一、混凝土冬季施工理论与施工工艺（论文文献综述）
王伟[1]（2021）在《荣成少年宫清水混凝土结构建设工程施工质量管理研究》文中进行了进一步梳理清水混凝土可形成由混凝土本身的纹理、质感和在施工前精心设计的禅缝、明缝和螺栓孔等组合而成的一种天然状态面层,是现代建筑的一种表现形式。荣成少年宫采用清水混凝土作为结构工程的主要材料,使得建筑整体效果变得和谐统一。其清水混凝土结构工程体量巨大、造型复杂多变,同时由于清水混凝土结构工程的质量管理要素多、波动性大,各要素间相互影响会引起连锁反应,从而影响工程质量,这就要求必须有一套高效实用的质量管理方案。通过明确荣成少年宫工程的功能需求、施工选址和环保要求,确定了清水混凝土结构工程设计理念、结构选型。在工程设计的技术标准下,采用头脑风暴法对质量管理要素进行初步识别,随后应用德尔菲法进一步对质量管理要素进行区分,经过多轮次的调研、统计、汇总,得出人员、工序、原材料、机械设备、施工环境质量管理要素,运用层次分析法对识别出来的质量管理要素进行定量分析,计算出各质量管理要素权重。依据计算权重结果,综合考虑工程资源、质量、安全、工期等因素,有针对性的建立相应的质量管理总体规划,从工程质量人员管理等主要方面提升参建各单位质量管理水平,根据质量管理方案,组织工程参建各单位制定具体实施细则和实施标准,依照施工进度进行质量管控,保证质量管理方案切实可行。从标准化管理、规章制度保障、技术保证等多方面制定保障措施,保证清水混凝土结构工程质量管理方案顺利实施。结合研究对象荣成少年宫清水混凝土结构工程实际情况,得出一套科学、完整的质量管理和实施保障方案,为行业同类型的工程施工提供参考。
宋刚[2]（2021）在《高原山区钢管混凝土系杆拱桥施工风险评价与控制研究》文中研究说明随着我国东南沿海高速路网的基本成型,同时为了满足交通运输需求,打通东南亚和南亚等国家的连接枢纽,我国基础交通建设开始大规模转入高原山区。然而高原山区地形复杂,山川河流众多,紫外线强,昼夜温差大,湿度变化大等对施工很不利,在高原山区建设桥梁比内地建设桥梁多了很多不确定风险因素。本文研究的钢管混凝土系杆拱桥在我国数量较少,在高原山区修建的数量更是极少,而且在高原山区施工过程中存在较大的风险,因此对高原山区钢管混凝土系杆拱桥施工进行风险评价与控制十分必要。以高原山区钢管混凝土系杆拱桥施工过程为研究对象,构建风险评价指标体系,根据专家打分法收集到的原始数据,以层次分析法和熵权法相结合来求出权重,运用模糊综合评价法建立数学模型。并使用基于云模型的桥梁评价模型与模糊综合评价法进行对比分析,并对高原山区钢管混凝土系杆拱桥施工过程进行风险评价并提出控制措施,主要内容如下:（1）分析研究的背景,研究意义,通过研究国内外相关文献资料,分析国内外高原山区桥梁施工风险评价研究现状和存在的问题,在此基础上针对性的提出了本文的主要研究内容和技术路线。（2）针对高原山区特点分析高原山区桥梁施工特点,梳理桥梁风险评价常用的理论和方法,包括风险因素的定义、风险识别的方法、风险评价的方法和风险控制内容,以及评价方法优缺点和适用范围。（3）通过专家调查、现场勘探、人员走访、整理施工资料,对施工工艺流程进行划分,识别各类风险因素,建立高原山区钢管混凝土系杆拱施工风险评价指标体系,构建模糊层次熵权综合风险评价模型。并采用云模型理论处理定性描述和定量描述之间的关系,建立了基于云模型的高原山区钢管混凝土系杆拱桥的风险评价模型。（4）依托实际工程,根据专家打分法收集的原始数据,以层次分析法和熵权法相结合来求出权重,运用模糊综合评价法建立数学模型,并建立GUI评价界面,对高原山区钢管混凝土系杆拱桥施工过程中的主要风险因素进行风险评价。并通过专家打分法收集的原始数据,使用基于云模型的高原山区钢管混凝土系杆拱桥风险评价模型进行风险评价计算。（5）根据模糊层次熵权综合评价模型和基于云模型的高原山区钢管混凝土系杆拱桥风险评价模型计算的结果,得出总体风险等级,将评价结果进行对比,证明两种模型的科学性和合理性,并针对评价结果提出施工风险控制措施。
刘科[3]（2021）在《夏热冬冷地区高大空间公共建筑低碳设计研究》文中提出碳排放是指以CO2为主的温室气体排放,大量碳排放加剧气候变化,造成温室效应,使全球气温上升,威胁人类生存和可持续发展,人类活动对化石能源的过度依赖是导致碳排放问题的主要诱因。目前全球主要通过碳排放量衡量各行业对气候变化的影响程度,建筑业是主要碳排放行业之一,建筑业的低碳发展是引领我国低碳道路的周期引擎。目前针对建筑低碳设计研究已有相关成果,但仍存在一定的局限性:对于建筑的低碳化发展不够重视,低碳设计理念认识模糊,多通过相关技术的堆叠,注重相关低碳措施的应用,忽视了建筑低碳化的指标性效果。如何在建筑设计阶段基于相关碳排放量化指标真正实现公共建筑的低碳化是本研究的重要内容。高大空间公共建筑是碳排放强度最高的公共建筑之一,具有巨大的低碳潜力。本文基于地域性特征,针对夏热冬冷地区高大空间公共建筑展开具体的低碳设计研究。首先梳理建筑低碳设计相关理论基础,通过对相关低碳评价体系的研究,总结落实建筑低碳设计的要素指标。其次落实建筑全生命周期碳排放量化与评测方法,开发相应的建筑低碳设计辅助工具。进而从设计策略和技术措施两方面具体展开建筑低碳设计研究。最后通过盐城城南新区教师培训中心项目的应用验证研究的可行性与低碳设计效果。本研究主要成果有:明确了建筑的低碳化特征与低碳设计理念,建筑的低碳设计应从全生命周期视角兼顾建筑各阶段,包含但不等同于节能设计;构建了以碳排放指标为效果导向的建筑低碳设计方法,初步建立了建筑低碳设计流程框架;建筑设计应着重考虑的低碳环节包括:建材的使用、能源的使用、植被的碳汇、建筑碳排放量的计算;完善了适用于设计阶段的建筑全生命周期碳排放量化与评测分析方法,开发夏热冬冷地区公共建筑碳排放量化与评测工具（CEQE-PB HSCW）;针对夏热冬冷地区高大空间公共建筑,提供了包含设计策略与技术措施的低碳设计指导;通过在盐城城南新区教师培训中心项目中采用可再生能源、被动式空间调节、主动式节约技术、绿植碳汇系统、绿色低碳建材和低碳施工等方面的具体设计措施17项,最终求得项目全生命周期碳排放量情况,项目符合碳排放量比2005年基准值降低45%的低碳目标,年碳排放量比2005年基准值降低了61%。在进一步优化设计中,得出低碳化使用建材带来的减排贡献率可达67%。针对建筑全生命周期的低碳设计优化,不仅需要通过运行阶段的节能与绿植固碳,同时要强调低碳化地使用建材。论文正文17.2万余字,图片202张,表格85幅。
司道光[4]（2020）在《中东铁路近代建筑的技术表征与发展演化研究》文中认为中东铁路是19世纪末20世纪初由俄国在中国东北修筑的一条具有殖民性质的铁路,也直接促进中国东北开启了从农业文明向工业文明过渡的现代转型。在转型过程中,西方近现代建筑技术借由俄国之手向铁路沿线地域传播扩散,传统的木质抬梁结构逐渐瓦解,新型的砖混结构、钢结构、钢筋混凝土结构扎根蔓延,同时受东北地域严寒气候环境、社会政治、地形地貌、本土文化等诸多语境因素的直接影响,中东铁路近代建筑技术因材致用、因地制宜、包容创新,从而产生了多样丰富而又独具寒地地域属性的技术表现形态。论文在彻底走访1509公里中东铁路线路总长的基础上,实地调研了沿线现存的1651处建筑遗产和949处铁路工程遗存,获得了大量的基础数据。论文借鉴文化地理学、文化传播学、类型学、技术史学的相关学科理论,运用资料梳理、田野调查、比较统计、模拟分析等研究方法,深入探讨一百余年以前中东铁路初建之时其附属建筑的技术表征和技术内涵,五个主要章节承载了论文的核心研究内容和结论,论文整体和表述逻辑是:技术传入背景、材料技术分析、结构技术演变、采暖技术衡量、技术水平比较、技术观念阐释。具体内容包括:第二章详尽的阐述了中东铁路相关建筑技术传入之时的俄国背景、世界背景和地域影响因素,从语境分析的角度对显在语境和潜在的主观、客观语境因素进行分析;第三章全面展示了中东铁路近代建筑中材料技术的各类表现形态以及各类材料的相关生产、加工工艺和独特的应用现象;第四章从建筑结构演变的角度,分析中东铁路近代建筑从砖混结构到内框架结构,再到框架结构的转变过程以及独特的结构演变特征;第五章则从建筑采暖的角度,分析中东铁路近代建筑是如何进行采暖和防止热量流失的,并通过软件模拟对当时的室内温度分布进行了量化评价分析;第六章则将中东铁路近代建筑置入近代中国的背景体系中,通过统计分析比较其建筑技术在当时中国所处的地位和水平,并从技术伦理、技术审美两个角度提炼建筑技术的意匠观念,阐明技术多元性表征背后的隐藏主旨。论文内容涵盖了中东铁路近代建筑技术的“背景”、“表征”、“观念”三个层面,遵循了从整体到局部、由表及里、由外及内的逻辑,层层深入,以保证观点分析的科学性。论文具有充足的理论与实践意义,便于学者从技术的宏观角度重新审视中东铁路近代建筑的发展演变过程,并且为后续的遗产修复、遗产再利用提供了借鉴和参考。
魏利伟[5]（2020）在《高海拔铁路隧道施工风险评价与控制研究》文中认为近年来,国家深入实施“一带一路”战略,全面加强高海拔铁路建设,受到连绵起伏的山脉影响,需要修建大量的隧道工程。然而,大多数隧道工程具有更复杂的典型地质条件、不利的气候条件、建设投资造价大、建设周期长等特点,致使高海拔铁路隧道施工较传统一般隧道施工风险更大。因此,有必要开展高海拔铁路隧道施工风险评价及控制研究。首先,统计了2005-2019年间比较典型的125起隧道施工事故,形成隧道施工事故统计表,在数据统计的基础上通过位置分布特征、区域分布特征、事故等级以及类型特征4方面分析归纳了事故类型、风险源指向、事故原因、事故规律等,为高海拔铁路隧道施工风险识别提供参考依据。其次,根据隧道施工的相关法律法规的规定,采用头脑风暴法对自然条件、典型地质、施工安全管理、隧道特征及结构设计、施工设备、施工技术以及施工人员7个方面展开风险识别,并构建了高海拔铁路隧道施工风险评价指标体系。然后,结合隧道施工的相关风险评价与管理规范、文献研究结论、走访调查结论以及高海拔铁路隧道施工特征等,对高海拔铁路隧道施工风险评价指标体系中各指标的等级进行划分,给出高海拔铁路隧道施工风险评价所采用的风险等级分级标准。根据建立的风险接受准则,对不同风险等级采取不同预控措施。最后,通过参考大量国内外有关风险评价方法研究的文献,结合高海拔铁路隧道施工特点,采用模糊网络分析评价法构建高海拔铁路隧道施工风险评价模型。通过某隧道施工实证研究,结果表明,某隧道施工风险等级为Ⅰ级,与实地调查情况相符,并对较高风险源提出了控制对策。为同类别的高海拔寒区隧道施工提供参考。
雷钟尧[6]（2019）在《超低温环境下导电碳纤维水泥基材料电致固化性能研究》文中提出混凝土受冻破坏是影响混凝土强度和制约冬季施工的重要因素之一,所以冬季施工养护方法至关重要,传统的蓄热保温法、蒸汽养护等方法由于操作步骤繁琐、能源消耗大、强度形成缓慢等缺点,并不适应超低温环境下的施工养护。电致固化作为一种新型养护方式具有早期强度形成快、操作简单、强度损失小等优点,为冬季施工养护提供了一种新的途径。本文以碳纤维/碳纳米纤维（CF/CNFs）作为导电材料在新拌水泥砂浆中构筑导电通路,利用碳纤维导电水泥砂浆的电热特性,使试件自身发热,维持超低温环境下试件内部的养护温度,加快早期强度形成,防止试件受冻结冰。并研究电致固化对水泥砂浆各项力学性能及微观特征的影响,对电致固化过程中的传热理论也进行了研究。主要研究内容及成果如下:首先,对碳纤维/碳纳米纤维水泥砂浆（CM-CF/CNFs）的配合比和制备工艺进行了研究,通过试验确定了比较好的制备工艺,保证CF和CNFs在水泥砂浆中分散良好,为构筑均匀的导电网络提供基础保障;通过一系列实验对新拌水泥砂浆电阻率和强度的影响因素进行分析,包括搅拌工艺、CF掺量、水灰比,找到合适的CF水泥砂浆的配合比,其中CF掺量确定为0.75vol%。并通过对比试验确定电致固化实验的加载功率为30W。对电致固化过程中碳纤维导电网络演变过程进行研究,确定了利用CF和CNFs共同构筑导电网络的优化方案。通过对比不同CNFs掺量对碳纤维水泥砂浆试件发热稳定性的影响,确定CNFs掺量为0.2vol%。其次,研究超低温环境下电致固化试件与标准养护条件下试件的力学性能,发现电致固化可以加快水泥砂浆早期强度形成,防止试件受冻结冰。同时研究了超低温环境下电致固化水泥砂浆试件的孔结构和水化产物,分别进行扫描电镜分析（SEM）、氮吸附测试（BET）、差式扫描量热法和热重分析（DSC-TG）,测试结果显示电致固化能够使水泥砂浆试件具备更加致密的微观结构,影响力学性能和耐久性能的毛细孔隙更少。最后,对小尺寸CF/CNFs水泥砂浆试件电致固化过程中的传热理论进行了研究,确定了试件温度与功率之间的量化关系。对于大尺寸试件,利用COMSOL对影响升温效果的因素进行了研究,对CF/CNFs水泥砂浆板的升温过程分别进行实验测试和软件模拟,发现两者的复合程度较高,软件模拟能够很好的指导实验功率选择。
雷文斌[7]（2019）在《短线法节段预制连续刚构桥梁制造技术问题研究》文中研究说明节段预制拼装技术作为现代桥梁建设工业化的代表,是一项国际化先进技术,是顺应国家发展战略的绿色制造技术。我国对于该项技术的工程实践还相对少,设计、施工、验收不尽规范。特别是操作层面缺乏设计、施工指南,实施手册等详细指导性文件。无支座连续刚构桥梁是一种完整性设计桥梁,墩梁固结,全桥无支座,墩身尺寸小,跨度适应性强,与节段预制技术结合能有效节省工程投资、提高工程质量与耐久性、减少业主的后期维护及运营费用。同时,无支座连续刚构桥梁给设计与制造带来一定挑战。本文从预制场设计、预制工艺流程、预制核心技术等方面基于无支座连续刚构桥梁对如何安全、高效、高质的生产节段进行深入研究,对预制场规模预估、预制场总体设计、预制场工艺流程优化、预制场工艺效率提高、无支座连续刚构桥梁制作与安装预拱度分析、短线法线形控制等方面提出相应解决方案。并在郑州市四环线及大河路快速化工程项目中实际应用,获得较好效果,具有一定工程示范意义,也为进一步完善节段预制工业化、标准化生产奠定了基础。
王艳[8]（2019）在《房屋建筑绿色施工技术应用研究》文中研究表明随着环境的不断恶化和资源的日益匮乏,作为环境污染和资源消耗大户的建筑业成为人们关注的焦点。然而在整个建筑业中,工程施工阶段对资源的耗费和对环境的影响最为直接、最为明显。为实现建筑可持续发展的要求,我国提出了“绿色施工”这一发展方向,它已成为目前工程建设项目的必然要求和建筑业发展的必然趋势。绿色建筑是在建筑的全寿命周期内,最大限度地节约资源、保护环境和减少污染,为人们提供健康、适用和高效的使用空间,与自然和谐共生的建筑,在建筑业推行绿色施工,对于我国的可持续发展具有重要的意义。具体的说就是在保证施工过程、安全文明、高效优质的条件下,做到“节能、节地、节水、节材和环境保护”。所以“绿色施工”不再只是传统施工过程所要求的质量优良、安全保障、施工文明等,也不再是被动的去适应传统施工技术的要求,而是要从生产的全过程出发,去统筹规划施工全过程改革传统施工工艺,改进传统管理思路,在保证质量和安全的前提下,努力实现“施工过程中降耗、增效和环保效果的最大化”。本文以基于绿色理念的施工技术为研究对象,主要从以下几个方面进行研究:1、对绿色施工相关理论、国内外研究背景和现状等既有理论和应用经验进行了系统介绍。2、在理论研究和实践基础上,对绿色施工的概念和绿色施工的理论基础进行了详细的分析。3、结合工程实践经验,选取南京河西综合性儿童医院项目进行全面推行绿色施工的尝试,在绿色施工理念和相关基本理论的研究基础上,重点研究房屋建筑节地与施工用地保护技术应用、房屋建筑节水与水资源利用技术措施、房屋建筑节能与能源利用技术措施、房屋建筑节材与材料资源利用技术措施。通过实例分析总结绿色建筑施工技术在实践中的应用,对绿色建筑施工技术的运用提供研究基础。
安文强[9]（2019）在《沈阳市桩基础选型的统计对比研究 ——以沈阳市ZHC项目为例》文中研究表明在社会各方面都在不断进步前提下,桩基工程在设计软件、作业方法、桩基检测、生态影响等各个方面都有了明显的改善和推进。目前在我市市场上静压管桩、长螺旋钻孔灌注桩及旋挖钻孔灌注桩已成为主要趋势,相对来说,施工工艺成熟,应用广泛。本课题结合沈阳地区工程实际,从施工工艺、适用条件、经济技术等方面进行对比研究。本文基于此背景,选取沈阳地区使用桩基础的工程实例,详细研究了静压管桩、长螺旋钻孔灌注桩和旋挖钻孔灌注桩的优缺点及分类,分析了桩基础设计进行各个方面比选的关键问题,并分析了比选的主要步骤。特别是从工程地质条件、桩基础承载力、工程造价、施工因素及工期、对环境的影响、桩基检测结果等各个方面,来分析进行基础设计方案技术经济比较的重要性和一般程序、桩型各自的优缺点以及施工工艺,能够明确在选择桩基础类型时需要考虑的相关因素。本文特别通过使用三种桩型的工程实例在施工过程中遇到的实际问题,分析了在施工过程中静压管桩、长螺旋钻孔灌注桩及旋挖钻孔灌注桩经常遇到的问题以及解决方法,对沈阳地区三种桩型的实际应用具有指导意义。
王冠军[10]（2019）在《预制钢筋混凝土外墙板连接构造与节能构造建造设计研究》文中提出当前我国大力推广预制装配式建筑,推动建筑行业的转型发展。预制钢筋混凝土外墙板是装配式建筑的重要外围护构件,被越来越多地运用于装配式建筑项目中。但我国目前的预制钢筋混凝土外墙板的设计与使用存在着诸如艺术性与技术性的矛盾、连接构造的安全性和容错性、节能构造的高效环保等方面的问题,阻碍着预制钢筋混凝土外墙板的发展。本文试图从外墙板艺术性与技术性的矛盾角度入手,提出一种新型“独立式组合外墙板”的设计思路,并在此基础上,对其连接构造和节能构造展开研究。本文的研究共分为六个章节。第一章是绪论部分,对研究的背景、对象、范围以及技术路线等进行阐述。第二章梳理了预制钢筋混凝土外墙板的发展史,分析其艺术性和技术性的矛盾,总结归纳平衡艺术性和技术性矛盾的设计策略,提出“独立式组合外墙板”的设计思路,结合当前国内推广预制钢筋混凝土外墙板的局限性,总结预制钢筋混凝土外墙板设计的四个原则。第三章基于独立式组合外墙板的设计思路,分析预制钢筋混凝土外墙板的连接构造与构件材料、工艺及连接部位的关系,归纳预制钢筋混凝土外墙板常用的连接构造方式,结合实际案例研究连接构造方式的设计与应用,总结连接构造设计的五项原则。第四章列举预制钢筋混凝土外墙板中常见的保温构造形式和保温材料,研究新型环保材料木丝水泥板作为内保温材料的构造做法,阐述节能构造设计的五项原则。第五章在第二至四章的理论指导下,以笔者亲身参与的项目设计为例,系统地阐述预制钢筋混凝土外墙板及其连接构造、节能构造的建造设计方法,并对保温节能构造的总热阻、总传热系数、热惰性指标、露点温度及内部冷凝等热工指标分别采用一维手算方法和PTemp软件二维稳态传热模拟方法进行计算,比对二者的计算结果,验证该节能构造满足相关规范的要求,分析发现节能构造设计存在的缺陷,并在以后的优化研究中加以改进。第六章是总结与展望。全文共计85000余字,插图161幅。
二、混凝土冬季施工理论与施工工艺（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、混凝土冬季施工理论与施工工艺（论文提纲范文）
（1）荣成少年宫清水混凝土结构建设工程施工质量管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 国内外研究评述 |
| 1.4 论文主要研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 第2章 荣成少年宫清水混凝土结构工程概况与质量目标 |
| 2.1 清水混凝土结构工程基本情况 |
| 2.1.1 清水混凝土结构工程设计理念 |
| 2.1.2 清水混凝土结构工程技术要求 |
| 2.1.3 清水混凝土结构选型及结构措施 |
| 2.1.4 清水混凝土结构工程质量特点 |
| 2.2 清水混凝土结构工程参建各方基本情况 |
| 2.2.1 清水混凝土结构工程建设单位基本情况 |
| 2.2.2 清水混凝土结构工程设计单位基本情况 |
| 2.2.3 清水混凝土结构工程施工单位基本情况 |
| 2.3 清水混凝土结构工程质量目标 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 荣成少年宫清水混凝土结构建设工程质量管理难点及质量管理要素 |
| 3.1 建设工程施工质量管理难点 |
| 3.1.1 影响工程质量管理因素多 |
| 3.1.2 工程质量管理的波动性大 |
| 3.1.3 质量管理受资金工期制约 |
| 3.1.4 造型复杂质量管理难度高 |
| 3.2 质量管理要素识别 |
| 3.2.1 质量管理要素初步识别 |
| 3.2.2 质量管理要素深度识别 |
| 3.2.3 质量管理要素识别结果 |
| 3.3 质量管理要素评价 |
| 3.3.1 质量管理要素评价目的 |
| 3.3.2 质量管理要素评价过程 |
| 3.3.3 质量管理要素评价结果 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 荣成少年宫清水混凝土结构建设工程质量管理方案建立 |
| 4.1 质量管理总体规划 |
| 4.2 人员管理方案建立 |
| 4.2.1 设立质量管理组织机构方案 |
| 4.2.2 提升工程人员综合素质方案 |
| 4.3 工艺质量管理方案建立 |
| 4.3.1 编制施工工序方案 |
| 4.3.2 制定工序交接方案 |
| 4.3.3 制定工序验收方案 |
| 4.3.4 制定施工工艺问题应对方案 |
| 4.4 原材料质量管理方案建立 |
| 4.4.1 建立材料供应制度 |
| 4.4.2 完善原材料的管理 |
| 4.4.3 健全物料采购管理 |
| 4.5 机械设备管理方案的建立 |
| 4.5.1 机械设备选用原则 |
| 4.5.2 机械设备管理内容 |
| 4.6 施工环境管理方案建立 |
| 4.6.1 建立现场施工环境管理方案 |
| 4.6.2 冬雨季施工的环境管理方案 |
| 4.6.3 建立安全施工环境管理方案 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 荣成少年宫清水混凝土结构建设工程质量管理方案实施 |
| 5.1 工程质量人员管理方案实施 |
| 5.1.1 明确质量管理组织职责 |
| 5.1.2 提升工程人员综合素质 |
| 5.2 工序质量管理方案实施 |
| 5.2.1 施工技术方案的实施 |
| 5.2.2 工序交接方案的实施 |
| 5.2.3 工序验收方案的实施 |
| 5.3 原材料质量管理方案实施 |
| 5.3.1 严格控制材料进场环节质量 |
| 5.3.2 严格执行材料存储保管制度 |
| 5.4 机械设备管理方案实施 |
| 5.4.1 机械设备型号及其精度 |
| 5.4.2 完善机械设备管理流程 |
| 5.5 施工环境管理方案实施 |
| 5.5.1 冬雨季施工管理方案的实施 |
| 5.5.2 安全施工环境管理方案实施 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 荣成少年宫清水混凝土结构工程质量管理方案保障措施 |
| 6.1 标准化管理 |
| 6.1.1 规章制度标准化 |
| 6.1.2 人员配置标准化 |
| 6.1.3 工程实体质量控制标准化 |
| 6.2 制度保障 |
| 6.2.1 建立完善的施工管理制度 |
| 6.2.2 落实实施项目施工计划 |
| 6.2.3 建立质量协调机制 |
| 6.2.4 建立项目推进机制 |
| 6.3 技术保障 |
| 6.3.1 新设备应用保障 |
| 6.3.2 新材料应用保障 |
| 6.3.3 新技术应用保障 |
| 6.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及获得成果 |
| 致谢 |
| 个人简介 |
（2）高原山区钢管混凝土系杆拱桥施工风险评价与控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外高原山区桥梁施工风险评价研究现状 |
| 1.3.1 国外桥梁施工风险研究现状 |
| 1.3.2 国内桥梁施工风险研究现状 |
| 1.4 高原山区钢管混凝土系杆拱桥施工风险评价存在的问题 |
| 1.5 本文主要研究内容 |
| 1.6 技术路线 |
| 第二章 高原山区桥梁施工风险评价与控制常用理论与方法 |
| 2.1 高原山区桥梁施工特点 |
| 2.1.1 高原山区的界定 |
| 2.1.2 高原山区特点 |
| 2.1.3 高原山区桥梁施工难点 |
| 2.1.4 高原山区钢管混凝土系杆拱桥施工特点 |
| 2.2 桥梁施工风险定义 |
| 2.2.1 风险的基本概念 |
| 2.2.2 桥梁风险及桥梁施工风险的基本概念 |
| 2.3 高原山区桥梁施工风险识别 |
| 2.3.1 风险识别原则 |
| 2.3.2 风险识别步骤 |
| 2.3.3 风险识别方法 |
| 2.4 高原山区桥梁施工风险分析 |
| 2.4.1 定性风险分析法 |
| 2.4.2 定量风险分析法 |
| 2.4.3 定性定量综合分析法 |
| 2.4.4 指标权重的确定 |
| 2.5 高原山区桥梁施工风险控制 |
| 2.5.1 风险规避 |
| 2.5.2 风险转移 |
| 2.5.3 风险缓解 |
| 2.5.4 风险自留 |
| 2.6 确定施工安全风险评价各方法的适用性 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 高原山区钢管混凝土系杆拱桥施工风险评价指标体系构建 |
| 3.1 钢管混凝土系杆拱桥施工特点及工艺流程 |
| 3.2 钢管混凝土系杆拱桥风险因素施工风险识别 |
| 3.2.1 钢管混凝土系杆拱桥风险识别依据 |
| 3.2.2 施工作业分解 |
| 3.2.3 风险因素辨识 |
| 3.2.4 风险事故 |
| 3.3 模糊层次熵权综合评价法 |
| 3.3.1 层次分析法 |
| 3.3.2 熵权法 |
| 3.3.3 层次熵权法 |
| 3.3.4 模糊层次熵权综合评价模型 |
| 3.4 基于云模型的桥梁施工风险评价法 |
| 3.4.1 云模型基本理论 |
| 3.4.2 云模型的数字特征 |
| 3.4.3 正态云模型 |
| 3.4.4 云模型发生器 |
| 3.4.5 综合云模型 |
| 3.5 风险接受准则和数据来源 |
| 3.5.1 风险分级 |
| 3.5.2 风险接受准则 |
| 3.5.3 数据来源 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 高原山区钢管混凝土系杆拱桥施工风险评价案例分析 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.1.1 项目背景 |
| 4.1.2 地形、地貌 |
| 4.1.3 水文条件 |
| 4.1.4 地质构造及地震 |
| 4.1.5 气象条件 |
| 4.2 钢管混凝土系杆拱桥施工过程风险因素识别 |
| 4.2.1 钻孔灌注桩施工风险因素识别 |
| 4.2.2 承台、桥台施工风险因素识别 |
| 4.2.3 墩柱、盖梁施工风险因素识别 |
| 4.2.4 钢管拱现浇段施工风险因素识别 |
| 4.2.5 主桥上部结构施工风险因素识别 |
| 4.3 模糊综合评价模型的建立 |
| 4.3.1 施工过程安全风险因素体系的建立 |
| 4.3.2 建立因素集 |
| 4.3.3 建立评价集 |
| 4.3.4 建立权重集 |
| 4.3.5 建立隶属度矩阵 |
| 4.3.6 模糊综合评价 |
| 4.3.7 模糊层次熵权评价GUI界面设计 |
| 4.4 基于云模型的风险评价模型的建立 |
| 4.4.1 建立因素集 |
| 4.4.2 求取各指标因素的权重 |
| 4.4.3 评语集的建立 |
| 4.4.4 评语集的云化 |
| 4.4.5 风险评价指标评价云的确定 |
| 4.4.6 风险度等级的确定和分析 |
| 4.5 评价模型的评价结果 |
| 4.5.1 钻孔灌注桩施工 |
| 4.5.2 承台、桥台施工 |
| 4.5.3 墩柱、盖梁施工 |
| 4.5.4 钢管拱现浇段施工 |
| 4.5.5 主桥上部结构施工 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 高原山区钢管混凝土系杆拱桥施工风险控制措施 |
| 5.1 钻孔灌注桩施工 |
| 5.1.1 钢筋笼制作和吊放风险 |
| 5.1.2 高原气候下水下混凝土灌注风险 |
| 5.1.3 钻头钻杆连接不可靠风险 |
| 5.1.4 塌孔、偏孔、钻孔渗浆漏浆风险 |
| 5.2 承台、桥台施工风险 |
| 5.2.1 承台基坑上边坡支护强度不足风险 |
| 5.2.2 基坑外围无防护风险 |
| 5.2.3 模板支拆范围未设置围栏、未悬挂明显的警示牌风险 |
| 5.2.4 在雨季等不利季节施工风险 |
| 5.2.5 高原气候下混凝土裂缝风险 |
| 5.3 墩柱、盖梁施工 |
| 5.3.1 钢筋绑扎高处作业风险 |
| 5.3.2 盖梁支架失稳风险 |
| 5.3.3 盖梁支架、模板的搭设、拆除风险 |
| 5.3.4 高原气候下混凝土裂缝风险 |
| 5.4 钢管拱现浇段施工 |
| 5.4.1 钢筋模板固定不牢风险 |
| 5.4.2 高原气候下拱脚混凝土裂缝风险 |
| 5.4.3 支架基础地基承载力不足风险 |
| 5.4.4 拱脚临时固结措施风险 |
| 5.5 主桥上部结构施工 |
| 5.5.1 高原钢管拱分段运输风险 |
| 5.5.2 高原冬季钢管拱现场组焊风险 |
| 5.5.3 缆索吊吊装风险 |
| 5.5.4 江风对拱肋、中横梁、桥面板的吊装影响 |
| 5.5.5 高原日照强度以及气温对钢管拱合拢影响风险 |
| 5.5.6 高原气候下钢管混凝土的灌注风险 |
| 5.5.7 主系梁张拉钢筋束风险 |
| 5.5.8 高原气候下拱肋钢管混凝土“脱空”、“脱粘”问题 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 A 攻读硕士学位期间发表的论文、成果及获奖情况 |
| 附录 B 木高大桥风险评价指标体系权重问卷调查表 |
| 附录 C 木高大桥安全现状调查 |
| 附录 D MATLAB计算程序输入输出过程 |
（3）夏热冬冷地区高大空间公共建筑低碳设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究缘起 |
| 1.1.1 低碳概念的兴起 |
| 1.1.2 建筑低碳发展的反思 |
| 1.1.3 国家重点研发专项 |
| 1.2 研究背景 |
| 1.2.1 气候变化问题与能源危机 |
| 1.2.2 建筑业发展与碳排放 |
| 1.2.3 低碳发展相关政策及法规 |
| 1.2.4 低碳理念的发展 |
| 1.3 概念界定与研究范围 |
| 1.3.1 低碳建筑 |
| 1.3.2 高大空间公共建筑 |
| 1.3.3 夏热冬冷地区——以长三角地区为例 |
| 1.4 研究现状 |
| 1.4.1 建筑碳排放量化分析研究 |
| 1.4.2 高大空间公共建筑相关研究 |
| 1.4.3 夏热冬冷地区建筑环境影响特征及低碳措施研究 |
| 1.4.4 现状总结 |
| 1.5 研究目标与意义 |
| 1.5.1 研究目标 |
| 1.5.2 研究意义 |
| 1.6 研究方法与框架 |
| 1.6.1 研究方法 |
| 1.6.2 研究框架 |
| 第二章 建筑低碳化与设计理论 |
| 2.1 建筑低碳化发展的特征研究 |
| 2.1.1 地域性特征 |
| 2.1.2 外部性特征 |
| 2.1.3 经济性特征 |
| 2.1.4 全生命周期视角 |
| 2.1.5 指标化效果导向 |
| 2.2 建筑低碳设计概论 |
| 2.2.1 建筑设计的特征 |
| 2.2.2 设计阶段落实建筑低碳化 |
| 2.2.3 建筑低碳设计研究方法 |
| 2.3 建筑相关低碳评价体系研究 |
| 2.3.1 相关评价体系概况 |
| 2.3.2 相关减碳指标比较研究 |
| 2.3.3 对我国《绿色建筑评价标准》关于减碳评价的建议 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 夏热冬冷地区公共建筑碳排放量化分析 |
| 3.1 公共建筑碳排放量化方法 |
| 3.1.1 建筑碳排放量化的方法类型 |
| 3.1.2 建筑全生命周期碳排放计算 |
| 3.2 夏热冬冷地区公共建筑碳排放基准值研究 |
| 3.2.1 公共建筑碳排放基准值现状 |
| 3.2.2 夏热冬冷地区公共建筑碳排放基准值的确定与选用 |
| 3.3 夏热冬冷地区公共建筑碳排放量化与评测方法的建立 |
| 3.3.1 适用于设计阶段的建筑全生命周期碳排放清单数据的确立 |
| 3.3.2 建筑碳排放量化与评测方法的具体落实 |
| 3.3.3 建立夏热冬冷地区公共建筑碳排放量化评测工具(CEQE-PB HSCW) |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 夏热冬冷地区高大空间公共建筑低碳设计策略 |
| 4.1 提高场地空间利用效能 |
| 4.1.1 场地布局与空间体形优化 |
| 4.1.2 建筑空间隔热保温性能优化 |
| 4.2 降低建筑通风相关能耗 |
| 4.2.1 利用高大空间造型的通风策略 |
| 4.2.2 改善温度分层现象的通风策略 |
| 4.3 优化建筑采光遮阳策略 |
| 4.3.1 建筑自然采光优化 |
| 4.3.2 建筑遮阳设计优化 |
| 4.4 提高空间绿植碳汇作用 |
| 4.4.1 增加空间绿植量 |
| 4.4.2 提高绿植固碳效率 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 夏热冬冷地区高大空间公共建筑低碳技术措施 |
| 5.1 可再生能源利用 |
| 5.1.1 太阳能系统 |
| 5.1.2 清洁风能 |
| 5.1.3 热泵技术 |
| 5.1.4 建筑可再生能源技术的综合利用 |
| 5.2 结构选材优化 |
| 5.2.1 建筑材料的低碳使用原则 |
| 5.2.2 高大空间公共建筑中相关建材的低碳优化 |
| 5.3 管理与使用方式优化 |
| 5.3.1 设计考虑低碳施工方式 |
| 5.3.2 设计预留智能管理接口 |
| 5.3.3 设计提高行为节能意识 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 盐城城南新区教师培训中心项目实证研究 |
| 6.1 项目概况 |
| 6.2 项目实施 |
| 6.2.1 确定项目2005 年碳排放量基准值 |
| 6.2.2 建筑低碳设计流程应用 |
| 6.2.3 参照建筑的建立 |
| 6.2.4 项目相关低碳设计关键措施 |
| 6.2.5 项目全生命周期碳排放量计算与分析 |
| 6.3 项目优化 |
| 6.3.1 主要低碳优化策略 |
| 6.3.2 项目全生命期碳排放优化分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究创新点 |
| 7.3 对现状的启示 |
| 7.4 研究中的困难与不足 |
| 7.5 后续研究与展望 |
| 附录 |
| 附表A:公共建筑非供暖能耗指标(办公建筑、旅馆建筑、商场建筑) |
| 附表B:主要能源碳排放因子 |
| 附表C:主要建材碳排放因子 |
| 附表D:部分常用施工机械台班能源用量 |
| 附表E:各类运输方式的碳排放因子 |
| 附表F:部分能源折标准煤参考系数 |
| 附表G:全国各省市峰值日照时数查询表(部分夏热冬冷地区省市数据) |
| 附表H:全国五类太阳能资源分布区信息情况表 |
| 附表I:项目主要低碳设计策略减排信息表 |
| 参考文献 |
| 图表索引 |
| 致谢 |
（4）中东铁路近代建筑的技术表征与发展演化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 近代建筑研究综述 |
| 1.2.2 近代铁路遗产研究综述 |
| 1.2.3 中东铁路研究综述 |
| 1.3 研究范围及相关概念 |
| 1.3.1 研究对象及范围界定 |
| 1.3.2 相关概念界定 |
| 1.4 研究内容及方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 研究框架 |
| 第2章 中东铁路近代建筑的技术背景 |
| 2.1 19世纪末的俄国建筑技术现状 |
| 2.1.1 金属材料与结构的成熟发展 |
| 2.1.2 水泥材料与混凝土结构的探索应用 |
| 2.2 中东铁路的修筑过程及施工组织管理 |
| 2.2.1 前期施工准备 |
| 2.2.2 施工过程与建造模式 |
| 2.3 中东铁路近代建筑技术的语境影响因素 |
| 2.3.1 客观影响因素 |
| 2.3.2 主观语境因素 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 中东铁路近代建筑的材料技术 |
| 3.1 传统建筑材料的导入发展 |
| 3.1.1 红砖的引入与自主生产 |
| 3.1.2 石材的早期应用与采掘 |
| 3.1.3 木材的种类与加工工艺 |
| 3.2 金属材料的成熟引入应用 |
| 3.2.1 金属材料的产地与运输 |
| 3.2.2 金属材料的应用 |
| 3.3 钢筋混凝土的同步更新 |
| 3.3.1 水泥的运输与自产 |
| 3.3.2 钢筋混凝土结构的早期应用 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 中东铁路近代建筑的结构技术 |
| 4.1 砖混结构的引入与发展 |
| 4.1.1 墙体构筑技术 |
| 4.1.2 楼面构筑技术 |
| 4.1.3 屋架构筑技术 |
| 4.2 内框架结构的过渡应用 |
| 4.2.1 木框架结构的短暂探索 |
| 4.2.2 钢框架结构的成熟应用 |
| 4.3 框架结构的间断发展 |
| 4.3.1 钢筋混凝土框架结构的首次出现 |
| 4.3.2 钢筋混凝土框架结构的间断发展 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 中东铁路近代建筑的防寒采暖技术 |
| 5.1 综合考量的室内采暖技术 |
| 5.1.1 壁炉采暖技术 |
| 5.1.2 其它辅助采暖设施 |
| 5.1.3 辅助的通风安全设计 |
| 5.2 围护界面的防寒设计 |
| 5.2.1 契合地域的外墙构造 |
| 5.2.2 围合过渡的缓冲空间 |
| 5.2.3 被动采暖的窗口设计 |
| 5.3 室内热环境的模拟分析 |
| 5.3.1 Airpak概述与理论基础 |
| 5.3.2 案例的选择及相关参数的设定 |
| 5.3.3 模拟结果及分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 中东铁路近代建筑的建筑技术观 |
| 6.1 突破极限、优劣并存的建筑技术成就 |
| 6.1.1 突破极限——传统材料结构的技术追求 |
| 6.1.2 适时选择——新型材料与结构的技术成就 |
| 6.1.3 优劣并存——材料结构中的不合理应用逻辑 |
| 6.2 经世致用、求同存异的技术伦理思想 |
| 6.2.1 经世致用——务实经济的技术伦理思想 |
| 6.2.2 多变灵活——结构单元的因地制宜应用 |
| 6.2.3 求同存异——异质语境的技术创新探索 |
| 6.3 感理交织、简单纯粹的技术审美意趣 |
| 6.3.1 感理交织的技术外在表现 |
| 6.3.2 简单纯粹的技术内在逻辑 |
| 6.3.3 主观能动的技术审美传承 |
| 6.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（5）高海拔铁路隧道施工风险评价与控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 高海拔铁路隧道施工风险评价理论 |
| 2.1 典型隧道施工事故统计分析 |
| 2.1.1 隧道施工事故类型分类 |
| 2.1.2 区域分布特征 |
| 2.1.3 位置分布特征 |
| 2.1.4 事故等级类型分布特征 |
| 2.2 风险评价理论 |
| 2.2.1 隧道施工风险 |
| 2.2.2 风险评价的基本原理 |
| 2.2.3 隧道施工风险评价的步骤 |
| 2.2.4 风险评价的主要方法及对应特征 |
| 2.2.5 风险评价方法的选用原则 |
| 2.2.6 模糊网络分析法在高海拔铁路隧道施工风险评价中的应用 |
| 本章小结 |
| 第三章 构建高海拔铁路隧道施工风险评价模型 |
| 3.1 高海拔铁路隧道施工风险识别 |
| 3.1.1 施工风险识别的定义 |
| 3.1.2 施工风险识别的原则 |
| 3.1.3 施工风险识别的流程 |
| 3.1.4 施工风险识别的内容 |
| 3.2 构建高海拔铁路隧道施工风险评价指标体系 |
| 3.2.1 风险评价指标的选取原则 |
| 3.2.2 高海拔铁路隧道施工风险评价指标体系 |
| 3.3 风险等级划分及风险接受准则 |
| 3.3.1 风险等级划分 |
| 3.3.2 风险等级判定标准 |
| 3.3.3 风险接受准则 |
| 3.4 基于模糊网络分析法的风险评价模型构建 |
| 3.4.1 模糊网络结构模型 |
| 3.4.2 构建评价因素集 |
| 3.4.3 构建评语集 |
| 3.4.4 确定模糊关系矩阵 |
| 3.4.5 确定F-ANP权重 |
| 3.4.6 确定高海拔铁路隧道施工风险评价结果 |
| 本章小结 |
| 第四章 高海拔铁路隧道施工风险控制研究 |
| 4.1 风险控制的基本原则 |
| 4.1.1 闭环控制原则 |
| 4.1.2 动态控制原则 |
| 4.1.3 分级控制原则 |
| 4.1.4 多层次控制原则 |
| 4.2 风险控制策略 |
| 4.2.1 规避风险 |
| 4.2.2 风险转移 |
| 4.2.3 风险缓解 |
| 4.2.4 风险自留 |
| 4.3 高海拔铁路隧道施工风险预控措施 |
| 4.3.1 自然条件风险控制措施 |
| 4.3.2 典型地质风险控制措施 |
| 4.3.3 施工安全管理风险控制措施 |
| 4.3.4 隧道特征及结构设计风险控制措施 |
| 4.3.5 施工设备风险控制措施 |
| 4.3.6 施工技术风险控制措施 |
| 4.3.7 施工人员风险控制措施 |
| 4.4 高海拔铁路隧道施工风险监测与预警 |
| 4.4.1 监控量测的内容与要求 |
| 4.4.2 监测信息预警管理 |
| 4.5 高海拔铁路隧道施工风险应急管理 |
| 4.5.1 隧道突发事件应急救援预案 |
| 4.5.2 高原反应应急救援预案 |
| 4.6 高海拔铁路隧道施工动态风险控制 |
| 4.6.1 高海拔铁路隧道施工动态风险评价内容 |
| 4.6.2 高海拔铁路隧道施工动态风险控制措施 |
| 本章小结 |
| 第五章 高海拔铁路隧道施工风险评价实例分析 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.1.1 地理位置及地形地貌 |
| 5.1.2 气象水文 |
| 5.1.3 地质概况 |
| 5.1.4 施工方案 |
| 5.2 某隧道施工风险识别 |
| 5.2.1 自然条件风险 |
| 5.2.2 典型地质风险 |
| 5.2.3 施工安全管理风险 |
| 5.2.4 隧道特征及结构设计风险 |
| 5.2.5 施工设备风险 |
| 5.2.6 施工技术风险 |
| 5.2.7 施工人员风险 |
| 5.3 某隧道施工风险的问卷调查与分析 |
| 5.3.1 调查问卷的设计 |
| 5.3.2 调查问卷的数据获取与整理 |
| 5.3.3 调查问卷信度检验分析 |
| 5.3.4 调查问卷效度检验分析 |
| 5.4 某隧道施工风险评估 |
| 5.4.1 构建某隧道施工风险评价指标体系 |
| 5.4.2 构建某隧道施工风险因素集 |
| 5.4.3 构建某隧道施工风险评语集 |
| 5.4.4 确定模糊关系矩阵 |
| 5.4.5 F-ANP确定权重 |
| 5.4.6 综合评价 |
| 5.4.7 评价结果分析 |
| 5.5 某隧道施工风险控制对策 |
| 5.5.1 重要风险因素控制对策 |
| 5.5.2 较重要风险因素控制对策 |
| 5.5.3 次要风险因素控制对策 |
| 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 附录 |
| 致谢 |
（6）超低温环境下导电碳纤维水泥基材料电致固化性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究意义 |
| 1.1.1 课题来源 |
| 1.1.2 研究背景 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 传统的冬季施工养护方法 |
| 1.2.2 纤维增强水泥基材料导电性研究现状 |
| 1.2.3 硬化后纤维改性水泥基材料电热性能研究现状 |
| 1.2.4 新拌水泥基材料电致固化研究现状 |
| 1.3 国内外研究现状综述 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 第2章 碳纤维水泥砂浆配合比设计及超低温下电致固化研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 实验材料及设备 |
| 2.2.1 实验材料 |
| 2.2.2 实验主要仪器设备 |
| 2.3 碳纤维分散性及导电通路的组成 |
| 2.3.1 碳纤维的分散性表征方法 |
| 2.3.2 碳纤维水泥砂浆导电通路 |
| 2.4 不同因素对试件电阻率及强度的影响 |
| 2.4.1 试件电阻测试方法 |
| 2.4.2 制备工艺对试件电阻率的影响 |
| 2.4.3 水灰比对试件电阻率及强度的影响 |
| 2.4.4 碳纤维掺量对试件电阻率及强度的影响 |
| 2.5 碳纤维/碳纳米纤维水泥砂浆电致固化实验 |
| 2.5.1 初始加载功率对试件升温效果的影响 |
| 2.5.2 碳纤维水泥砂浆导电通路优化设计 |
| 2.5.3 CF/CNFs协同强化水泥砂浆电致固化试验 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 电致固化CM-CF/CNFs试件的力学性能及微结构表征 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 CM-CF/CNFS试件力学性能分析 |
| 3.3 CM-CF/CNFS试件微观形貌分析 |
| 3.4 CM-CF/CNFS试件水化产物分析 |
| 3.5 CM-CF/CNFS试件孔隙结构分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 电致固化CF/CNFs水泥砂浆传热研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 基本传热理论 |
| 4.2.1 热传导 |
| 4.2.2 热对流 |
| 4.2.3 热辐射 |
| 4.3 CF/CNFS水泥砂浆电致固化非稳态传热计算 |
| 4.4 CF/CNFS水泥砂浆板COMSOL多物理场升温仿真模拟 |
| 4.5 CF/CNFS水泥砂浆板超低温下电致固化试验 |
| 4.6 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）短线法节段预制连续刚构桥梁制造技术问题研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 短线法节段预制核心技术与优势 |
| 1.2 国内外节段预制桥梁应用情况 |
| 1.3 国内外节段预制桥梁已颁布的规范与规程 |
| 1.4 “无支座连续刚构体系桥梁”技术与优势 |
| 1.4.1 技术优势 |
| 1.4.2 国内外发展现状 |
| 1.5 国内短线法预制存在的问题与研究方向 |
| 第二章 节段预制刚构桥梁制造关键技术研究 |
| 2.1 预制场设计 |
| 2.1.1 预制场预制产能估算 |
| 2.1.2 预制场设计 |
| 2.2 预制场工艺流程 |
| 2.2.1 短线法预制流程介绍 |
| 2.2.2 施工工艺流程与班组配置 |
| 2.3 短线法线形控制 |
| 2.3.1 短线法线形控制概要 |
| 2.3.2 总体线路编译 |
| 2.3.3 预拱度分析 |
| 2.3.4 预制场内线形控制 |
| 2.3.5 预制场内精确测量 |
| 2.3.6 节段预制刚构桥预制精度控制 |
| 2.4 小结 |
| 第三章 工程项目实例 |
| 3.1 项目简介 |
| 3.1.1 工程概况 |
| 3.1.2 预制梁构造 |
| 3.2 预制场 |
| 3.2.1 预制场产能估算及相关统计结果 |
| 3.2.2 预制场概况 |
| 3.2.3 典型大型预制车间梁场 |
| 3.3 预制施工工艺重难点及技术措施 |
| 3.3.1 短线法预制模板安装 |
| 3.3.2 钢筋笼制安与吊装 |
| 3.3.3 混凝土浇筑 |
| 3.3.4 模板脱模、拆模 |
| 3.3.5 预制梁的转运存放 |
| 3.4 线形控制实践以及质量评价系统 |
| 3.4.1 总体坐标分析 |
| 3.4.2 预拱度分析 |
| 3.4.3 预拱度计算 |
| 3.4.4 预制过程线形控制 |
| 3.5 小结 |
| 第四章 结论与展望 |
| 4.1 结论 |
| 4.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 一、发表论文情况 |
| 二、与学位内容相关的其它成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（8）房屋建筑绿色施工技术应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景以及研究的意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外现状及评价 |
| 1.2.1 国外房屋建筑绿色的现状及评价 |
| 1.2.2 国内房屋建筑绿色的现状及评价 |
| 1.3 研究目的、内容和思路 |
| 1.3.1 研究的目的 |
| 1.3.2 研究的主要内容 |
| 1.3.3 研究的思路 |
| 1.4 本章小结 |
| 第二章 绿色施工的概念和理论基础 |
| 2.1 绿色施工与绿色施工技术的概念 |
| 2.1.1 绿色施工的定义 |
| 2.1.2 绿色施工技术的含义 |
| 2.1.3 绿色施工技术的要点 |
| 2.2 绿色施工的理论基础 |
| 2.2.1 可持续发展 |
| 2.2.2 全面绿色施工管理 |
| 2.2.3 全面绿色技术管理 |
| 2.3 绿色施工技术的实施目标 |
| 2.3.1 减少现场和周边环境的影响 |
| 2.3.2 因地制宜并合理施工 |
| 2.3.3 节约资源能源 |
| 2.3.4 实施科学管理,提高综合效益 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 房屋建筑施工用地保护技术及应用 |
| 3.1 施工用地概述 |
| 3.1.1 房屋建筑施工用地的概念 |
| 3.1.2 建筑施工节约用地的概念 |
| 3.2 施工节地技术措施 |
| 3.2.1 施工节地标准 |
| 3.2.2 临时用地保护技术 |
| 3.2.3 临时用地管理 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 房屋建筑施工节水技术及应用 |
| 4.1 施工用水概述 |
| 4.1.1 施工生产用水 |
| 4.1.2 施工生活用水 |
| 4.2 施工节水技术措施 |
| 4.2.1 节约用水技术 |
| 4.2.2 节约用水管理 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 房屋建筑施工节能技术及应用 |
| 5.1 房屋建筑节能概述 |
| 5.1.1 房屋建筑节能 |
| 5.1.2 新型绿色节能技术 |
| 5.1.3 施工节能 |
| 5.2 施工节能主要技术及措施 |
| 5.3 施工节能技术的完善对策 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 房屋建筑施工节材技术及应用 |
| 6.1 施工节材概述 |
| 6.2 施工节材主要内容及措施 |
| 6.2.1 提高废料利用率 |
| 6.2.2 合理采购 |
| 6.2.3 深化施工方案 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 案例分析 |
| 7.1 案例工程概况 |
| 7.2 施工用地保护技术应用分析 |
| 7.3 施工节水技术应用案例分析 |
| 7.3.1 生产用水节水措施 |
| 7.3.2 生活用水节水措施 |
| 7.4 施工节能技术应用案例分析 |
| 7.4.1 LED照明技术 |
| 7.4.2 施工临时照明声光技术 |
| 7.4.3 施工机具节约措施 |
| 7.5 房屋建筑施工节材技术案例分析 |
| 7.5.1 钢材控制 |
| 7.5.2 混凝土控制 |
| 7.5.3 木材控制 |
| 7.5.4 模板控制 |
| 7.5.5 围护材料控制 |
| 7.5.6 装饰装修材料控制 |
| 第八章 绿色施工的综合效益及评价分析 |
| 8.1 经济效益评价 |
| 8.2 环境效益评价 |
| 8.2.1 土地效率节约 |
| 8.2.2 节水效益 |
| 8.2.3 能源效益 |
| 8.2.4 节材效益 |
| 8.2.5 环境改善及保护 |
| 8.3 社会效益评价 |
| 8.4 本章小结 |
| 第九章 结论与展望 |
| 9.1 论文的主要成果 |
| 9.2 不足之处及进一步展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（9）沈阳市桩基础选型的统计对比研究 ——以沈阳市ZHC项目为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 研究现状与发展趋势 |
| 2 各类桩基概述 |
| 2.1 桩基础的分类及选型的基本原则 |
| 2.1.1 沈阳市常用桩型现状 |
| 2.1.2 桩基础的分类及选型的基本原则 |
| 2.2 各种桩基础类型的概念及施工工艺研究 |
| 2.2.1 各种桩基础类型的概念及分类 |
| 2.2.2 各类型桩基础的施工工艺研究 |
| 2.2.3 各类型桩基础的优缺点研究 |
| 2.3 桩基选型步骤及管理要求分析 |
| 2.3.1 桩基选型步骤 |
| 2.3.2 桩基选型管理要求分析 |
| 3 各类型桩基础实际应用的差异性对比研究 |
| 3.1 土层适用性的对比研究 |
| 3.2 桩身承载力对比分析 |
| 3.3 经济性对比分析 |
| 3.4 桩体质量控制对比分析 |
| 3.5 施工设备对比分析 |
| 3.6 施工效率比分析 |
| 3.7 对施工环境的影响程度对比分析 |
| 3.8 各类型桩基础的的施工难点 |
| 3.8.1 静压管桩的施工常见的质量问题及防治措施 |
| 3.8.2 长螺旋钻孔灌注桩的施工常见的质量问题及防治措施 |
| 3.8.3 旋挖钻孔灌注桩的施工常见的质量问题及防治措施 |
| 4 沈阳地区ZHC项目桩基础选型分析 |
| 4.1 ZHC项目工程概况 |
| 4.1.1 工程概况 |
| 4.1.2 桩基础概况 |
| 4.1.3 桩基检测 |
| 4.2 各类型桩基础的对比分析 |
| 4.2.1 工程地质条件 |
| 4.2.2 荷载设计要求的条件 |
| 4.2.3 对比分析 |
| 4.2.4 分析结论 |
| 5 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 作者在攻读硕士学位期间获得的学术成果 |
| 致谢 |
（10）预制钢筋混凝土外墙板连接构造与节能构造建造设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 相关概念辨析 |
| 1.1.2 建筑工业化的起源与特点 |
| 1.1.3 我国的建筑工业化发展历程 |
| 1.1.4 预制装配式混凝土建筑发展概况 |
| 1.1.5 建筑节能与构件连接 |
| 1.2 研究对象界定 |
| 1.2.1 本文研究对象 |
| 1.2.2 本文研究范围 |
| 1.3 国内外相关研究现状综述 |
| 1.3.1 预制钢筋混凝土外墙板的研究 |
| 1.3.2 装配式建筑连接构造的研究 |
| 1.3.3 装配式建筑外墙板节能构造的研究 |
| 1.4 研究目的与意义 |
| 1.4.1 研究目的 |
| 1.4.2 研究意义 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.5.1 文献阅读与典型案例研究 |
| 1.5.2 跨学科研究 |
| 1.5.3 总结归纳 |
| 1.5.4 图解与图示 |
| 1.5.5 建造实践 |
| 1.6 研究框架 |
| 第二章 预制钢筋混凝土外墙板设计策略 |
| 2.1 预制钢筋混凝土外墙板的源起与发展 |
| 2.1.1 二次世界大战前的探索期 |
| 2.1.2 二次世界大战后的发展期 |
| 2.1.3 上世纪七十年代的碰撞期 |
| 2.1.4 数字化、信息化的变革期 |
| 2.2 预制钢筋混凝土外墙板的艺术性与技术性 |
| 2.2.1 预制钢筋混凝土外墙板的技术性 |
| 2.2.2 预制钢筋混凝土外墙板的艺术性 |
| 2.2.3 预制钢筋混凝土外墙板艺术性与技术性的矛盾 |
| 2.3 预制钢筋混凝土外墙板艺术性与技术性的矛盾解决策略 |
| 2.3.1 预制钢筋混凝土外墙板构件自身性质的设计策略 |
| 2.3.2 外墙板构件组合设计策略 |
| 2.3.3 小结 |
| 2.4 当前国内预制钢筋混凝土外墙板的局限性 |
| 2.4.1 技术和人才培养问题 |
| 2.4.2 成本问题 |
| 2.4.3 政策法规问题 |
| 2.4.4 生产及管理问题 |
| 2.5 预制钢筋混凝土外墙板的设计原则 |
| 2.5.1 安全健康 |
| 2.5.2 长寿命可维修 |
| 2.5.3 节能环保 |
| 2.5.4 艺术性与技术性的平衡 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 预制钢筋混凝土外墙板的连接构造 |
| 3.1 预制钢筋混凝土外墙板连接构造研究的相关方面 |
| 3.1.1 预制钢筋混凝土外墙板连接构造的部位 |
| 3.1.2 预制钢筋混凝土外墙板连接构造与建筑材料 |
| 3.1.3 预制钢筋混凝土外墙板连接构造与建造工艺 |
| 3.2 预制钢筋混凝土外墙板构件的材料特性 |
| 3.2.1 混凝土 |
| 3.2.2 金属材料——钢材 |
| 3.3 基于外墙板材料特性的连接构造方式 |
| 3.3.1 螺栓连接 |
| 3.3.2 焊接连接 |
| 3.3.3 浇筑连接 |
| 3.3.4 粘结连接 |
| 3.4 预制钢筋混凝土外墙板连接构造工程应用研究 |
| 3.4.1 外墙板与主体结构 |
| 3.4.2 外墙板之间 |
| 3.5 预制钢筋混凝土外墙板连接构造设计与建造原则 |
| 3.5.1 安全合理,稳定可靠 |
| 3.5.2 因材施用,因地制宜 |
| 3.5.3 连接高效,通用可换 |
| 3.5.4 绿色建造,节能环保 |
| 3.5.5 技术性与艺术性的统一 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 预制钢筋混凝土外墙板的节能构造 |
| 4.1 建筑节能概述 |
| 4.1.1 建筑节能的概念 |
| 4.1.2 建筑能耗的影响因素 |
| 4.1.3 节能构造的地域性 |
| 4.2 预制钢筋混凝土外墙板保温构造研究 |
| 4.2.1 节能墙体分类及墙体结构 |
| 4.2.2 预制钢筋混凝土外墙板保温构造形式分类 |
| 4.2.3 常见的保温隔热材料 |
| 4.3 新型环保节能保温材料——木丝水泥板 |
| 4.3.1 木丝水泥板概述 |
| 4.3.2 木丝水泥预制保温墙板 |
| 4.3.3 木丝水泥板保温系统设计 |
| 4.4 预制钢筋混凝土外墙板保温构造设计策略 |
| 4.4.1 外墙板保温构造的形式选择 |
| 4.4.2 外墙板保温构造的材料选择 |
| 4.4.3 预制钢筋混凝土外墙板内保温构造实现工业化的影响因素 |
| 4.5 预制钢筋混凝土外墙板节能构造设计与建造原则 |
| 4.5.1 安全可靠 |
| 4.5.2 操作高效 |
| 4.5.3 因地制宜 |
| 4.5.4 绿色环保 |
| 4.5.5 保温装饰一体化 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 工程建造设计实践——以南京市江宁区实验房为例 |
| 5.1 项目概况 |
| 5.1.1 设计背景 |
| 5.1.2 项目简介 |
| 5.2 预制钢筋混凝土外墙板设计与建造分析 |
| 5.2.1 预制钢筋混凝土外墙板 |
| 5.2.2 预制管道板 |
| 5.2.3 外墙板独立接缝填充装饰一体化 |
| 5.2.4 预制金属材料装饰板 |
| 5.3 预制钢筋混凝土外墙板连接构造与节能构造建造设计分析 |
| 5.3.1 预制钢筋混凝土外墙板与结构构件的连接构造 |
| 5.3.2 预制钢筋混凝土外墙板相互之间的连接构造 |
| 5.3.3 预制钢筋混凝土外墙板与金属装饰板的连接构造 |
| 5.3.4 预制钢筋混凝土外墙板的节能构造 |
| 5.4 预制钢筋混凝土外墙板节能构造计算 |
| 5.4.1 预制钢筋混凝土外墙板传热系数计算 |
| 5.4.2 预制钢筋混凝土外墙板热惰性指标的计算 |
| 5.4.3 平壁内部温度的确定及露点温度计算 |
| 5.4.4 计算结果与问题分析 |
| 5.4.5 PTemp软件模拟 |
| 5.5 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 归纳总结 |
| 优化研究与前景展望 |
| 外墙板构件库的建立与完善 |
| 完善建筑构件的设计、生产与建造体系 |
| 新型节能环保材料的实验测试与实际应用 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 图片来源 |
| 作者简介 |
| 附录一 南京市江宁区实验房项目外墙板建造图 |
| 附录二 南京市江宁区实验房项目建筑施工图 |
四、混凝土冬季施工理论与施工工艺（论文参考文献）
- [1]荣成少年宫清水混凝土结构建设工程施工质量管理研究[D]. 王伟. 哈尔滨理工大学, 2021(02)
- [2]高原山区钢管混凝土系杆拱桥施工风险评价与控制研究[D]. 宋刚. 昆明理工大学, 2021(01)
- [3]夏热冬冷地区高大空间公共建筑低碳设计研究[D]. 刘科. 东南大学, 2021
- [4]中东铁路近代建筑的技术表征与发展演化研究[D]. 司道光. 哈尔滨工业大学, 2020(02)
- [5]高海拔铁路隧道施工风险评价与控制研究[D]. 魏利伟. 大连交通大学, 2020(06)
- [6]超低温环境下导电碳纤维水泥基材料电致固化性能研究[D]. 雷钟尧. 哈尔滨工业大学, 2019(02)
- [7]短线法节段预制连续刚构桥梁制造技术问题研究[D]. 雷文斌. 华南理工大学, 2019(06)
- [8]房屋建筑绿色施工技术应用研究[D]. 王艳. 东南大学, 2019(01)
- [9]沈阳市桩基础选型的统计对比研究 ——以沈阳市ZHC项目为例[D]. 安文强. 沈阳建筑大学, 2019(05)
- [10]预制钢筋混凝土外墙板连接构造与节能构造建造设计研究[D]. 王冠军. 东南大学, 2019(05)
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