一、安全教育是建筑人员本质安全的保证（论文文献综述）
张旭旭[1]（2021）在《建筑企业智慧工地本质安全管理研究》文中提出建筑业一直以来都是我国经济宏图中的重要板块,近年来,随着我国建筑施工行业的不断发展,工程体量的增长和复杂度的增加,对施工现场安全管理水平提出了更高要求。为适应新形势下建筑施工安全管理的要求,探索新的安全管理模式,需要运用先进的技术手段对建筑施工全周期进行把控。智慧工地的发展,促进了安全管理模式的转型升级,信息化的安全管理模式被越来越多的施工项目应用。本文在智慧工地领域引入本质安全的相关理论,探究如何借助先进的科学技术手段推动智慧工地本质安全的建设,为安全管理模式向着智慧化、本质化、系统化的方向转变提供支持。首先,本文梳理了智慧工地及本质安全的相关概念,界定了智慧工地本质安全管理的定义,在此基础上,构建了包含人员管理、机械设备管理、现场监测预警以及过程控制管理的智慧工地本质安全管理结构模型,在智慧工地的背景下赋予了该模型新的定义,并对模型结构进行了剖析,为全文的研究提供了理论依据。其次,分别采用功能应用需求分析、文献研究法、德尔菲法以及DEMATLE方法对智慧工地本质安全管理系统的核心要素进行了筛选,最终筛选出20个智慧工地本质安全管理系统的关键要素。在智慧工地核心技术及设备的基础上,构建了智慧工地本质安全管理系统架构,并详细界定了系统20个关键要素的主要内容和功能应用的工作原理,为智慧工地本质安全管理信息化建设提供参考。然后,对智慧工地本质安全度评价方法进行研究,建立了本质安全度评价模型。将智慧工地本质安全度的等级划分为初始级、简单级、标准级、成熟级和卓越级,并对每一级具体的定义和具体进行了界定;在关键要素的基础上构建了评价指标体系并制定了各指标的评价标准;利用C-OWA方法对指标权重进行计算的基础上采用未确知测度模型对本质安全管理水平进行评价;运用本质安全管理优先改进象限法,确定优先改进顺序和具体方向。最后,以西安地铁某智慧工地项目为例进行实例分析,得到该项目的本质安全度等级为标准级,通过评价改进分析帮助该企业正确掌握系统各要素的实际建设及落实使用情况,明确了具体的改进方向,为智慧工地本质安全管理的建设及持续改进提供参考依据。
杨越[2]（2021）在《基于系统动力学的煤矿精益化安全管理研究》文中指出提高安全管理水平,减少甚至消除我国煤矿行业的安全生产事故,是我国煤矿行业健康发展的必然选择。因此,基于安全管理、精益管理以及系统动力学等相关理论,开展煤矿精益化安全管理研究,对于促进煤矿安全管理水平的提高具有指导、现实意义。以精益管理的方法和思想为指导,结合系统动力学的解决问题思路,将系统动力学运用到煤矿的精益化安全管理中,对基于系统动力学的精益化安全管理基础理论和动态体系进行了研究,构建煤矿精益化安全管理系统动力学模型,并进行了模型的仿真。基于精益化管理的基本原则、方法指导和精益工具,在系统辨析安全管理和精益思想两者之间的相互联系和相互关系的基础上,提出了包含精益化安全作业方法体系、精益化安全管控方法体系、精益化安全文化方法三方面的煤矿精益化安全管理的理论方法;基于煤矿安全管理的领导层、管理层、操作层三个层面的基础上,研究分析出煤矿精益化安全管理的各个影响因素的指标体系,为煤矿精益化安全管理的系统动力学模型构建奠定了基础;对煤矿精益化安全管理影响因素之间的关系以及煤矿精益化安全管理的系统性和动力学特征进行了深入分析;以煤矿自身的可控因素,即领导层、管理层、操作层三个层面及其因素之间的相互关系为出发点,分析各个影响因素指标之间复杂的因果反馈关系,构建了领导层、管理层、操作层的因果反馈回路图,及煤矿精益化安全管理系统动力学流图,采集了各变量,进行动态地分析煤矿精益化安全管理的效果,进而得到不同层面的因素对精益化安全管理的效果影响程度。通过仿真,可以直观地描述出煤矿精益化安全管理效果,预测发展趋势;煤矿也可以运用精益化安全管理系统动力学模型,进行自我的安全管理评价,从而改善煤矿安全管理的现状,为煤矿精益安全管理奠定了理论基础。
修佃祥[3]（2021）在《L市水利工程施工过程安全风险评价应用研究》文中认为水,世间生灵之泉,生产生活之要,持续发展之基。近几年我国对水利的投资持续增加,虽然监管力度相比原来增加很多,但是水利安全事故没有得到明显有效的控制,水利安全生产监管的压力还是很大。国家和水利行业出台多部安全生产法律法规,又通过实施水利安全生产标准化提升企业本质安全能力,但在放管服改革的总基调下,仍难改变基层水利安全监管力量薄弱与水利项目众多、施工安全状况参差不齐之间的矛盾,如何科学简便的对众多地方中小型水利工程施工安全风险进行评价,并实施分级监管是亟待解决的问题。本文综合分析了国内外风险管理理论发展状况和在水利工程安全管理中的应用情况,对项目风险和风险管理、水利工程施工安全风险管理进行概述,对施工现场危险源进行辨识,尝试建立了纳入施工企业安全生产标准化等级赋分管理因子的作业条件危险性分析法作为单一危险源的评价方法。文章通过分析安全事故,确定水利工程安全风险主要影响因素为人、物、管理和环境因素,递阶分解为16项安全风险评价指标,并在此基础上构建了水利工程施工安全风险评价指标体系。考虑应用实际,通过比较优缺点,选择序关系分析法计算各个评价指标的权重,结合隶属度矩阵形成风险的评价模型,应用到某拦河闸工程中进行安全风险评价。通过对某拦河闸工程计算分析可得,管理的因素对施工安全影响最大,二级指标中影响最大的依次是安全技术措施的制定及执行、施工项目部主要管理人员的专业技术水平和安全管理能力和安全管理制度建立及执行,这和工程的具体情形基本一致;该项目的安全风险评价等级为存在一般风险,一般不需要进行重点监管。但该项目的安全管理还存在较大提升空间,对风险管控措施提出建议。文章研究的问题,能为地方中小型水利工程施工的安全分析提供可参考的途径,同时对合理使用监管力量有效监管地方水利工程安全也很重要。
张爱玲,程程[4]（2021）在《汇聚智慧力量 护航高质量发展——2021年全国两会代表委员热议安全生产和应急管理工作》文中指出策划人语:三月的北京,春风催新绿,花开尽芳菲。一年之计在于春,在这个充满希望的季节里,十三届全国人大四次会议和全国政协十三届四次会议在北京圆满闭幕。近2900名人大代表带着人民的重托,履行自己的神圣职责;2000多名政协委员肩负新时代的重任,共商国是。
任立松[5]（2020）在《秦皇岛港ZH港务公司安全管理改进研究》文中提出随着国家经济发展的新趋势,安全监督管理部门也对企业的安全管理工作提出了更加严格的要求,尤其是“8.16”黎巴嫩贝鲁特港爆炸事故,给港口企业敲响了警钟。作为中国重要的能源运输港,保障企业安全平稳经营是秦皇岛港ZH港务公司当前的首要任务,因此如何对安全管理工作进行改进有很大的现实意义。本文以ZH公司为对象,通过吸取职业安全健康管理体系与安全生产标准化各自的特点,利用先进的安全科技技术,设计一套符合ZH公司现实要求的安全管理方案。本文首先提出了选题的背景和研究意义,对安全管理的理论进行了整理,介绍了研究的方法和内容,通过文献查阅法分析了国内外的发展和研究成果并进行了归纳,为后面的研究奠定了基础。其次,利用调查法对ZH公司安全生产管理现状及存在问题和原因进行了系统的分析,结合PDCA理论和企业现状指出了融合安全管理标准化体系和职业安全健康管理体系,建立新的安全管理模式的必要性和可行性。再次,以两大安全体系的二级要素分布为基础进行比较归纳,对ZH公司安全管理改进方案的目标、优化机制、管理要素、框架重组等方面进行了设计。对整合的方法和步骤进行了说明,为ZH公司改进方案的具体实施提供了便利。最后,作者从提高ZH公司领导重视程度、安全生产投入、安全宣传、安全新技术的应用和安全管理信息系统的优化提出方案顺利实施的保障措施,从而形成了一套完整的安全管理改进实用方案。
丁思远[6]（2020）在《唐山开滦赵各庄矿安全风险管理体系优化研究》文中认为实现安全生产是企业的永恒主题,创新和改进安全管理方法途径是保证安全生产的有效措施,因此建立起适合企业发展实际、运转顺畅高效的安全管理体系是保证安全生产的重要课题。“树立安全发展理念”、“生命至上、安全第一”是全社会的期盼,更是煤炭行业的目标,煤矿生产必须以保证员工安全为基本前提,这已成为煤矿安全管理的共识。对于煤矿而言,建立和完善以风险管理为重点、过程管控为核心安全风险管理体系,可以有效规避和化解安全生产隐患,提高安全管理成效,保障企业安全生产。但是,受各种因素制约国内部分煤矿安全风险管理体系仍不健全,运行效果不佳,因此,对安全风险管理体系的优化研究具有重要现实意义。本文针对唐山开滦赵各庄矿现行安全风险管理体系存在的问题和不足,从完善组织领导、加强技术管理、理顺管理流程、完善保证体系等方面,提出了问题解决方案,优化了赵各庄矿安全风险管理体系。首先,根据赵各庄矿作为煤炭企业安全生产需要和公司实际,阐明选题背景及研究意义,介绍了国内外安全风险管理研究发展现状、相关理论,奠定了优化赵各庄矿安全风险管理体系的理论基础。其次,依据赵各庄矿有关部门相关管理数据和调查研究结果,对赵各庄矿安全风险管理体系运转现状进行了全面分析总结,系统剖析了体系运行过程中存在的问题及成因,为优化安全风险管理体系提供了现实基础。再次,从公司安全生产现实需要出发,在确定优化原则的基础上,重新对赵各庄矿安全风险管理体系关键要素进行了优化分析,从组织领导、技术指导、专业化辨识流程管理、评估方法等方面重新进行了优化,理顺了赵各庄矿安全风险管理的实施路径,明确了管理权限和责任分工,实现了赵各庄矿安全风险管理体系在企业安全管理工作上的全过程管控。最后,为保证优化效果,从组织建设、教育培训、技术服务和考核激励等四个方面给出了安全风险管理体系优化的保障措施,为赵各庄矿安全风险管理体系顺畅运转提供了制度体系支撑。
山西省人民政府办公厅[7]（2020）在《山西省人民政府办公厅关于印发山西省安全生产专项整治三年行动计划的通知》文中研究指明晋政办发[2020]45号各市、县人民政府,省人民政府各委、办、厅、局:《山西省安全生产专项整治三年行动计划》已经省委、省人民政府同意,现印发给你们,请结合实际,抓好贯彻落实。2020年5月30日（此件公开发布）山西省安全生产专项整治三年行动计划按照全国安全生产电视电话会议和省政府常务会议要求,根据国务院安委会《全国安全生产专项整治三年行动计划》（安委[2020]3号）,结合实际,制定山西省安全生产专项整治三年行动计划总方案及两个专题实施方案、11个重点行业领域专项整治实施方案。
肖遥[8]（2020）在《基于本体的企业安全知识培训系统研究》文中进行了进一步梳理企业安全培训是较为有效的提升员工安全素质和系统整体安全度的手段。企业生产安全知识存在涉及领域广、知识量大且关系复杂的特点,且内容研究领域尚没有形成知识体系标准,因此有必要建立基于企业生产实际的生产过程安全知识框架,完善知识结构和表达形式,构建生产安全知识体系和概念模型,对企业安全知识进行管理创建企业安全培训知识库,协助安全培训人员完善教学内容。本文研究了知识及本体的定义、基本理论和技术、语义网络、知识本体构建方法和本体在知识库系统中的应用,将本体工程应用于企业安全培训知识内容管理研究中。本文以制造业企业生产过程领域安全知识为主要研究对象。首先,结合人因失效分析,以一线员工安全操作知识技能出发,确定安全知识范围和概念、术语之间的联系;运用知识工作分解结构法将生产过程逐级解构,构建领域知识层次框架,确定生产工序知识作为最基本知识单元。然后,用本体技术构建工序安全知识元本体模型,定义知识元本体的核心概念、概念间联系,通过案例分析迭代完善基于生产系统的企业安全知识本体的子类和属性。运用胜任力和一致性检验上文构建本体能够适用于生产过程中工序所包含安全知识的提炼和表达。最后,基于上文构建的知识本体开发安全培训知识库系统,设计安全培训知识单元的提取机制,利用protege完成知识信息存储、查询功能和推理机制的开发,创建推理规则范式构建和应用方式。通过实例论证本文构建的安全知识培训体系成果能够满足企业安全培训过程中知识提取、表达、共享和复用功能,知识推理机构将知识联系起来,形成知识元网络,体现了一定实用性和有效性。
任正康[9]（2020）在《铁路工程线行车事故致因分析与对策研究》文中研究表明近年来,铁路轨道铺设工程的工程列车发生的事故即铁路工程线行车事故,屡屡见诸报端,其中不乏社会影响巨大,反响强烈的人身伤亡事故。相关部门颁布了一系统规章制度和管理办法,但是收效甚微,为改变当前工程线行车事故频发的局面,对其进行了系统研究。首先,交代了研究的背景、目的及意义,概述事故致因理论中的事故频发倾向理论、因果连锁理论、轨迹交叉理论及系统安全理论,为探索工程线行车事故发生机理作好理论准备。其次,为了对铁路工程线行车事故有直观了解,对铁路工程线概况及铁路工程线行车组织现状进行描述,与铁路营业线行车的异同点作了比较。以2010-2019年间某轨道铺设单位发生的行车事故及官方通报的工程线行车事故作为研究数据,从事故的类型、发生时间、事故责任人等不同方面进行探讨,并从人、机、环、管四个方面对工程线行车安全影响因素进行详细分析;以事故致因理论为依据,运用事故树分析法,对铁路工程线行车的脱轨、挤道岔和人身伤害事故分别进行分析,根据分析结果对导致事故的直接原因进行重要度排序;基于事故致因理论对具有代表性的人因事故进行分析,基于轨迹交叉理论对地铁工程线行车事故进行分析,基于现代因果连锁理论对铁路工程线行车事故进行分析,发掘出事故背后的深层原因即间接原因和根本原因,以此为依据,从工程线行车组织单位、线下施工单位和建设单位三个角度提出相应的对策。最后,通过在铁路工程线行车管理过程中进行应用,以验证对策的效果,并从实践中积累经验,不断改进,以期实现工程线行车安全和施工安全的目标。
银亚飞[10]（2020）在《主动安全理念及其在高校安全管理中的应用》文中指出安全是一切生产活动之本。为保障一切生产活动安全进行,追求安全生产是人类理性状态。在追求安全生产过程中,前人先后提出了系统安全、产品安全、本质安全等安全理念,并认为建设本质安全型企业、社会是目前安全生产追求的最高理想状态。然而,由于企业、社会、人员自身的局限性,无法完全实现。所以本文从人的主观能动性角度出发,提出以人为中心的主动安全理念,意图从人的主动性视角进一步研究安全管理、事故的责任预防问题,寻找问题存在的症结,探究主动预防的策,并探究解决问题的对策,具有重要的理论价值和现实意义。在研究安全理念演进过程的基础上,结合杜邦安全理念的发展历程,探索了安全理念的发展趋,即逐渐重视人的主动性对事故预防的影响,重视人本的自我管理、互助管理、主动管理。所以,围绕提出的“主动安全理念”,本文重新定义了主动安全相关概念,分析其理念及含义,同时探索了主动安全理念的目标、重新划分了责任主体,重构了安全管理与应急救援运行机制,界定了其研究范畴;同时进行了主动安全理念的基本原理研究与设计。以主动安全理念为理论基础,结合目前高校安全现状,分析了高校安全管理主要影响因素,研究了主动安全理念对各要素的影响。在主动安全理念视域下对进行了高校主动安全系统概念模型设计并同时提出了一种适应高校的应急救援决策方法。最后针对高校安全管理存在的问题,在主动安全理念的指导下,提出了相应的建议和对策:转变高校主动安全的管理理念,改变高校安全管理机制、主体,重构高校主动安全管理队伍,加强主动安全型大学生培养,完善高校安全文化;并提出、构建了高校主动安全管理体系雏形,同时将主动安全理念的指导思想应用到高校安全管理的干预机制中。
二、安全教育是建筑人员本质安全的保证（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、安全教育是建筑人员本质安全的保证（论文提纲范文）
（1）建筑企业智慧工地本质安全管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 智慧工地安全管理研究现状 |
| 1.2.2 本质安全管理的研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究现状综述 |
| 1.3 研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 2 智慧工地本质安全管理结构模型 |
| 2.1 相关理论及概念 |
| 2.1.1 智慧工地相关概念 |
| 2.1.2 本质安全相关概念 |
| 2.1.3 智慧工地本质安全管理定义 |
| 2.2 智慧工地安全管理现状分析 |
| 2.3 智慧工地本质安全管理结构模型构建 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 智慧工地本质安全管理系统要素分析 |
| 3.1 建筑施工事故致因分析 |
| 3.1.1 事故致因理论 |
| 3.1.2 建筑施工安全生产事故统计分析 |
| 3.2 系统要素初步识别 |
| 3.2.1 系统要素筛选思路 |
| 3.2.2 系统功能应用需求分析 |
| 3.2.3 基于文献资料法的要素识别 |
| 3.3 系统要素优化 |
| 3.3.1 确定专家组 |
| 3.3.2 初选要素优化 |
| 3.3.3 优化后的结果 |
| 3.4 基于DEMATLE的系统关键要素识别 |
| 3.4.1 DEMATLE方法简介 |
| 3.4.2 DEMATLE模型分析流程 |
| 3.4.3 关键要素分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 智慧工地本质安全管理系统构建 |
| 4.1 核心技术基础 |
| 4.2 系统构建 |
| 4.2.1 系统构建目标及要求 |
| 4.2.2 系统架构 |
| 4.2.3 系统主要功能模块 |
| 4.3 系统功能应用 |
| 4.3.1 人员管理系统 |
| 4.3.2 机械设备管理系统 |
| 4.3.3 现场监测预警系统 |
| 4.3.4 过程控制管理系统 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 智慧工地本质安全度评价方法研究 |
| 5.1 智慧工地本质安全度评价模型构成 |
| 5.2 智慧工地本质安全度等级 |
| 5.3 智慧工地本质安全度评价方法 |
| 5.3.1 智慧工地本质安全度评价指标确定 |
| 5.3.2 指标评价标准 |
| 5.3.3 评价指标权重的确定 |
| 5.3.4 本质安全度综合评价方法 |
| 5.4 改进策略制定 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 智慧工地安全管理应用实例 |
| 6.1 背景资料 |
| 6.1.1 工程概况 |
| 6.1.2 项目本质安全管理系统建设情况 |
| 6.2 智慧工地本质安全度评价分析 |
| 6.2.1 评价指标权重计算 |
| 6.2.2 本质安全度综合评价 |
| 6.3 评价改进分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 攻读硕士期间的研究成果 |
| 附录1 智慧工地本质安全管理要素德尔菲调查问卷 |
| 附录2 智慧工地本质安全管理要素影响关系程度调查表 |
| 致谢 |
（2）基于系统动力学的煤矿精益化安全管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 安全管理研究现状 |
| 1.2.2 精益管理研究现状 |
| 1.2.3 精益安全管理研究现状 |
| 1.2.4 系统动力学研究现状 |
| 1.2.5 综述小结 |
| 1.3 研究方案及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法与技术路线 |
| 2 煤矿精益化安全管理理论基础 |
| 2.1 安全管理理论 |
| 2.1.1 事故致因理论 |
| 2.1.2 本质安全管理理论 |
| 2.1.3 安全目标管理理论 |
| 2.2 精益安全管理理论 |
| 2.2.1 精益安全管理概念 |
| 2.2.2 精益安全管理方法工具 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 煤矿精益化安全管理方法研究 |
| 3.1 推进精益化安全管理实施的必要性 |
| 3.2 精益安全作业方法体系 |
| 3.2.1 精益安全作业方法体系构成 |
| 3.2.2 主要技术方法 |
| 3.3 精益安全管控方法体系 |
| 3.3.1 精益安全管理构架 |
| 3.3.2 精益安全管控技术体系 |
| 3.4 精益安全文化 |
| 3.4.1 精益安全文化及特点 |
| 3.4.2 领导层的承诺 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 煤矿精益化安全管理系统动力学模型 |
| 4.1 系统动力学概述 |
| 4.1.1 系统动力学的含义 |
| 4.1.2 煤矿安全系统的系统动力学思考 |
| 4.2 系统动力学分析 |
| 4.2.1 系统动力学与精益化安全管理的推进 |
| 4.2.2 系统动力学的主要运用流程 |
| 4.3 系统模型结构设计 |
| 4.3.1 精益化安全管理系统动力学模型影响因素分析及定义 |
| 4.3.2 因果关系反馈回路的提出分析 |
| 4.3.3 系统反馈结构设计 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 煤矿精益化安全管理系统动力学建模仿真 |
| 5.1 仿真案例背景 |
| 5.2 仿真数值确定 |
| 5.2.1 系统边界确定 |
| 5.2.2 数值确定 |
| 5.3 效果仿真分析 |
| 5.3.1 仿真运行 |
| 5.3.2 仿真分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录一 调查问卷 |
| 附录二 攻读硕士期间发表的成果 |
（3）L市水利工程施工过程安全风险评价应用研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究思路和方法 |
| 1.4 论文技术路线 |
| 1.5 论文创新点 |
| 第2章 水利工程施工安全风险管理的相关理论 |
| 2.1 项目风险管理概述 |
| 2.2 水利工程施工安全风险管理概述 |
| 2.3 水利工程施工危险源管理 |
| 第3章 水利工程施工安全风险评价指标体系 |
| 3.1 安全风险评价影响因素 |
| 3.2 安全风险评价指标体系构建 |
| 3.3 指标权重计算 |
| 第4章 水利工程施工安全风险评价方法 |
| 4.1 安全风险评价方法 |
| 4.2 基于序关系分析法的模糊综合评价模型 |
| 第5章 案例分析 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.2 评价指标权重计算 |
| 5.3 基于序关系分析法的模糊综合评价 |
| 5.4 安全施工建议 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（4）汇聚智慧力量 护航高质量发展——2021年全国两会代表委员热议安全生产和应急管理工作（论文提纲范文）
| 策划人语： |
| 农村安全生产 |
| 张兴凯：加强农村安全生产工作 |
| 矿山安全 |
| 满慎刚：加大煤矿智能化建设促进煤炭行业安全高质量发展 |
| 智能化建设是防范遏制煤矿重特大事故的治本之策 |
| 加大安全投入和智能化建设政策扶持力度 |
| 化工安全 |
| 民建中央：加快推进化工园区安全生产信息化建设 |
| 乔旭：大力支持化工本质安全技术创新 |
| 安全产业 |
| 郑鋐：“十四五”期间加快发展安全产业 |
| 应急学科建设 |
| 姜耀东：强化应急管理学科建设锻造应急管理实战型人才 |
| 陆銮眉：建设具有龙头性质的应急管理大学 |
| 应急管理信息化建设 |
| 刘伟：推动人工智能与应急管理深度融合 |
| 吴希明：构建自主可控的国家航空应急救援体系 |
| 防灾减灾 |
| 朱定真：免除面向各级应急责任人发送防灾预警短信资费 |
| 刘守民：将灾害预警纳入我国基本公共服务体系 |
| 刘春平：建立重点城市群大灾风险联防联控机制 |
| 田春艳：提高城市道路塌陷灾害防治能力 |
| 应急救援 |
| 民盟中央：提高社区应急能力筑牢生命安全“前沿阵地” |
| 黄玲：推动全国交通道路一站式快速救援清障 |
| 消防安全 |
| 刘秀云：将消防安全教育纳入九年义务教育内容 |
| 王士岭：开展消防执法检查的建议为消防工作提供法律保障 |
| 公共安全 |
| 朱晓进：进一步加强公共场所安全管理 |
（5）秦皇岛港ZH港务公司安全管理改进研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究综述 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 相关基本理论及管理体系 |
| 2.1 安全管理的相关概念及理论 |
| 2.1.1 本质安全的定义 |
| 2.1.2 事故隐患的定义 |
| 2.1.3 因果连锁理论 |
| 2.1.4 PDCA循环理论 |
| 2.2 职业安全健康管理体系 |
| 2.2.1 职安体系标准 |
| 2.2.2 职安体系的特点 |
| 2.3 安全生产标准化体系 |
| 2.3.1 安标化规范 |
| 2.3.2 安全生产标准化的特点 |
| 2.4 安标化体系与职安体系的比较 |
| 2.4.1 两体系的相同点 |
| 2.4.2 两体系的不同点 |
| 2.4.3 体系整合的必要性和可行性分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 ZH公司安全管理现状分析 |
| 3.1 ZH公司简介 |
| 3.1.1 ZH公司基本情况 |
| 3.1.2 ZH公司码头泊位及生产能力情况 |
| 3.1.3 ZH公司工作制度及作业人员组成 |
| 3.2 ZH公司历年事故分析 |
| 3.2.1 事故情况统计分析 |
| 3.2.2 事故趋势分析 |
| 3.3 ZH公司安全管理框架分析 |
| 3.3.1 安全管理组织机构分析 |
| 3.3.2 安全管理资质情况分析 |
| 3.4 安全基础管理分析 |
| 3.4.1 安全目标分析 |
| 3.4.2 安全绩效考核效果分析 |
| 3.4.3 安全管理人员组成结构分析 |
| 3.4.4 安全培训教育效果分析 |
| 3.5 现场安全管理分析 |
| 3.5.1 现场安全检查模式 |
| 3.5.2 现场安全检查效果分析 |
| 3.6 事故应急管理 |
| 3.6.1 事故应急管理分析 |
| 3.6.2 应急器材及应急救援队伍分析 |
| 3.7 安全管理信息系统分析 |
| 3.7.1 安全管理信息系统介绍 |
| 3.7.2 安全管理信息系统试运行模式分析 |
| 3.8 本章小结 |
| 第4章 ZH公司安全管理改进方案设计 |
| 4.1 安全管理改进方案设计原则 |
| 4.1.1 动态管理原则 |
| 4.1.2 分层管理原则 |
| 4.1.3 合法原则 |
| 4.2 安全管理改进目标 |
| 4.2.1 目标的设置 |
| 4.2.2 实现目标过程的管理 |
| 4.3 基于安标化与职安体系的安全管理机制改进设计 |
| 4.3.1 确定安全管理改进方案 |
| 4.3.2 安全管理组织机构改进 |
| 4.3.3 安全制度体系改进 |
| 4.3.4 安全管理责任体系改进 |
| 4.3.5 安全绩效考核改进 |
| 4.3.6 优化安管人员配备 |
| 4.3.7 教育、培训模式改进 |
| 4.3.8 安全文化建设改进 |
| 4.3.9 应急体系改进 |
| 4.4 安全管理改进方案整合 |
| 4.4.1 改进方案整合基础 |
| 4.4.2 改进方案整合架构 |
| 4.4.3 改进方案整合基本方法 |
| 4.4.4 改进方案的要素分布 |
| 4.4.5 改进方案整合的具体步骤 |
| 4.4.6 改进方案实施流程设计 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 ZH公司安全管理改进方案实施保障措施 |
| 5.1 核心保障措施 |
| 5.1.1 提高领导重视程度 |
| 5.1.2 全员参与 |
| 5.2 加大安全生产投入保障 |
| 5.2.1 加大安全生产资金投入 |
| 5.2.2 保障安全生产资金投入落到实处 |
| 5.3 深化安全宣传与职工安全认识 |
| 5.3.1 稳步推行“典型”宣传 |
| 5.3.2 充分利用新媒介渠道强化安全宣传 |
| 5.4 重视安全新技术的应用 |
| 5.4.1 本质安全化方向发展 |
| 5.4.2 建立典型隐患数据库 |
| 5.4.3 利用BIM技术改进现场安全管控 |
| 5.5 加强安全管理信息系统 |
| 5.5.1 安全管理信息系统功能设计 |
| 5.5.2 建立安全数据集成信息库 |
| 5.5.3 信息系统优化安全管理流程设计 |
| 5.6 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）唐山开滦赵各庄矿安全风险管理体系优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究评述 |
| 1.3 研究内容及研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 相关理论 |
| 2.1 安全管理 |
| 2.1.1 安全管理定义 |
| 2.1.2 安全管理对象 |
| 2.1.3 安全管理方法 |
| 2.2 安全管理基础理论 |
| 2.2.1 杜邦安全管理理论 |
| 2.2.2 本质安全理论 |
| 2.2.3 系统安全理论 |
| 2.2.4 安全风险管理理论 |
| 2.3 安全风险管理 |
| 2.3.1 风险管理与安全风险管理 |
| 2.3.2 安全风险管理内涵 |
| 2.3.3 安全风险管理方法 |
| 2.4 安全风险管理体系 |
| 2.4.1 安全风险管理体系指导思想 |
| 2.4.2 安全风险管理体系特征 |
| 2.4.3 安全风险管理体系运转流程 |
| 2.4.4 安全风险管理体系推进组成要件 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 赵各庄矿安全风险管理体系现状及问题分析 |
| 3.1 赵各庄矿概况 |
| 3.1.1 赵各庄矿基本情况简述 |
| 3.1.2 赵各庄矿组织机构设置 |
| 3.1.3 赵各庄矿员工基本状况 |
| 3.2 赵各庄矿安全风险管理体系现状分析 |
| 3.2.1 赵各庄矿现有安全风险管理体系 |
| 3.2.2 赵各庄矿安全风险管理体系运转情况调查分析 |
| 3.3 赵各庄矿安全风险管理问题及成因分析 |
| 3.3.1 赵各庄矿安全风险管理存在问题 |
| 3.3.2 赵各庄矿安全风险管理问题成因 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 赵各庄矿安全风险管理体系优化设计 |
| 4.1 赵各庄矿安全风险管理体系优化原则 |
| 4.1.1 层级化管理原则 |
| 4.1.2 专业化技术指导原则 |
| 4.1.3 分类化辨识原则 |
| 4.1.4 周期性评估原则 |
| 4.2 赵各庄矿安全风险分析优化 |
| 4.2.1 员工行为安全风险分析 |
| 4.2.2 采掘作业安全风险分析 |
| 4.2.3 通防作业安全风险分析 |
| 4.2.4 机电作业安全风险分析 |
| 4.2.5 地面作业安全风险分析 |
| 4.3 赵各庄矿安全风险管理流程优化 |
| 4.3.1 组织管理系统优化 |
| 4.3.2 技术指导系统优化 |
| 4.3.3 模块式管理流程 |
| 4.4 安全风险管理评估优化 |
| 4.4.1 安全风险因素评估范围 |
| 4.4.2 安全风险评估基本流程 |
| 4.4.3 安全风险管理评估优化实施 |
| 4.4.4 安全风险评估方法及应用优化 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 赵各庄矿安全风险管理体系优化实施保障 |
| 5.1 组织领导保障 |
| 5.1.1 组建专门领导机构 |
| 5.1.2 完善层级管理职能 |
| 5.1.3 细化专业职责分工 |
| 5.2 教育培训保障机制 |
| 5.2.1 细化员工教育培训制度 |
| 5.2.2 健全班长履职管理制度 |
| 5.2.3 强化专项引导促进制度 |
| 5.2.4 丰富辨识技能提升制度 |
| 5.3 技术服务保障 |
| 5.3.1 实施重大危险源专项监管 |
| 5.3.2 实施较大风险源规范管理 |
| 5.4 考核激励保障 |
| 5.4.1 改进安全风险考核兑现机制 |
| 5.4.2 完善班组安全风险激励机制 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录1 赵各庄矿安全风险管理体系员工调查问卷 |
| 附录2 赵各庄矿安全风险管理体系员工访谈提纲 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 致谢 |
（8）基于本体的企业安全知识培训系统研究（论文提纲范文）
| 论文数据集 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 企业安全教育培训现状 |
| 1.3.2 安全培训资源建设研究现状 |
| 1.3.3 本体(Ontology)研究现状 |
| 1.3.4 现状综述 |
| 1.4 研究内容及主要工作 |
| 第二章 知识库及本体理论基础 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 本体理论及技术 |
| 2.2.1 基本理论 |
| 2.2.2 本体构造 |
| 2.3 知识库概述 |
| 2.3.1 知识概述 |
| 2.3.2 知识库及知识库系统 |
| 2.4 本体与知识库的关系 |
| 2.5 基于本体的知识库系统实现 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 企业安全培训知识内容分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 知识准备 |
| 3.2.1 基本概念分析 |
| 3.2.2 方法选取 |
| 3.3 企业安全培训知识分析 |
| 3.3.1 培训知识领域确定 |
| 3.3.2 工序基本信息分析 |
| 3.3.3 安全技术知识分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 企业安全知识本体构建 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 知识本体建模准备 |
| 4.3 工序安全知识本体构建 |
| 4.3.1 目标与边界 |
| 4.3.2 元本体构建 |
| 4.3.3 定义类与类的层级 |
| 4.3.4 对象属性定义 |
| 4.3.5 数值型属性 |
| 4.4 企业安全知识本体评价 |
| 4.4.1 胜任力检验 |
| 4.4.2 Protege一致性检验 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 企业安全培训知识库系统开发与实现 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 企业安全培训知识库系统设计 |
| 5.2.1 知识库系统建设目标 |
| 5.2.2 知识库系统功能设计 |
| 5.2.3 知识库系统架构 |
| 5.3 知识库系统功能开发与实现 |
| 5.3.1 知识元获取 |
| 5.3.2 知识录入与存储 |
| 5.3.3 知识查询 |
| 5.3.4 安全知识推理 |
| 5.4 实例应用 |
| 5.4.1 实例企业概况 |
| 5.4.2 知识库系统功能实现 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 研究工作及结论 |
| 6.2 后续工作及展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 研究成果及发表学术论文 |
| 作者及导师简介 |
| 答辩委员会决议 |
（9）铁路工程线行车事故致因分析与对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究的目的与意义 |
| 1.2.1 研究的目的 |
| 1.2.2 研究的意义 |
| 1.3 国内外研究状态 |
| 1.3.1 国内外事故致因理论研究状态 |
| 1.3.2 国内铁路工程线及营业线行车安全管理研究状态 |
| 1.4 该领域目前存在的问题 |
| 1.5 研究的内容、方法及技术路线 |
| 1.5.1 研究的内容和方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 1.6 本章小结 |
| 2 典型事故致因理论概述 |
| 2.1 事故频发倾向理论 |
| 2.2 事故因果连锁理论 |
| 2.2.1 海因里希事故因果连锁理论 |
| 2.2.2 现代因果连锁理论 |
| 2.3 轨迹交叉理论 |
| 2.4 系统安全理论 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 铁路工程线概况、现状及事故统计分析 |
| 3.1 铁路工程线概况 |
| 3.1.1 铁路工程线系统划分 |
| 3.1.2 工程线及工程线行车事故的定义 |
| 3.1.3 铁路工程线各参与单位概述 |
| 3.2 铁路工程线现状 |
| 3.2.1 铁路工程线行车组织现状以及与铁路营业线的异同点 |
| 3.2.2 铁路工程线下施工单位现状 |
| 3.3 铁路工程线行车事故统计分析 |
| 3.3.1 铁路工程线行车事故统计 |
| 3.3.2 铁路工程线行车事故分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 铁路工程线行车事故致因分析 |
| 4.1 铁路工程线行车安全影响因素分析 |
| 4.1.1 直接原因 |
| 4.1.2 间接原因 |
| 4.1.3 根本原因 |
| 4.2 铁路工程线行车事故致因分析 |
| 4.2.1 铁路工程线行车事故致因的分析方法 |
| 4.2.2 脱轨事故分析 |
| 4.2.3 挤道岔事故分析 |
| 4.2.4 人身伤害事故分析 |
| 4.3 基于事故致因理论进行分析评价 |
| 4.3.1 基于事故频发倾向理论的人因事故分析与评价 |
| 4.3.2 基于轨迹交叉理论的地铁工程线事故分析与评价 |
| 4.3.3 基于现代因果连锁理论的铁路工程线事故分析评价 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 工程线安全管理对策 |
| 5.1 铁路工程线行车管理单位对策 |
| 5.2 线下施工单位对策 |
| 5.3 建设单位安全管理对策 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 铁路工程线行车安全对策应用 |
| 6.1 工程概况 |
| 6.2 工程线安全管理 |
| 6.2.1 完善工程线行车安全管理体系 |
| 6.2.2 “3E”对策应用 |
| 6.3 铺架单位行车管理 |
| 6.4 施工组织管理 |
| 6.5 实践结果 |
| 结论及展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）主动安全理念及其在高校安全管理中的应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题研究背景 |
| 1.2 主动安全理念的研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究目的和意义 |
| 1.4 本文研究的主要内容 |
| 第2章 主动安全理念的理论基础、法律依据及基本原理 |
| 2.1 安全理念发展历程及代表性的杜邦安全理念 |
| 2.1.1 被动安全 |
| 2.1.2 系统安全理论 |
| 2.1.3 本质安全 |
| 2.1.4 杜邦安全理念 |
| 2.1.5 安全理念的发展方向 |
| 2.2 相关安全法规依据 |
| 2.3 主动安全理念的基本原理研究 |
| 2.3.1 主动安全理念的提出 |
| 2.3.2 主动安全及其理念的定义 |
| 2.3.3 主动安全的理念 |
| 2.3.4 主动安全的相关内容 |
| 2.4 主动安全原理研究及其设计 |
| 2.4.1 主动安全原理研究 |
| 2.4.2 主动安全设计 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 高校安全管理影响因素分析及其主动安全系统概念模型设计 |
| 3.1 高校安全管理的特点 |
| 3.1.1 高校安全的特征 |
| 3.1.2 高校典型的安全事故类型 |
| 3.1.3 高校安全事故的特征 |
| 3.1.4 高校安全管理现状 |
| 3.2 影响高校校园安全的要素分析 |
| 3.2.1 人员安全要素综合分析 |
| 3.2.2 设施安全要素综合分析 |
| 3.2.3 环境安全要素综合分析 |
| 3.2.4 管理安全要素综合分析 |
| 3.3 主动安全理念对高校安全要素的改善措施 |
| 3.3.1 人员安全要素的改善 |
| 3.3.2 设施安全要素的改善 |
| 3.3.3 环境安全要素的改善 |
| 3.3.4 管理安全要素的改善 |
| 3.4 高校主动安全系统模型概念设计 |
| 3.4.1 高校主动安全系统理论概念设计的研究背景与问题提出 |
| 3.4.2 高校主动安全系统理论概念设计意义、目的及原则 |
| 3.4.3 高校主动安全系统理论概念设计 |
| 3.4.4 高校主动安全系统功能概念设计示意图 |
| 3.5 基于主动安全理念的应急救援决策研究 |
| 3.5.1 主动安全理念视角下应急响应过程应急救援决策目标 |
| 3.5.2 主动安全理念视角下应急响应过程中的应急救援决策主体 |
| 3.5.3 二动态、三层次、四阶段的应急救援决策方法及其作用机理 |
| 3.5.4 应急救援的未来发展趋势 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 主动安全理念下高校安全管理对策研究及应用——以湖南科技大学为例 |
| 4.1 主动安全理念下高校安全管理对策研究 |
| 4.1.1 高校安全管理思想理念的转变——主动安全理念 |
| 4.1.2 高校安全管理体制、主体的转变 |
| 4.1.3 重构高校主动安全管理队伍 |
| 4.1.4 加强主动安全型大学生培养 |
| 4.1.5 完善高校安全文化 |
| 4.2 基于主动安全理念的高校主动安全管理体系构建 |
| 4.3 主动安全理念在高校应用中的实例分析 |
| 4.3.1 主动安全理念在高校交通安全中的主动干预机制 |
| 4.3.2 主动安全理念在心理健康教育中的主动干预机制 |
| 4.3.3 主动安全理念在高校消防安全管理中的干预机制 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 创新点 |
| 5.3 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A 攻读学位期间发表的论文与科研成果清单 |
| 致谢 |
四、安全教育是建筑人员本质安全的保证（论文参考文献）
- [1]建筑企业智慧工地本质安全管理研究[D]. 张旭旭. 西安建筑科技大学, 2021(01)
- [2]基于系统动力学的煤矿精益化安全管理研究[D]. 杨越. 西安科技大学, 2021(02)
- [3]L市水利工程施工过程安全风险评价应用研究[D]. 修佃祥. 山东大学, 2021(12)
- [4]汇聚智慧力量 护航高质量发展——2021年全国两会代表委员热议安全生产和应急管理工作[J]. 张爱玲,程程. 中国安全生产, 2021(03)
- [5]秦皇岛港ZH港务公司安全管理改进研究[D]. 任立松. 燕山大学, 2020(06)
- [6]唐山开滦赵各庄矿安全风险管理体系优化研究[D]. 丁思远. 燕山大学, 2020(06)
- [7]山西省人民政府办公厅关于印发山西省安全生产专项整治三年行动计划的通知[J]. 山西省人民政府办公厅. 山西省人民政府公报, 2020(06)
- [8]基于本体的企业安全知识培训系统研究[D]. 肖遥. 北京化工大学, 2020(02)
- [9]铁路工程线行车事故致因分析与对策研究[D]. 任正康. 兰州交通大学, 2020(01)
- [10]主动安全理念及其在高校安全管理中的应用[D]. 银亚飞. 湖南科技大学, 2020(06)