转向 |
| 9.1.1 规划思维转变 |
| 9.1.2 规划目标转向 |
| 9.1.3 规划基本原则 |
| 9.2 体系衔接和编制程序 |
| 9.2.1 规划体系的专项协同及内外衔接 |
| 9.2.2 规划编制的管理主体及程序完善 |
| 9.3 协同治理与体制机制 |
| 9.3.1 协同治理机制提升 |
| 9.3.2 城乡融合机制完善 |
| 9.4 本章小结 |
| 第十章 结论与展望 |
| 10.1 主要结论 |
| 10.1.1 都市圈一体化与高质量发展之间存在相互耦合的关系机理 |
| 10.1.2 西安都市圈一体化与高质量耦合发展仍有较大提升空间 |
| 10.1.3 西安都市圈一体化与高质量耦合发展的适宜空间模式 |
| 10.1.4 西安都市圈一体化与高质量耦合发展亟需规划引导及制度保障 |
| 10.2 创新点 |
| 10.2.1 揭示都市圈一体化与高质量耦合发展的关系机理与主要特征 |
| 10.2.2 提出多维视角融合地域特质的都市圈空间范围划定及圈层结构识别方法 |
| 10.2.3 探索西安都市圈一体化与高质量耦合发展的适宜模式与规划对策 |
| 10.3 不足与展望 |
| 10.3.1 不足之处 |
| 10.3.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 图表目录 |
| 作者在读期间研究成果 |
| 附录 |
| 致谢 |
（2）新城区集群市政工程BIM技术应用研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 论文研究的背景及意义 |
| 1.1.1 论文研究背景 |
| 1.1.2 论文研究的意义 |
| 1.2 国内外文献综述 |
| 1.2.1 集群项目管理 |
| 1.2.2 工程项目集成管理 |
| 1.2.3 BIM技术 |
| 1.2.4 基于BIM的管理平台 |
| 1.3 论文主要研究内容与逻辑 |
| 1.3.1 论文主要研究内容 |
| 1.3.2 论文研究逻辑结构 |
| 2 新城区集群市政工程信息模型相关理论及技术 |
| 2.1 基本概念 |
| 2.1.1 集群项目 |
| 2.1.2 项目管理 |
| 2.2 集成相关理论 |
| 2.2.1 集成的内涵 |
| 2.2.2 集成管理的内容及原则 |
| 2.2.3 制造业集成相关理论 |
| 2.2.4 综合集成相关思想 |
| 2.3 BIM及相关技术 |
| 2.3.1 BIM技术及特点 |
| 2.3.2 GIS技术 |
| 2.3.3 模型轻量化技术 |
| 2.3.4 BIM与 GIS数据融合技术 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 新城区集群市政工程项目BIM技术应用总体架构研究 |
| 3.1 新城区集群市政工程概念的提出 |
| 3.2 新城区集群市政工程集成管理模式BIM技术应用框架 |
| 3.2.1 新城区集群市政工程项目集成管理维度分析 |
| 3.2.2 基于BIM技术的新城区集群市政工程项目集成管理 |
| 3.2.3 组织集成 |
| 3.2.4 过程集成 |
| 3.2.5 信息集成 |
| 3.3 新城区集群市政工程BIM应用关键技术 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 新城区集群市政工程模型总体架构及关键技术研究 |
| 4.1 多源模型创建关键技术 |
| 4.1.1 基于分区块建模法的三维地质信息模型建模技术 |
| 4.1.2 基于大重叠率的三维倾斜摄影模型建模技术 |
| 4.1.3 多层级规划混合建模技术 |
| 4.1.4 基于片区统一建模标准的设计、施工BIM模型建模 |
| 4.2 BIM模型到GIS模型转化技术 |
| 4.2.1 基于通用数据格式的IFC到 CityGML的转化 |
| 4.2.2 基于数据解析与重构的DGN格式到UDB的转化 |
| 4.3 基于坐标变换与地形整平的多源模型融合技术 |
| 4.3.1 模型坐标变换 |
| 4.3.2 GIS模型处理 |
| 4.4 基于线性八叉树的多源模型动态加载技术 |
| 4.4.1 基于线性八叉树的模型空间索引方式 |
| 4.4.2 实例验证 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 新城区集群市政工程项目建设管理平台研究 |
| 5.1 建设管理平台需求研究与设计 |
| 5.1.1 业务需求分析 |
| 5.1.2 解决思路 |
| 5.2 建设管理平台架构研究与设计 |
| 5.2.1 建设管理平台架构思路 |
| 5.2.2 建设管理平台总体架构 |
| 5.2.3 建设管理平台业务架构 |
| 5.2.4 建设管理平台技术架构 |
| 5.2.5 建设管理平台数据架构 |
| 5.3 建设管理平台功能实现 |
| 5.3.1 项目层级功能设计 |
| 5.3.2 项目群功能设计 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 新城区集群市政工程BIM技术应用实践研究 |
| 6.1 项目背景及概况 |
| 6.1.1 前海合作区规划与集群市政工程建设情况 |
| 6.1.2 前海集群市政工程项目实施面临的挑战 |
| 6.1.3 前海集群市政工程项目集成管理BIM技术应用模式 |
| 6.2 前海集群市政工程项目集成管理BIM技术应用实践 |
| 6.2.1 基于BIM的组织集成 |
| 6.2.2 基于BIM的过程集成 |
| 6.2.3 基于BIM的信息集成 |
| 6.3 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 论文的创新之处 |
| 7.3 未来的工作展望与设想 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间取得的科研成果 |
| 学位论文数据集 |
（4）“智能+”背景下社区公共服务虚拟集聚实现机制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 公共服务虚拟集聚的相关概念研究 |
| 1.3.2 公共服务虚拟集聚的主要特征研究 |
| 1.3.3 社区公共服务与虚拟集聚的耦合关系研究 |
| 1.3.4 社区公共服务虚拟集聚的风险与障碍研究 |
| 1.3.5 国内外研究评述 |
| 1.4 研究内容和研究方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 技术路线图 |
| 1.6 研究创新点 |
| 第2章 社区公共服务虚拟集聚基本范畴界定 |
| 2.1 社区公共服务虚拟集聚的内涵层次与比较范畴 |
| 2.1.1 社区公共服务虚拟集聚的内涵层次 |
| 2.1.2 社区公共服务虚拟集聚的比较范畴 |
| 2.2 公共服务虚拟集聚的供需行为类型 |
| 2.2.1 虚实—匹配型 |
| 2.2.2 虚实—互动型 |
| 2.2.3 虚拟—回应型 |
| 2.2.4 虚拟—全时空型 |
| 2.3 社区公共服务虚拟集聚的过程属性 |
| 2.3.1 主动的集聚过程 |
| 2.3.2 多向互动的合作过程 |
| 2.3.3 动态的可持续过程 |
| 2.4 社区公共服务虚拟集聚的主要内容 |
| 2.4.1 社区公共服务虚拟集聚内容 |
| 2.4.2 社区公共服务虚拟集聚转化空间 |
| 2.4.3 社区公共服务虚拟集聚载体支撑 |
| 2.4.4 社区公共服务虚拟集聚消费反馈 |
| 第3章 社区公共服务虚拟集聚的功能分析 |
| 3.1 社区公共服务虚拟集聚的支撑基础 |
| 3.1.1 经济基础 |
| 3.1.2 社会基础 |
| 3.1.3 技术基础 |
| 3.1.4 心理基础 |
| 3.2 社区公共服务虚拟集聚功能优势与效应 |
| 3.2.1 功能优势 |
| 3.2.2 主要效应 |
| 3.3 社区公共服务虚拟集聚功能效应的属性特征 |
| 3.3.1 服务业态融合跨界与资源共享 |
| 3.3.2 服务资源比特化价值生成 |
| 3.3.3 服务新动能释放和数据风险激增 |
| 3.3.4 开源生态服务系统构建和逆向整合 |
| 3.3.5 群智载体支撑和服务空间泛在化 |
| 第4章 社区公共服务虚拟集聚主体分析 |
| 4.1 社区公共服务虚拟集聚体系中的供给主体特征 |
| 4.1.1 多元性 |
| 4.1.2 互赖性 |
| 4.1.3 虚拟性 |
| 4.1.4 平等性 |
| 4.2 社区公共服务虚拟集聚中的供给主体着力点 |
| 4.2.1 角色定位 |
| 4.2.2 责任体系 |
| 4.2.3 沟通协调 |
| 4.2.4 情境嵌入 |
| 4.3 社区公共服务供给主体与虚拟集聚系统的关联机制 |
| 4.3.1 社区公共服务虚拟集聚中的多维供给主体框架 |
| 4.3.2 社区公共服务多维供给主体与虚拟集聚系统的关联机制 |
| 4.4 社区公共服务虚拟集聚中关联主体间矛盾关系 |
| 4.4.1 市场主体逐利性与公共服务公益性间的价值冲突 |
| 4.4.2 需求端数据隐私性与供给主体数据开放性间的冲突 |
| 4.4.3 供给侧主体高速创新与需求侧主体低速认知的滞缓冲突 |
| 4.4.4 公共服务供给主体边界模糊与监管要求冲突 |
| 第5章 社区公共服务虚拟集聚平台建构 |
| 5.1 社区公共服务虚拟集聚平台的理论建构 |
| 5.1.1 社区公共服务虚拟集聚平台的范畴界定 |
| 5.1.2 社区公共服务虚拟集聚平台的理论基础 |
| 5.1.3 社区公共服务虚拟集聚平台的价值取向 |
| 5.2 社区公共服务虚拟集聚平台的体系建构 |
| 5.2.1 内部平台体系 |
| 5.2.2 外部平台体系 |
| 5.3 社区公共服务虚拟集聚平台的框架建构 |
| 5.3.1 社区公共服务虚拟集聚平台系统框架 |
| 5.3.2 社区公共服务虚拟集聚平台技术框架 |
| 5.3.3 社区公共服务虚拟集聚平台应用框架 |
| 第6章 社区公共服务虚拟集聚的成长演化 |
| 6.1 理论基础 |
| 6.2 研究设计与方法 |
| 6.2.1 方法选择 |
| 6.2.2 案例选择 |
| 6.2.3 数据收集 |
| 6.2.4 关键构念 |
| 6.2.5 数据分析 |
| 6.3 案例描述 |
| 6.3.1 案例背景介绍 |
| 6.3.2 案例发展历程 |
| 6.4 案例分析 |
| 6.4.1 演化路径分析 |
| 6.4.2 演化机理分析 |
| 6.5 案例发现 |
| 6.5.1 社区公共服务生态圈虚拟集聚的本质 |
| 6.5.2 构建社区公共服务生态圈虚拟集聚的目的 |
| 6.5.3 社区公共服务生态圈虚拟集聚的成长过程 |
| 第7章 社区公共服务虚拟集聚服务能力测度 |
| 7.1 研究背景 |
| 7.2 概念模型 |
| 7.2.1 社区公共服务虚拟集聚系统结构主体 |
| 7.2.2 社区公共服务虚拟集聚概念模型 |
| 7.3 指标体系建构 |
| 7.3.1 测度指标体系 |
| 7.3.2 模糊综合评价 |
| 7.4 实证评价 |
| 7.4.1 指标评语集及评价指标集的构建 |
| 7.4.2 指标权重的赋值 |
| 7.4.3 指标隶属度的确定 |
| 7.4.4 单项评价 |
| 7.4.5 综合评价讨论 |
| 第8章 社区公共服务虚拟集聚实现机制的建构 |
| 8.1 社区公共服务虚拟集聚实现机制的构成要素 |
| 8.1.1 理念要素 |
| 8.1.2 目标要素 |
| 8.1.3 主体要素 |
| 8.1.4 资源要素 |
| 8.1.5 动力要素 |
| 8.1.6 技术要素 |
| 8.1.7 情景要素 |
| 8.2 社区公共服务虚拟集聚实现机制的问题与障碍分析 |
| 8.2.1 社区公共服务虚拟集聚实现机制的问题分析 |
| 8.2.2 社区公共服务虚拟集聚实现机制的障碍分析 |
| 8.3 社区公共服务虚拟集聚的机制谱系 |
| 8.3.1 社区公共服务虚拟集聚实现机制的主要内容 |
| 8.3.2 社区公共服务虚拟集聚实现机制的内在关系 |
| 参考文献 |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| 附录 A |
| 附录 B |
| 致谢 |
（5）基于Web Service的全球空间格网统一检索服务研究与实现（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 1.5 章节安排 |
| 2 基于全球空间格网的空间数据整合 |
| 2.1 基于SDOG的 ESSG |
| 2.2 面向检索的空间范围统一描述方法 |
| 2.3 空间数据整合框架 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 基于全球空间格网的统一检索服务 |
| 3.1 格网检索服务概述 |
| 3.2 核心元数据规范设计 |
| 3.3 标准数据格式 |
| 3.4 服务接口设计 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 全球空间格网检索服务原型系统设计 |
| 4.1 原型系统的总体设计 |
| 4.2 原型系统的功能介绍及测试 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 学位论文数据集 |
（6）5G网络技术对提升4G网络性能的研究（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 4G网络现处理办法 |
| 2 4G网络可应用的5G关键技术 |
| 2.1 Msssive MIMO技术 |
| 2.2 极简载波技术 |
| 2.3 超密集组网 |
| 2.4 MEC技术 |
| 3 总结 |
（7）基于深度学习与遥感的滑坡灾情评估及社会化应急资源共享（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 基于遥感及深度学习技术的灾害信息快速获取与分析 |
| 1.2.2 社会化应急资源共享 |
| 1.2.3 多Agent理论及技术 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第2章 深度学习—语义分割及影像语义标注理论基础及实验数据预处理 |
| 2.1 方法与理论基础 |
| 2.1.1 遥感影像语义分割—U-Net深度神经网络 |
| 2.1.2 遥感影像语义标注—长短期记忆深度循环网络 |
| 2.2 实验区域及样本介绍 |
| 2.2.1 实验区域介绍 |
| 2.2.2 训练集样本介绍 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 基于语义门的双时态长短期记忆网络(SG-Bi TLSTM)滑坡承灾体识别 |
| 3.1 基于SG-Bi TLSTM的承灾体识别技术路线 |
| 3.2 SG-Bi TLSTM网络结构 |
| 3.2.1 完整网络结构 |
| 3.2.2 双时态LSTM网络 |
| 3.2.3 语义门设计 |
| 3.3 综合误差设计 |
| 3.4 局部—完整对象关系转换 |
| 3.5 模型与实验分析 |
| 3.5.1 模型介绍 |
| 3.5.2 语义精度分析 |
| 3.5.3 模型稳定性分析 |
| 3.5.4 定位精度分析 |
| 3.5.5 多对多与“1对1”样本分析 |
| 3.5.6 语义门分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 基于滑坡承灾体的灾情评估及社会化应急资源需求分析 |
| 4.1 基于遥感的滑坡灾情评估 |
| 4.1.1 滑坡分析 |
| 4.1.2 承灾体分析 |
| 4.2 基于承灾体的应急资源需求定量分析 |
| 4.2.1 道路类承灾体救援所需设备定量分析 |
| 4.2.2 建筑类承灾体救援所需设备定量分析 |
| 4.2.3 救援过程中所需生活保障用品定量分析 |
| 4.3 地震灾害社会化应急资源共享应急预案 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 社会化应急资源共享机制及信任模式分析 |
| 5.1 社会化应急资源共享机制 |
| 5.2 社会化应急资源共享参与方之间的信任缺失问题 |
| 5.3 基于多维语义距离的诚信信息采集与一致性分析 |
| 5.3.1 基于多源信息的诚信分析——诚信度与慈善度 |
| 5.3.2 基于多维语义距离的诚信信息快速采集与一致性验证方法 |
| 5.4 基于锚点的社会化应急资源语义互操作算法 |
| 5.4.1 现行应急物资分类标准存在的问题 |
| 5.4.2 基于锚点的语义距离计算方法(Semantic Switch Algorithm,SSA) |
| 5.4.3 基于SSA算法的社会化共享应急物资分类与编码——72 小时应急物资共享标准 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 基于诚信度与慈善度的多目标社会化应急资源共享调度规划 |
| 6.1 传统多目标应急物资调度模型及其存在的问题 |
| 6.2 基于诚信度与慈善度的多目标社会化应急资源共享调度规划 |
| 6.2.1 特急期内基于诚信度与慈善度的社会化应急资源调度 |
| 6.2.2 紧急期内基于诚信度与慈善度的社会化应急资源调度 |
| 6.2.3 安置期内基于诚信度与慈善度的社会化应急资源调度 |
| 6.3 实例分析—以特急期内道路抢修设备中的装载机为例 |
| 6.4 基于GIS的社会化应急资源共享调度路径规划 |
| 6.4.1 基于 GIS 的社会化应急资源共享调度路径规划技术流程 |
| 6.4.2 研究区域内社会化应急资源共享调度路径规划 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 基于多Agent的社会化应急资源共享平台 |
| 7.1 基于多Agent的社会化应急资源共享平台结构及其通信机制 |
| 7.1.1 服务器层 |
| 7.1.2 数据中间层 |
| 7.1.3 Agent中间层 |
| 7.1.4 浏览器层 |
| 7.1.5 基于多 Agent 的社会化应急资源共享平台的特点和优势 |
| 7.1.6 Agent之间的通信方式 |
| 7.2 共享机制的运行流程 |
| 7.2.1 平台构建与共享协议准备阶段 |
| 7.2.2 应急资源信息协商及协议签订阶段 |
| 7.2.3 共享协议执行阶段 |
| 7.2.4 共享协议执行情况评价阶段 |
| 7.3 社会化应急资源共享Agent设计 |
| 7.3.1 多Agent设计的总体原则 |
| 7.3.2 公共服务Agent |
| 7.3.3 用户Agent |
| 7.4 本章小结 |
| 第8章 结论与展望 |
| 8.1 结论 |
| 8.2 创新点 |
| 8.3 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间科研成果及参与的科研项目 |
| 附录 |
（8）基于地图编辑长事务模型的协同制图关键技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 缩略词 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究目的 |
| 1.2 研究现状与问题 |
| 1.2.1 国内外研究现状 |
| 1.2.2 现有研究的不足 |
| 1.3 总体解决方案 |
| 1.3.1 总体研究思路 |
| 1.3.2 主要研究内容 |
| 1.4 本文的组织结构 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 协同制图理论与方法 |
| 2.1 协同制图概念 |
| 2.1.1 协同制图的CSCW起源 |
| 2.1.2 协同制图相关概念 |
| 2.2 协同制图模型与方法 |
| 2.2.1 长事务模型 |
| 2.2.2 长事务并发控制方法 |
| 2.3 地图制图协同工作机制 |
| 2.3.1 工作组机制 |
| 2.3.2 基于任务划分的协同制图工作流 |
| 2.4 基于MELT的空间数据库更新机制 |
| 2.4.1 基于C/S架构的协同制图数据库更新 |
| 2.4.2 基于B/S架构的协同制图数据库更新 |
| 2.5 协同制图中存在的技术问题 |
| 2.5.1 基于空间数据的协同制图事务效率问题 |
| 2.5.2 协同制图长事务并发处理复杂度问题 |
| 2.5.3 协同制图地图同步显示问题 |
| 2.5.4 传统GIS长事务核心问题 |
| 2.5.5 研究难点 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 MELT模型构建 |
| 3.1 基于地图文档状态及变化的MET存储模型 |
| 3.1.1 虚拟内存的MET存储模型 |
| 3.1.2 普通内存的MET存储模型 |
| 3.1.3 基于地图文档状态备份与变化的MET模型 |
| 3.2 地图文档模型定义 |
| 3.2.1 基于虚拟内存的地图文档模型变量定义 |
| 3.2.2 文档状态信息在虚拟内存中统一存储 |
| 3.2.3 地图文档中MET三元组模型 |
| 3.2.4 基于地图文档的MELT模型 |
| 3.3 OLE对象的编辑事务支持 |
| 3.4 基于MELT模型的I/O操作 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 基于MELT的协同制图关键技术及解决方案 |
| 4.1 协同制图事务组织与调度技术 |
| 4.2 协同制图长事务并发处理技术 |
| 4.2.1 协同制图MET串行化协议 |
| 4.2.2 相交事务并发处理方法 |
| 4.2.3 协同制图中自动事务与用户长事务 |
| 4.3 基于MELT的GRCP自动处理方法 |
| 4.3.1 几种典型的GRCP问题 |
| 4.3.2 GRCP模型及其扩展 |
| 4.3.3 几种典型GRCP方法 |
| 4.3.4 其他GRCP技术体制设计 |
| 4.4 协同制图多客户端同步显示技术 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 基于MELT的协同制图实验 |
| 5.1 集中式协同制图实验平台的构建 |
| 5.2 基于MELT的地图文档多源数据集成 |
| 5.3 地图要素编辑 |
| 5.3.1 地图要素编辑功能划分 |
| 5.3.2 地图编辑处理功能模块架构 |
| 5.3.3 地图要素编辑处理的工作流程 |
| 5.3.4 地图要素编辑测试 |
| 5.4 GRCP的地图编辑 |
| 5.4.1 GRCP的地图编辑功能 |
| 5.4.2 GRCP测试 |
| 5.5 基于地图文档的MELT模型实验 |
| 5.5.1 基于MELT模型的事务管理能力测试 |
| 5.5.2 面向协同制图的MELT并发处理实验 |
| 5.5.3 基于协同制图工作组的多客户端地图同步显示实验 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 应用前景与展望 |
| 6.3.1 应用前景 |
| 6.3.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
（9）装配式建筑全生命周期中结构构件追踪定位技术研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 建筑工业化与信息化 |
| 1.1.2 装配式建筑全生命周期管理 |
| 1.1.3 构件追踪定位与空间信息管理 |
| 1.2 研究对象 |
| 1.3 研究现状 |
| 1.3.1 构件空间信息 |
| 1.3.2 构件追踪定位技术 |
| 1.3.3 现有研究评述 |
| 1.4 研究内容与意义 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究意义 |
| 1.5 技术路线 |
| 第二章 装配式建筑全生命周期中结构构件的空间信息 |
| 2.1 装配式建筑结构体系和结构构件类型 |
| 2.1.1 装配式结构体系类型 |
| 2.1.2 装配式建筑结构构件类型 |
| 2.2 装配式建筑全生命周期工作流程 |
| 2.2.1 设计阶段 |
| 2.2.2 生产运输阶段 |
| 2.2.3 施工安装阶段 |
| 2.2.4 运营维护阶段 |
| 2.2.5 拆除回收阶段 |
| 2.3 构件空间信息 |
| 2.3.1 构件空间信息的内容 |
| 2.3.2 构件空间信息的传递特点 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 预制构件追踪定位技术 |
| 3.1 数据库 |
| 3.1.1 建筑信息模型 |
| 3.1.2 地理信息系统 |
| 3.1.3 BIM与 GIS的特性 |
| 3.1.4 BIM-GIS与装配式建筑供应链的契合性分析 |
| 3.2 数字测量技术 |
| 3.2.1 GNSS定位系统 |
| 3.2.2 全站仪测量系统 |
| 3.2.3 三维激光扫描技术 |
| 3.2.4 摄影测量技术 |
| 3.2.5 施工测量技术的适用性分析 |
| 3.3 自动识别和追踪定位技术 |
| 3.3.1 自动识别技术 |
| 3.3.2 追踪定位系统 |
| 3.3.3 自动识别和追踪定位技术在建筑领域的应用 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 装配式建筑结构构件追踪定位技术流程 |
| 4.1 装配式建筑构件追踪定位技术链 |
| 4.1.1 装配式建筑构件追踪定位技术链的基本组成 |
| 4.1.2 装配式建筑构件追踪定位技术链中的关键技术 |
| 4.1.3 数据库交互设计 |
| 4.2 建造层面的结构构件追踪定位流程 |
| 4.2.1 基于BIM的构件定位 |
| 4.2.2 设计阶段 |
| 4.2.3 生产阶段 |
| 4.2.4 装配阶段 |
| 4.3 物流层面的结构构件追踪定位流程 |
| 4.3.1 构件生产与运输 |
| 4.3.2 构件施工装配 |
| 4.3.3 运营维护与拆除回收 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 装配式建筑结构构件追踪定位技术示例 |
| 5.1 装配式建筑结构构件定位技术的实现 |
| 5.1.1 南京装配式建筑信息服务与监管平台 |
| 5.1.2 预制构件追踪管理技术的实现 |
| 5.2 轻型可移动房屋系统结构构件追踪定位 |
| 5.2.1 轻型可移动房屋系统概况 |
| 5.2.2 轻型可移动房屋系统设计 |
| 5.2.3 构件生产与运输 |
| 5.2.4 构件装配 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 各章内容归纳 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 不足与展望 |
| 附录1 |
| 附录2 |
| 参考文献 |
| 读博期间主要学术成果 |
| 鸣谢 |
（10）数字中宁地理空间框架建设与应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究目的及内容 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 论文组织结构 |
| 2 数字中宁地理空间框架建设需求分析与关键技术 |
| 2.1 现状分析 |
| 2.2 需求分析 |
| 2.2.1 用户调研与分析 |
| 2.2.2 需求内容分析 |
| 2.3 总体框架和目标 |
| 2.3.1 总体框架 |
| 2.3.2 总体目标 |
| 2.4 建设内容 |
| 2.5 “数字城市”建设的关键技术 |
| 2.5.1 “3S”技术 |
| 2.5.2 海量数据管理技术 |
| 2.5.3 多源异构GIS融合关键技术 |
| 2.5.4 在线地址匹配关键技术 |
| 2.5.5 服务器虚拟关键技术 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 数字中宁地理信息公共平台总体框架与实现 |
| 3.1 地理信息公共平台体系框架 |
| 3.1.1 标准规范系统结构 |
| 3.1.2 数据体系结构 |
| 3.1.3 平台网络结构 |
| 3.1.4 软件体系结构 |
| 3.1.5 安全保障体系 |
| 3.2 地理信息公共平台建设 |
| 3.2.1 公共地理框架数据库建设 |
| 3.2.2 地理信息服务平台建设 |
| 3.3 支撑环境建设 |
| 3.3.1 概述 |
| 3.3.2 网络运行环境 |
| 3.3.3 软件配置 |
| 3.3.4 硬件配置 |
| 3.3.5 机房建设 |
| 3.3.6 安全机制 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 数字中宁基础地理信息数据库设计与实现 |
| 4.1 基础地理信息数据采集与整理 |
| 4.1.1 1:500基础地理信息数据采集 |
| 4.1.2 数字正射影像图(DOM)数据制作 |
| 4.1.3 地名/地址数据采集 |
| 4.1.4 三维模型采集 |
| 4.2 基础地理信息数据库设计 |
| 4.2.1 数据库概念设计 |
| 4.2.2 数据库逻辑与物理设计 |
| 4.3 基础地理信息数据库的建设内容 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 平台功能实现与应用 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 公交换乘的实现 |
| 5.2.1 公交换乘的必要性 |
| 5.2.2 公交换乘实现 |
| 5.3 缓存切片 |
| 5.4 平台主要功能实现 |
| 5.4.1 分类搜索 |
| 5.4.2 公交与驾车查询 |
| 5.4.3 常用工具 |
| 5.5 土地利用规划应用系统 |
| 5.5.1 系统概述 |
| 5.5.2 地理信息数据使用情况 |
| 5.5.3 服务应用共享模式 |
| 5.5.4 应用系统主要功能 |
| 5.5.5 移动版辅助规划应用系统 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 论文总结 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录1 |
| 附录2 |
| 附录3 |
| 附录4 |
四、地理信息共享的关键技术问题研究（论文参考文献）
- [1]西安都市圈一体化与高质量耦合发展规划策略研究[D]. 范晓鹏. 西安建筑科技大学, 2021(01)
- [2]新城区集群市政工程BIM技术应用研究[D]. 向卫国. 中国铁道科学研究院, 2020(01)
- [3]教育部关于印发普通高中课程方案和语文等学科课程标准（2017年版2020年修订）的通知[J]. 教育部. 中华人民共和国教育部公报, 2020(06)
- [4]“智能+”背景下社区公共服务虚拟集聚实现机制研究[D]. 何海清. 天津城建大学, 2020(01)
- [5]基于Web Service的全球空间格网统一检索服务研究与实现[D]. 高涵. 中国矿业大学, 2020(01)
- [6]5G网络技术对提升4G网络性能的研究[J]. 刘奕. 数码世界, 2020(04)
- [7]基于深度学习与遥感的滑坡灾情评估及社会化应急资源共享[D]. 崔文琦. 武汉理工大学, 2020(01)
- [8]基于地图编辑长事务模型的协同制图关键技术研究[D]. 何列松. 战略支援部队信息工程大学, 2020(02)
- [9]装配式建筑全生命周期中结构构件追踪定位技术研究[D]. 张莹莹. 东南大学, 2019(01)
- [10]数字中宁地理空间框架建设与应用研究[D]. 李鹏. 西安科技大学, 2019(01)