一、无锡旅游总收入逾180亿（论文文献综述）
刘思达[1]（2021）在《开发性PPP下产业新城运营盈利模式探究 ——以华夏幸福为例》文中提出近年来,由于房价的不断升温已经成为了较为严重的民生问题,政府在不断加强对房地产市场的调控,诸如房屋限购、房产税等政策也在相继出台,许多传统房地产企业在日常经营活动中出现了不同程度的经营压力。伴随着我国城镇化水平的不断提高,产业新城逐渐成为县域经济发展的新形态,许多房地产企业开始涉足产业新城业务,产业新城是地方政府与社会资本合作模式（PPP）的创新应用,以市场化运营机制为主导,共同推动地方经济发展与产业升级。在产业新城领域,华夏幸福是目前较为着名的产业新城运营商,拥有着大量的产业新城建设运营经验,华夏幸福在PPP模式的基础上,创新了一种开发性PPP的合作模式,随着政府不断加大对产业新城的支持和引导,华夏幸福凭借开发性PPP模式的优越性在几年前开始迅速扩张,并在多个区域开发投资产业新城。华夏幸福的开发性PPP下产业新城运营盈利模式取得了巨大的成功,但是在2021年1月,华夏幸福却引爆了债务危机,说明华夏幸福在其盈利模式的实施过程中也存在着一定的问题。因此,有必要对华夏幸福盈利模式进行探究,分析其盈利模式实施过程中存在的问题,探究问题产生的原因,总结出相应的结论,提出有针对性的建议,以期为其他房地产企业的未来发展提供借鉴和参考。本文通过将案例分析与理论分析相结合的方法,对开发性PPP下产业新城运营盈利模式进行全方位研究,并将专门研究产业新城运营盈利模式的有关文献及理论进行总结与归纳。同时在规范性研究的基础上,又围绕开发性PPP下产业新城运营盈利模式的构成要素、财务状况等方面,进行相对全面且系统的分析,对华夏幸福与可比企业的财务数据及相关指标进行针对性分析,构建可视化的图表,直观地突出反映华夏幸福盈利模式的实施效果,阐述华夏幸福盈利模式实施过程中的财务特征,并据此指出华夏幸福在盈利模式实施过程中存在的问题,进一步分析存在问题的原因。最后总结出相应的结论,提出有针对性的建议,为我国其他想要参与产业新城投资运营建设的房地产企业提供一定的经验,具有现实的指导意义。本文一共五个部分,第一部分为引言,介绍研究的背景和意义、国内外研究的文献综述、研究思路和研究方法。第二部分为开发性PPP下产业新城运营盈利模式的理论概述,包括其概念、特征、理论基础等,相关理论基础包括开发性PPP理论、盈利模式理论、战略管理理论。第三部分为开发性PPP下产业新城运营盈利模式案例介绍,首先介绍华夏幸福的基本情况,然后介绍其产业新城的运营情况,最后对华夏幸福盈利模式的构成要素进行分析。第四部分为华夏幸福盈利模式案例分析,首先把华夏幸福盈利模式实施过程中的财务状况与可比企业进行对比分析,进而指出盈利模式实施过程中存在的问题,并对产生问题的原因进行分析。第五部分为结论与建议,从上文的分析得出结论,本文认为开发性PPP下产业新城运营盈利模式需要注重宏观环境、需要大量资金以及完善增值服务。在建议方面,结合华夏幸福盈利模式实施过程中存在的问题和原因,本文认为采取稳健的扩张战略、逐步提升回款能力、有序降低财务杠杆是能够帮助华夏幸福的建议。希望本文的理论基础结合案例分析,能够促进我国产业新城运营行业的健康发展。
陈秋圆[2]（2021）在《“2021中国春季休闲百佳县市”出炉 春暖花开时一起去西南》文中研究指明想象一下春暖花开时我们走出户外,去享受和暖的风,冬日的严寒也变得没那么漫长。如果冬天来了,春天还会远吗?不远了,不远了。就在眼前了。我仿佛听到无数的声音在重复着:盼望着,盼望着,东风来了,春天的脚步近了。这是诗人雪莱在《西风颂》中给予人无限希望与力量的诗句。想象一下春暖花开时我们走出户外,去享受和暖的风,冬日的严寒也变得没那么漫长。
陈思思[3]（2020）在《地方政府隐性债务风险及其化解研究 ——基于隐性债务违约案例分析》文中指出2020年是全面建成小康社会的收官之年,然而国内外复杂局势给我国经济运行施加了新的下行压力。在经济新常态背景下,宏观政策将紧紧围绕稳增长、调结构、防风险三大基调制定。地方政府作为宏观政策执行的主力,其决策理性直接决定施政的有效性,而部分地方政府固守GDP增速,盲目通过举债投资刺激经济,特别是由各类投融资平台作为地方政府代理人进行投融资。伴随融资平台资产规模增长和基建项目顺利推进的同时,也造成了地方政府债务风险的不断累加。2019年政府工作报告强调“平衡好稳增长与防风险的关系”,上至中央下至地方政府都将隐性债务风险的防范与化解作为当前重点工作。本文运用文献研究法、案例分析法等,从地方政府隐性债务概念出发,结合近年来出台的各类规范和化解政府债务的方针、政策,进一步明晰隐性债务边界,尝试探讨其规模和衍化过程。结合财政分权理论、政府竞争理论和政府职能转变理论深入分析隐性债务形成的内在和外在成因。得出结论,分税制改革造成的财事两权不匹配,畸形的地方政府竞争和地方政府职能错位是隐性债务激增的内在主因;金融机构迷信政府兜底,不当创新是推动隐性债务风险蔓延的外部因素。进而在此基础上,通过对2018年以来城投非标违约案例和苏州无锡地区城投市场化成功实例的分析,从财税体制改革、政府职能转变、城投平台转型、金融监管等角度提出隐性债务的防范化解对策。
刘丽娜[4]（2020）在《携程网井购去哪儿网财务风险控制研究》文中认为随着近年来,我国互联网行业的不断发展和进步,在线交易逐渐将现有的市场划分的更加细致,一些入行较早的企业业务发展也趋于成熟,为了在市场上保持竞争力,不断的开拓市场、革新技术,很多企业会选择并购的方式来拓展自身的业务范围,更好的提高企业核心竞争力。并购行为同样具有一定的风险,并且风险会存在于整个并购活动的全过程当中。笔者通过对国内外研究现状的查阅发现,国外有关并购风险的研究较为成熟,相比较而言,国内对于这方面的研究起步较晚,对企业并购财务风险的研究不仅缺乏有效的理论研究,也缺乏实践研究,并且研究的对象多为实体经济企业,有关互联网企业并购风险的研究还处于初级阶段。基于这样的背景和研究现状,本文以携程网并购去哪儿网案例作为切入点,通过阐述企业合并财务风险概念、类型、控制程序、理论基础,总结企业合并财务风险控制的经验,选择合理的目标企业价值评估方法、加强并购财务风险的动因及并购财务风险的防范措施方面的研究,制定有效的财务风险控制措施,因此本文的研究也具有一定的理论意义和实践价值。本文主要内容包含引言和正文两部分。第一部分是引言,包含第一章,主要阐明了论文的选题背景和意义,从企业合并的国内外学者研究成果中总结提炼了相关观点,并提出了本文的研究思路和方法。第二部分为正文包含五大章节:第二章对企业合并财务风险控制的概念、类型、程序和理论基础做出了阐述,其中企业合并的财务风险类型和程序是案列分析切入点,对于财务风险控制具有一定的参考价值。第三章详细介绍了携程网合并去哪儿网案例,阐述了案例合并流程、分析了合并动因,并对合并后的行业和财务数据进行了分析。为案例财务风险的识别和分析奠定了良好的基础。第四章对携程网合并去哪儿网财务风险进行识别,并分析产生财务风险的原因,对企业合并财务风险控制提供了依据。第五章对案例提出财务风险控制的措施。从企业财务现状、专业化机构和人才、科学方法评估目标企业价值方面,控制目标企业估值风险。从合并支付结构、支付时间、支付方式的选择上,控制支付风险。从调整财务组织结构、整合合并双方经营业务、兼容合并双方企业文化方面,控制营运风险。第六章通过对携程网合并去哪儿网财务风险控制的经验总结,提出制定符合企业自身发展的并购战略、聘用专业的人士来进行评估,降低估值风险、积极构建并购后的财务组织架构以及做出合理的并购财务预算,选出适合的支付方式的政策建议。同时,就深入互联网行业合并提出政策建议,在制定并购战略、构建财务组织构架、选择适当支付方式,互联网行业企业合并实践提供借鉴和思考。
王俊帅[5]（2018）在《江浙沪地区县域乡村旅游公路选线适宜性评价研究》文中研究说明在全域旅游的时代背景下,完善的乡村旅游公路是保障乡村旅游、自驾游全面发展的前提条件。目前,对于乡村旅游公路的专项研究尚未形成系统理论和方法体系。以乡村旅游公路发展较快的江浙沪地区为对象,探讨县域乡村旅游公路选线的适宜性,对我国乡村旅游公路研究和发展具有理论和现实意义。本文以文献研究法、田野调查法、问卷调查法、数理统计归纳分析法、交叉研究法为主要方法,在界定乡村旅游公路概念的基础上,对江浙沪地区5个乡村旅游目的地中的9条县域乡村旅游公路进行了现场调查,从旅游资源、交通状况、沿线可视景观、配套设施四个方面分析其现状特征。其次,结合旅客旅游心理和自驾游行为研究,系统研究了旅游公路相关评价的理论和方法,构建县域乡村旅游公路选线适宜性的评价体系,对江浙沪地区9条县域乡村旅游公路选线的单因子适宜性等级、综合适宜性指数进行了评价,并对江苏省溧阳市进行乡村旅游公路选线的适宜性评价,分析了8条乡村旅游公路的优点与不足,提出优化改造的建议及措施。研究的主要结论如下:（1）江浙沪地区9条县域乡村旅游公路选线适宜性评价等级集中在II级和III级,II级为2条,III级有7条;总体来看,江浙沪地区县域乡村旅游公路综合适宜性评分为3.77,属于III级（中）;旅游资源价值和对外交通便捷度两个方面的适宜性评价等级参差不齐;其选线适宜性的主要制约因素在于旅游资源多样性和设施配置齐全性。（2）从旅游资源价值、交通便捷度、沿线可视景观美感度、设施配置合理性四个方面,建立了县域乡村旅游公路选线适宜性评价的理论和方法体系,包括旅游资源等级、旅游资源数量与分布合理性、旅游资源多样性等12项因子。准则层权重排序由高到低依次为旅游资源价值、沿线可视景观美感度、设施配置合理性、交通便捷度。（3）江苏省溧阳市8条乡村旅游公路中,II级选线适宜性评价等级的公路为3条,III级有5条,所评价的公路选线适宜性等级都集中在II级和III级。总体来看,溧阳乡村旅游公路综合适宜性评分为3.55,属于III级（中）;这一结果表明,溧阳市乡村旅游公路的选线适宜性很高,但高等级的公路较少,说明尚有较大的提升改造空间。溧阳乡村旅游公路选线适宜性的主要限制因素有旅游资源等级、对外交通连接度、与其他公路连接度三个方面。（4）针对不同公路的问题和不足,综合提出五个方面的优化策略上,即深度挖掘和利用地域特色,建立乡村旅游公路体系,提升旅游公路设施服务,生态化、信息化水平,并结合实例,针对性地提出改造建议。本研究的创新点在于:1)综合应用了旅游学、城乡交通学、风景园林学等学科的理论和方法,通过详细的调查和数据分析,确立核心问题,采用学科交叉的理念和手段,明确研究的技术路线和主题内容;2)交叉利用了田野调查法、AHP法、综合指数法等研究方法,通过建立体系、综合评价,对满足多目标的旅游公路选线适宜性进行了有益探索。本研究是对我国旅游公路研究的有益补充,可应用于江浙沪地区县域乡村旅游公路的规划建设实践,也对我国其他地区相关实践具有一定的借鉴意义。本文研究主要针对江浙沪地区的县域范围内县级及以上级别的乡村旅游公路展开研究,没有涉及其他地区,在研究对象上具有一定的局限性,这在一定层面上影响了研究结论的应用范围;本文侧重于单条县域乡村旅游公路的研究,未涉及县域乡村旅游公路网络、乡村旅游公路管理、信息化等层面,期望以后有更全面深入的研究。
张琰[6]（2013）在《中原经济区历史文化名城旅游竞争力研究》文中进行了进一步梳理中原经济区是继“京津冀”“长三角”和“珠三角”三大经济区之后，在2011年10月成立的中国新兴的第四大经济区。中原经济区是中原文化的主要发祥地，经济区内历史文化名城众多，旅游资源丰富，发展文化旅游产业的潜力巨大。论文在对国内外城市旅游竞争力研究成果的分析基础上，构建了中小型历史文化名城旅游竞争力的评价模型。模型涵盖了城市旅游核心竞争力、基础竞争力和发展竞争力三方面评价内容，将3种旅游竞争力进一步细分为9种具体的影响因素，并对其赋予29个评价指标。然后运用因子分析法，选取了中原经济区内10座典型的历史文化名城，与全国15座同类历史文化名城的旅游竞争力进行了实证分析。实证结果发现：中原经济区历史文化名城旅游竞争力处于中等偏下水平，与发达地区旅游业的竞争力还有很大差距。从核心竞争力上看，虽然中原经济区拥有丰富的资源要素优势，如排名在同类名城前10名的郑州市、洛阳市、开封市和南阳市，但也有资源要素优势较不突出城市；并且中原经济区整体旅游企业的现实市场盈利能力并不强，不论是国内外旅游收入，还是接待国内外游客人数或星级酒店和旅行社个数都无法与其他发达历史文化名城的旅游市场占有率相比较。从基础竞争力上看，中原经济区的优势在于交通便利，第三产业的发展潜力巨大，但劣势也较为明显，突出表现在公共服务方面需进一步的完善和提高。从潜质竞争力看，在文化普及水平上，中原经济区只有河北省的邯郸市和山东省的聊城市排在同类名城的前10名，其余的历史文化名城对公共文化服务、城市环境的改善和政府对旅游业的政策支持三方面的重视程度与同类发达历史文化名城也有相当大的差距。因此，必须在核心竞争力、基础竞争力和发展竞争力上采取相应的针对性措施，提高各项旅游竞争力，这样才能进一步提升中原经济区整体的旅游竞争力水平。
虞虎[7]（2012）在《基于TOPSIS法的旅游与城市协调发展研究 ——以合肥市为例》文中研究指明城市旅游业作为城市服务业的重要产业部门，是经济增长的重要支点和城市发展的后续动力。城市群是城市发展的高级阶段，其快速发展促成了城市群旅游研究的兴起，城市群旅游将成为未来旅游线路开发布局的重要地理单元。旅游与城市协调发展研究逐渐受到学者重视。合肥市是安徽省中心城市，皖江城市带迅速扩容、合芜蚌自主创新区快速推进的背景下，以合肥为中心的江淮城市群处于快速发展阶段，将增进安徽省四大旅游板块联系。本文系统分析旅游与城市协调发展的相关文献，归纳了旅游在城市和城市群发展中的作用，总结TOPSIS评价方法和一般过程，以合肥市为例，评价了2000-2009年合肥市旅游与城市发展协调水平，从旅游经济、旅游景区空间和城市品牌三个方面分析了旅游与城市发展的协同作用，分析了合肥作为中心地形成江淮城市群旅游的协调发展的空间格局。首先，文献综述对旅游与城市协调发展的历史文献进行分析，介绍了文章撰写依据的四个基础理论。城市群正成为全球经济竞争的基本地域单元，城市群旅游研究正处于起步阶段。文章采用文献分析法系统总结城市旅游和城市群旅游的主要研究内容，分析了城市旅游向城市群旅游转向路径，最后讨论了城市群旅游的发展趋势。旅游主要在六个方面促进城市发展：城市商业区塑造和城市滨水空间开发、经济与就业增长、对城市规划的补充、促进文化交流、提高城市整体形象、引导或加速城市环境质量的改善。旅游与城市的融合发展具有互利性、动态性。城市群旅游体现在四个方面，它带动了城市群旅游产业集聚、交通条件提升、空间结构优化、旅游合作等方面。城市群旅游强调政府和市场调控下多系统、多要素动态作用下的相互作用，城市群研究是城市旅游研究的深入。再次，以合肥市为例对合肥旅游与城市发展的协调水平评价及阶段分析。总结了合肥市近年来旅游发展和城市发展概况，使用TOPSIS综合评价法测算了2000-2009年合肥旅游与城市协调发展水平的变化趋势，探讨了以合肥为中心城市的江淮城市群旅游构建的可能性。首先对江淮城市群内11城市的协调水平进行对比分析。利用TOPSIS法横向比较，对2000年、2005年、2009年江淮城市群11个城市的城市旅游与城市发展的协调水平进行分析，借助ArcGIS软件的空间聚类法分析城市旅游与城市发展协调水平的空间格局及演变，探讨影响因素和作用机制。认为城市经济与旅游发展水平、政策措施、交通区位是江淮城市群城市旅游协调水平产生空间分化的主要影响因素，城市旅游发展内外部动力、城市发展战略、政策和市场力量共同推动着城市旅游与城市的协同发展。从产业发展、城市空间和城市品牌3个方面分析了旅游业对城市发展的带动作用。对合肥市旅游和城市发展历程进行回顾，参照协调水平得分、经济数据等要素，将合肥市旅游与城市发展的协调阶段划分为3个阶段：旅游与城市各自发展阶段（2001年之前）、城市发展推动旅游发展阶段（2001-2006）和互动阶段（2006-至今），不同阶段特征各异。最后，探讨了江淮城市群城市旅游地的角色构建。使用重力模型测量了江淮城市群区内外城市之间旅游经济的联系强度，在此基础上构建了江淮城市群旅游地旅游经济网络结构模型，采用社会网络分析软件Ucinet6中的密度分析、中心性、核心边缘、角色分析等主要模块实现对各城市旅游地在区域内的结构定位、角色分工，分析了江淮城市群旅游发展空间格局。
李绍民[8]（2011）在《南京市现代服务业发展现状及2011年发展预测》文中研究指明一、南京现代服务业发展情况南京市的"三个发展"战略,明确了"4+8+8"为重点的产业发展导向,明确了加快发展软件和服务外包业、金融保险业、现代物流业、信息服务业、旅游会展业、文化创意产业、商务服务业、商贸流通业八个优势的现代服务业。全市对发展服务业重要性和重点领域的认识逐渐统一,对现代服务业发展产生了重大影响和推动作用。现代服务业初步发展于工业革命到第二次世界大战期间,确立于20世纪80年代。最早提出现代服务业
易旭明[9]（2011）在《中国电视产业的制度变迁与需求均衡》文中研究说明产业理论认为提升产业发展的因素主要是提升生产要素、创立良好市场环境、扩大国内需求、致力制度创新,那么当下影响电视产业发展最重要的因素应该是制度创新。众多研究表明,制度变迁带来了西方世界的兴起,体制改革带来了中国经济的腾飞,政策制度决定着包括电视产业在内的中国文化产业发展。对于中国电视产业制度变迁,众多学界、业界人士从理论的角度、实践的角度作出过各种解释,提出了各种不乏价值的制度创新建议,但是政策与实务之间、理论与实践之间以及从不同学科理论研究电视产业得出的结论之间巨大的缝隙还远未弥合。本文基于新制度经济学制度变迁理论分析方法,通过详细考察我国电视产业制度变迁中的系列重大制度创新步骤、分析当下的数字时代制度创新的收益成本,并深入分析了电视产业相关主体各种“需要”和“需求”,就中国电视产业制度变迁的决定因素、作用机制、未来变迁方向等问题得出以下观点:一、中央党政机构、地方党政机构、电视台、广告商、投资者以及观众等电视产业利益相关者是电视产业制度创新的“行动团体”,这些“行动团体”之间的博弈推动着中国电视制度变迁的过程。市场需求变动是影响制度创新“行动团体”行动收益的直接原因;国内外制度环境变化是影响制度变迁“行动团体”行动成本的主要原因;技术进步同时影响着制度创新行动的收益与成本。根据电视产业制度创新对各个利益主体的调整关系,本文粗略地将创新分为“增量型”制度创新和“存量型”制度创新。“增量型”制度创新由于对原有相关者的既定利益基本不减少,其它相关者利益得到增加,所以制度创新行动相对顺利;“存量型”制度创新则是对既有的利益格局进行一定的调整,此类制度创新则推进缓慢。大致来说,中国电视产业制度创新模型可以表示如下:二、市场需求持续扩张,将带来持续的潜在收益,这将成为电视产业利益相关者采取制度创新行动的持续动力。“增量型”制度创新将持续、较快地进行,尤其是在新媒体相关业务领域,在意识形态较弱的节目制作领域及其他文化产品生产领域;“存量型”制度创新进展将相对艰难,尤其是在传统电视业态中,在意识形态属性较强的节目领域。但是在实力特别强和特别弱的地区,在市场需求紧缩的时机中,在善于降低风险、扩大收益的“制度创新企业家”出现的地方,“增量型”制度创新也能取得突破。制度环境的持续变革也将持续改变“行动团体”的行动成本和行动动力。随着中国共产党政权合法性的来源中,在传统合法性资源基础上经济绩效、构建社会主义和谐社会来源的强化,随着文化产业、信息产业在国民经济中地位的提高,制度环境总体是有利于电视产业制度创新的。但是制度环境变革的速度却充满着不确定性、甚至变革的方向也在短期内也存在不确定性,主要是我国党政机构对意识形态宣传的认知和需要、对舆论失控风险成本的评估存在较大不确定性,利益相关者行动博弈结果的也存在不确定性。因此“存量型”制度创新短期内存在着较大的不确定性,从中长期来看加速产业制度创新趋势不可逆转。电视产业化提高了生产效率和需求的满足,但是有购买力的需求并不等于观众的全面“需要”。我国目前满足观众更高需要的政治节目、公共节目供应不足,并且相关制度创新在“路径依赖”的格局中处于“无人行动”的窘境。本文论证上述观点的过程是这样的:导论部分介绍了中国电视产业发展相对落后、文化价值相对混乱的研究背景,提出了研究问题,梳理了电视产业尤其是电视制度及的研究文献以及新制度次级行动团体配合制度创新行动电视需求变动制度环境变革预期纯收益变动初级行动团体采取制度创新行动经济学理论基础,阐述了核心概念等。第一章则考察了中国电视创建初期的制度——事业制度,通过详细介绍这种制度决策、执行的过程,并分析了这种制度的特征以及原因。不如此详尽、深入的地察中国电视制度的事业起源,就难以充分理解中国电视产业制度今天的本质。第二章考察了广告经营制度、“四级办”、有线电视制度等“增量型”制度创新的决策、实施经过,并介绍了这个过程中相应的人事、财务制度,以及上海、湖南、贵州制度创新的个案。这些制度创新的过程都是渐进的、边际突破的过程,是各个主体对创新行为成本收益权衡的结果。第三章考察了“治散治滥”、“集团化”、“制播分离”等“存量型”制度创新的决策、实施,分析了其中利益主体的成本收益权衡。第四章从生产能力、消费模式、规模经济等角度分析了数字技术的巨大产业潜能,分析了电视产业制度的瓶颈,论证技术革命对党政机构、电视台、投资商等主体的各种利益会带来改变,他们制度创新的成本收益从而行动动力会发生改变,“三网融合”制度创新的决策、实施过程也充分说明了这种利益权衡的存在。第五章则更深入的分析了观众复杂的需要结构和以购买力来衡量的市场需求变动,分析了党政机构对政权合法性的深层需要,从而分析了党政机构制度创新行动的动力及其变迁。本文提出判断电视制度效率的最终标准,是否利于全面满足包括有购买力的市场需求和没有购买力的收视需要,并分析了电视产业化的效率及其边界。结语部分则集中阐述了本文研究的结论。本文的创新之处在于:（一）,从国家“赶超战略”实施、政权合法性巩固对宣传有着内在需要的高度论述我国电视宣传任务,这是认识我国电视政治宣传目标及其变动规律有效、有深度的观点创新;（二）,在清晰界定外延的基础上,从制度创新的综合成本、收益权衡解释历史上的电视产业制度创新,相对于以往文献仅仅从市场利益的角度论述更有解释力,也有创新价值;（三）,从社会原因、技术原因导致电视节目“私人产品”属性强化,从而解释我国电视产业化的原因,论述产业化的合理性及其边界,这是对我国传媒经济研究一个基本概念的理论创新。
王宏甲[10]（2009）在《休息的革命——中国近30年旅游发展纪实（续）》文中进行了进一步梳理第五章马超龙雀"马超龙雀"是中国旅游业的图形标志。原形取自甘肃武威出土的东汉青铜马。昂首扬尾,四蹄腾空,自由奔放,速度超过天上的龙雀。此马也是个性的象征。旅游业由原来只有国家涉足,变为国家、地方、部
二、无锡旅游总收入逾180亿（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、无锡旅游总收入逾180亿（论文提纲范文）
（1）开发性PPP下产业新城运营盈利模式探究 ——以华夏幸福为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景和研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 关于PPP模式的研究 |
| 1.2.2 关于盈利模式的研究 |
| 1.2.3 关于产业新城运营盈利模式的研究 |
| 1.2.4 文献述评 |
| 1.3 研究思路与方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 本文的基本框架 |
| 2 开发性PPP下产业新城运营盈利模式的理论概述 |
| 2.1 开发性PPP、产业新城运营模式及盈利模式的界定 |
| 2.1.1 开发性PPP的涵义和特点 |
| 2.1.2 产业新城及其运营模式的分类 |
| 2.1.3 盈利模式的涵义和构成要素 |
| 2.2 开发性PPP下产业新城运营盈利模式的概念及特点 |
| 2.2.1 开发性PPP下产业新城运营盈利模式的定义 |
| 2.2.2 开发性PPP下产业新城运营盈利模式的特点 |
| 2.3 开发性PPP下产业新城运营盈利模式的理论基础 |
| 2.3.1 开发性PPP理论 |
| 2.3.2 盈利模式理论 |
| 2.3.3 战略管理理论 |
| 3 开发性PPP下产业新城运营盈利模式案例介绍 |
| 3.1 华夏幸福基本情况 |
| 3.1.1 华夏幸福发展现状 |
| 3.1.2 华夏幸福的发展历程 |
| 3.2 华夏幸福产业新城运营情况 |
| 3.2.1 华夏幸福产业新城运营模式介绍 |
| 3.2.2 华夏幸福固安产业新城开发性PPP项目介绍 |
| 3.3 华夏幸福盈利模式的构成要素分析 |
| 3.3.1 产业新城业务为核心利润点 |
| 3.3.2 产业发展服务是其利润的主要来源 |
| 3.3.3 地方政府为主要利润对象 |
| 3.3.4 异地复制提升利润杠杆 |
| 3.3.5 开发性PPP模式设立利润屏障 |
| 4 华夏幸福盈利模式案例分析 |
| 4.1 财务状况分析 |
| 4.1.1 偿债能力分析 |
| 4.1.2 营运能力分析 |
| 4.1.3 盈利能力分析 |
| 4.1.4 获现能力分析 |
| 4.2 华夏幸福盈利模式实施过程中存在的问题 |
| 4.2.1 现金净流量持续为负,出现债务逾期 |
| 4.2.2 应收账款迅速膨胀,营业收入同比持续下滑 |
| 4.2.3 越过红线的债务规模,利息侵蚀利润空间 |
| 4.2.4 核心利润点占比不足,房产收入仍占大头 |
| 4.3 华夏幸福盈利模式实施过程中存在问题的原因分析 |
| 4.3.1 激进的扩张战略,计划超越实际能力 |
| 4.3.2 产业新城业务回款周期长,难以适应外部环境变化 |
| 4.3.3 严苛的对赌协议,推动负担更重的融资 |
| 4.3.4 核心业务发展速度放缓,团队能力密度下降 |
| 5 结论与建议 |
| 5.1 结论 |
| 5.1.1 开发性PPP下产业新城运营盈利模式需要注重宏观环境 |
| 5.1.2 开发性PPP下产业新城运营盈利模式实施需要大量资金 |
| 5.1.3 开发性PPP下产业新城运营盈利模式需要完善增值服务 |
| 5.2 建议 |
| 5.2.1 采取稳健的扩张战略,做好企业经营的指南针 |
| 5.2.2 逐步提升回款能力,做好企业资金链的保障 |
| 5.2.3 有序降低财务杠杆,做好企业发展的基石 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）“2021中国春季休闲百佳县市”出炉 春暖花开时一起去西南（论文提纲范文）
| 烟雨朦胧凤凰城 |
| 西南春光无限好 |
（3）地方政府隐性债务风险及其化解研究 ——基于隐性债务违约案例分析（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 导论 |
| 第一节 选题背景及意义 |
| 一、选题背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 文献综述 |
| 一、国外研究综述 |
| 二、国内研究综述 |
| 第三节 研究方法 |
| 一、文献研究法 |
| 二、案例分析法 |
| 第四节 创新之处以及存在问题 |
| 一、创新之处 |
| 二、存在问题 |
| 第一章 地方政府隐性债务甄别及衍化 |
| 第一节 地方政府隐性债务的甄别 |
| 一、地方政府性债务的定性 |
| 二、地方政府隐性债务的相关主体 |
| 三、地方政府隐性债务的呈现形式 |
| 第二节 地方政府性债务矩阵与衍化分析 |
| 一、地方政府性政府债务矩阵 |
| 二、地方政府性政府债务衍化分析 |
| 第二章 地方政府隐性债务概况及风险表现 |
| 第一节 地方政府隐性债务概况 |
| 一、隐性债务规模估算 |
| 二、中央相关政策梳理 |
| 第二节 相关风险表现 |
| 一、地方性财政风险 |
| 二、区域性违约风险 |
| 三、局域性金融风险 |
| 四、可能性市场风险 |
| 第三章 地方政府隐性债务风险原因分析 |
| 第一节 地方政府隐性债债务内在原因 |
| 一、分税制下财权事权不匹配 |
| 二、地方政府竞争唯“GDP”论 |
| 三、地方政府职能错位过度依赖公共投资 |
| 第二节 地方政府隐性债务外在原因 |
| 一、政府兜底迷思 |
| 二、金融创新失序 |
| 第四章 地方政府隐性债务对策分析 |
| 第一节 继续推进财税体制改革培育财税基础 |
| 第二节 加强监督机制完善官员考评 |
| 第三节 加快政府职能转变发挥市场机制作用 |
| 第四节 引导平台转型实现债务自我消化 |
| 一、妥善处置融资平台存量债务 |
| 二、完善企业治理创新投融资模式 |
| 第五节 建立统一金融监管防范不当创新 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）携程网井购去哪儿网财务风险控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 关于企业合并财务风险分析的文献回顾 |
| 1.2.2 关于企业合并财务风险控制的文献回顾 |
| 1.2.3 关于互联网企业合并财务风险分析与控制的文献回顾 |
| 1.2.4 文献评述 |
| 1.3 研究思路与方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 本文框架 |
| 2 企业合并财务风险控制的基本理论 |
| 2.1 财务风险控制概念 |
| 2.1.1 财务风险控制的界定 |
| 2.1.2 财务风险控制的分类 |
| 2.2 企业合并财务风险类型 |
| 2.2.1 目标企业价值评估财务风险 |
| 2.2.2 并购融资财务风险 |
| 2.2.3 并购支付财务风险 |
| 2.2.4 整合财务风险 |
| 2.3 企业合并财务风险控制程序 |
| 2.3.1 财务风险识别 |
| 2.3.2 财务风险分析 |
| 2.3.3 财务风险处理 |
| 2.4 企业合并财务风险控制理论基础 |
| 2.4.1 内部控制理论 |
| 2.4.2 风险管理理论 |
| 2.4.3 并购协同理论 |
| 2.4.4 信息不对称理论 |
| 3 携程网合并去哪儿网财务风险控制案例介绍 |
| 3.1 背景简介 |
| 3.1.1 携程网发展历程及现状分析 |
| 3.1.2 去哪儿网发展历程及现状分析 |
| 3.2 携程网和去哪儿网合并动因 |
| 3.2.1 强强联合,谋求协同效应 |
| 3.2.2 抢占市场份额、扩大用户规模 |
| 3.2.3 降低成本,减少内耗实现规模经济 |
| 3.2.4 提高行业竞争力,加速行业整合 |
| 3.3 携程网和去哪儿网合并流程 |
| 3.3.1 规划合并战略 |
| 3.3.2 全面了解合并双方公司信息 |
| 3.3.3 并购方式的选择及谈判 |
| 3.3.4 签订并购合同,制定接管方案 |
| 3.4 携程网和去哪儿网合并后数据分析 |
| 3.4.1 行业数据分析 |
| 3.4.2 财务数据分析 |
| 4 携程网合并去哪儿网财务风险识别与分析 |
| 4.1 携程网合并去哪儿网财务风险识别 |
| 4.1.1 溢价支付风险 |
| 4.1.2 股权收益稀释风险 |
| 4.1.3 盈利能力下降风险 |
| 4.1.4 运营整合风险 |
| 4.2 携程网合并去哪儿网产生财务风险的原因分析 |
| 4.2.1 合并前企业价值评估有偏差 |
| 4.2.2 合并中未选择合理的并购支付手段 |
| 4.2.3 合并后股权比例分布不均匀及经营资源未整合 |
| 5 携程网合并去哪儿网财务风险控制 |
| 5.1 目标企业估值风险控制 |
| 5.1.1 充分调研企业财务现状 |
| 5.1.2 重视专业化的机构与人才 |
| 5.1.3 结合科学方法评估企业价值 |
| 5.2 合并中结合企业自身实际进行支付防范 |
| 5.2.1 合理设计并购支付结构 |
| 5.2.2 合理安排支付时间 |
| 5.2.3 灵活选择支付方式 |
| 5.3 合并后及时整合资源 |
| 5.3.1 及时调整合并后的财务组织结构 |
| 5.3.2 整合合并双方的经营业务 |
| 5.3.3 包容合并双方的企业文化 |
| 6 结论及政策建议 |
| 6.1 携程网合并去哪儿网财务风险控制案例结论 |
| 6.1.1 尽责信息调查与战略分析是并购成功的前提 |
| 6.1.2 科学评估是降低并购风险的依据 |
| 6.1.3 调整财务组织结构是并购后的必要措施 |
| 6.1.4 合理选择融资与支付方式是并购企业长远发展的重要保障 |
| 6.2 政策建议 |
| 6.2.1 制定符合企业自身发展的并购战略 |
| 6.2.2 聘用专业人士进行估值,降低估值风险 |
| 6.2.3 积极构建并购后的财务组织架构 |
| 6.2.4 做出合理的并购财务预算,选择适当的支付方式 |
| 结束语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）江浙沪地区县域乡村旅游公路选线适宜性评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究对象与概念界定 |
| 1.2.1 概念界定 |
| 1.2.2 研究对象 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.3.1 国外研究综述 |
| 1.3.2 国内研究综述 |
| 1.4 研究内容和方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 第二章 县域乡村旅游公路选线适宜性评价体系构建 |
| 2.1 评价内容与指标筛选 |
| 2.1.1 评价对象与内容 |
| 2.1.2 评价指标的筛选 |
| 2.2 现状调查的原则和方法 |
| 2.2.1 调查原则 |
| 2.2.2 调查方法 |
| 2.3 评价方法的确定 |
| 2.3.1 层次分析法 |
| 2.3.2 多因子综合指数分析法 |
| 2.4 评价模型的构建 |
| 2.4.1 指标权重确定 |
| 2.4.2 适宜性评价模型构建 |
| 2.4.3 评价依据和标准 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 县域乡村旅游公路特征分析 |
| 3.1 宜兴乡村旅游公路现状特征分析 |
| 3.1.1 宜兴S342 现状特征分析 |
| 3.1.2 宜兴X206 现状特征分析 |
| 3.2 德清乡村旅游公路现状特征分析 |
| 3.2.1 德清三莫线现状特征分析 |
| 3.2.2 德清临莫线现状特征分析 |
| 3.3 安吉乡村旅游公路现状特征分析 |
| 3.3.1 安吉S205 青临线现状特征分析 |
| 3.3.2 安吉S201 彭安线现状特征分析 |
| 3.4 上海市奉贤区乡村旅游公路现状特征分析 |
| 3.4.1 奉贤X439 现状特征分析 |
| 3.4.2 奉贤X427 现状特征分析 |
| 3.5 上海市崇明区S128 现状特征分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 县域乡村旅游公路选线适宜性等级 |
| 4.1 单因子适宜性等级分析 |
| 4.1.1 单因子适宜性等级比较分析 |
| 4.1.2 单因子平均适宜性等级 |
| 4.2 准则层适宜性等级分析 |
| 4.2.1 准则层适宜性等级比较分析 |
| 4.2.2 准则层平均适宜性等级 |
| 4.3 综合适宜性等级分析 |
| 4.3.1 综合适宜性等级排序 |
| 4.3.2 江浙沪地区县域乡村旅游公路选线适宜性综合等级 |
| 4.4 对我国县域乡村旅游公路规划与建设的启示 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 溧阳乡村旅游公路选线适宜性评价与优化建议 |
| 5.1 溧阳乡村旅游公路调查与特征分析 |
| 5.1.1 X301 瓦屋山线旅游公路现状特征分析 |
| 5.1.2 曹山旅游公路现状特征分析 |
| 5.1.3 社徐线旅游公路现状特征分析 |
| 5.1.4 X002 平横线旅游公路现状特征分析 |
| 5.1.5 X104 旅游公路现状特征分析 |
| 5.1.6 S239 旅游公路现状特征分析 |
| 5.1.7 沙河水库片区旅游公路现状特征分析 |
| 5.1.8 南山水库片区旅游公路现状特征分析 |
| 5.2 溧阳乡村旅游公路选线适宜性等级 |
| 5.2.1 单因子适宜性等级分析 |
| 5.2.2 准则层适宜性等级分析 |
| 5.2.3 综合适宜性等级分析 |
| 5.3 溧阳乡村旅游公路规划建设的优化建议 |
| 5.3.1 优势与不足 |
| 5.3.2 优化建议 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要研究结论 |
| 6.2 主要创新点 |
| 6.3 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 县域乡村旅游公路选线适宜性调查问卷(预调研) |
| 附录2 专家打分表 |
| 附录3 县域乡村旅游公路选线定性指标适宜性等级评价表 |
| 附录4 县域乡村旅游公路典型图片 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
（6）中原经济区历史文化名城旅游竞争力研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究的文献综述 |
| 1.2.1 国外相关文献综述 |
| 1.2.2 国内研究文献综述 |
| 1.3 研究方法与思路 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 基本思路 |
| 1.4 创新点 |
| 第2章 概念的界定与理论依据 |
| 2.1 基本概念的界定 |
| 2.1.1 历史文化名城 |
| 2.1.2 中原经济区 |
| 2.1.3 城市旅游竞争力 |
| 2.1.4 历史文化名城旅游竞争力 |
| 2.2 历史文化名城旅游竞争力的理论依据 |
| 2.2.1 竞争力的相关理论 |
| 2.2.2 创新理论 |
| 2.2.3 区域竞争力理论 |
| 第3章 城市旅游竞争力的分析模型构建与指标设定 |
| 3.1 历史文化名城旅游竞争力影响因素分析 |
| 3.1.1 旅游资源的核心竞争力 |
| 3.1.2 旅游资源的基础竞争力 |
| 3.1.3 旅游资源的发展竞争力 |
| 3.2 城市竞争力的模型解析 |
| 3.2.1 波特竞争力钻石模型 |
| 3.2.2 旅游目的地可持续竞争力模型 |
| 3.2.3 历史文化名城竞争力的分析模型 |
| 3.3 评价体系的原则和指标选取思路 |
| 3.3.1 评价体系的建立原则 |
| 3.3.2 评价体系与指标设定 |
| 第4章 中原经济区历史文化名城旅游竞争力的实证分析 |
| 4.1 中原经济区十座历史文化名城旅游业的发展现状 |
| 4.1.1 历史文化名城文化旅游呈稳定发展趋势 |
| 4.1.2 城市间旅游业发展水平不平衡 |
| 4.2 中原经济区十座历史文化名城旅游竞争力的实证分析 |
| 4.2.1 方法、样本与数据来源 |
| 4.2.2 核心竞争力实证分析 |
| 4.2.3 基础竞争力的实证分析 |
| 4.2.4 发展竞争力实证分析 |
| 4.2.5 城市综合竞争力实证分析 |
| 第5章 中原经济区历史文化名城旅游竞争力提升对策 |
| 5.1 发掘中原经济区历史文化名城核心竞争力 |
| 5.1.1 依托优势旅游资源，提高历史文化名城的吸引度和知名度 |
| 5.1.2 创新旅游教育理念，加强专业人力资源的开发 |
| 5.1.3 全面提升旅游企业竞争力 |
| 5.2 进一步加强旅游基础竞争力 |
| 5.2.1 全面提升公共服务水平和城市交通的畅通 |
| 5.2.2 政府要加大政策和财政支持力度 |
| 5.3 全面提升城市发展竞争力 |
| 5.3.1 通过政府推广，向市民普及城市的历史文化 |
| 5.3.2 明晰城市职能，进一步改善城市环境 |
| 第6章 结论 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 研究的不足之处 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间取得的科研成果 |
（7）基于TOPSIS法的旅游与城市协调发展研究 ——以合肥市为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1 研究背景和研究意义 |
| 2 技术路线 |
| 第二章 研究进展与基础理论 |
| 1 概念 |
| 2 研究进展 |
| 3 理论基础 |
| 4 小结 |
| 第三章 城市旅游与城市、城市群发展之间关系 |
| 1 旅游与城市 |
| 2 旅游与城市群 |
| 3 旅游在城市到城市群发展中协调发展的特征 |
| 4 评述与启示 |
| 第四章 研究方法与指标体系的构建 |
| 1 TOPSIS 法简介及应用领域 |
| 2 TOPSIS 的基本原理及方法步骤 |
| 3 城市旅游与城市发展协调性水平评价指标体系构建 |
| 4 小结 |
| 第五章 合肥市旅游与城市发展现状和协调水平测算 |
| 1 合肥城市发展与旅游发展现状 |
| 2 合肥市旅游与城市发展协调水平分析 |
| 3 小结 |
| 第六章 合肥市旅游与城市发展协同和阶段特征分析 |
| 1 要素分析 |
| 2 合肥市旅游与城市协调发展的阶段性分析 |
| 3 旅游与城市协调发展的阶段研判 |
| 4 小结 |
| 第七章 以合肥为中心城市的江淮城市群旅游地空间协调发展 |
| 1 江淮城市群城市旅游地角色的评价模型 |
| 2 江淮城市群城市旅游地角色分析 |
| 3 江淮城市群旅游地空间发展格局 |
| 4 小结 |
| 第八章 结论与讨论 |
| 1 结论 |
| 2 主要创新点 |
| 3 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附：硕士期间科研成果、科研工作及获奖情况 |
（9）中国电视产业的制度变迁与需求均衡（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 导论 |
| 一 背景扫描：令人“纠结”的中国电视 |
| 二 研究对象：中国电视产业制度 |
| 三 问题提出：制度变迁的因素、趋势 |
| 四 选题意义：实践探索理论探讨 |
| 五 文献综述：成果众多矛盾突出 |
| 六 研究方法：历史、文本及制度理论 |
| 七 新制度经济学理论及其适用性评述 |
| 八 核心概念界定 |
| 第一章 电视事业制度起源 |
| 第一节 “十七年”时期电视概况 |
| 一 中国电视诞生 |
| 二 曲折发展之路 |
| 三 电视任务与内容 |
| 四 电视工作者与观众 |
| 第二节 “文革”时期电视军管制度 |
| 一 制度环境剧变 |
| 二 极“左”的电视任务、内容 |
| 三 电视建设进展 |
| 四 电视工作者与观众 |
| 五 个案透视电视制度 |
| 第三节 “两年徘徊”时期电视制度 |
| 一 制度环境变革 |
| 二 电视任务、内容 |
| 三 观众需求扩张 |
| 第四节 电视事业制度均衡分析 |
| 一 制度环境基础 |
| 二 早期电视制度特征 |
| 三 需求均衡评析 |
| 第二章 “增量型”制度创新 |
| 第一节 广告经营制度创新 |
| 一 电视需求的扩张与转型 |
| 二 广告产生过程 |
| 三 持续争议、持续创新 |
| 四 制度均衡分析 |
| 第二节“四级办”的扩张之路 |
| 一 需求扩张加速 |
| 二 “初级行动团体”制度决策 |
| 三 “次级行动团体”制度实施 |
| 四 政策与对策 |
| 五 制度博弈非均衡 |
| 第三节 有线电视的兴建与“收编” |
| 一 市场需求升级 |
| 二 有线电视兴建 |
| 三 有线电视政策变迁 |
| 四 制度均衡分析 |
| 第四节 产业增长中的制度均衡 |
| 一 财政、人事制度变迁 |
| 二 聚焦制度创新个案 |
| 三 制度均衡分析 |
| 四 “增量型”制度创新主导因素 |
| 第三章 “存量型”制度创新 |
| 第一节 “治散治滥”、“集团化” |
| 一 电视节目需求背景 |
| 二 “治散治滥”的决策与实施 |
| 三 “集团化”的决策与实施 |
| 第二节 “制播分离”制度创新 |
| 一 制播分离决策“走走停停” |
| 二 制播分离实施“因地制宜” |
| 第三节 产业整合中的制度均衡 |
| 一 制度环境变更 |
| 二 制度均衡分析 |
| 三 “存量型”制度创新主导因素 |
| 第四章 新技术下的制度创新 |
| 第一节 数字电视的产业潜能 |
| 一 生产能力提升 |
| 二 消费模式拓展 |
| 三 规模经济、范围经济 |
| 四 世界数字电视产业发展 |
| 第二节 中国数字电视产业发展及政策 |
| 一 中国数字电视发展历程 |
| 二 传统电视产业进入蜕变期 |
| 三 中国数字电视制度瓶颈 |
| 四 制度瓶颈的产业症状 |
| 第三节 “三网融合”制度创新的博弈 |
| 一 “三网融合”的提出、纷争、停滞 |
| 二 “三网融合”的缓慢演进 |
| 三 国家强力推动三网融合 |
| 四 “三网融合”中的利益权衡 |
| 第四节 数字时代中国电视制度成本收益权衡 |
| 一 党政机构制度成本收益变动分析 |
| 二 国有电视台制度成本收益分析 |
| 三 投资商执行制度成本收益比较 |
| 四 潜在收益与行动团体 |
| 第五章 “需要”、“需求”的历史变迁 |
| 第一节 观众为什么需要电视？ |
| 一 理论中的观众需要 |
| 二 生理型收视需要 |
| 三 社会型收视需要 |
| 四 发展型收视需要 |
| 五 收视需要的结构 |
| 六 收视需要的变化 |
| 第二节 计划经济下社会需要 |
| 一 电视的功能与效果 |
| 二 观众收视需要结构 |
| 三 党政机构宣传需要 |
| 四 电视台利益与需要 |
| 第三节 社会转型中“需要”与“需求” |
| 一 观众需要与需求变动 |
| 二 党政机构宣传需要变革 |
| 三 电视台利益与需要 |
| 四 社会投资机构需要 |
| 第四节 “产业化”：满足需要的效率与边界 |
| 一 制度效率取决于产品属性 |
| 二 电视事业制度效率评价 |
| 三 产业制度提升效率原因 |
| 四 产业化及其社会边界 |
| 五 观众需要满足了吗？ |
| 结语 制度窘境——如何走出“路径依赖”？ |
| 参考文献 |
| 作者攻读博士期间的科研成果 |
| 致谢 |
（10）休息的革命——中国近30年旅游发展纪实（续）（论文提纲范文）
| 第五章马超龙雀 |
| 暖风熏得游人醉 |
| 天时人事日相催 |
| 骏马辞天气正豪 |
| 上合天时, 下应人和 |
| 从三足鼎立到千帆竞发 |
| 十年磨一剑 |
| 第六章努雅斯门神的启示 |
| 意想不到的挫折 |
| 冬至阳生春又来 |
| 捧出古国的盛情 |
| 真正的美景在良心 |
| 第七章开放, 再开放 |
| 革了大锅饭的命 |
| 把权力和利益的脐带割断 |
| 区域合作, 经典联手 |
| “入世”时代 |
| 糖葫芦和棍子 |
| 鼠标点拨新旅游 |
| 第八章九万里风鹏正举 |
| 神奇的1+5 |
| 万商红娘 |
| 千年之梦依然美 |
| 花龙盘盘上紫云 |
| 第九章城市乐章 |
| 城市的星光 |
| 创建优秀旅游城市巡礼 |
| 一枝红杏出墙来 |
| 旅游业必备“六要素” |
四、无锡旅游总收入逾180亿（论文参考文献）
- [1]开发性PPP下产业新城运营盈利模式探究 ——以华夏幸福为例[D]. 刘思达. 江西财经大学, 2021(10)
- [2]“2021中国春季休闲百佳县市”出炉 春暖花开时一起去西南[J]. 陈秋圆. 小康, 2021(03)
- [3]地方政府隐性债务风险及其化解研究 ——基于隐性债务违约案例分析[D]. 陈思思. 苏州大学, 2020(03)
- [4]携程网井购去哪儿网财务风险控制研究[D]. 刘丽娜. 江西财经大学, 2020(10)
- [5]江浙沪地区县域乡村旅游公路选线适宜性评价研究[D]. 王俊帅. 上海交通大学, 2018(01)
- [6]中原经济区历史文化名城旅游竞争力研究[D]. 张琰. 河北大学, 2013(S2)
- [7]基于TOPSIS法的旅游与城市协调发展研究 ——以合肥市为例[D]. 虞虎. 安徽师范大学, 2012(02)
- [8]南京市现代服务业发展现状及2011年发展预测[J]. 李绍民. 商场现代化, 2011(Z1)
- [9]中国电视产业的制度变迁与需求均衡[D]. 易旭明. 上海大学, 2011(11)
- [10]休息的革命——中国近30年旅游发展纪实（续）[J]. 王宏甲. 报告文学, 2009(04)