一、白银:“兰州白银经济带”商机无限（论文文献综述）
王飞[1]（2020）在《清代张家口经贸与商帮研究》文中进行了进一步梳理本文对清代张家口经贸发展与商帮情况进行了研究,具体描述了张家口的历史沿革,清代张家口商业、张家口手工业、张家口交通运输业、张家口金融业的发展情况以及清代张家口商人主体的构成情况。最早张家口是北部边塞一座因军事目的而修建的小城镇,随着对蒙、对俄贸易的发展,因其特殊的地理位置,逐渐成为北部“转口贸易”的中心城市,着名的“张库商道”的起点城市。张家口的名称始于明代,在明宣德四年（1429年）,指挥张文始筑城堡,名张家堡（下堡）。明成化十六年（1480年）增筑关厢。明成化二十一年（1485年）,兵部尚书余子俊筑边墙,即外长城,大境门为要隘。明嘉庆八年（1529年）,守备张珍开筑下堡小北门,俗称张家口。内地出口俄罗斯和蒙古的货物,俄罗斯和蒙古进口的货物,都是先运到张家口集中,然后再发往各地。为了管理商务以及处理民族事务,清政府在上下二堡设置了很多衙署机构。张家口的对蒙贸易、对俄贸易的商品种类经历了一个不断发展变化的过程。由俄、蒙输入张家口的商品以毛皮、纺织品、牲畜、土碱为大宗。由俄国输入商品种类繁多,其中输入毛皮数量最多。熊皮、狼皮、海獭皮、狐皮是较为贵重的毛皮。数量居第二位的商品是纺织品。在19世纪20年代以前,各类贸易货物中所占比例最高的是毛皮类产品。从1820年开始,毛皮类产品所占的份额才开始下降,纺织品所占比例逐渐增多。由旅蒙山西商人在牧区市场收购并贩运内地的牲畜是蒙古输入内地的大宗商品。每年由蒙古经张家口运往内地的马、牛、羊数量达数百万头。土碱也是从蒙区输入的大宗商品,张家口碱商在察哈尔正蓝旗和镶白旗的牧地收购土碱,运回张家口进行再加工,清除杂质,制成碱砖,运销京、津,再转售各地。经张家口流转输出的主要是对俄贸易货物,货物的种类主要是:棉织品、丝绸、茶叶等。最初,中国向俄国出口的主要是棉织品和丝绸商品。从1802年开始,棉织品输出比例不断下降,茶叶输出比例不断增加。茶叶输出额最终超过棉布、丝绸输出额,占据中俄商品贸易的主体。张家口的手工业经济主要包括皮毛业、制碱业、制革业、蒙靴业等几个行业。明清时期,张家口是全国有名的皮毛集散地,仅经营毛皮的商号就有几千家。大境门外的西沟街,是繁华的皮毛交易市场,街道两旁商号林立。张家口皮毛加工系统主要向纵横两方面延伸、扩展。横向是各种毛制品和皮制品的生产,纵向是从皮子鞣制到下脚料综合利用。张家口的制碱业属于民办官商性质,须经官府授权,才允许民间经营。鸦片战争以后,随着洋碱逐渐充斥国内市场,张家口口碱业便开始走下坡路。张家口的制革业主要分为三类:白皮行、黑皮行和皮鞍业。白皮行以生产各种皮条和车马挽具为主,张家口的皮条铺主要集中在边路街。北起玉带桥南至深沟口。车马店和骆驼店都在西沙河、三合店巷、元台子、长胜街、福兴里一带。张家口黑皮行的数量比较多,产品主要是:黑熟底皮、白熟底皮等,主要集中在元台子、沙院、通兴巷、福兴里、宋家大院、隆昌巷一带开设手工作坊。张家口的皮鞍业,以生产皮马鞍为主。所生产的皮鞍通过旅蒙商运销到蒙古牧区以及内地官衙骑兵和商贾各界,供马鞍上装配使用。蒙民需要蒙靴数量比较多,在清代时张家口的蒙靴生产达到兴盛。靴铺机构,有的是自财独资经营,有的是合资合伙经营。大境门内外的几十户大旅蒙商京外馆,在外蒙地区都有座庄外号,每年运往库伦的蒙靴约有二十多万双。张家口的交通运输起源比较早,商周时期商王朝经常出兵征伐鬼方,这就说明当时坝上张北至商王朝都邑殷（今河南省安阳市）就有了道路。清代在前代的基础上进一步健全了全国的道路网。康熙帝曾选派台官治理驿务,并从张家口至库伦间整修了驿道,沿途设立了台站。张家口地区在清代的邮驿,基本上可分两大部分:一大部分是宣化府范围所属驿站和暖铺,归属于直隶省。另一大部分是口北三厅,除张家口和独石口各有一个汉驿外,都是通往蒙古的军用台站。张库商道是指张家口到蒙古高原库伦城（今蒙古国首都乌兰巴托）的贸易运销路线,这一贸易路线还延伸到俄国的边境城市恰克图,是我国北方连接蒙、俄的一条国际商品运输线。恰克图的开埠,商业互市的发展,使张库商道继续向北延伸,这条国际运输线随着国际贸易的发展,逐步繁盛起来。西伯利亚铁路建成通车,中俄商品运销经海参崴转口,这对张库商道运输是致命的打击。随着外蒙的独立,张库大道路断人稀,商品运销趋于绝迹。张家口的金融业主要包括典当业、账局、票号、钱庄、银行业等。典当是一种以互利为目的的金融活动,这种活动俱有一定的商业属性,其根本功能在于以这种临时融资形式调剂资金的缓急余缺。到了清代,典当业的发展势头是空前的,典当服务于商品流通,典商的繁荣,促进了工商业的发展。账局,是雍乾之际在北京、张家口等北方商业城市产生的以存放款业务为主的金融机构。账局的主要业务对象是私营商业。从清雍正、乾隆之际到咸丰年间,是账局发生及不断发展的时期,从咸丰末年到民国初年,是账局由鼎盛到衰败的时期。票号是19世纪20年代初期产生的一种金融机构,它的产生是商品经济发展的产物,票号从道光年间兴起,同治年间,票号发展进入新的发展时期,到光绪年间,票号发展达到鼎盛阶段。张家口的钱庄前身是钱铺,钱铺是我国实行银、两与制钱并行的货币制度的产物。钱庄开始大部为商号兼营,在发展过程中,逐渐变为专营性质。钱庄本身靠信用吸收存款,再向具有信用的商号发放贷款。张家口历史上设立最早的一家国家银行是大清户部银行张家口分行。清末民初张家口当地银行机构大小合计有二十二个。主要的银行机构有中国银行张家口分行,交通银行张家口分行、边业银行张家口分行和察哈尔兴业银行四家。这些银行都经办汇兑、存款、贷款业务。张家口外国银行方面主要有华俄道胜银行、远东银行、日本正金银行等。张家口的商人群体主要有晋商、京帮、口商。张家口的晋商是商人的主体,晋商经营的行业主要有盐业、粮食、棉布、棉花、丝绸、茶叶等。张家口的晋商使当地人有了商品经济的观念,他们重信誉,以诚信取胜,晋商经商有道使得张家口人学到了经营之道。张家口的京帮主要是拿着国家俸禄的旗人组成的商帮。张家口京帮从事的贸易主要是自北京、张家口输往蒙古牧区砖茶、面粉、丝绸、布匹等商品,自蒙古牧区输往张家口、北京地区羊毛、驼毛、羊皮、狼皮等商品。张家口的口商主要是指张家口本地的阳原、蔚县、怀安人组成的本地商帮。张家口晋商所组成的商业行社或把持的商业行社在清后期成为张家口工商业行社的主要力量。从清嘉庆至民国时期张家口商业行社多数是商贸业、手工业的组织,也有地方乡谊性质的组织。总之,在清代张家口是我国北部边境重要的贸易城市。张家口最初只是因军事目的修建的一座小城镇,随着对蒙、对俄贸易的发展逐渐发展成为北方贸易中心城市之一。张家口的对外贸易主要是对蒙贸易、对俄贸易。张家口最初的道路也是因战争而修建,清政府为了维护其统治在张家口、库伦等地修建了几条官方驿道。随着贸易的发展,张家口地区的商道逐渐发展完善。张家口商贸的发展、交通运输业的发展进一步带动了张家口金融业和商品经济的发展,同时金融业的发展又进一步促进了其商业和外贸的发展。这种良性的互动效应使得明清时期张家口城市的人口不断增加,城市的功能不断丰富。张家口的手工业经济的产生就是因为城市人口的增加使得对商品的需求数量的增加而引起的。张家口的手工业经济在北部边境城市中是比较发达的。张家口的商人主体主要是晋商、京帮和口商,其中以晋商居多,并且晋商主要从事贸易和票号的经营。这其中有地缘文化上影响的因素,但更重要的是晋商具有勇于开拓、善于创新的传统,具有敏锐的商业嗅觉,经营上讲究经营谋略,这使其能够在商业竞争中不断壮大自己,进而占据张家口商人群体的主体地位。
史素雅[2]（2020）在《敦煌文博会品牌传播与甘肃地域形象提升研究》文中研究表明地域形象对地方发展具有重要作用。一个良好的地域形象有助于塑造、呈现并传播该区域良好的精神面貌,增强当地居民的归属感、幸福感、满足感,增强地域内部的凝聚力,汇聚共同发展的强大动力;有助于吸纳国内外优质资源、推广当地的历史文化、名山大川与风土人情;有助于口碑传播,从而促进该地域经济社会的持续健康发展。2020年是我国决胜全面建成小康社会的收官之年,甘肃作为我国精准脱贫的重点地区,一直以来备受社会各界关注。甘肃虽然身处中国西北大地,发展相对落后。但是,甘肃独特的地理位置,重要的战略地位,丰富的历史文化资源,又决定了甘肃在“一带一路”框架下会迎来新的发展机遇。甘肃的地域形象会在新的历史契机下以及新媒体的助推下,借助敦煌文博会发生新的改变。基于此,本研究通过田野调查、问卷调查、访谈等方法,在第四届敦煌文博会召开的前期、中期和后期,对甘肃地域形象进行了实地考察,并以传播学的视角进行系统的理论分析,梳理出敦煌文博会的发展现状、品牌传播过程,敦煌文博会品牌传播对甘肃地域形象的实际影响及其作用机制,以及敦煌文博会品牌传播在提升甘肃地域形象中的不足,并在此基础上提出了提升敦煌文博会品牌传播对甘肃地域形象影响的相应对策。
李坤[3]（2019）在《承接产业转移对甘肃省产业结构升级的影响研究》文中研究表明近年来,我国经济发展迅猛,创造了为人称道的“世界奇迹”,在高速发展的同时也面临着各式各样的问题,随着我国劳动力、土地以及其它稀缺资源等要素成本的增加,我国的人口红利消失殆尽,我国经济已进入“刘易斯拐点”,东部发达地区的劳动密集型、资金密集型产业由于成本上涨、利润冲减等原因,出于追求成本最小化、利润最大化的目的纷纷向中西部地区转移。产业转移不仅能让东部发达地区在辞旧迎新的过程中加速发展知识、技术密集型产业,还能够在产业转移的过程中实现原有产业的转型升级。而对于产业转入地而言,科学合理地承接产业转移既能延伸当地产业链、转变就业结构,又可以通过发挥技术溢出和产业集群效应实现经济增长和产业结构的升级。自西部大开发战略实施以来,西部各省市不断修建公路铁路、水利电力、邮电通信等基础设施,虽然现在经济总量跟东部相比依旧有很大的差距,但是生产要素成本较低、自然资源丰富、投资环境和营商环境日渐改善,西部各省已经逐渐具备了承接来自东部发达地区高技术、高附加值产业的实力。承接产业转移为西部经济发展滞后的地区利用后发优势实现经济的赶超和国内价值链的攀升提供了很好的思路,西部欠发达地区通过承接适当的产业转移完全能够实现产业发展和产业结构的优化升级,并且能够形成新产业、新业态、新的发展模式,同时承接地政府应该兼顾生态保护问题,竭力避免高污染、高能耗、低附加值的粗放型产业大量涌入。本文首先对国内外产业转移的相关文献进行系统梳理,试图找到承接产业转移与经济增长、产业结构升级之间的内在关系,然后对国内和甘肃省承接产业转移、产业结构现状进行分析,找出甘肃省产业结构升级缓慢的原因和承接产业转移的动因。本文利用产业梯度系数法以及建立面板数据模型等方法,对甘肃省承接国内外产业转移进行深入研究,发现甘肃省产业结构升级和近些年加快承接外界产业转移有着紧密的联系。另外,论文还结合实际情况对甘肃省承接的产业进行选择,试图找到真正有利于甘肃省经济发展和产业升级的优势产业,并根据本文的结论和经济发展的实际情况对甘肃省承接产业转移提出一些对策。通过本文的研究可得出以下结论:（1）承接产业转移对甘肃省产业结构升级有显着的提升作用,伴随承接产业转移规模和产业层次的提高,产业结构升级态势明显,承接来自国内外优势产业的转移均能促进甘肃省产业结构的升级,顺应国内产业结构调整的大形势进一步提升本省的产业结构水平。（2）承接产业转移可以通过调节效应影响产业结构的升级,即承接产业转移促进产业结构升级会受到其它因素的影响。承接产业转移与技术创新、对外开放度的调节作用均能促进甘肃省产业结构的升级,表明技术创新提升、对外开放度扩大以及基础设施的完善均能增强承接产业转移的产业结构升级效应。（3）甘肃省在承接产业转移的过程中要注重科学性和合理性,坚持创新、协调、绿色、开放、共享的承接产业转移模式,避免造成环境恶化、产业同构化、低端锁定等负面影响。只有科学合理、主动地承接产业层次高、发展势头好的行业,才能促进甘肃省经济的快速发展和产业结构的优化升级。
尚思汝[4]（2018）在《多中心治理视角下甘肃省冶金有色工业协会改革路径研究》文中指出近些年,随着政府职能改革的不断深入和政府治理理论的不断创新,行业协会改革成为社会关注的热点问题。从十八大的“社会管理”到十九大的“社会治理”,再到“中国式良治”,中国政府对行业协会的改革实践和理论认识更为深刻全面。按照中央制定的行业协会改革时间表,在全国其他地区行业协会改革基本进入尾声阶段时,甘肃省工业协会改革却仍停留在十余年前。本文以甘肃省工业协会中面临问题最多、改革需求最为迫切的甘肃省冶金有色工业协会为研究对象,将多中心治理理论和中国政府行业协会改革政策相结合,沿着“理论研究——实践总结——案例分析”的思路,运用文献研究、历史分析、分类研究、模型分析、案例研究等方法,从多中心治理角度对中国地方有色金属行业协会运行模式进行系统、深入的比较分析,构建一组具有行业特色的“地方政府、地方行业协会、会员企业三者关系模型”,尝试从中归纳出影响中国地方有色金属行业协会运行模式的重要因素,继而为甘肃省冶金有色工业协会未来改革选择何种运行模式,走什么样的改革道路提供理论基础和现实借鉴。通过本文研究,可以看出,中国地方有色金属行业协会运行模式受到地方政府执政能力、区域市场发展水平、当地有色金属企业规模和当地有色金属资源禀赋程度等四个因素影响。按照多中心治理理论对行业协会的职能定位和中国政府对行业协会改革的政策要求,构建“依法设立、自主办会、服务为本、治理规范、行为自律的社会组织”是行业协会发展的必然趋势和最终目标。但由于省情、业情的特殊,甘肃省冶金有色工业协会要实现这一改革目标,不能简单的套用其他地方同业协会的运行模式,需要立足四个因素的动态变化,分三个阶段推进改革,在不同历史阶段,正确处理政府、协会、企业三者关系,形成有效互动,实现优势互补,发挥三者合力所带来的治理效应。
本报特约评论员[5]（2017）在《让新发展理念落地生根》文中指出理念是行动的先导,发展理念引领发展实践。“创新、协调、绿色、开放、共享”的五大发展理念,是新常态下我们党对经济社会发展规律认识的深化,为我们不断开拓发展新境界提供了强大思想武器。2017年8月22日召开的市委八届五次全体会议暨全市脱贫攻坚推进会议,坚持以五大发展理念
陈永华（Chan Wing Wah）[6]（2017）在《中、印（尼）关系中的印尼中华商会》文中提出中国人移民外地的历史悠久而且漂洋过海无处不到,所谓“有海水的地方就有华人”。华人移民异地先侨居,後发展为落地生根,与当地非华族主体共存共荣,渐次融入主流社会。他们把中国文化习惯、物质文明带到异地,经历多年累积构建而成当地多元化民族和多元文化的一分子。同时华侨散布各国,进一步把中国文化发展为世界性的中华文化。对海外华侨华人的历史研究可追朔100年前之清末民初。但由於华侨华人事务、活动繁多,分布的地域国家也非常广泛。於是有着众多可供历史研究的选材下,多数学者的着作是华侨在某国家、某地区生活状况的国别史,或是专科领域的教育、媒体、经济、宗教和社团等,或是专题专案的关於成功企业家、革命家（对中国近代政治而言）、某类物质文明或个别乡族文化。对於海外中华商会或某国家中华商会的专门研究是稀少。发掘海外中华商会的重要性,是近年的事。中国在开放改革後,市场经济重新成为中国经济的另一半。商业活动、商人和商会又在国内蓬勃起来,连带推动对近现代中国商业活动和商人组织的经济、社会功能的研究。对中国的商业、商人、商人组织的活动和历史展开研究,除了在中国近现代史有学术价值外,实际重要意义是帮助中国寻找一条合适自已的经济发展之路。在20世纪末的90年代,着名历史学家章开沅领导团队对中国商会历史作出大规模系统性的研究,继而引发连串国内外学者对中国商会研究热潮。进入21世纪,全球急速一体化使中国对世界经济开放的政策加大力度。政府修改了 20世纪90年代的“引进来、走出去”的被动战略转变为21世纪的主动方式“走出去、引进来”。在上世纪末,中国“崛起”的现象已引起西方国家的关注,在未来10年中国对全球的经济影响力再度攀昇是可以预期的。另一个影响中国和印尼的关系而又与印尼中华商会相关的是世界华人经济的崛起。中、印两国政府都非常重视与世界华商网络接轨。同时段中国商会学者也发现中国的商会组织随华侨移民海外,并且已经自然发展成为遍布世界各地的海外中华商会网路。他们在中国商会的档案中也发现中国的商会与各地海外中华商会曾经有着长期紧密的关系和通讯。因而在中国国家社会科学基金和国内着名华侨历史研究大学的支持下对海外中华商会（南洋区）的专门研究。南洋区是中国人最早移民也是最多华侨的地域,其中以印尼为最突出。估计印尼华人人口在1000万以上,是中国以外最大华人族群的居住国,当地华商更是印尼经济的主力。可是至今对印尼中华商会的研究是稀少。在众多印尼国别史上,学者往往侧重於教育、经济、宗教等明显社会议题的论述。即使在社团的研究论着中,有关印尼中华商会的内容也是稍有涉及,通常是放在业缘社团中的一栏目,给予小篇讨论。从而忽视了中华商会对中国、印尼关系和印尼华人近今100多年历史的重要贡献。论文是采用“总体式”专题研究的方法。印尼中华商会定义为:由印尼华侨华人在印尼成立的商会,组织成员为华商,商会主要服务对象为华侨华人,并承传着中华文化。总体史强调宏观的、综合的、长时段的研究。把握和审视是宏觐的,切入是微观的,描述是全方位的,观察包括了“时段性”和“统合长时段”性两种。在研究分析时也可用历史学、国际关系学的理论和方法。具体的说,论文是对印尼中华商会和活跃其中的商人进行研究。透过对印尼中华商会的研究看中国政府、印尼政府和印尼华侨社会三者之间复杂的联系,看印尼中华商会与上述三个政社群体之间的关系,看印尼中华商会在中国近现代史中所扮演的角色和所起的作用。论文选择了“中、印关系”作为宏观环境的切入角度,以在过去115年内中、印关系和中华商会的重要事件作为分时段的指标。经过四章的“时段”性分析,清楚显示了印尼中华商会在不同的时段,都对中国近现代史里的中、印关系有重要的作用。在这些时段,她的角色扮演和功能作用虽然不尽相同,但对中、印关系中的三大政社群体,中国政府,印尼政府和印尼华人都有着强大的影响力。最後,综合各时段的研究结果显示出一个动态式的观察来,它成为评论印尼中华商会对中、印关系的总体作用的基础。在中国、印尼近今115年的历史里,两国的内、外政局急剧变化带动着中、印关系的起伏。生存在中、印两国之间的印尼华侨华人固然是两地关系的重要元素之一。在20世纪前,印尼华侨可以说是中、印关系的始祖。到了清末之後,中国和印尼两地政府才成为中、印关系的主导者。由清末至1958年,当时代表着华侨的总机构-印尼中华总商会承担着重大的时代任命,带领着印尼华族在异国生存,维繋着与中国、印尼两国政府和华侨民间的关系。新中国成立後进行社会主义建国,政府没有使用印尼中华商会在中、印关系里发挥功能。不幸地,在1965年印尼军事强人苏哈托施行邀进的同化华人政策,取缔了所有华人社团包括中华商会在内。从此时计算,印尼中华商会消失了 36年,到苏哈托被推翻下台三年後的2001年才得以复办。在进入21世纪初的15年,印尼中华商会再度在中、印尼关系中发挥她专长的经济功能,成就不少中、印经济贸易合作的成绩,使印尼渡过国家经济重大危机及帮助中、印两国修补过去的历史伤痕,为两国建立全面的战略性夥伴关系出了一分力。总的来说,印尼中华商会在历史的激流里,仍能保持她在中、印关系中的重要位置是靠着他们儒商智慧和坚毅的精神。她使用“三赢”的方程式使三个主角,中国政府、印尼政府和印尼华侨社群,同得益处,其中以经济益处为最基本;并适时地调和这三方面的关系,减少矛盾冲突,加强政治互信,为华侨和中华商会寻求最大的生存空间。在21世纪未来的中、印关系,相信印尼中华商会也会采用这个曾经被长期使用并证实为有效的“三赢”方程式去做出贡献。而且在2015年中、印两国刚宣布了两国的长期经济大战略後,“一带一路”遇上“海洋经济”,明显展示了双方在国家经济发展方面有非常强的互补性。以中、印关系现时的良好走势看,印尼中华商会在调谐印尼华人与中、印政府的关系是较为容易。但印尼中华商会的三赢方案并不是必胜的。从四个歴史时段的观察,得出的结论是中华商会的作用和“三赢方案”成效与当时“印尼华人国家认同”的争议情度有密切的关系。印尼中华商会的功能作用基本上是经济性质。但在不同时段的中、印内外政治环境形成不同的中、印关系状态时,三个主角,中国政府、印尼政府和印尼华侨社群会赋予它额外的政治、外交、社会文教等其他重要任务,调教着它在不同时段的角色。印尼中华商会未来的挑战仍然是在“印尼华人的国家认同”争议。2015年7月一批“反华人”的人士组成了“原住民党”,并故意在8月17日印尼国庆日宣布,制造声势。现今世代,世界各国普遍认同国家有责任对国民作出一生的教育、照顾和保护,换取的是国民必须向国家效忠。是一种法理上的承诺。入了外国籍的华人对国家效忠必定是他们的国籍国,是法理上必须要做。如果他们的行为有损国籍国的利益时,必被定为叛国罪行。但在法理以外的感情归属,则各地民族和各人也有不同。人类的情感归属效忠对象可能是出.生国、或是居住国、或是祖籍国,甚至是宗教信仰。但不竟华人问题是两国政府和人民的敏感问题。中、印关系的三大主角,中、印两国政府和代表印尼华人的重要社圑,必须要合作,共同面对,主动地去解决这个历史遗留下来的难题。笔者以印尼中华商会为历史研究个案,在论文开始写作之前,并未感到使用“总体史”研究范式的特点和好处。但使用後,意识到它是研究专题个案的很好方法。采用了“总体史式”的方法,能把印尼中华商会的特性和历史角色看得明白,也能总结出印尼中华商会“成功”、“失败”的因素和导致她在近今115年的中、印关系里具有重要影响力的原因。继而本着“监古知今”学习历史的态度,推论印尼中华总商会在21世纪中、印关系中可能扮演的角色。相信此论文不单是一篇对印尼中华商会多面的专题研究,也可以作为研究中、印经济史、社会史和外交史的一篇辅助参考。
罗圣博[7]（2017）在《“一带一路”下西部对阿空港物流产业集群研究 ——以宁夏为例》文中认为随着全球化步伐的加快,我国与世界各国的联系也日益紧密,区域经济合作已经成为地球上的每一个经济体实现长期发展不可或缺的一步。2013年,国家主席习近平同志首次提出建设“丝绸之路经济带”这一新鲜概念,随后又做出“一带一路”的决策,配合中国全方位“西部大开发”的政策以及阿拉伯国家近年来“向东看”的战略选择,无疑给西北各省带来了众多机遇。而空港物流作为近年来新兴的朝阳产业,在西北各省开展对阿贸易中有着极其重要的作用。在此背景下本文选取宁夏回族自治区作为切入点,通过收集大量数据用多种分析方法,探讨陕西、甘肃、新疆、青海、宁夏五省中发展对阿空港物流产业集群的最优省份,并以此为依据对西北五省中发展对阿空港物流的最优省份宁夏省内比较成熟的空港物流集群进行SWOT分析,分析其优劣势、面临的机遇及威胁,并提出相应对策。这对于宁夏进一步开展对阿空港物流产业提供了理论支持,对于深化宁夏与阿拉伯22国的经贸合作与友好往来有着重大的现实意义。本文以发展对阿拉伯国家空港物流集群为主线,以西北五省为研究基础,通过比较分析法、定性与定量相结合分析法、SWOT分析法、文献分析与实证分析相结合的方法和系统分析法来对相关问题进行分析阐述。本文通过理论和实证分析,在阐述在宁夏开展对阿空港物流产业集群可行性的同时,指出宁夏在发展对阿空港物流时应采取的相应对策。在“西部大开发十三五规划”和“一带一路”框架下,大力搭建中阿经贸合作平台,做好空港物流集群等基础设施建设,对实现中阿经贸合作有着深远意义,也是新时代宁夏参加中阿区域经济合作的目标和必然选择。
王晨[8]（2016）在《中国合众蚕桑改良会研究（1918-1937）》文中认为合众蚕桑改良会作为近代中外蚕业改良合作中的代表性组织,其长期致力于蚕种的引进,制造以及推广,因生产原料的好坏是中国蚕业兴旺的源头所在,可以说,合众蚕桑改良会的相关活动,是近代中国蚕业转型的重要推动力之一。在它的身上,集中了一般民众、政府、商界人士及外国人士对于中国近代蚕业发展的认识与构想。而该组织的发展与演进的曲折历程,也是一个传统国家向近代转型过渡中在某个领域、某一具体事物中的微观写照。作为中国蚕业的近代转型与发展历程的参与者与见证者,合众蚕桑会自身也随着这种趋势进行或主动或被动的调整,这无疑赋予了它鲜明的个性及时代特征,也使其成为研究“宏观”与“微观”相互影响、相互作用的绝佳样本。在中国传统社会时期,蚕业是十分重要的副业生产项目,它的出现与发展,完美的契合了封建经济中“男耕女织”的生产分工。在明清时期,中国蚕业一度因国外需求大涨及江南整体经济环境的繁荣,在国际市场上占据优势地位,但中央政府所施行的“禁海”及“闭关锁国”政策,不但压缩了蚕业终端产品扩展其海外贸易的空间,也断绝了中外蚕业技术交流与往来的可能性。因外销不畅,蚕业出现资金缺乏,行业回报降低等现象,并且在内需增长乏力,国内消费者购买欲未有明显变化之时,此类情形进一步加剧,造成蚕业发展后续无力的局面。此时,由于西方资本主义国家的兴起及资本主义生产方式的扩展,世界范围内政治经济大格局发生剧烈变动,由此导致的市场一体化、贸易全球化等现象,无疑与中国蚕业的发展方向构成鲜明矛盾。以日本为首的新型蚕业产品提供者及贸易者的崛起,对中国蚕业的传统优势地位形成巨大挑战,在与外部对手的竞争中,以往尚能以独家生产者身份加以掩饰的缺点,此时被无限放大。中国在蚕业生产技术、行业管理水平、生产者素质及发展理念等多个蚕业生产及发展要素上,全面落后于日本。19世纪末20世纪初,日本完成了对中国蚕业的赶超,其生产规模与外贸水平在跃居世界首位的同时,还在一直蚕食中国仅有的国际市场占有份额。蚕业的近代衰落,并非是个别现象,它也是中国在融入世界经济、政治、社会新体系的过程中,由于自身准备不足及理念滞后,而出现的必然结果。以蚕业、棉业、茶业为代表的传统行业的衰落及以草帽辫、猪鬃业为代表的新兴行业的畸形发展,也成为近代中国的经济“新常态”。为扭转蚕业颓势,早在清末时期,一些有识之士就开始筹议蚕业的改良与转型,但受到政治气候及中外交流渠道闭塞的影响,这种改良尚未脱离“师夷长技以自强”的朴素理论范畴。其具体活动的执行,不是依靠某些力图通过举办类似洋务来积攒政治资本及口碑的地方实力派官僚,就是被托付于任职于海关部门,在个人行动及资金支出方面不受官方监督的外籍职员。即便如此,相对零散与简单的早期蚕种改良活动,为后世该事业的继续发展积攒了可贵的实践经验,也使国人看到了利用外来技术、外来人员服务于中国蚕业改良的可行性。北洋政府成立后,政府对蚕业关注有所增强,但其总体的衰落趋势并未发生实质性好转。欧战爆发后,欧洲蚕业因法国、意大利等蚕业生产国的相继参战,在国际市场上的影响力几近消失,中国蚕业得到了宝贵的喘息与发展时间。但在战事引起的国际蚕业贸易格局动荡中,日本及美国得利最大,前者进一步巩固了其蚕业生产第一强国地位,后者则成为世界生丝的最大进口国,这无疑为中国蚕业改良带来了新的压力。作为蚕业的主要经营者,江浙地区丝商群体为自身生存及经济利益考虑,依靠逐步健全的团体组织,向政府方面提出了改良中国蚕业的倡议,这无疑与官方发展蚕业,增加税收的想法不谋而合。战后,欧洲经济亟待振兴,但其自身生产资料与生产力的缺乏使法、意等国不得不从发展本国蚕业考虑,寻求与中国的合作,中国合众蚕桑改良会即是这种中外双边需求互相协调下的最终产物。美国、日本则各自从扩大原料来源及掌握中国蚕业状况的角度出发,对组织成立也持支持态度。受外交及贸易关系的影响,改良会中的政商势力、中外势力、外国势力,围绕组织成立初期的经费、管理及会员范围问题,发生了激烈的争执与博弈,最终在各方的调和与妥协下,合众蚕桑改良会确立了以官方派驻监理员、丝茧总公所及法国人员三方在名义上共同掌权的初步组织体系。而北洋政府时期外人在华的特殊地位与商人势力的膨胀,使官方代表在会中地位尴尬,长期游离于政府监督管控体系的合众蚕桑改良会虽然进行了长达十年的购种、发种业务,但其并未对中国蚕业的转型产生关键性、实质性的帮助。南京政府成立后,在“革命”意识与理论的指导下,国家公权力逐步渗入社会的各个层面,也使旧有传统产业及社会团体组织发生了巨大变革。在蚕业方面也不例外,政府方面首先对其宏观发展规划进行了重新修订,并且以官方力量为先导,一批隶属于政府管理的蚕业组织与机构相继建立。而作为旧政府时代,江浙地区规模最大的蚕业改良组织,合众蚕桑改良会在人员、组织方面仍具有相当大的利用价值,为此,国民政府通过积极对外交涉,派遣专员办理的方式,完成对合众蚕桑改良会的改组,从而将其纳入以行政权力为保证与基础的整体蚕业改良体系中。此时,受政府推动及西方农业科学技术的发展的影响,中国蚕业改良体系也在理论研究及活动形式上发生着自主蜕变。以往单纯注重蚕种改良的相关组织,纷纷向育种、试验、销售、推广等方面拓展业务,这种变动在合众蚕桑改良会表现的较为明显,以设立蚕种推广所及镇江蚕种制造场为代表,会中的核心业务开始向盈利化、市场化方向发展,这不仅是政府经济支持力度降低后的现实需要,也是完成改组后,延续组织寿命,增强自身竞争性与生存能力的主动求变之策。南京政府成立后,随着国家公权力对行业深入及民族意识的高涨,合众蚕桑改良会不得不面临被官方接收与改组的命运,而随着中国国际地位的有所提升,外国政府方面对政府旨在收回主权、削弱外籍人员地位的改组工作也予以积极配合。而随着外部经济形势、安全形势的急转直下,30年代中国政府在政治、经济方面陆续施行了“统制政策”,在这一轮的政治经济格局变动中,合众蚕桑改良会逐步走向式微,这也是该时期无数类似组织的最终命运,这种“官强民弱”的相对失衡现象,也与北洋时期形成了鲜明对比。在国家角色缺失、整体经济社会环境未发生根本转变之际,单纯依靠某个组织来拯救蚕业积贫积弱的整体局面的做法并不现实,但其长达十余年的实践活动并非毫无作用。作为以沈联芳、葛敬中、何尚平等人为代表的各界人士参与近代蚕种改良的心血结晶,合众蚕桑改良会不但为日后中国蚕业的复兴与腾飞积蓄了力量,其发展经验与教训也为中国现代农业的转型与对外合作提供了宝贵借鉴。
杨佳愉[9]（2015）在《地铁经济背景下区域中心城市发展研究 ——以兰州市为例》文中提出当今竞争激烈的世界中,国家和国家的竞争,已发展到城市与城市之间与地区与地区的竞争。区域中心城市在带动整个区域经济的发展方面扮演着极其重要的角色,成为该地区的政治,经济,文化和科技中心。区域经济的发展在中国已经进入到了一个新的历史时期,如何缩小东、西部区域发展差距及确保区域发展平衡,已经成为中国区域经济发展的一个重大问题。城市发展建设,尤其是区域中心城市的建设发展,中心城市功能完善、性质定位以及发展目标等问题已成为专注于城市经济建设和发展的学者的重要研究课题。作为西部重要城市的兰州如何提升对甘肃省域经济乃至西北地区地辐射带动作用,如何增强兰州市的核心城市功能,促进区域协调发展,提升城市综合竞争力,是迫切需要研究的重要课题。城市轨道交通自上个世纪初以来,在世界各大城市得到蓬勃的发展,不仅推动了轨道交通这一特定产业的发展,还带来了金融创新、城市布局及相关制造业的协同发展。甘肃省委在2009年明确提出了“中心带动、两翼齐飞、组团发展、整体推进”的区域发展战略;2012年兰州市《兰州市城市轨道交通近期建设规划》获得国家批复,兰州由此成为西北第2个、西部第7个、全国第29个建设和拥有轨道交通的城市。期待多年,360多万兰州人的“地铁梦”终将成真。在这个新的战略格局中,地铁的发展孕育了地铁经济带,给城市经济带来无限商机,而反过来地铁经济带又促进了城市经济,成为了整个区域中心城市战略发展的启动引擎。区域发展在甘肃是一个长期的动态发展过程,兰州市作为甘肃省中心城市,需要长久持续地发挥核心力量,通过以点带面,稳步地推进区域整体发展。本文沿着理论研究——实证分析——政策建议的逻辑线索,研究地铁经济的概念界定、效益构成和所属特性,实证分析在地铁经济时代,兰州市构建区域性中心城市的优劣势以及面临的机遇,探索区域性中心城市发展规律,进而得出在未来地铁经济时代,兰州市进一步发挥和提升中心带动作用的实现路径,为区域性中心城市构建提供有针对性的政策建议。本文首先通过阐述地铁经济的理论构建,全面系统的认识和掌握中心城市在其所处的地域发挥的职能与价值体现,理论上系统地研究了地铁经济背景下区域中心城市的功能效应、城市发展和路径选择;其次从两个主要的历史时段对兰州城市发展与建设的状况阐述和分析,并以此为基础更为准确把握为如何构建兰州这个中心城市提供部分借鉴。论文主要阐述了兰州城市的经济和社会各方面发展的优势与劣势,从空间、功能、产业、形象四个维度研究城市地铁经济,这四个方面也是现代城市综合竞争力的主要组成内容与标志,从而更加客观合理地为构建区域性中心城市发展路径做出策略选择。同时探索了地铁经济背景下兰州构建区域性中心城市的空间拓展路径、功能提升路径、产业壮大路径和形象营造路径,从而更好地确立兰州作为区域性中心城市未来发展的战略目标。构建地铁经济背景下兰州区域性中心城市是甘肃省社会经济发展的必然结果,也是时代赋予这座城市的重要使命,是兰州市发展建设所遇的区域契机。希望通过此篇论文叙述,为兰州构建区域性中心城市提供必要的理论支持与政策参考。
王月辉[10]（2013）在《兰州新区：招商火了》文中进行了进一步梳理“大兰州建设一定要向西看、向北发展，作为甘肃省的一道门户，与市区零距离的北龙口是独一无二的经济通道。”大陆桥集团董事长林贤友在会上掷地有声地说。他在强调企业投资项目所在地——北龙口在整个兰州新区规划中的地理优势的同时，也宣告了此次大陆桥企业投资300亿元人民
二、白银:“兰州白银经济带”商机无限（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、白银:“兰州白银经济带”商机无限（论文提纲范文）
（1）清代张家口经贸与商帮研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 引言 |
| 1.1 选题意义 |
| 1.2 学术史回顾 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究思路 |
| 1.5 创新之处 |
| 1.5.1 史料创新 |
| 1.5.2 研究视角的创新 |
| 1.5.3 研究方法的创新 |
| 第二章 张家口的历史沿革 |
| 2.1 张家口概况 |
| 2.2 张家口的历史沿革 |
| 2.2.1 张家口的城镇布局 |
| 2.2.2 张家口人口的聚集 |
| 2.2.3 张家口市场的发展 |
| 2.2.4 张家口税关的发展 |
| 第三章 张家口的商业活动 |
| 3.1 张家口的茶马互市 |
| 3.1.1 张家口的马市交易 |
| 3.1.2 晋商商帮茶叶贸易 |
| 3.2 张家口的旅蒙商业 |
| 3.2.1 对蒙贸易 |
| 3.2.2 恰克图贸易 |
| 3.2.3 经张家口流通货物的演变 |
| 第四章 张家口的手工业经济 |
| 4.1 张家口的皮毛业 |
| 4.1.1 张家口皮毛贸易的兴起 |
| 4.1.2 张家口皮毛业的发展 |
| 4.1.3 张家口皮毛业的衰落 |
| 4.2 张家口的制碱业 |
| 4.3 张家口的制革业 |
| 4.3.1 白皮坊 |
| 4.3.2 黑皮坊 |
| 4.3.3 皮鞍业 |
| 4.4 张家口的蒙靴业 |
| 4.4.1 蒙靴业的形成 |
| 4.4.2 蒙靴业的鼎盛 |
| 4.4.3 蒙靴业的衰落 |
| 第五章 张家口的交通运输业 |
| 5.1 清代以前的道路 |
| 5.2 清代的道路 |
| 5.2.1 官道 |
| 5.2.2 张库商道 |
| 第六章 张家口的金融业 |
| 6.1 典当业 |
| 6.1.1 概述 |
| 6.1.2 典当业与社会经济的关系 |
| 6.2 账局 |
| 6.2.1 产生的历史背景 |
| 6.2.2 账局的功能与发展 |
| 6.3 票号 |
| 6.3.1 票号的产生 |
| 6.3.2 票号的兴衰 |
| 6.3.3 票号兴衰对现代金融的启示 |
| 6.3.4 票号信用对我国当前信用问题的启示 |
| 6.4 钱庄 |
| 6.4.1 钱庄的创立 |
| 6.4.2 钱庄的组织 |
| 6.4.3 钱庄的业务 |
| 6.4.4 钱庄的账务制度 |
| 6.5 银行业 |
| 6.5.1 大清银行 |
| 6.5.2 其他银行 |
| 6.5.3 外国银行 |
| 6.6 各金融机构间的相互关系 |
| 6.6.1 票号与钱庄 |
| 6.6.2 典当与票号 |
| 6.6.3 典当与钱庄 |
| 6.6.4 钱庄与外国银行 |
| 6.6.5 账局与典当和钱庄 |
| 第七章 张家口的商人主体 |
| 7.1 张家口的晋商 |
| 7.1.1 晋商崛起的原因分析 |
| 7.1.2 晋商经营的行业 |
| 7.1.3 晋商的“晋义社” |
| 7.1.4 晋商对张家口社会的影响 |
| 7.2 张家口的其他商帮 |
| 7.2.1 张家口的京帮 |
| 7.2.2 张家口的口商 |
| 7.3 张家口的商业行社 |
| 第八章 总结 |
| 附件 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
| 致谢 |
| 个人简况及联系方式 |
（2）敦煌文博会品牌传播与甘肃地域形象提升研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| 一、选题背景及缘起 |
| 二、选题意义 |
| 三、文献述评 |
| 四、研究方法 |
| 五、研究的难点与创新点 |
| 六、相关概念界定 |
| 第一章 敦煌文博会概况与甘肃地域形象塑造 |
| 第一节 敦煌文博会发展历程 |
| 第二节 敦煌文博会品牌分析 |
| 第三节 甘肃地域形象塑造 |
| 第四节 敦煌文博会品牌与甘肃地域形象的关联性 |
| 第二章 敦煌文博会品牌传播过程分析 |
| 第一节 敦煌文博会品牌传播主体分析 |
| 第二节 敦煌文博会品牌传播媒介分析 |
| 第三节 敦煌文博会品牌传播内容分析 |
| 第四节 敦煌文博会品牌传播受众分析 |
| 第五节 敦煌文博会品牌传播效果分析 |
| 本章小结 |
| 第三章 敦煌文博会品牌传播对甘肃地域形象的影响 |
| 第一节 敦煌文博会品牌传播对甘肃理念形象的影响 |
| 第二节 敦煌文博会品牌传播对甘肃行为形象的影响 |
| 第三节 敦煌文博会品牌传播对甘肃视觉形象的影响 |
| 本章小结 |
| 第四章 敦煌文博会品牌传播对甘肃地域形象影响的作用机制 |
| 第一节 敦煌文博会品牌系列活动:对甘肃地域形象形成稳定的传播 |
| 第二节 参会嘉宾齐聚甘肃:对甘肃地域形象形成直观感受 |
| 第三节 新媒体与传统媒体融合:对甘肃地域形象进行全方位的展现 |
| 第四节 形成社会话题:提升对甘肃地域形象的关注度 |
| 第五章 敦煌文博会品牌传播在甘肃地域形象提升中的不足与对策 |
| 第一节 敦煌文博会品牌传播在提升甘肃地域形象中的不足 |
| 第二节 敦煌文博会品牌传播提升甘肃地域形象的路径 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录一 :访谈人物代码(排名不分先后) |
| 附录二 :访谈提纲 |
| 附录三 :调查问卷 |
| 在学期间的研究成果 |
| 致谢 |
（3）承接产业转移对甘肃省产业结构升级的影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 现实意义 |
| 1.3 国内外相关研究综述 |
| 1.3.1 国外文献综述 |
| 1.3.2 国内相关文献综述 |
| 1.3.3 国内外文献总结 |
| 1.4 研究思路和研究方法 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 论文的不足和创新点 |
| 1.5.1 论文的创新点 |
| 1.5.2 不足之处 |
| 1.6 论文的技术路线 |
| 2 承接产业转移和产业结构升级现状分析 |
| 2.1 国内产业转移的现状和趋势 |
| 2.2 甘肃省承接产业转移与产业结构现状分析 |
| 2.3 制约甘肃省产业结构升级的因素 |
| 2.3.1 人力资本流失严重,资本规模小 |
| 2.3.2 产业布局不合理,产业链条短 |
| 2.3.3 技术水平落后,产品附加值低 |
| 2.4 甘肃省承接产业转移的产业选择 |
| 3 承接产业转移与产业结构升级的内在关联机制 |
| 3.1 承接产业转移的动因 |
| 3.2 产业转移的相关理论 |
| 3.2.1 梯度转移理论和雁形发展模式论 |
| 3.2.2 边际扩张理论和二元经济结构理论 |
| 3.2.3 产品生命周期理论和国际生产折衷理论 |
| 3.2.4 中心外围理论和核心-边缘模型 |
| 3.3 承接产业转移推动产业结构升级的理论机制 |
| 3.3.1 承接产业转移的技术溢出效应 |
| 3.3.2 承接产业转移的产业关联效应 |
| 3.3.3 承接产业转移的产业集聚效应 |
| 3.3.4 承接产业转移的就业增长效应 |
| 3.3.5 承接产业转移的竞争引致效应 |
| 3.3.6 承接产业转移的要素注入效应 |
| 4 承接产业转移与甘肃省产业结构升级的实证研究 |
| 4.1 变量的选取和计量模型的设定 |
| 4.2 相关指标的测算和数据来源 |
| 4.2.1 承接产业转移量的计量方法 |
| 4.2.2 产业结构升级指标的测算方法 |
| 4.2.3 控制变量的选取和测算 |
| 4.2.4 数据来源 |
| 4.3 甘肃省承接产业转移与产业结构升级的实证分析 |
| 4.3.1 单位根检验 |
| 4.3.2 协整检验 |
| 4.3.3 实证回归分析 |
| 4.4 稳健性讨论 |
| 5 结论和对策建议 |
| 5.1 研究结论 |
| 5.2 对策建议 |
| 参考文献 |
| 攻硕期间发表的科研成果目录 |
| 致谢 |
（4）多中心治理视角下甘肃省冶金有色工业协会改革路径研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 一、引言 |
| (一)选题由来 |
| (二)研究意义 |
| (三)行业协会研究综述 |
| (四)研究思路与方法 |
| 二、多中心治理理论及行业协会改革政策 |
| (一)多中心治理理论 |
| (二)中国政府行业协会改革政策 |
| (三)多中心公共治理理论在本文中的应用 |
| 三、多中心治理理论在中国地方有色金属行业协会的实践 |
| (一)中国有色金属工业协会历史沿革 |
| (二)中国地方有色金属行业协会运行模式现状 |
| (三)中国地方有色金属行业协会运行模式比较 |
| (四)影响中国地方有色金属行业协会运行模式的重要因素 |
| 四、甘肃省冶金有色工业协会运行模式分析 |
| (一)甘肃省有色金属工业概况 |
| (二)甘肃省冶金有色工业协会运行情况 |
| (三)甘肃省冶金有色工业协会运行模式产生的原因 |
| (四)甘肃省冶金有色工业协会运行模式面临的问题 |
| 五、甘肃省冶金有色工业协会改革路径选择 |
| (一)第一阶段：政府职能部门模式 |
| (二)第二阶段：国有企业代管模式 |
| (三)第三阶段：民间组织模式 |
| 六、构建甘肃省有色金属行业多中心治理模式的建议 |
| (一)自然层面：增强资源能源储备,保障行业可持续发展 |
| (二)政治层面：推动政府职能转型,发挥顶层主导作用 |
| (三)经济层面：加快区域市场发展,发挥核心决定作用 |
| (四)协会层面：完善协会内部建设,增强协会内在动力 |
| (五)制度层面：构建甘肃省有色金属行业监督指导管理体制 |
| 七、结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历 |
（6）中、印（尼）关系中的印尼中华商会（论文提纲范文）
| 内容摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、选题的绿起和意义 |
| (一) 选题缘起 |
| (二) 选题意义 |
| 二、研究现状 |
| (一) 海外华侨华人研究 |
| (二) 中国商会研究。 |
| (三) 海外中华商会研究 |
| (四) 研究状况的结论 |
| 三、研究方法及思路 |
| (一) 研究方法 |
| (二) 研究思路 |
| 四、研究内容与框架 |
| 第一章 二战结束前的中、印(尼)关系与印尼中华商会 |
| 第一节 中国、印尼两地的内、外政治环境(1900-1945) |
| 一、中国的内政、外交 |
| 二、荷兰及其印尼殖民政府的政治环境 |
| 第二节 二战结束前的中、印(荷政府)关系(1900-1945) |
| 一、中国的印尼政策 |
| 二、印荷政府对华人政策的改变 |
| 三、中国、印荷政府在印华事务上的角力 |
| 四、中国、印荷政府关系的改善 |
| 五、印尼华侨社会状况 |
| 第三节 印尼中华商会的孕育与诞生 |
| 一、印尼中华商会的孕育 |
| 二、印尼中华商会的成立 |
| 第四节 中国、印荷政府合作下的印尼中华商会 |
| 一、南京国民政府加强对印尼中华商会的管理 |
| 二、荷属东印度中华商会联合会的成立 |
| 第五节 印尼中华商会二战前的发展及其功能作用 |
| 一、中国政府在印尼的华侨事务机构 |
| 二、印尼华侨的“市民社会”管治核心 |
| 三、印荷政府的辅助管治工具 |
| 四、华侨”认同中国”的重要推动者 |
| 第六节 印尼中华商会的抗日运动与在日治时期所受的迫害 |
| 第七节 对抗的中、印(荷政府)关系中的印尼中华商会 |
| 第二章 二战结束後中、印(尼)关系及复办的印尼中华商会 |
| 第一节 中国、印尼的内、外政治环境(1945-1965) |
| 一、中国的国内政治环境 |
| 二、中国的外在政治环境 |
| 三、印尼的独立战争和“指导民主”时代 |
| 四、印尼的外在环境 |
| 第二节 二战结束後的中、印(尼)关系(1945至1965) |
| 一、南京国民政府的印尼外交与侨务管理 |
| 二、新中国的印尼外交与侨务管理(1949-1965) |
| 三、印尼开国政府的对华政策 |
| 四、印尼华侨社会的急剧变化 |
| 第三节、二战结束後复办的印尼中华商会 |
| 一、取代印尼中华会馆的印尼中华总会 |
| 二、复办的印尼中华商会与新办的中华总会的关系 |
| 三、印尼中华商会联合会的成立宗旨、组织、活动、人事布局 |
| 四、印尼中华商会联合会的关键人物分析 |
| 第四节、印尼各地区中华商会重光後的复办 |
| 第五节、印尼中华商会的衰落与分裂 |
| 一、印尼中华商会的衰落 |
| 二、印尼中华商会的分裂 |
| 第六节、印尼中华商会被查封与历史中断 |
| 一、印尼中华商会被查封 |
| 二、印尼中华商会的历史中断 |
| 第七节、复杂多变的中、印关系中的的印尼中华商会 |
| 一、南京国民政府的角度 |
| 二、印尼华侨社会的角度 |
| 三、印尼政府、印荷政府、印尼民众的角度 |
| 四、新中国政府的角度 |
| 五、印尼中华商会在中、印关系的整体作用 |
| 第三章 世纪之交的中、印关系与印尼中华商会再次复办 |
| 第一节 中国、印尼的内、外政治环境(1992-2004) |
| 一、中国的国内政治环境 |
| 二、中国的外在政治环境 |
| 三、印尼的国内政治环境 |
| 四、印尼的国外政治环境 |
| 第二节 世纪之交的中、印(尼)关系(1992-2004) |
| 一、中国的印尼外交 |
| 二、印尼的中国外交及华人政策 |
| 三、印尼华人社会的正向转变 |
| 第三节 印尼中华商会第二次复办的土壤和经过 |
| 一、印尼中华商会第二次复办的政治土壤 |
| 二、印尼中华商会第二次复办的经过 |
| 第四节、印尼中华总商会的早期活动与初步成绩 |
| 第五节、印尼中华总商会的重要领导人 |
| 一、印尼中华总商会首任总主席陈大江 |
| 二、印尼中华总商会首任执行主席杨克林 |
| 三、印尼中华总商会首任常务副总主席张锦雄 |
| 第六节 风雨同舟的中、印关系中的印尼中华商会 |
| 第四章 21世纪初中、印关系与印尼中华总商会 |
| 第一节 中国、印尼的内、外在政治政环境(2004-2015) |
| 一、中国的大国兴起和新的对外经济策略 |
| 二、印尼的快速经济增长与打造海洋大国经济 |
| 第二节 21世纪初中、印关系(2004-2015) |
| 一、战略夥伴关系 |
| 二、全面战略夥伴关系 |
| 第三节 世界华人经济的崛起与中、印关系 |
| 一、世界华人经济的崛起与世界华商大会的成立 |
| 二、世界华商大会与中国经济发展 |
| 三、世界华商对印尼经济发展的影响 |
| 第四节 印尼中华总商会的革新扩展 |
| 一、印尼中华总商会的变革更新 |
| 二、领导印尼中华总商会改革的重要人物 |
| 第五节 印尼中华总商会与世界华商大会的接轨 |
| 第六节 印尼中华总商会的政、商、社关系 |
| 一、印尼中华总商会的活动分析 |
| 二、印尼中华总商会与其他华人社团的关系 |
| 第七节 战略性伙伴的中、印关系中的印尼中华总商会 |
| 一、21世纪初中、印经贸成绩 |
| 二、“一带一路”遇上“海洋大国经济建设” |
| 三、世界华商大会扩展对中、印关系的帮助 |
| 四、印尼中华总商会在中、印战略性伙伴关系的作用 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 附录目录 |
| 附录 |
| 论文後记 |
（7）“一带一路”下西部对阿空港物流产业集群研究 ——以宁夏为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究方法 |
| 1.3 创新点 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 第二章 文献综述 |
| 2.1 物流相关文献综述 |
| 2.1.1 物流国外研究文献综述 |
| 2.1.2 物流国内研究文献综述 |
| 2.2 产业集群相关文献综述 |
| 2.2.1 产业集群国外研究综述 |
| 2.2.2 产业集群国内研究综述 |
| 2.3 物流产业集群分类 |
| 第三章 中国物流产业集群现状 |
| 3.1 中国物流产业集群总体态势 |
| 3.2 中国物流产业集群运营情况 |
| 3.3 中国物流产业集群基本建设情况 |
| 3.4 中国物流产业集群发展趋势 |
| 第四章 西北五省空港产业集群比较分析 |
| 4.1 西北五省空港物流产业集群概况 |
| 4.1.1 陕西空港物流产业集群概况 |
| 4.1.2 甘肃空港物流产业集群概况 |
| 4.1.3 新疆空港物流产业集群概况 |
| 4.1.4 青海空港物流产业集群概况 |
| 4.1.5 宁夏空港物流产业集群概况 |
| 4.1.6 五省比较分析 |
| 4.2 西北五省社会经济发展现状分析 |
| 4.2.1 陕西社会经济现状 |
| 4.2.2 甘肃社会经济发展现状 |
| 4.2.3 新疆社会经济发展现状 |
| 4.2.4 青海社会经济发展现状 |
| 4.2.5 宁夏社会经济发展现状 |
| 4.2.6 五省比较分析 |
| 4.3 西北五省交通网络环境分析 |
| 4.3.1 陕西交通网络环境分析 |
| 4.3.2 甘肃交通网络环境分析 |
| 4.3.3 新疆交通网络环境分析 |
| 4.3.4 青海交通网络环境分析 |
| 4.3.5 宁夏交通网络环境分析 |
| 4.3.6 五省比较分析 |
| 4.4 西北五省政策环境分析 |
| 4.4.1 陕西发展空港物流产业集群政策环境分析 |
| 4.4.2 甘肃发展空港物流产业集群政策环境分析 |
| 4.4.3 新疆发展空港物流产业集群政策环境分析 |
| 4.4.4 青海发展空港物流产业集群政策环境分析 |
| 4.4.5 宁夏发展空港物流产业集群政策环境分析 |
| 4.4.6 五省比较分析 |
| 4.5 西北五省资源禀赋分析 |
| 4.5.1 陕西发展空港物流产业集群资源禀赋分析 |
| 4.5.2 甘肃发展空港物流产业集群资源禀赋分析 |
| 4.5.3 新疆发展空港物流产业集群资源禀赋分析 |
| 4.5.4 青海发展空港物流产业集群资源禀赋分析 |
| 4.5.5 宁夏发展空港物流产业集群资源禀赋分析 |
| 4.5.6 五省比较分析 |
| 4.6 本章总结 |
| 第五章 宁夏发展空港物流产业的SWOT分析及其战略选择 |
| 5.1 宁夏发展临空型现代物流业的优势（STRENGTHS）分析 |
| 5.2 宁夏发展临空型现代物流业的劣势（WEAKNESSES）分析 |
| 5.3 宁夏发展临空型现代物流业的机遇（OPPORTUNITIES）分析 |
| 5.4 宁夏发展临空型现代物流业的威胁（THREATS）分析 |
| 5.5 宁夏发展临空型现代物流业的战略分析 |
| 第六章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）中国合众蚕桑改良会研究（1918-1937）（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 1、选题缘起及问题的提出 |
| 2、学术史回顾 |
| 3、研究空间及概念界定 |
| 4、本文主要研究路径及章节 |
| 第一章 合众蚕桑改良会的初创 |
| 第一节 清末民初的蚕桑业及其困境 |
| 1. 整体经济形势的萧条 |
| 2. 蚕桑业生产技术水平的盛极而衰 |
| 3. 日本蚕业的崛起及与其对中国相关行业的冲击 |
| 第二节 晚清民末蚕桑改良事业的初步开展 |
| 1. 清末民初振兴蚕业的论争与实践 |
| 2. 清末民初蚕桑改良的进步与局限 |
| 第三节 合众蚕桑改良会的筹组及其成立 |
| 1. 外籍人员对于中国蚕丝业的担忧与扶植构想 |
| 2. 合众蚕桑改良会的正式成立 |
| 3. 中心组织形式及主要负责人的确立 |
| 4. 地方性组织网络的建构 |
| 本章小结 |
| 第二章 合众蚕桑改良会的内部权力纷争 |
| 第一节 欧战后各国在“华丝振兴”问题上的不同面相 |
| 1. 美国、法国对华丝的扶植 |
| 2. 日本独霸中国生丝厚利的企图 |
| 第二节 国际关系变动下的合众蚕桑改良会 |
| 1. “有碍主权”问题 |
| 2. 日本参会问题 |
| 3. 经费问题 |
| 本章小结 |
| 第三章 合众蚕桑改良会的改组 |
| 第一节 新政府对蚕业发展的全面介入 |
| 1. 制定宏观发展规划 |
| 2. 建立健全相关组织 |
| 第二节 中国合众蚕桑改良会的改组 |
| 1. “费由我出,政则他人”:外人掌控下的合众蚕桑改良会 |
| 2. 新政府社团改组政策的初步实施 |
| 3. 围绕“交权”及“改组”的中外博弈 |
| 本章小结 |
| 第四章 合众蚕桑改良会的核心业务革新 |
| 第一节 中国蚕桑改良系统与机制的西化倾向 |
| 1. 对蚕业问题认识的趋新与深化 |
| 2. 新型蚕业改良活动的开展 |
| 第二节 合众蚕桑会蚕业改良思路与方式的嬗变 |
| 1. 由“购买”到“制种” |
| 2. 由“分发”到“指导” |
| 本章小结 |
| 第五章 合众蚕桑改良会的蚕业教育活动 |
| 第一节 合众蚕桑改良会介入蚕业教育的形式演进 |
| 1. 合众蚕桑改良会自立教育机构早期设想及探索 |
| 2. 与高等教育机构的合作 |
| 第二节 中国合众蚕桑改良会镇江女子蚕业学校的创办与发展 |
| 1. 中国女子蚕业教育的兴起 |
| 2. 合众蚕桑改良会镇江女子蚕业学校的筹组与发展 |
| 3. 职业去向与生源:镇江女子蚕业学校与蚕业近代化的双向互动 |
| 4. 镇江女子蚕业蚕校的突破与独特性 |
| 5. 合众蚕桑改良会科研事业的后续进行 |
| 本章小结 |
| 结语 蚕桑改良组织的近代命运与传统农、蚕业的转型困境 |
| 附录(一) 《中国合众蚕桑改良会章程暨监理员规程》 |
| 附录(二) 《中国合众蚕桑改良会办事细则》 |
| 资料来源及参考文献 |
| 后记 |
（9）地铁经济背景下区域中心城市发展研究 ——以兰州市为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外地铁经济研究综述 |
| 1.3.1 国外地铁经济相关研究综述 |
| 1.3.2 国内地铁经济相关研究综述 |
| 1.4 研究思路 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.6 论文的主要创新点 |
| 第二章 地铁经济的理论基础 |
| 2.1 地铁经济的概念界定 |
| 2.2 地铁交通的效益构成 |
| 2.2.1 城市地铁交通系统经济效益 |
| 2.2.2 城市地铁交通系统社会效益 |
| 2.2.3 城市地铁交通系统交通效益 |
| 2.3 地铁经济的所属特性 |
| 2.3.1 地铁经济效益的复合性 |
| 2.3.2 地铁经济时间的延续性 |
| 2.3.3 地铁经济功能的扩散性 |
| 2.3.4 地铁经济度量的多样性 |
| 第三章 兰州城市发展总体分析 |
| 3.1 兰州城市建设与发展的历史回顾 |
| 3.1.1 兰州市建国到改革开放前的建设与发展 |
| 3.1.2 兰州市改革开放以来的建设与发展 |
| 3.2 兰州城市圈中心城市建设与发展 |
| 3.3 兰州城市发展现状分析 |
| 3.3.1 城市发展概况 |
| 3.3.2 兰州城市发展的优势分析 |
| 3.3.3 兰州城市发展的劣势分析 |
| 3.3.4 兰州城市发展的机遇分析 |
| 第四章 构建兰州区域性中心城市的对策建议 |
| 4.1 增强城市发展思路，规划城市区域协调发展 |
| 4.1.1 增强兰州城市发展的紧迫意识 |
| 4.1.2 明确兰州城市发展的基本思路 |
| 4.1.3 编制兰州城市发展及区域协调发展的规划 |
| 4.2 实行政府和市场双轮驱动，推动区域中心城市更好更快发展 |
| 4.2.1 采用市场经济手段，推进城市整体发展 |
| 4.2.2 积极发挥政府行政职能，提高城市综合竞争力 |
| 4.3 加快基础设施建设，提高城市品位 |
| 4.3.1 交通基础设施的构建，是城市实践现代化的先决条件 |
| 4.3.2 建设城市景观工程，树立区域中心城市现代文明新形象 |
| 4.4 加大城市生态环境保护力度，实施集约内涵发展方式 |
| 4.5 完善城市综合服务功能，创造优良竞争环境 |
| 4.6 加强毗邻地域互利合作，共建多赢区域协同发展的中心城市 |
| 第五章 构建地铁经济背景下兰州区域性中心城市的路径选择 |
| 5.1 地铁经济对兰州区域中心城市的空间拓展路径 |
| 5.1.1 城市地域空间拓展 |
| 5.1.2 城市交通空间拓展 |
| 5.2 地铁经济对兰州区域性中心城市的功能提升路径 |
| 5.2.1 西部物流商贸中心 |
| 5.2.2 西部金融中心 |
| 5.2.3 高原旅游集散中心 |
| 5.2.4 新兴产业科技创新中心 |
| 5.2.5 兰州体育景观与休闲中心 |
| 5.3 地铁经济对兰州区域性中心城市的产业壮大路径 |
| 5.3.1 调整优化城市产业结构，构建和谐城市 |
| 5.3.2 以优化产业结构和高新技术产业为重点，推进工业化进程 |
| 5.3.3 建立创新型产业体系，提升城市综合竞争力 |
| 5.3.4 建立城市产业多元化投融资渠道的新机制 |
| 5.4 地铁经济对兰州区域性中心城市的形象营造路径 |
| 5.4.1 依托地铁经济优化交通环境 |
| 5.4.2 依托地铁经济彰显城市文化 |
| 5.4.3 依托地铁经济构建城市品牌 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、白银:“兰州白银经济带”商机无限（论文参考文献）
- [1]清代张家口经贸与商帮研究[D]. 王飞. 山西大学, 2020(08)
- [2]敦煌文博会品牌传播与甘肃地域形象提升研究[D]. 史素雅. 兰州大学, 2020(01)
- [3]承接产业转移对甘肃省产业结构升级的影响研究[D]. 李坤. 西北师范大学, 2019(06)
- [4]多中心治理视角下甘肃省冶金有色工业协会改革路径研究[D]. 尚思汝. 兰州大学, 2018(11)
- [5]让新发展理念落地生根[N]. 本报特约评论员. 白银日报, 2017
- [6]中、印（尼）关系中的印尼中华商会[D]. 陈永华（Chan Wing Wah）. 华中师范大学, 2017(12)
- [7]“一带一路”下西部对阿空港物流产业集群研究 ——以宁夏为例[D]. 罗圣博. 天津大学, 2017(06)
- [8]中国合众蚕桑改良会研究（1918-1937）[D]. 王晨. 华中师范大学, 2016(02)
- [9]地铁经济背景下区域中心城市发展研究 ——以兰州市为例[D]. 杨佳愉. 兰州交通大学, 2015(08)
- [10]兰州新区：招商火了[N]. 王月辉. 国际商报, 2013