一、Remote Power Control of Ethernet PON System（论文文献综述）
潘咪[1]（2021）在《ITER静态磁场测试装置监测保护系统的设计》文中研究指明ITER静态磁场测试装置可产生特定的磁场条件,用于对进入ITER实验现场的所有机电设备进行静磁场合格测试。ITER静态磁场测试装置具有子系统多、信号种类杂和受磁场干扰大的特点。为保证静磁场合格测试实验的正常进行,保护机器安全及操作员人身安全,该装置的监测保护系统必不可少。本文提出了在LabVIEW平台上实现的一套装置监测保护系统设计方案并对部分功能加以验证。首先,本文以对该系统的功能设计为切入点,明确本装置监测保护系统的设计要素,提出系统的集成设计方案。设计综合了 NI CompactRIO嵌入式系统、NI PXIe系统及以太网交换技术的硬件平台框架,且符合ITER对I&C现场控制系统架构的要求。采用基于消息循环的生产者-消费者的LabVIEW程序框架,具有高内聚、低耦合的特点,扩展性强且便于后期维护。其次,在集成设计基础上,完成了对监测保护系统的详细硬件设计。从传感器层、信号接口层、控制器及主机层进行结构设计及设备选型。为信号采集功能中提出的各类信号进行传感器的选型,并确定数量。设计3类信号转换电路以匹配I/O模块及数据采集卡接口参数。配置NICompactRIO嵌入式系统下位机以分担系统信号采集及安全联锁任务,可提高系统的运行效率。采用NIPXIe采集机箱及数据采集卡采集10kHz以上的快速信号。考虑到设备工作产生的静磁场干扰,应用光纤通信方式实现远距离传输,有效削弱磁场干扰。最后,对系统的主要软件功能进行开发及验证,并设计人机交互界面。实现了数据采集、水冷远控、报警逻辑处理及安全联锁保护模块等功能。交互界面体现了主要的功能且满足系统的功能需求。对快速AI采集、慢速AI采集、DI信号采集及DO指令下发功能进行验证,为后续进行联合调试提供了必要的条件。
李琨,唐仲伟,陈然[2]（2021）在《AR机房作业可视化远程协助系统设计》文中认为为解决传统AR机房作业可视化远程协助系统同步率低的问题,设计AR机房作业可视化远程协助系统。硬件方面,设计以太网、远程电源终端以及显示器;建立支持机房作业可视化远程协助高级通信协议,计算AR机房作业可视化远程协助压缩比率,同步执行AR机房作业可视化远程协助成系统设计。设计实例分析,结果表明,设计的远程协助系统远程协助同步率明显高于对照组,能够解决传统系统同步率低的问题。
王灿[3]（2018）在《关于云端远程电源自动控制系统的技术研究》文中研究说明介绍了电源自动控制存在的困境及电源控制的现状,提出了云端远程电源自动控制系统的技术研究课题,详细描述了系统各部分的实施方式,归纳出了云端远程电源自动控制的技术方案,该技术方案解决了人工现场操控电源的问题,并打破了控制距离的限制等。
冯梦雨[4]（2018）在《远程电源控制系统的设计与实现》文中研究指明随着网络时代的兴起,各式各样的网络终端设备层出不穷。新能源电动汽车的普及,充电站以及电气自动化设备规模不断扩大,电源终端设备运行状态的监测与维护难度也不断加大,因此需要一种有效的管控机制来应对这一难题。论文基于远程电源设备的工作情况的研究近况,把现如今流行的互联网远程通信技术与之相结合,提出了一种结合WIFI远程通信和DSP控制的电源远程监测与控制系统,实现了电源终端设备的远程监测与控制。本文从实际需求出发,对比分析了各部分功能实现的方案,确立了基于WIFI+DSP处理器的设计方案。并进行了电源终端设备硬件电路的设计:以半桥式隔离开关电源和DSP同步整流降压电路为核心,通过WIFI通信模块,实现电压电流的实时推送以及远程控制,最终完成了远程电源控制系统硬件和软件的综合设计。硬件电路主要为:半桥式隔离开关电源电路模块、DSP同步整流降压电路、WIFI远程通信电路、OLED显示模块等;软件部分主要分为:电源终端设备实时电压的控制处理及WIFI通信指令的收发、安卓客户端APP的编写。经过最后的功能测试,整个远程电源监控系统的设计达到了远程电源控制系统最初设定的需求。论文主要工作包括:（一）从远程控制系统发展现状入手,分析总结远程控制系统采用互联网通信技术,选取WIFI无线通信作为数据的远程传输方式;（二）根据课题设计要求制定如何实现电源远程控制的整体设计方案,结合课题的实施条件,确定采用基于TI的32位DSP处理器TMS320F28035为主控制器,采用ESP8266模块作为互联网通信模块;（三）制作220V半桥隔离开关电源模块、DSP主控模块以及同步整流BUCK降压模块等电路,通过WIFI模块将电源运行状态实时上传至服务器;（四）采用基于TCP协议封装的EDP协议作为网络通信协议,完成了DSP程序的设计、安卓APP的开发;（五）从课题远程控制的需求出发,完成远程电源控制系统通过服务器与安卓客户端APP的双向通信,最终实现了通过安卓APP实时查看和控制远程电源终端设备的运行状态的目的。最后,按照本设计最初所提出的目标进行测试,该设计达到了最初设定的目标,完成了电源软硬件的设计及安卓APP的设计,最终实现了能够通过安卓APP实时读取并设定电源的运行状态的目标。
任宏,王晓燕[5]（2018）在《基于TCP/IP的远程电源网络监控系统设计》文中进行了进一步梳理针对电源系统的远程控制管理,提出了基于TCP/IP协议的远程电源网络监控系统。该系统以S3C2400为控制核心,通过C2000S-NET进行有效的通信处理,设计了一套电源远程控制器。利用TCP/IP协议实现信息的远程传输,从而完成远程电源网络监控,提高了现场数据处理与传输水平,实现了利用网络对整个电源进行远程监控管理。
潘娟娟[6]（2017）在《基于红外测温的地铁列车轴温在线监测系统》文中研究表明城市轨道交通是城市综合交通的骨干交通方式,列车的各类安全故障问题会直接影响运营效率乃至运营安全。目前,城市轨道交通系统在线检测系统发展相对缓慢,列车关键设备在线故障现象和原因数据难以收集,无法实时获得车辆运行数据,列车运行安全存在较大隐患。本论文课题在了解红外测温原理与技术的基础上,着重研究了影响红外测温仪测温精度的诸因素,并对红外测温仪的标定技术进行了深入研究。在红外测温研究的基础上,根据轴温测量的功能和技术指标,设计了“地铁列车轴温在线监测系统”方案,研究了“地铁列车轴温在线监测系统”的结构组成、与各类设备模块,针对“地铁列车轴温在线监测系统”的红外测温模块,研究实现了适应轴温计算的算法,并基于数据分析研究实现了热轴判别方法;在车号识别研究的基础上,研究了测温系统的功能构成、与数据通信;结合现有地铁内部网络,实现了现场采集数据在站台工作站与车辆部网络的共享,“地铁列车轴温在线监测系统”在南京地铁获得应用,解决了实时监控列车运行状态的难题,降低了热轴故障对列车走行部造成的损伤,减少了热轴故障对列车运行安全造成的影响。
莫建国[7]（2017）在《基于TCP/IP的远程电源监控系统设计》文中研究说明以ARM920T为核心控制器,通过C2000S-NET进行有效的通信处理,设计了一种电源远程控制器,提高了现场数据处理与传输水平。同时,本系统基于TCP/IP协议进一步完善传输理论,达到了对电源系统的远程监控目的。经过检验,本系统可以满足电源系统远程监控的需求。
罗宜周[8]（2017）在《某特种车辆电气测试系统的设计与实现》文中指出虚拟仪器技术以计算机技术为基础,将“软件即是仪器”这一思想融入其中,并借助于高性能的模块化硬件以及高效灵活的软件,完成各种测试、测量和自动化应用,从而广泛地应用于工业控制和测试测量领域。此外,不断发展的网络技术越来越多地应用于虚拟仪器中,让分布式测量、跨地域控制、及并行计算成为可能。本文以某型号特种车辆的电气测试系统需求为依据,设计实现了基于XML的测试描述模型和基于Python语言的分布式自动测试框架,并对测试网络中多节点数据共享方式和可视化数据分析进行了研究和讨论。论文的主要工作与成果如下:1.综述了虚拟仪器的发展以及国内外发展现状,着重对网络化虚拟仪器的可行性和必要性进行了分析,并对可能使用的相关技术进行了探讨。2.以特种车辆的测试要求为依据,对测试系统的组成,工作流程和软件需求进行了分析,在明确测试系统组成和软件需求的基础上,从总体角度制定测试系统的设计准则和设计方案。3.通过对系统架构分析,从测试方式实现的角度入手,合理构建了以电源测试设备、信号测试设备、总线测试设备为主的测试系统,并对系统内每台测试设备的硬件选型进行了合理的统筹设计及协调,使各设备满足最大的接口设计。4.借鉴ATML（Automatic Test Markup Language自动测试标识语言）测试描述模型,设计了基于XML（Extensible Markup Language,可扩展标识语言）的测试描述模型,并实现了将XML测试描述模型和Python脚本相结合的自动化测试框架。5.使用WCF技术和Data Socket技术,构建了远程控制和数据传输相分离的通信机制,使得对远程资源访问和数据传输变得更加可靠。6.同时使用C#编程语言和基于.NET平台的虚拟仪器开发工具Measurement Studio,实现了测试系统的自动测试、远程监控、数据波形显示、电源信号频谱分析等功能。7.最后通过和某个型号特种车辆的联试,相应的测试结果符合设计指标,满足预期要求。本文所研究的测试系统能够完成自动测试、远程数据监视、数据可视化分析等测试项目,具备一定的通用性和网络化特征,为同类测试系统的设计与实现提供了有益的借鉴。
王雪凡[9]（2015）在《基于ARM7的铁路信号电源远程切换系统的设计与实现》文中进行了进一步梳理远程电源切换系统是一款专门用于铁路信号电源系统中的设备,不仅可以远距离实现铁路信号电源Ⅰ路切换Ⅱ路和Ⅱ路切换Ⅰ路的功能,而且从一台监测计算机上就可以远程控制多个车站的电源切换,还具有操作管理系统,能够记录电源切换操作的具体时间。该系统的工作原理是：将2个JPXC-1000继电器串联接入到铁路信号电源屏的切换按钮线路中,当电源切换控制盒接收到来自远程上位机所发送的切换命令时,控制继电器动作,从而代替人工手动按下切换按钮,继而实现远程控制铁路信号电源的Ⅰ路和Ⅱ路相互切换的功能。远程电源切换系统控制盒是本系统的核心设备,由ARM7芯片LPC2387来实现逻辑控制和与上位机的实时通信,控制盒内部包括电源电路、动/静态变换驱动电路、输入输出接口电路、以太网通信模块、光电耦合模块、调试端口电路、状态指示灯、地址选择模块和复位电路等,最终能够安全可靠地控制继电器的动作。在实现远程控制时,控制信息经由工区微机监测计算机发出,通过铁路局域网以100Mbps的速度到达下属车站机械室中远程电源切换系统,实时性非常高。系统符合故障—安全的原则,无论是元器件损坏还是传输了错误的信息都不会影响到铁路系统中的其他设备,而设备本身所使用的各个元件以及模块都属于工业级别,安全系数非常高,整个系统具有非常好的稳定性。本文的主要内容：首先,在分析电源屏既有手动切换原理的基础上,提出了铁路信号电源远程切换系统线路改造思路及设计原则,并据此设计了远程电源切换系统下位机的硬件部分。其次,在设计硬件的基础上,使用uC/OS-II操作系统在T2387I工业控制模块上开发嵌入式软件,设计完成了系统的上位机与下位机通信及控制功能。再次,使用软件Microsoft Visual C++6.0重点研究TCP通信的建立与通讯流程,根据系统功能需求完成了上位机软件的开发。最后,搭建了实验室环境下的系统测试验证平台,反应了系统应用与使用情况,能够完成工程实际需要。
薛程光[10]（2015）在《基于μIP协议栈的铁路5T设备电源远程控制系统研究》文中进行了进一步梳理无人机房设备电源的远程控制在工业领域占有举足轻重的地位。近年来,电源的控制已经打破了传统性的控制概念,智能化、远程化、网络化控制成为当前重要的发展方向。铁路是国民经济的大动脉,行车安全是铁路的永恒主题,铁路“5T”无人监控设备机房是确保铁路运输安全的重要保障。目前,“5T”设备维护方式十分落后,需派工作人员远程奔赴现场处理,及时性差,运输安全得不到保障。本课题基于目前铁路改革发展趋势,结合铁路数字通道改造契机,设计了基于μIP协议栈的铁路“5T"无人机房设备电源远程控制系统。针对铁路“5T”无人机房设备的维护现状进行了论述,提出了设备电源网络远程控制的创新方案（以下简称网络电源控制系统）。对网络电源控制系统进行了分析和设计,将系统分为以主控制器为核心的硬件感知控制层和以客户端为核心的应用层。构建了以需求为平台的硬件感知控制层结构。通过主控制器及以太网模块并通过SPI通信模式实现网络数据传输；通过温度、湿度、红外安防模块实现对现场参数及环境安全的监测,通过继电器模块实现对设备电源的控制。设计了系统硬件感知控制层、网络传输层和应用层的软件。通过对前后台系统进行代码改造,采用类μCOS-Ⅱ的实时操作系统进行数据采集、时钟配置、继电器控制等,提高了系统远程控制的实时性。提出采用基于精简的μIP协议栈设计网络传输层,精简了代码量,提高了数据的传输速度,改善了传输性能。对比目前常用的C/C++等语言,确定选择了C#.NET实现应用层软件的开发,界面功能强大,使C#组件转化为网络服务,可以快速进行网络开发。完成了包括网络电源控制界面、登录界面、更改用户界面、添加用户界面和主控制界面等的设计。通过Socket与主控制器进行网络通信,实现对继电器的控制以及环境参数的读取功能。Socket通信运用了单独的线程,减轻了主线程负担,提高了通信质量。对网络电源控制系统进行了整体运行测试,对网络传输速度,传输数据包等进行了分析。系统经过测试和应用,各个硬件模块均能正常工作,符合设计要求。最后对论文进行了总结,对系统进一步完善提出了展望。
二、Remote Power Control of Ethernet PON System（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、Remote Power Control of Ethernet PON System（论文提纲范文）
（1）ITER静态磁场测试装置监测保护系统的设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题的背景 |
| 1.2 ITER静态磁场测试装置介绍 |
| 1.2.1 磁场线圈 |
| 1.2.2 可编程电源系统 |
| 1.2.3 内循环水冷系统 |
| 1.2.4 EUT遥操系统 |
| 1.2.5 监测保护系统 |
| 1.2.6 配电系统 |
| 1.2.7 受试设备 |
| 1.3 虚拟仪器技术概述 |
| 1.3.1 LabVIEW的组成 |
| 1.3.2 LabVIEW的优点 |
| 1.4 Modbus TCP通信概述 |
| 1.5 论文主要内容 |
| 第2章 监测保护系统的集成设计 |
| 2.1 系统功能 |
| 2.1.1 信号采集功能设计 |
| 2.1.2 远程控制功能设计 |
| 2.1.3 界面显示功能设计 |
| 2.1.4 安全保护功能设计 |
| 2.2 系统硬件结构设计 |
| 2.3 软件结构及功能模块设计 |
| 2.3.1 基于消息循环的生产者-消费者结构 |
| 2.3.2 软件结构主要循环 |
| 2.3.3 功能模块式设计 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 监测保护系统的硬件设计 |
| 3.1 信号测量 |
| 3.1.1 电流及电压测量 |
| 3.1.2 水路信号测量 |
| 3.1.3 磁场线圈信号测量 |
| 3.2 信号的转换 |
| 3.2.1 4-20mA转0-10V模拟量信号电路设计 |
| 3.2.2 干节点输入转换24V电平信号电路设计 |
| 3.2.3 24V电平信号转化为干节点信号电路设计 |
| 3.3 现场系统控制器设备选型 |
| 3.3.1 CompcatRIO系统及硬件选型 |
| 3.3.2 PXIe系统及硬件选型 |
| 3.4 通信技术及设备介绍 |
| 3.4.1 光纤通信及信号延长器 |
| 3.4.2 以太网交换技术及局域网配置 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 监测保护系统的软件实现 |
| 4.1 主要功能模块的实现 |
| 4.1.1 快速AI采集 |
| 4.1.2 慢速AI采集 |
| 4.1.3 冷却塔控制逻辑处理 |
| 4.1.4 水槽除冰控制逻辑处理 |
| 4.1.5 慢速AI逻辑处理 |
| 4.1.6 安全联锁处理 |
| 4.2 软件界面设计 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 监测保护系统的功能测试 |
| 5.1 监测保护系统实验平台搭建 |
| 5.2 监测保护系统的功能验证 |
| 5.2.1 快速AI采集功能 |
| 5.2.2 慢速AI采集功能 |
| 5.2.3 DI/D0功能 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果 |
（2）AR机房作业可视化远程协助系统设计（论文提纲范文）
| 1 可视化远程协助系统硬件设计 |
| 1.1 以太网 |
| 1.2 远程电源终端 |
| 1.3 显示器 |
| 2 可视化远程协助系统软件设计 |
| 2.1 建立支持机房作业可视化远程协助高级通信协议 |
| 2.2 计算AR机房作业可视化远程协助压缩比率 |
| 2.3 同步执行AR机房作业可视化远程协助 |
| 3 实例分析 |
| 3.1 实验准备 |
| 3.2 实验结论 |
| 4 结束语 |
（3）关于云端远程电源自动控制系统的技术研究（论文提纲范文）
| 1 现状分析 |
| 1.1 近端控制方式 |
| 1.2 远程网络控制方式 |
| 2 云端远程控制技术研究 |
| 3 方案设计 |
| 3.1 总体方案 |
| 3.2 控制软件设计 |
| 3.3 指令中心设计 |
| 3.4 通信单元设计 |
| 3.5 唤醒单元设计 |
| 3.6 控制单元设计 |
| 3.7 电源单元设计 |
| 3.8 数据交换单元设计 |
| 4 结束语 |
（4）远程电源控制系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究意义 |
| 1.2 远程监控的国内外发展现状 |
| 1.3 远程电源控制系统提出的背景 |
| 1.4 研究远程电源控制系统的目的 |
| 1.5 论文各部分的主要研究内容 |
| 第二章 总体方案设计 |
| 2.1 总体框架 |
| 2.2 系统方案论证与选择 |
| 2.2.1 主控芯片的方案论证与选择 |
| 2.2.2 网络通信模块方案论证与选择 |
| 2.2.3 显示模块的方案论证与选择 |
| 2.3 远程电源控制系统的设计步骤 |
| 2.4 本章小节 |
| 第三章 硬件电路的设计 |
| 3.1 硬件总体结构 |
| 3.2 隔离开关电源模块设计 |
| 3.2.1 电源的分类及发展趋势 |
| 3.2.2 半桥式开关电源概述 |
| 3.2.3 半桥控制器 |
| 3.2.4 IR2110驱动电路 |
| 3.2.5 开关电源的设计 |
| 3.3 主控制器模块设计 |
| 3.3.1 TMS320F28035微处理器概述 |
| 3.3.2 供电电源设计 |
| 3.3.3 AD参考基准设计 |
| 3.3.4 DSP最小系统的设计 |
| 3.4 通信模块选择 |
| 3.4.1 控制器概述 |
| 3.4.2 通信接口 |
| 3.5 显示模块的设计 |
| 3.6 同步整流BUCK降压电路的设计 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 远程电源控制系统软件设计 |
| 4.1 电源硬件系统初始化程序设计 |
| 4.2 主控程序设计 |
| 4.3 WIFI程序设计 |
| 4.4 数据远程通信的实现 |
| 4.4.1 系统整体通信概述 |
| 4.4.2 EDP协议分析 |
| 4.4.3 整体通信流程 |
| 4.5 安卓终端APP设计 |
| 4.5.1 安卓的简介 |
| 4.5.2 编译工具介绍 |
| 4.5.3 工程配置 |
| 4.5.4 安卓代码初始化流程 |
| 4.5.5 网络事件监听 |
| 4.5.6 远程指令下发 |
| 4.6 本章小节 |
| 第五章 远程电源控制系统测试 |
| 5.1 远程电源控制系统设计过程 |
| 5.2 远程电源控制系统测试方法 |
| 5.2.1 电源终端测试 |
| 5.2.2 安卓软件测试 |
| 5.3 系统测试结果与分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（6）基于红外测温的地铁列车轴温在线监测系统（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 红外测温原理 |
| 1.3 红外测温技术测量地铁列车轴温应用设想 |
| 1.4 轨道交通轴温测量系统的发展现状 |
| 1.5 课题来源及研究工作 |
| 2 轴温测量关键技术介绍 |
| 2.1 设备安装及工作条件 |
| 2.2 设备主要技术参数 |
| 2.3 设备主要功能 |
| 2.4 轴温的计算 |
| 2.5 影响测温精度因素及预防措施 |
| 3 轴温测量系统结构及功能 |
| 3.1 系统的硬件构成 |
| 3.2 传感器与主机的数据传输 |
| 3.3 测试系统的软件设计 |
| 3.4 轴温传感器结构 |
| 3.4.1 模块组成及技术方案 |
| 3.4.2 红外温度传感器 |
| 3.4.3 红外轴温探头的主要技术指标 |
| 3.4.4 数据分析及判别 |
| 3.4.5 自适应轴温计算 |
| 3.4.6 热轴判别 |
| 3.4.7 车号识别系统 |
| 3.4.8 设备间 |
| 3.4.9 网络化管理系统 |
| 3.5 监测站 |
| 3.5.1 工作原理 |
| 3.5.2 设备构成 |
| 3.5.3 轴温探测方式及安装 |
| 3.5.4 平轮探测方式及安装 |
| 3.5.5 探测站主要硬件 |
| 3.5.6 探测站软件 |
| 3.5.7 数据通信及远程控制方案 |
| 3.5.8 远程电源控制 |
| 3.5.9 远程维护 |
| 3.5.10 探测站调试 |
| 3.6 数据服务器组成 |
| 3.6.1 工作原理及过程 |
| 3.6.2 复示站软件 |
| 3.6.3 复示站硬件 |
| 3.7 WEB服务器概况 |
| 3.7.1 客户端工作原理及过程 |
| 3.7.2 客户端软件 |
| 3.7.3 客户端硬件 |
| 3.7.4 线缆连接方式 |
| 3.7.5 防松设计 |
| 3.7.6 系统远程控制 |
| 4 设备安全与防护措施 |
| 4.1 防误操作 |
| 4.2 安全防护措施 |
| 4.3 标识 |
| 5 轴温测量试验 |
| 5.1 探头适应车速试验 |
| 5.2 探头小信号信噪比试验 |
| 5.3 探头静态输出噪声试验 |
| 5.4 探头直流漂移试验 |
| 5.5 探头视场集中度试验 |
| 5.6 探头测温准确试验 |
| 5.6.1 本项试验采用与整机系统一并考核的方法 |
| 5.6.2 探头工作温度及测量范围试验 |
| 5.6.3 车轮传感器绝缘阻抗测定 |
| 5.6.4 车轮传感器振动噪声测定 |
| 5.6.5 探测设备电源适应范围试验 |
| 5.6.6 探测站模拟接车试验 |
| 6 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（7）基于TCP/IP的远程电源监控系统设计（论文提纲范文）
| 1 系统的整体结构 |
| 2 基于TCP/IP协议的以太网设计方案 |
| 2.1 TCP/IP协议的精简化设计 |
| 2.2 Socket套接字设计 |
| 2.3 TCP的拥塞控制方案 |
| 3 系统硬件设计 |
| 3.1 信号放大电路 |
| 3.2 断电检测电路 |
| 4 总结 |
（8）某特种车辆电气测试系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题的背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 相关技术介绍 |
| 1.3.1 WCF技术 |
| 1.3.2 DataSocket技术 |
| 1.3.3 PXI总线技术 |
| 1.3.4 ATML技术 |
| 1.4 主要研究内容 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 测试系统需求分析 |
| 2.1 测试系统一般功能需求 |
| 2.2 总体设计需求 |
| 2.2.1 电源电网测试设备功能 |
| 2.2.2 信号测试设备功能 |
| 2.2.3 电缆测试设备功能 |
| 2.2.4 总线测试设备功能 |
| 2.2.5 测试软件功能 |
| 2.3 测试系统组成 |
| 2.4 测试工作流程 |
| 2.5 测试系统软件需求 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 系统硬件选型与设计 |
| 3.1 仪器控制总线选择 |
| 3.2 测试设备硬件结构与组成 |
| 3.2.1 前端测试设备内部结构 |
| 3.2.2 电源测试设备硬件组成 |
| 3.2.3 信号测试设备硬件组成 |
| 3.2.4 总线测试设备硬件组成 |
| 3.3 电源/电网测试电路设计 |
| 3.3.1 交流电源测试电路 |
| 3.3.2 直流电源测试电路 |
| 3.3.3 电源监视电路 |
| 3.4 时序信号测试电路设计 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 测试系统软件总体设计 |
| 4.1 测试软件架构 |
| 4.2 软件模块划分 |
| 4.3 测试描述模型 |
| 4.3.1 测试项目文件 |
| 4.3.2 测试用例文件 |
| 4.3.3 测试脚本文件 |
| 4.4 自动测试框架与流程 |
| 4.4.1 测试脚本执行控制 |
| 4.4.2 自动测试数据交互 |
| 4.5 网络数据传输 |
| 4.6 电源信号的谐波分析 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 测试系统软件实现 |
| 5.1 开发环境介绍 |
| 5.2 硬件配置模块实现 |
| 5.2.1 硬件配置工具实现 |
| 5.2.2 虚拟资源解析模块实现 |
| 5.3 服务端模块实现 |
| 5.4 客户端模块实现 |
| 5.4.1 用户主界面模块实现 |
| 5.4.2 测试用例模块实现 |
| 5.4.3 测试脚本模块实现 |
| 5.4.4 数据分析模块实现 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 电气测试系统测试与验证 |
| 6.1 功能测试 |
| 6.1.1 测试所需仪器 |
| 6.1.2 测试用例功能测试 |
| 6.1.3 自动测试功能测试 |
| 6.1.4 数据监视功能测试 |
| 6.1.5 时序分析功能测试 |
| 6.1.6 谐波分析功能测试 |
| 6.2 联试验证 |
| 6.2.1 联试环境准备 |
| 6.2.2 自动化测试 |
| 6.2.3 交流电源信号的谐波分析 |
| 6.2.4 多路关键信号时序分析 |
| 6.2.5 信号状态监视 |
| 6.3 本章小结 |
| 7 结论 |
| 7.1 完成工作总结 |
| 7.2 存在的不足 |
| 7.3 今后工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
（9）基于ARM7的铁路信号电源远程切换系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 序言 |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究目标 |
| 1.4 研究意义 |
| 2 远程电源切换系统的总体设计 |
| 2.1 系统的总体结构 |
| 2.2 电源屏双路切换工作原理 |
| 2.3 电源屏切换线路改装 |
| 2.4 继电器的接线方案 |
| 2.5 下位机与上位机的接线方案 |
| 3 基于ARM7的下位机硬件系统设计与实现 |
| 3.1 驱动电路的设计 |
| 3.1.1 动/静态变换驱动电路 |
| 3.1.2 动/静态变换驱动电路的分析 |
| 3.2 ARM7嵌入式系统的设计与实现 |
| 3.2.1 T2387I工业控制模块简介 |
| 3.2.2 T2387I控制模块最小系统 |
| 3.2.3 电源系统的设计 |
| 3.2.4 调试端口的设计 |
| 3.2.5 光电耦合模块的设计 |
| 3.2.6 以太网通信模块的设计 |
| 3.2.7 状态显示模块的设计 |
| 3.2.8 地址选择模块的设计 |
| 3.2.9 外部存储器的设计 |
| 3.3 下位机系统的实现 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 下位机软件的设计 |
| 4.1 系统开发平台简介 |
| 4.1.1 ADS集成开发环境简介 |
| 4.1.2 CodeWarrior IDE简介 |
| 4.1.3 AXD调试器简介 |
| 4.2 uC/OS-Ⅱ系统 |
| 4.2.1 uC/OS-Ⅱ简介 |
| 4.2.2 移植条件 |
| 4.2.3 uC/OS-Ⅱ在LPC2387上的移植 |
| 4.3 下位机程序 |
| 4.3.1 应用程序配置 |
| 4.3.2 程序流程图 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 上位机软件的设计 |
| 5.1 TCP/IP协议 |
| 5.1.1 TCP/IP协议简介 |
| 5.1.2 TCP报文格式 |
| 5.1.3 三次握手 |
| 5.1.4 四次挥手 |
| 5.2 上位机程序中的主要功能函数 |
| 5.2.1 建立TCP连接函数 |
| 5.2.2 驱动下位机函数 |
| 5.2.3 接收下位机回执消息函数 |
| 5.3 上位机操作说明 |
| 5.3.1 系统主操作界面 |
| 5.3.2 车站参数设置界面 |
| 5.3.3 操作历史数据界面 |
| 5.3.4 密码管理界面 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 系统的调试与测试 |
| 6.1 系统的调试 |
| 6.2 系统的测试 |
| 7 结束语 |
| 7.1 论文总结 |
| 7.2 远程电源切换系统在铁路系统中的应用 |
| 7.3 系统的展望 |
| 参考文献 |
| 附录A |
| 附录B |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（10）基于μIP协议栈的铁路5T设备电源远程控制系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 设备电源远程控制技术发展概况 |
| 1.2.1 工业物联网的提出及意义 |
| 1.2.2 网络电源控制系统的研究现状 |
| 1.3 论文的研究内容与拟解决的关键问题 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 拟解决的主要关键技术问题 |
| 1.4 系统功能要求及设计参数 |
| 1.4.1 系统功能要求 |
| 1.4.2 系统参数 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 网络电源控制系统硬件设计 |
| 2.1 “5T”设备布局及数据传输网络 |
| 2.2 远程控制系统的网络构架 |
| 2.2.1 探测站节点设备 |
| 2.2.2 探测站节点控制系统功能及实现方法 |
| 2.2.3 局内远程控制系统的网络构架 |
| 2.3 节点远程控制器的设计框架 |
| 2.4 控制系统硬件设计 |
| 2.4.1 主控芯片的选择 |
| 2.4.2 以太网控制芯片的选择 |
| 2.4.3 主控制器模块电路设计 |
| 2.4.4 以太网模块电路设计 |
| 2.4.5 开关电源模块设计 |
| 2.4.6 温湿度传感器模块设计 |
| 2.4.7 继电器控制板设计 |
| 2.4.8 时钟显示及状态指示电路 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 远程控制系统软件设计 |
| 3.1 总体软件设计 |
| 3.2 STM32时钟设置 |
| 3.3 MCU底层外设驱动 |
| 3.4 模块驱动设计 |
| 3.4.1 以太网模块 |
| 3.4.2 继电器模块 |
| 3.4.3 温湿度传感器模块 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 通信协议μIP的分析与移植 |
| 4.1 μIP协议概述 |
| 4.2 μIP协议栈协议介绍 |
| 4.3 μIP协议的接口函数 |
| 4.4 μIP协议的移植 |
| 4.4.1 以太网网卡驱动程序 |
| 4.4.2 时钟配置 |
| 4.4.3 相关参数设置 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 应用层控制界面及程序设计 |
| 5.1 C#.NET的总体介绍及开发环境 |
| 5.2 控制界面设计 |
| 5.2.1 控制界面总体设计 |
| 5.2.2 应用界面程序设计 |
| 5.3 Socket网络通信 |
| 5.3.1 Socket网络通信简介 |
| 5.3.2 关于C#的Socket编程 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 系统测试结果 |
| 6.1 网络传输性能测试 |
| 6.2 数据包分析 |
| 6.3 环境参数值检测的误差分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 总结 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 |
四、Remote Power Control of Ethernet PON System（论文参考文献）
- [1]ITER静态磁场测试装置监测保护系统的设计[D]. 潘咪. 中国科学技术大学, 2021(08)
- [2]AR机房作业可视化远程协助系统设计[J]. 李琨,唐仲伟,陈然. 数字通信世界, 2021(01)
- [3]关于云端远程电源自动控制系统的技术研究[J]. 王灿. 铁道通信信号, 2018(04)
- [4]远程电源控制系统的设计与实现[D]. 冯梦雨. 电子科技大学, 2018(09)
- [5]基于TCP/IP的远程电源网络监控系统设计[J]. 任宏,王晓燕. 电源技术, 2018(01)
- [6]基于红外测温的地铁列车轴温在线监测系统[D]. 潘娟娟. 南京理工大学, 2017(06)
- [7]基于TCP/IP的远程电源监控系统设计[J]. 莫建国. 电源技术, 2017(01)
- [8]某特种车辆电气测试系统的设计与实现[D]. 罗宜周. 上海交通大学, 2017(03)
- [9]基于ARM7的铁路信号电源远程切换系统的设计与实现[D]. 王雪凡. 北京交通大学, 2015(09)
- [10]基于μIP协议栈的铁路5T设备电源远程控制系统研究[D]. 薛程光. 安徽理工大学, 2015(08)