一、铁路运输企业贯彻ISO9000族标准初探（论文文献综述）
李炜[1]（2017）在《基于ISO9000族标准的全面质量管理体系策划、实施与改进研究》文中提出ISO9000不仅是现代质量管理的优秀代表、而且也是现代管理的优秀代表,其科学的理念和思路、完整的工具和方法、精炼的语言和内容,对全世界上百万企业和其它社会组织、包括政府部门,起到了规范化、制度化和标准化的管理和提升作用,它对其它体系认证和产品认证的影响和意义也极为深远;企业和其它社会组织为了赢得顾客信赖、获得国际国内市场准入、建立自我完善机制并具备自我完善能力,须通过各种各样的体系认证和产品认证。本文结合本人工作经历,查阅资料、现场调研和实证分析,应用研究为主、理论研究为辅,对基于ISO9000族标准的全面质量管理体系策划、实施和改进,通过分析梳理和归纳总结,进行全过程、整体性和综合性论述。小到为满足顾客需求、应对市场准入和达到自身要求,进行各类体系的建立、实施、保持和改进;大到整个国民经济参与全球市场竞争而进行规范化、制度化和标准化的管理和提升,本文都提供了从过程到系统、从基础到提高、从起点到目标的整体思路和具体方法供参考。
刘兵[2]（2008）在《乌西车辆段货车提速改造质量管理研究》文中认为随着国家经济体制改革步伐的加快,铁路也开始实施提速、重载的战略,以适应国家经济建设快速的要求。为满足第六次铁路大提速的要求,铁道部做出了对既有货车进行120km/h提速改造的决定。其改造的复杂性,科技含量的高度性,改造质量要求的苛刻性等对车辆段来说都是前所未有的。按照现代生产运营管理理论的研究方法和思想,对乌西车辆段检修生产过程中所涉及的人员、物料、设备、资金、信息、技术等生产要素进行了逐项分析,通过对乌西车辆段既有的生产运作及管理系统进行认真的分析,得出提速改造项目从开始涉及到最后生产出合格的产品应当运用ISO9000标准来进行。第一部分为绪论,从我国货车提速改造现状入手,分析目前我国货车提速发展严重滞后的现状,指出本选题研究的必要性,以及本论文的侧重点。第二部分为本文的理论基础,主要讨论了全面质量管理的基本概念、一些主要的理论观点、全面质量管理的理论体系以及其与ISO9000体系的关系,并在此基础上指出了本文所采用的方法。第三部分主要分析车辆段贯彻全面质量管理体系进行严格作业的意义,以及必要性与适应性。第四部分为全文的重点部分,主要是就货车提速改造过程中的几个典型问题,利用全面质量管理理论进行分析研究,探寻一个可行的解决办法。如乌西车辆段资源的控制、生产过程的严格控制、不合格产品的控制与预防等等,每一部分都针对货车改造的特点进行阐述,务必使之具有可实施性。本文借鉴前人的研究成果,试图通过全面质量管理的理论与货车提速改造这个实际问题相结合,探讨全面质量管理在乌西车辆段改造货车过程中的高效实行与优化问题。
黄昌棋[3]（2006）在《观念转变是提高铁路现场运输服务质量的根本》文中认为对铁路运输企业现场服务质量与市场经济发展需求不相适应的深层次原因进行了剖析。提出了从根本上转变思想意识和观点,并对关键问题进行了阐述。
易彧[4]（2005）在《谈铁路机务部门贯彻ISO9001标准》文中进行了进一步梳理文章主要介绍了昆明铁路局昆明机务段贯彻ISO9001标准的经历和过程,并进一步阐述了在铁路机务部门贯标需要着重注意的两点经验。
王士宏,李军,元鸿云[5]（2005）在《思维方式的变革是贯标的基础》文中进行了进一步梳理论述了以质量管理活动标准为中心的管理模式与以人为中心开展的全面质量管理模式的区别,进而引出了思维方式的变革是贯彻ISO9000标准的基础这样一个观点,提出了只有解决该不该贯标、会不会贯标、由谁挂帅贯标三个首要解决的问题,并针对铁路基层站段在贯标中始于教育,终于教育提出了见解。
安强,李伟[6]（2005）在《推行ISO9000族标准的实践与思考》文中研究指明应用质量管理理论,通过铁路贯彻ISO9000标准的具体实践,阐述了贯彻ISO9000标准的实际意义,并分析存在的问题,提出对策建议。
胡建荣[7]（2005）在《完善质量管理体系 突出生产过程控制》文中研究指明昆明机务段是我局第一批“贯标”试点单位之一。“贯标”一开始,昆明机务段就从转变观念入手,本着运用ISO9000科学管理思想促进安全生产、提高管理科学化的思路,通过识别过程,进行过程控制;通过规范过程管理,促进标准化作业;通过质量管理体系的建立,细化过程、理顺管理过程和生产过程之间的关系,基本实现安全生产有序可控。
涂绪敏[8]（2004）在《贯彻ISO 9000族标准 提升企业管理水平》文中提出结合昆明铁路局贯彻ISO9000族标准的实际,在简要介绍贯彻ISO900族标准与企业管理的关系后,从六个方面论述了贯彻ISO9000族标准对提升企业管理水平的促进作用。
郑毅[9]（2004）在《铁路企业要坚持把贯彻ISO 9000标准做为一把手的工程去抓》文中研究表明
刘保健[10]（2004）在《关于基层站段贯彻ISO 9000族标准工作的实践与思考》文中研究表明对基层站段贯彻ISO9000族标准取得的实效和有益做法进行总结,对存在的问题予以揭示。
二、铁路运输企业贯彻ISO9000族标准初探（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、铁路运输企业贯彻ISO9000族标准初探（论文提纲范文）
（1）基于ISO9000族标准的全面质量管理体系策划、实施与改进研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 一、引言 |
| （一）问题的提出 |
| （二）全面质量管理体系现状及国内研究现状 |
| （三）论文研究基础、覆盖范围和对论文中所选取案例的说明 |
| 二、策划篇 |
| （一）确定认证需求 |
| （二）任务阶段安排 |
| （三）正式启动 |
| （四）标准培训和学习 |
| （五）管理承诺 |
| （六）以顾客为关注焦点 |
| （七）方针和目标 |
| （八）所需的过程 |
| （九）组织结构和资源 |
| （十）文件体系结构 |
| （十一）文件体系特点 |
| 三、实施篇 |
| （一）外包 |
| （二）产品和服务实现策划 |
| （三）与顾客有关的过程 |
| （四）设计和开发 |
| （五）采购 |
| （六）生产和服务提供 |
| （七）监视和测量设备的控制 |
| 四、改进篇 |
| （一）CAPA纠正措施和预防措施、8D报告 |
| （二）质量问题双归零 |
| （三）Cp/Cpk过程能力指数、6σ(6 Sigma)六西格玛管理 |
| （四）“管代”轮流制 |
| （五）“领导层”审核与沟通的必要性和重要性 |
| 五、基于ISO9000族标准的全面质量管理体系策划、实施与改进总结 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历 |
（2）乌西车辆段货车提速改造质量管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.1.1 问题的提出 |
| 1.1.2 研究思路与方法 |
| 1.2 研究背景 |
| 1.3 铁路货车提速改造现状分析 |
| 1.3.1 我国铁路货车提速技术发展概况 |
| 1.3.2 货车提速的意义 |
| 第2章 全面质量管理的理论和方法 |
| 2.1 全面质量管理的发展 |
| 2.2 全面质量管理的概念分析 |
| 2.3 ISO9000标准 |
| 2.3.1 ISO9000族标准的概念 |
| 2.3.2 ISO9000族标准的主要特点 |
| 2.3.3 ISO9000质量体系标准的八项原则 |
| 2.4 TQM的理论体系 |
| 2.4.1 TQM的概念框架 |
| 2.4.2 TQM的特点 |
| 2.4.3 TQM与ISO9000标准的关系 |
| 2.5 质量管理体系对铁路运输企业的适应性分析 |
| 2.6 铁路运输企业推行质量管理的现实意义 |
| 2.7 铁路车辆段贯彻ISO9000族标准 |
| 2.7.1 车辆段贯彻ISO9000族标准的意义 |
| 2.7.2 车辆段贯彻ISO9000的必要性 |
| 2.7.3 车辆段贯彻ISO9000的现状 |
| 第3章 全面质量管理体系的构建 |
| 3.1 建立TQM体系的意义 |
| 3.2 TQM体系的策划 |
| 3.3 乌西车辆段既有货车120km/h提速改造总体技术方案 |
| 3.3.1 乌西车辆段既有货车120km/h提速改造技术要求及程序 |
| 3.3.2 乌西车辆段既有货车120km/h提速改造能力测算 |
| 3.3.3 乌西车辆段既有货车120km/h提速改造生产布局 |
| 3.4 乌西车辆段资源管理 |
| 3.4.1 组织结构主要人员的职责与权限 |
| 3.4.2 设备管理 |
| 3.4.3 工装管理 |
| 3.4.4 工作环境的管理 |
| 3.4.5 文件资料控制程序 |
| 3.5 管理组织机构 |
| 3.6 质量方针与质量目标 |
| 第4章 车辆改造的质量控制 |
| 4.1 生产作业过程控制 |
| 4.2 乌西车辆段配件控制 |
| 4.2.1 考核办法及检验标准 |
| 4.2.2 配件质量控制 |
| 4.3 关键工序生产作业控制 |
| 4.3.1 乌西段提速改造的9项关键工序 |
| 4.3.2 关键工序控制细化 |
| 4.4 产品的质量检验控制 |
| 4.5 产品质量的记录控制 |
| 4.6 产品的标志控制 |
| 4.7 不合格控制 |
| 4.7.1 不合格控制 |
| 4.7.2 纠正预防措施 |
| 4.8 体系审核 |
| 第5章 运用全面质量管理确保货车提速改造质量的整合对策 |
| 5.1 考察、调研、论证工作 |
| 5.2 质量保证体系文件 |
| 5.3 职工素质和能力的培训 |
| 5.4 设备工装 |
| 5.5 进货复验和管理 |
| 5.6 质量监督 |
| 结束语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（3）观念转变是提高铁路现场运输服务质量的根本（论文提纲范文）
| 1 铁路运输企业产品由“位移”转变为“服务” |
| 2 经营理念由计划型的“只对上级负责”，转变为市场型的“让旅客（货主）满意，管理者放心” |
| 3 服务质量的管理者应确立的观念———“旅客（货主）第一”和“员工第一”同等重要 |
| 4 服务质量标准制定实施的基点应转变为“社会公认” |
（5）思维方式的变革是贯标的基础（论文提纲范文）
| 1 意识滞后，思维方式僵化，影响贯标工作的开展 |
| 2 贯标工作要始于教育，终于教育 |
| 3 把握ISO 9000真谛，构建质量体系 |
| 4 联系实际，务求有效 |
（6）推行ISO9000族标准的实践与思考（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 铁路企业贯彻ISO 9000标准的实际意义 |
| 2.1 提高了管理水平。 |
| 2.2 规范了规章制度的管理。 |
| 2.3 加强逐级负责制的落实。 |
| 2.4 增强了职工的质量的意识。 |
| 2.5 解决了结合部的管理问题。 |
| 2.6 获得持续发展的推动力。 |
| 3 铁路企业贯标存在的几个问题 |
| 3.1 有些单位贯标或多或少存在“两张皮”现象。 |
| 3.2 ISO 9000标准作为安全管理工作重要载体的认识存在误区。 |
| 3.3 国内认证市场存在的不规范现象干扰贯标的积极性。 |
| 4 对策建议 |
| 4.1 坚定信心、积极开展内部审核。 |
| 4.2 进一步加大宣贯标准的力度, 培训人员的力度和广度。 |
| 4.3 积极探索业务系统整体贯彻ISO 9000标准的可能性。 |
| 4.4 推行整合型管理体系一体化。 |
| 4.5 建立必要的考核激励机制。 |
| 5 结语 |
（7）完善质量管理体系 突出生产过程控制（论文提纲范文）
| 1重视过程控制, 转变管理观念 |
| 2规范过程管理, 优化实施标准 |
| 3突出过程重点, 强化安全控制 |
| 4控制特殊过程, 落实管理责任 |
（8）贯彻ISO 9000族标准 提升企业管理水平（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 贯彻ISO 9000族标准与企业管理的关系 |
| 3 贯彻ISO 9000族标准对提升企业管理水平的促进作用 |
| 3.1 工作目标更加明确, 实现目标的方法具体可行 |
| 3.2 体系责权清晰, 管理实现闭环 |
| 3.3 强调继承, 重在创新 |
| 3.4 经验型管理得到抑制, 法制化管理得到加强 |
| 3.5 科学管理取代了传统管理 |
| 3.6 贯彻ISO 9000族标准对质量管理体系未覆盖的企业其他管理的促进作用 |
（10）关于基层站段贯彻ISO 9000族标准工作的实践与思考（论文提纲范文）
| 1 提高认识, 构筑载体, 实现了运输生产规范化管理 |
| 1.1 站段高层领导, 特别是第一管理者对贯标工作有了比较深刻的认识。 |
| 1.2 促进了站段基础管理制度的配套完善, 管理逐步实现规范化、程序化和科学化。 |
| 1.3 按照过程管理方法, 建立严密科学的质量管理体系文件, 明确了职责, 强化了结合部管理。 |
| 1.4 细化作业文件, 促进了生产现场规范管理。 |
| 1.5 闭环管理法使管理中发现的问题一一得到解决。 |
| 2 管理者推动, 全员参与, 灵活有效的方法值得借鉴 |
| 2.1 全员参与, 抓好落实。 |
| 2.2 搞好结合, 注重实效。 |
| 2.3 强化内审, 持续改进。 |
| 3 直面问题, 认真思考, 全面推进贯标工作 |
| 3.1 站段最高管理者认识不到位仍是贯彻ISO9000族标准的第一道难关。 |
| 3.2 对质量管理体系文件的执行还不到位是贯标工作效果不明显的症结所在。 |
| 3.3 内审、管理评审要求不严, 工作不细, 对质量管理体系的适宜性、充分性和有效性难以判断。 |
| 3.4 站段内审和管理评审缺乏相应的激励和约束机制。 |
四、铁路运输企业贯彻ISO9000族标准初探（论文参考文献）
- [1]基于ISO9000族标准的全面质量管理体系策划、实施与改进研究[D]. 李炜. 兰州大学, 2017(02)
- [2]乌西车辆段货车提速改造质量管理研究[D]. 刘兵. 西南交通大学, 2008(12)
- [3]观念转变是提高铁路现场运输服务质量的根本[J]. 黄昌棋. 铁道技术监督, 2006(11)
- [4]谈铁路机务部门贯彻ISO9001标准[J]. 易彧. 大众科技, 2005(12)
- [5]思维方式的变革是贯标的基础[J]. 王士宏,李军,元鸿云. 铁道技术监督, 2005(04)
- [6]推行ISO9000族标准的实践与思考[J]. 安强,李伟. 铁道技术监督, 2005(03)
- [7]完善质量管理体系 突出生产过程控制[J]. 胡建荣. 铁道技术监督, 2005(03)
- [8]贯彻ISO 9000族标准 提升企业管理水平[J]. 涂绪敏. 铁道技术监督, 2004(10)
- [9]铁路企业要坚持把贯彻ISO 9000标准做为一把手的工程去抓[J]. 郑毅. 铁道技术监督, 2004(09)
- [10]关于基层站段贯彻ISO 9000族标准工作的实践与思考[J]. 刘保健. 铁道技术监督, 2004(07)
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