一、CIO管理警戒区——避免八条常规错误（论文文献综述）
龙汝[1]（2021）在《突发事件中公民权利克减研究》文中提出
张敬[2]（2020）在《技术赋能视角下上海内河船舶安全管理研究 ——以长江宝山段为例》文中提出近年来,上海内河船舶的安全管理问题频发。内河船舶总体技术水平依然较低,船舶制造环节缺乏有效的监管,运力结构不合理,影响了船舶和航道效益的发挥。在航运环境不景气的背景下,航运企业和个人减少船舶安全投入、聘用无证驾机人员、内河船舶从事海上运输以及参与成品油走私等种种违法行为和不正当手段,非法谋求经济利益。船舶运营状况差,低标准船横行,安全事故频发。航运公司安全管理措施缺乏,作为投资人的内河船东,缺少船舶安全管理的专业知识,“挂而不管”的安全管理流于形式,安全隐患十分突出。水上交通安全执法呈现多头治理的局面,各执法部门都有自己的执法力量,存在一定的职责交叉。同时,受地方保护主义影响,内河船舶安全管理协调难度大。内河航运基础设施比较薄弱,装备技术水平仍然较低,航道有限通航资源与航运经济发展需求不匹配之间的矛盾较为突出,锚地资源不足,无法满足内河船舶运力的周转。恶劣气象下辖区风险隐患多发易发,危及船舶安全。上述都严重影响航运市场的秩序和稳定。如何在保障水上安全的基础上,更好地服务社会和地方经济发展,给海事部门的监管与服务提出了巨大的挑战。本文采用文献研究、定量研究、案例研究等方法,深入研究长江上海宝山段内河船舶安全管理存在的一系列问题,包括船舶、船员、航运企业、治理主体、设施和环境等,对技术赋能视角下大数据、人工智能算法等监管技术在内河船舶安全管理上的应用,及“一网通办”等“互联网+政务服务”对内河航运对象提供的服务进行了探索,以信息化为驱动,结合海事业务实际,着重对内河船舶的安全管理创新,包括技术创新、主体和模式创新、制度创新进行思考。最后,文章针对长江上海宝山段内河船舶的安全管理问题提出了对策建议,即在技术赋能视角的引导下,通过不断压实海事部门、航运企业、船方、码头单位等社会主体责任,加强数据共享和管理资源的重新分配,提升行政管理能力和效率、降低企业成本等,致力于消除公共问题解决过程中的隔阂障碍,以最低成本努力实现最大公共利益。
方世荣,孙思雨[3]（2020）在《公共卫生事件“前预警期”的地方政府应对权配置》文中研究表明《传染病防治法》规定,对传染病公共卫生事件决定并宣布预警、公布疫情信息等,属于国家卫生行政部门、省级政府及其卫生行政部门的职权。在疫情风险已经显现、而上级有权机关预警决定、疫情信息公布尚待作出的"前预警期",疫情风险发生地的省级以下地方政府不可消极等待,必须主动采取必要措施提前应对,这就需要立法赋予地方政府在预警前端的风险应对权。这些权力可包括疑似病例披露权、防护知识指导权、临时强制处置权等。现行相关立法对这类职权存在配置上的欠缺,需通过修改《突发事件应对法》《传染病防治法》《突发公共卫生事件应急条例》等法律法规作出明确规定,以便省级以下地方政府依法定职权积极开展防控工作,及时维护人民群众的生命健康和财产安全。
叶建春[4]（2019）在《光伏发电站建设项目预算管理研究 ——以AER光伏发电站为例》文中研究指明我国光伏发电行业经过多轮的发展,已经步入“平价上网”和“竞价上网”时代,新能源补贴力度不断降低甚至取消,光伏发电投资企业想要实现良好效益,必须提高项目初始建设的预算管理水平。预算管理与企业战略的结合、预算管理的认识与定位、预算管理与项目管理各阶段的融合、预算执行的过程保障等问题是光伏建设项目预算管理所面临的主要问题。本文运用文献理论分析法和案例分析法,首先通过文献收集和实地调研,了解项目管理和预算管理领域的研究成果和动态,以行业内常见的开发—转让建设模式为背景,分析当前光伏发电站建设项目预算管理模式的特点和现状,探讨光伏发电建设行业传统预算管理过程中存在的缺陷;然后提出改进预算管理模式要通过加强项目的前期测算和转变合作开发模式,强调要注重与项目管理过程的有效融合,实现全过程的预算管理,论文中作者系统论述了光伏发电站建设项目应如何改造项目开发模式,如何开展并加强前期的测算环节,以及如何通过项目管理的过程控制,最终实现项目的投资目标;最后以AER光伏发电站为例,阐述AER光伏发电项目建设过程是应用改进后的预算管理,并最终实现投资建设目标的良好实践。论文从如何改进现有预算管理模式方面着手进行探讨,从战略角度、商业模式、业务、项目管理控制等多方面去提升管理水平,提出要加强财务与业务之间的融合,形成预算管理、投资开发、项目管理之间的相互促进,是一套全新的项目预算管理模式。
胡晓利[5]（2019）在《论我国警察即时强制权的法治化行使》文中进行了进一步梳理目前我国相关法律法规对警察实施行政即时强制所规定的条件和程序大都非常原则,授权性规定居多,导致行政机关实施行政即时强制时出现两个方面的弊端:滥用行政即时强制权或因怕承担风险而不愿实施即时强制,另外,对于公安机关及其人民警察采取的即时强制,行政相对人为保护自身合法权益可以选择的救济途径亦不明确。针对前述问题,本文一共分为三章。第一章分析我国警察即时强制权的现状和存在的问题,《行政强制法》对包括公安机关行政强制在内的行政强制的概念、范围及实施程序等进行了一般性、概括性的规定,而警察实施即时强制的条件、措施、程序等分散规定在其他单行法律法规之中。《行政强制法》及其他单行法律法规在警察履行行政管理职责过程中发挥了重大作用,但也存在着一些缺陷和不足,具体为我国关于警察即时强制制度的法律法规对于适用条件和程序的规定比较模糊、分散和笼统,且部分警察即时强制权的设定主体存在越权现象,前述问题是警察在适用即时强制制度时存在滥用警察即时强制权的原因。第二章分析我国警察实施即时强制的条件和程序,警察实施即时强制应当具备事实条件和法律条件,并应履行法律法规规定的程序。笔者认为,警察实施即时强制的事实条件有:（一）违反治安管理秩序的行为正在或即将发生或违法证据正在毁损;（二）发生或者即将发生的突发事件。警察即时强制应当由公安机关及其人民警察在法定职权范围内合理、适当地实施。关于警察实施即时强制的程序,虽然即时强制程序是一般行政强制程序的简化,但该简化只体现在内部报告和批准程序的简化,即在即时强制情形下,可以采用事后报告和补办批准手续,但一般行政强制程序中除内部报告和批准程序之外的其他程序依然需要遵守。第三章分析警察即时强制的法律救济,行政相对人可以通过行政复议、行政诉讼、国家赔偿的方式要求赔偿义务机关对因违法实施警察即时强制给其造成的损失进行赔偿;对于合法实施的即时强制所造成的行政相对人的损失,笔者认为遭受损害的主体有权通过要求行政补偿的方式维护自身权益。
吴先沛[6]（2019）在《锂电池生产线统计过程控制研究与系统设计》文中认为锂电池生产线的精益水平直接关系到国内新能源汽车在未来市场中是否具有竞争力,而统计过程控制（Statistical Process Control,SPC）作为质量管理的有效工具,将其引入到锂电池生产线的各个工序中并完美契合工序特点显得尤为重要。又因控制图的应用是SPC的核心部分,故对控制图的研究将关系到SPC能否在锂电生产线中合理实施。本文以锂电池生产线为研究对象,针对其当前实施SPC所遇到的问题为导向,集中解决SPC中控制图的应用缺陷。在控制图研究中,本文从参数估计,过程偏移监测系数自适应,控制图动态设计,控制图结合维修策略这四个方向入手,旨在解决多元控制图参数未知,偏移量不定,经济性能差,控制图作用单一等问题。通过对多元控制图的多方向深入研究为锂电池生产线SPC管理软件的改进方向提供了理论支撑。本文主要研究内容和成果如下:针对协方差矩阵估计的准确性对多元控制图性能影响较大的问题,文章提出单位阵线性压缩估计协方差矩阵的方法以提高估计的准确性。以多元累积和（Multivariate Cumulative Sum,MCUSUM）控制图为例,通过蒙特卡洛仿真计算控制图平均运行链长,分析了该估计方法对控制图受控性能的影响,得出了修正控制线的线性回归模型。在修正控制线的基础上,经过失控性能分析,表明该估计方法在样本量少,偏移小时可显着降低多元控制图的失控平均运行链长。针对多元累积和控制图的实施中整体参数未知,而且过程的均值偏移也是不确定的情况,文章提出估计协方差矩阵和均值向量再结合过程偏移监测系数自适应的方法计算统计量,通过蒙特卡洛模拟仿真法计算控制图的失控平均运行链长以描述控制图性能,对比参数估计和自适应方法不同的结合,结果表明压缩估计协方差矩阵结合加权自适应的方法在样本数量少且偏移小时性能较优。并且,文章将采取最优结合的控制图应用到锂电池生产OCV工序中,获得了良好的效果。针对目前控制图应用的主要作用仅仅局限在报警提醒,防止进一步的损失上,文章提出多元动态控制图结合维修策略联合经济模型。该模型同时考虑了维修策略的经济性和控制图实施的经济性,可使整体成本降低。同时,考虑对控制图作动态设计可进一步降低成本。本文以变样本容量多元累积和（Variable-sample Size Multivariate Cumulative Sum,VSS MCUSUM）控制图结合维修策略为例说明模型的建立方法,基于5种更新情景,分析每种情景的发生概率,发生时间和发生成本,最终得出系统的单位时间成本。对于得出的模型,本文采取仿真法验证了其有效性。最后,基于SPC的基本功能分析和数据库表结构设计,对锂电池生产线制造执行系统（Manufacturing Execution System,MES）中SPC管理模块进行了设计和开发。该模块目前可满足江西上饶某锂电池生产企业对SPC的基本要求。
康茹[7]（2018）在《消防队员作业安全事故原因分析及对策研究》文中研究表明消防员作业过程中的人身伤害事故一直是社会关注的焦点,目前国内对消防员作业安全方面的研究内容相对较少,对事故产生的原因和预防措施的叙述过于概念性和笼统,因此根据以往做法得到的相关结论,对消除消防员作业过程中存在的隐患指导意义较弱,事故预防效果不明显。本文在分析以往事故致因模型的适用性之后,最终选择“2-4”模型作为事故分析工具,该方法对原因分析深入且清晰,因此对复杂环境下引发事故原因分析的准确性和制定应对事故发生采取的预防措施有较强的针对性,在操作过程中具有较明显的优势。利用事故致因“2-4”模型对2000年以来发生的101起消防员伤亡事故案例进行分析,选取爆炸、坍塌、中毒和窒息几类造成人员伤亡较大的事故,从而识别造成消防员伤亡的不安全动作原因,并根据不安全动作产生原因和动作特点,找出解决问题的措施,根据分析结果建立消防员职业健康风险数据库,结合消防中队的特点建立培训应用系统,并对其有效性进行了初步实地验证。主要研究内容有:1)研究消防作业事故发生的规律对收集到的事故案例统计事故发生地点、时间、事故伤亡情况、事故特点、人员伤亡原因等信息,对消防作业引发人员伤亡事故进行宏观规律的研究。2)利用“2-4”模型对每一起伤亡事故进行分析,统计事故案例中直接描述的与当次事故发生有关的所有不安全动作与不安全物态,归纳和建立消防员火灾救援过程中造成伤亡事故不安全动作与不安全物态列表,对引发直接原因的间接原因进行研究,并对直接或间接引发事故的不安全物态进行分类研究,并分析其与不安全动作的对应关系。3)通过对习惯性行为进行定义与分类,确定不安全知识、不安全意识、不安全习惯、不安全心理、不安全生理产生原因的识别方法。4)根据各层面原因分析与对比结果,做出消防员作业过程风险分析表,在27项安全管理体系指标上,找到发生频次最高指标体系,进一步找出安全文化上的不足。得出主要研究结论有:（1）以美国为例对造成消防员伤亡的原因进行了详细对比,美国平均消防作业安全事故伤亡率低于我国,在人员经验、装备和训练上我国与美国存在较大差距。（2）根据“2-4”模型对消防员作业过程安全事故进行致因机理分析,找出爆炸、坍塌、中毒和窒息、车辆事故、物体打击、淹溺、灼烫伤、高处坠落和触电9种致使消防员产生伤亡的原因,找出19个关键不安全动作,解决这些不安全动作,就能降低80%不安全动作的发生。（3）统计事故案例中直接描述的与当次事故发生有关的所有不安全动作与不安全物态,得到22个不安全物态（烟雾、有毒气体、致命电压、危险生物等）。（4）运用层次分析法对19个关键不安全动作进行了分析。通过分析得出了不安全动作排序权重系数:操作（0.633）>指挥（0.260）>行动（0.106）。（5）运用多元统计分析,研究了安全管理体系和安全文化对不安全动作的影响,发现二者对违章行为敏感,集中力量抓好教育培训、体系文件和安全观念文化相关指标的执行和完善,能有效的降低事故的发生。（6）建立了“消防员职业安全风险数据库”应用软件,并在前期调查的9个中队进行测试,得到的反馈结果:不安全动作与现实操作中的情况吻合度较高;人员对危险的辨识能力得到提高;对危险的应对措施增加了了解;提高了开展应急措施培训的针对性。
车前程[8]（2017）在《长江六圩河口水域通航管理的研究》文中提出随着我国经济规模的持续扩大和贸易总量的稳步增长,内河航运的规模也日益发展壮大。长江和京杭运河被誉为我国的“黄金水道”,每年承载着经济腹地内大量货物的运输。六圩河口是京杭运河改道以来与长江的交汇口,两股水流交汇于此,在方便了水上船舶间的往来的同时,也造成水域内船舶交通复杂,事故险情多发的情况。此外,水域中航行船舶种类和船型复杂多样,大量的船队航行于此,更增加了水域通航管理的难度。六圩河口水域是我国内河航运的枢纽水域,进出运河的船流和长江干线行驶船流交汇在此。同时,该水域的通航环境复杂多变,水域内除了河口外,还包含水上停泊区、扬州港、定易洲锚地和运河上行船舶专用航路等,加上受长江水流影响,主航道凸向口门附近,在诸多因素的共同影响下,让该水域内船舶的通航态势相当复杂,船舶间会遇复杂多变,让水域内航行船舶承担较大风险。本文通过对长江六圩河口附近水域通航现状的调查与分析,深入讨论当前船舶在该水域航行的通信和航法,研究影响通航安全的各个因素,探寻该水域当前通航管理中的成就和不足,分析影响航行安全的具体因素。同时,参阅国内外学者在水上交通和管理上的研究成果,结合六圩河口水域的实际情况,针对性的提出管理该水域船舶交通流、配置通航资源的建议。其研究成果对于加强河口交汇水域船舶的通航管理,规范船舶交通流,保障船舶航行安全,降低航行风险,维护通航秩序和保障沿线经济的发展有积极意义。
齐澍晗[9]（2016）在《试论风险社会理论下的环境风险规制 ——以食品安全为视角》文中研究指明全球化背景下,“逐步清晰”的环境风险成为了备受关注的社会问题。以德国社会学学家乌尔里希·贝克（Ulrich Beck）为代表的西方社会学者,通过对现代化困境的反思、针对全球化背景下不断出现的、相互之间还有“某种”关联的社会风险展开深入研究；创造性的形成了“风险社会”这一系统而完整的社会学理论。当前,中国正面临前所未有的高风险社会状态：改革开放过程中迅猛的经济发展,带来了社会结构在短时间的急剧转型——别的国家在近百年逐一面临的风险和危机将一次性在当代中国集中爆发出来；而环境风险,则是风险社会里最典型的风险。从食品安全视角来看,环境风险通过土壤、空气和水源等环境因素,影响着我们赖以生存的初级农产品；环境风险通过食物链在生物体内迁移、传递,从而最终影响到人类生命和身体健康。因此,本文通过对西方社会学的风险社会理论的梳理、借鉴和吸取,认为“风险社会”并不是某个具体的社会形态,也不是国家发展的某一历史阶段；“风险社会”理论是针对现代化过程中的一系列困境的全面描述；是西方发达国家对其资本主义现代化制度的一种自省与反思；“风险社会”理论是通过描述风险现象和风险特征,以探寻能够改善社会关系、完善现代化制度的发展路径。如前所述,中国正处于高风险社会,环境风险日益复杂,且具备“潜在性”和“不可预估性”的特征；因此,我们应吸取西方风险社会理论研究成果,认真分析中国环境风险的分配现状、并对我国现行的环境风险法律规制措施进行全面考察与反思,寻求法律手段规制环境风险的具体路径。通过分析,本文指出对环境风险予以法律规制时具体存在着三个法学困境：是关于规制主体和价值取向的困境；二是关于法律规则确定性的困境；三是关于风险责任分配的困境。随后,本文将风险社会理论引入环境法学、传统法理学,指出能够克服上述三个困境的法学理论。最后,通过对欧盟、美国和日本三个国家或地区现行的风险法律规制手段进行考察,本文提出了构建和完善我国环境风险法律规制的具体路径：一是确立风险法治原则,以该原则作为环境风险法律规制的运行原则；二是建立环境风险分析管理制度体系,以此制度体系实现应对风险的科学理性；三是建立回应型立法机制,以此机制确保对环境风险的法律规制更及时、更精准；三是完善指引性公共政策,通过推动指导性的公共政策法制化,实现对社会各方面力量的引导,形成社会共同治理环境风险的良好社会运行模式。
戚炎君[10]（2013）在《行为经济学视角下企业CIO的管理行为研究》文中认为随着企业IT基础设施和流程自动化建设的发展，CIO（Chief Information Officer，首席信息官）在企业中发挥着越来越重要的作用。面向CIO的企业管理研究有利于提高CIO的管理能力和企业的信息管理水平。行为经济学考察人们在不完全理性的市场中参与各种经济活动时的行为模式，为CIO在管理方面的发展能提供良好的理论指导。本文从行为经济学视角分析，结合相关实践，CIO在企业信息资源管理、项目管理、知识管理、战略管理等四个主要方面的行为模式，指出CIO在企业管理过程中容易产生的各种错误并提出改进措施。最后得出结论：利用行为经济学理论可以使CIO在进行管理活动时更能够从容不迫，为CIO开展企业管理活动提供行为模式指导，促进企业更好发展。
二、CIO管理警戒区——避免八条常规错误（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、CIO管理警戒区——避免八条常规错误（论文提纲范文）
（2）技术赋能视角下上海内河船舶安全管理研究 ——以长江宝山段为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和依据 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.3.1 国外研究综述 |
| 1.3.2 国内研究综述 |
| 1.3.3 总体评价 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.4.1 文献研究法 |
| 1.4.2 定量研究法 |
| 1.4.3 案例研究法 |
| 1.5 研究思路 |
| 1.6 创新之处及存在的不足 |
| 1.6.1 创新之处 |
| 1.6.2 存在不足 |
| 第2章 概念界定及理论基础 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 技术赋能 |
| 2.1.2 内河船舶安全管理 |
| 2.2 理论基础 |
| 第3章 上海内河船舶安全管理现状 |
| 3.1 上海内河船舶安全管理的历史变革 |
| 3.2 上海内河船舶安全管理现状 |
| 3.2.1 安全管理机构 |
| 3.2.2 安全管理制度 |
| 3.2.3 安全管理方式及手段 |
| 第4章 长江宝山段内河船舶安全管理问题及原因分析 |
| 4.1 宝山辖区概况 |
| 4.2 近三年事故险情数据分类(2017-2019年) |
| 4.3 事故险情原因分析 |
| 4.3.1 船企主体安全经营责任未有效落实 |
| 4.3.2 内河船员岗位适任能力不足 |
| 4.3.3 季节环境影响下的各方安全意识不足 |
| 4.4 内河船舶安全管理存在的问题 |
| 4.4.1 船舶技术水平低和监管缺位 |
| 4.4.2 运营主体安全投入不足及船员不适任 |
| 4.4.3 航运企业主体安全管理缺位 |
| 4.4.4 多元治理主体合力不足 |
| 4.4.5 设施、环境发展不平衡 |
| 第5章 国内内河船舶安全管理经验借鉴 |
| 5.1 选船机制在内河船舶安全管理上的应用实践 |
| 5.1.1 选船机制 |
| 5.1.2 选船标准 |
| 5.1.3 公司绩效 |
| 5.1.4 应用实践介绍 |
| 5.2 码头数据共享系统应用实践 |
| 5.2.1 码头数据共享系统应用机制 |
| 5.2.2 宝山海事局码头数据共享实践 |
| 5.3 “放管服”举措深化——电子政务 |
| 5.3.1 “一网通办”应用深化 |
| 5.3.2 远程监管与服务尝试 |
| 5.4 实施效果分析 |
| 5.4.1 选船系统 |
| 5.4.2 码头数据共享系统 |
| 5.4.3 电子政务 |
| 5.5 存在的问题和不足 |
| 第6章 技术赋能视角下上海内河船舶安全管理对策建议 |
| 6.1 发挥主体责任,优化政府监管体系 |
| 6.1.1 推进智慧建设,对内打造“一网统管” |
| 6.1.2 加强顶层设计,对外打破“信息孤岛”壁垒 |
| 6.2 完善机制,提高信息处理能力和政府效率 |
| 6.2.1 推动平台升级,优化“一网通办” |
| 6.2.2 互联互通,推动治理结构及机制变革 |
| 6.3 社会参与,拓展开放数据用途 |
| 6.3.1 开放数据,借助社会力量用活数据 |
| 6.3.2 拓宽信息渠道,构建新治理格局 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）公共卫生事件“前预警期”的地方政府应对权配置（论文提纲范文）
| 一、地方政府应对突发公共卫生事件的权限缺位 |
| 二、“前预警期”及地方政府面临的任务 |
| 三、前预警期的地方政府应对权配置 |
| （一）疑似病例披露权 |
| （二）防护知识指导权 |
| （三）临时强制处置权 |
| 1. 地方政府在前预警期中不能具有限制人身自由的强制权 |
| 2. 地方政府在前预警期中可具有部分且适用范围受限的对物强制权 |
| 四、前预警期地方政府应对权配置的立法完善 |
（4）光伏发电站建设项目预算管理研究 ——以AER光伏发电站为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 导论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究思路与研究方法 |
| 1.2.1 研究思路 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 创新与不足之处 |
| 1.3.1 论文的创新之处 |
| 1.3.2 论文的不足之处 |
| 1.4 涉及本论文主要概念的界定 |
| 1.5 本论文的主要内容及结构安排 |
| 第二章 相关理论、文献的评述 |
| 2.1 相关理论 |
| 2.1.1 项目管理理论 |
| 2.1.2 预算管理理论 |
| 2.2 国外相关文献回顾 |
| 2.3 国内相关文献回顾 |
| 2.4 结论与启示 |
| 第三章 光伏发电站建设项目预算管理的现状研究 |
| 3.1 光伏发电站建设项目的现状和特点 |
| 3.1.1 光伏发电站的进程回顾 |
| 3.1.2 光伏发电站建设项目的现状 |
| 3.2 我国光伏发电站建设项目预算管理的现状 |
| 3.2.1 我国光伏发电站建设项目预算管理的发展历程 |
| 3.2.2 我国光伏发电站建设项目当前的预算管理现状 |
| 3.3 我国光伏发电站建设项目预算管理存在的问题 |
| 3.4 小结 |
| 第四章 光伏发电站建设项目预算管理模式的改进 |
| 4.1 光伏发电站预算管理改进的原则 |
| 4.2 光伏发电站预算管理改进的模式选择 |
| 4.3 预算管理的前期测算管理环节 |
| 4.3.1 前期测算管理环节 |
| 4.3.2 开发商业模式的改进模式 |
| 4.3.3 前期测算所需数据的获得 |
| 4.3.4 前期测算的实施 |
| 4.4 预算管理的过程控制环节 |
| 4.4.1 预算管理的过程控制环节 |
| 4.4.2 预算管理的进度控制环节 |
| 4.4.3 预算管理的质量控制环节 |
| 4.4.4 预算管理的安全控制环节 |
| 4.5 小结 |
| 第五章 案例研究:AER光伏发电建设项目的预算管理实施 |
| 5.1 AER光伏发电站建设项目的基本状况 |
| 5.2 项目的前期测算 |
| 5.2.1 项目开发的基本架构 |
| 5.2.2 项目测算的前期准备工作 |
| 5.2.3 项目前期测算 |
| 5.3 项目预算管理的实施保障 |
| 5.3.1 进度保障 |
| 5.3.2 质量保障 |
| 5.3.3 安全保障 |
| 5.4 本案例小结 |
| 第六章 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（5）论我国警察即时强制权的法治化行使（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 引言 |
| 一、问题的提出 |
| 二、研究价值和意义 |
| 三、文献综述 |
| 四、研究路径与方法 |
| 第一章 我国警察即时强制权的现状及存在的问题 |
| 第一节 我国关于警察即时强制权的现行法律法规及规范 |
| 一、《行政强制法》的相关规定 |
| 二、其他单行法律法规对警察即时强制的规定 |
| 第二节 我国警察即时强制制度存在的问题 |
| 一、相关法律法规规定存在的问题 |
| 二、人民警察存在滥用警察即时强制权的现象 |
| 第二章 我国警察实施即时强制的条件和程序 |
| 第一节 我国警察实施即时强制的条件 |
| 一、我国警察实施即时强制的事实条件 |
| 二、我国警察实施即时强制的法律条件 |
| 第二节 我国关于警察实施即时强制的程序 |
| 一、我国关于警察实施即时强制的内部程序 |
| 二、我国关于警察实施即时强制的外部程序 |
| 第三章 关于警察实施即时强制行为的法律救济 |
| 第一节 关于警察违法实施即时强制行为的法律救济 |
| 一、行政复议及行政诉讼法律制度的适用 |
| 二、国家赔偿法律制度的适用 |
| 第二节 关于警察合法实施即时强制行为的法律救济 |
| 一、我国关于警察实施即时强制导致行政补偿之相关规定 |
| 二、我国关于警察实施即时强制导致行政补偿之适用 |
| 结语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（6）锂电池生产线统计过程控制研究与系统设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题来源 |
| 1.2 选题背景及研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 多元控制图研究现状 |
| 1.3.2 SPC结合维修策略集成优化研究现状 |
| 1.4 论文主要研究工作 |
| 第二章 锂电池生产线介绍和统计过程控制理论基础 |
| 2.1 锂电池生产线介绍 |
| 2.2 单质量休哈特控制图基本概念 |
| 2.3 多元质量控制图常用模型 |
| 2.3.1 Hotelling T~2控制图 |
| 2.3.2 MEWMA控制图 |
| 2.3.3 MCUSUM控制图 |
| 2.4 控制图性能评价指标 |
| 2.4.1 控制图的平均运行链长 |
| 2.4.2 蒙特卡洛仿真计算ARL |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 基于参数估计的MCUSUM控制图 |
| 3.1 均值矩阵和协方差矩阵的估计方法 |
| 3.1.1 存在样本子组信息时的估计方法 |
| 3.1.2 无样本子组信息时的压缩估计方法 |
| 3.2 评估参数估计下MCUSUM的受控性能ARL_0 |
| 3.3 设计MCUSUM控制图的修正控制线H |
| 3.4 修正控制线下控制图的失控性能ARL_1 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 MCUSUM的参数估计和自适应方法研究与应用 |
| 4.1 MCUSUM控制图的自适应方法 |
| 4.2 参数估计结合自适应方法的控制图模拟仿真 |
| 4.2.1 仿真计算多元控制图上限 |
| 4.2.2 仿真对比控制图性能 |
| 4.3 锂电池生产OCV工序实例 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 多元动态控制图与预防维修联合经济设计模型 |
| 5.1 系统描述 |
| 5.1.1 相关假设 |
| 5.1.2 五种更新情景 |
| 5.2 VSS MCUSUM均值控制图 |
| 5.3 建立联合经济模型 |
| 5.3.1 更新情景发生概率分析 |
| 5.3.2 更新情景的期望时间和期望成本 |
| 5.4 模型仿真验证 |
| 5.5 算例求解与分析 |
| 5.5.1 粒子群算法求解 |
| 5.5.2 算法初始化设置 |
| 5.5.3 优化决策结果 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 锂电MES系统SPC模块软件实现 |
| 6.1 系统开发环境与开发工具 |
| 6.2 SPC模块功能分析和数据库设计 |
| 6.2.1 模块功能分析 |
| 6.2.2 数据库表的设计 |
| 6.3 SPC模块实操说明 |
| 6.4 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 1 全文总结 |
| 2 创新点 |
| 3 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的论文 |
| 致谢 |
（7）消防队员作业安全事故原因分析及对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 引言 |
| 1.1 国内外研究概况 |
| 1.1.1 国外研究概况 |
| 1.1.2 国内研究概况 |
| 1.1.3 事故致因“2-4”模型在消防作业事故预防的可行性探究 |
| 1.2 问题的提出 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 1.5 预计创新点 |
| 1.6 本章小结 |
| 2 消防员的作业安全状况分析 |
| 2.1 国外消防队员作业安全状况 |
| 2.1.1 美国消防员安全状况 |
| 2.1.2 英国消防员安全状况 |
| 2.1.3 挪威消防队员安全状况 |
| 2.1.4 芬兰消防队员安全状况 |
| 2.1.5 日本消防队员安全状况 |
| 2.1.6 德国消防队员安全状况 |
| 2.1.7 新加坡消防队员安全状况 |
| 2.1.8 法国消防队员安全状况 |
| 2.2 我国消防队员作业安全状况 |
| 2.2.1 我国消防体系 |
| 2.2.2 我国消防员历年伤亡数据统计分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 消防作业安全事故原因统计分析 |
| 3.1 消防作业安全事故定义与分类 |
| 3.1.1 消防作业安全事故定义 |
| 3.1.2 消防作业安全事故分类 |
| 3.2 爆炸事故统计分析 |
| 3.2.1 典型案例概述 |
| 3.2.2 爆炸事故的“2-4”模型组织结构层次分析 |
| 3.2.3 消防作业引起爆炸事故不安全动作名称的归类简化 |
| 3.3 消防作业坍塌事故 |
| 3.3.1 坍塌事故典型案例 |
| 3.3.2 坍塌事故的“2-4”模型组织结构层次分析 |
| 3.3.3 消防作业过程中引起坍塌事故不安全动作名称的归类简化 |
| 3.4 消防作业过程中的中毒和窒息事故分析 |
| 3.4.1 消防作业过程中中毒窒息典型案例 |
| 3.4.2 中毒窒息事故的“2-4”模型组织结构层次分析 |
| 3.4.3 消防作业引起中毒窒息事故不安全动作名称的归类简化 |
| 3.5 消防作业中其它致亡原因分析 |
| 3.5.1 交通事故案例概述 |
| 3.6 消防作业过程中典型不安全行为分析 |
| 3.7 本章小结 |
| 4 消防作业安全事故不安全动作致因机理分析 |
| 4.1 消防作业不安全动作定义 |
| 4.1.1 不安全动作的识别与分类 |
| 4.1.2 不安全物态的识别与分类 |
| 4.2 造成消防作业事故不安全动作统计分析 |
| 4.2.1 消防作业不全动作分类研究 |
| 4.2.2 对消防作业不安全动作分析结果的讨论 |
| 4.3 消防作业过程中风险评价不安全动作研究 |
| 4.4 消防作业中物的不安全状态讨论和分析 |
| 4.5 造成消防作业不安全动作产生的根本原因和根源原因研究 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 关键不安全动作的层次分析法和多元统计分析 |
| 5.1 确定不安全动作的评价指标和层次结构模型 |
| 5.1.1 被调查中队人员组成情况 |
| 5.1.2 层次分析（AHP）法简介 |
| 5.1.3 使用AHP法对不安全动作进行分析 |
| 5.2 利用多元指标统计数据对不安全行为的研究 |
| 5.2.1 设计调查表 |
| 5.2.2 调查表判断指标赋值 |
| 5.2.3 数据质量评价 |
| 5.2.4 数据标准化 |
| 5.3 短期降低消防作业事故的讨论 |
| 5.3.1 重视作业现场的持续观测和火情侦查 |
| 5.3.2 加强作业现场的消防通信保障能力 |
| 5.3.3 提高消防队员整体素质 |
| 5.3.4 增强消防员的个人防护能力 |
| 5.3.5 培养严格执行操作规程的安全习惯 |
| 5.4 已经开展的前期工作及存在的问题 |
| 5.4.1 制定消防作业风险消减措施 |
| 5.4.2 消防员职业安全风险数据库系统环境的搭建 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 主要创新点 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（8）长江六圩河口水域通航管理的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景和研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究思路与研究方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 相关概念及理论基础 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 长江六圩河口水域 |
| 2.1.2 通航管理 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 权变理论 |
| 2.2.2 整体性治理理论 |
| 第3章 长江六圩河口通航管理的现状分析 |
| 3.1 长江六圩河口水域现状 |
| 3.1.1 管理机构和监管措施 |
| 3.1.2 交通流复杂 |
| 3.1.3 事故多发 |
| 3.2 长江六圩河口水域现状的原因分析 |
| 3.2.1 缺乏政策支持 |
| 3.2.2 管理机构混乱 |
| 3.2.3 法律依据不足 |
| 3.2.4 水域功能区划不合理 |
| 3.2.5 海事监管不到位 |
| 第4章 国内外通航管理经验借鉴 |
| 4.1 国外及国内其它水域通航管理发展的概况 |
| 4.1.1 国外通航管理发展概况 |
| 4.1.2 国内其它水域通航管理发展概况 |
| 4.2 国外及国内其它水域通航发展的经验启示 |
| 第5章 进一步加强长江六圩河口水域通航管理的对策分析 |
| 5.1 政策支持 |
| 5.1.1 制定长远规划 |
| 5.1.2 政策资源倾斜 |
| 5.2 构建区域管理平台 |
| 5.2.1 合理划定管辖水域 |
| 5.2.2 设立六圩河口海事管理机构 |
| 5.2.3 构建统一的水上管理机构 |
| 5.3 完善六圩区域性的法律 |
| 5.3.1 加强立法工作 |
| 5.3.2 降低水域间的法律差异 |
| 5.3.3 加强法律法规内容释义 |
| 5.3.4 宣传普及航行规定航法 |
| 5.3.5 强化执法 |
| 5.4 优化水域功能划分 |
| 5.4.1 优化航道 |
| 5.4.2 改善自然条件 |
| 5.5 强化区域性海事机构的职能 |
| 5.5.1 完善VTS的监管 |
| 5.5.2 增设应急待命点加强现场监管执法 |
| 5.5.3 督促航运企业履职履责 |
| 5.5.4 重视人员管理 |
| 5.5.5 制定沟通联系指南 |
| 5.5.6 倡导文明航行 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录一:长江六圩河口水域安全告示书 |
| 附录二:关于印发《镇江扬州六圩河口联合监管办事处(筹)工作规则(试行)》的通知 |
| 致谢 |
（9）试论风险社会理论下的环境风险规制 ——以食品安全为视角（论文提纲范文）
| 论文创新点 |
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 引言 |
| 第一节 背景 |
| 第二节 研究现状 |
| 第三节 选题意义与内容 |
| 第一章 风险社会理论观概述 |
| 第一节 “风险是什么” |
| 第二节 西方风险社会理论的梳理 |
| 一、乌尔里希·贝克的风险理论归纳 |
| 二、吉登斯的风险社会理论 |
| 三、卢曼的风险社会理论 |
| 四、道格拉斯、拉什的风险社会理论 |
| 第三节 风险社会理论的确立 |
| 一、辩证唯物观看待西方风险社会理论 |
| 二、对西方风险社会理论批判与借鉴 |
| 三、本文风险社会理论观的建立 |
| 四、总结 |
| 第二章 食品安全为视角的环境风险 |
| 第一节 食品安全为视角的环境风险的现状及界定 |
| 一、“食品安全为视角的环境风险”现状 |
| 二、食品安全为视角的环境风险的界定 |
| 第二节 中国食品安全法律中的风险规制措施 |
| 一、现有法律体系 |
| 二、监管主体与监管方式 |
| 三、主要制度及总结 |
| 第三节 中国环境保护法律中的风险规制措施 |
| 一、“风险预防”的发展 |
| 二、现有法律体系 |
| 三、监管主体与监管模式 |
| 四、主要制度及总结 |
| 第四节 食品安全为视角的环境风险法律规制的不足 |
| 一、监测方面的不足 |
| 二、评估方面的不足 |
| 三、标准方面的不足 |
| 四、管制方面的不足 |
| 五、应急方面的不足 |
| 第三章 食品安全为视角的环境风险法律规制的问题 |
| 第一节 实践上的困境 |
| 一、立法、执法、司法路径上的困境 |
| 二、原因分析 |
| 三、总结 |
| 第二节 理论上的困境 |
| 一、政府“双重”风险地位 |
| 二、政府与亚政治(次政治)的关系 |
| 三、“有组织的不负责任” |
| 四、外部性的责任制度失灵 |
| 第三节 食品安全为视角的环境风险法律规制的存在问题 |
| 第四章 食品安全为视角的环境风险法律规制问题解决的法理分析 |
| 第一节 食品安全为视角的环境风险的特征 |
| 第二节 规制主体和价值取向 |
| 一、“宪法”赋予环境风险法律规制的权力 |
| 二、四种价值取向 |
| 三、规制、管制及服务的概念辨析 |
| 第三节 法律规制的确定性 |
| 一、原因推定原则的适用 |
| 二、民主共治 |
| 三、成本效益分析与软法路径 |
| 第四节 风险责任分配 |
| 一、无过失责任原则的适用 |
| 二、商业判断规则的借鉴 |
| 第五章 国外风险规制措施的经验考察 |
| 第一节 欧盟风险规制措施的实践情况简介 |
| 一、环境风险法律规制的情况介绍 |
| 二、食品安全风险法律规制情况介绍 |
| 三、小结 |
| 第二节 美国风险规制措施的实践情况简介 |
| 一、立法情况 |
| 二、具体措施 |
| 三、小结 |
| 第三节 日本风险规制措施的实践情况简介 |
| 第六章 完善食品安全为视角的环境风险法律规制措施 |
| 第一节 确立一个新原则：风险法治原则 |
| 第二节 建立风险分析管理制度体系 |
| 一、确立风险分析制度体系 |
| 二、建立国家风险管理制度 |
| 三、建立专家委员会的风险评估制度 |
| 四、建立风险交流制度 |
| 第三节 建立回应型立法机制 |
| 一、“回应型”立法理论 |
| 二、风险立法机制的组成和作用 |
| 三、建立回应型立法机制中的风险评估机制 |
| 四、建立立法的回应型程序机制 |
| 第四节 完善指引性的公共政策 |
| 一、推广“绿色发展引导基金” |
| 二、完善“绿色信贷政策” |
| 三、构建“环境强制责任保险”制度 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻博期间发表的与学位论文相关的科研成果目录 |
| 致谢 |
（10）行为经济学视角下企业CIO的管理行为研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第一章 导论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外涉及 CIO 行为的研究 |
| 1.2.1 CIO 角色的研究 |
| 1.2.2 CIO 能力的研究 |
| 1.2.3 CIO 体制与工作模式的研究 |
| 1.2.4 CIO 职责的研究 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.4 论文的研究方法 |
| 1.5 研究创新点和不足 |
| 1.5.1 研究创新点 |
| 1.5.2 研究的不足 |
| 第二章 CIO 和行为经济学理论概述 |
| 2.1 CIO 相关概述 |
| 2.1.1 CIO 的起源 |
| 2.1.2 CIO 的定义 |
| 2.2 CIO 管理行为主要障碍 |
| 2.3 行为经济学相关概述 |
| 2.4 用行为经济学理论解释 CIO 管理行为的可行性 |
| 2.5 行为经济学理论分析 CIO 管理行为的基本内容 |
| 第三章 CIO 实施信息资源管理的行为经济学分析 |
| 3.1 企业信息资源管理的发展 |
| 3.2 CIO 在信息资源管理中的作用 |
| 3.3 心理账户效应与后悔理论对 CIO 在信息资源管理活动中的影响 |
| 3.4 风险厌恶理论与参照性依赖对 CIO 在信息资源管理活动中的影响 |
| 3.5 关联效应对 CIO 在信息资源管理活动中的影响 |
| 第四章 CIO 实施项目管理行为的行为经济学分析 |
| 4.1 项目管理规划概述 |
| 4.2 IT 项目管理的意义 |
| 4.3 不确定下的直觉判断模式：启发式认知偏向 |
| 4.4 启发式认知偏向对 CIO 项目管理的启示 |
| 4.4.1 代表性偏向 |
| 4.4.2 可得性偏向 |
| 4.4.3 锚定效应 |
| 第五章 CIO 实施知识管理行为的行为经济学分析 |
| 5.1 CIO 实施知识管理的情境 |
| 5.2 CIO 推动企业知识管理发展的策略 |
| 5.3 前景理论对 CIO 实施知识管理职能的影响 |
| 5.3.1 前景理论概述 |
| 5.3.2 CIO 在知识管理中的难点 |
| 5.3.3 CIO 对于员工知识共享决策的行为经济学分析 |
| 5.4 禀赋效应对 CIO 实施知识管理行为的影响 |
| 第六章 CIO 实施战略管理行为的行为经济学分析 |
| 6.1 CIO 实施战略管理的内涵 |
| 6.2 CIO 在战略决策层的意义 |
| 6.3 偏见效应对 CIO 在战略决策中影响的行为经济学分析 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间本人出版或公开发表的论着、论文 |
| 致谢 |
四、CIO管理警戒区——避免八条常规错误（论文参考文献）
- [1]突发事件中公民权利克减研究[D]. 龙汝. 河北大学, 2021
- [2]技术赋能视角下上海内河船舶安全管理研究 ——以长江宝山段为例[D]. 张敬. 上海师范大学, 2020(03)
- [3]公共卫生事件“前预警期”的地方政府应对权配置[J]. 方世荣,孙思雨. 云南社会科学, 2020(03)
- [4]光伏发电站建设项目预算管理研究 ——以AER光伏发电站为例[D]. 叶建春. 东南大学, 2019(01)
- [5]论我国警察即时强制权的法治化行使[D]. 胡晓利. 东南大学, 2019(05)
- [6]锂电池生产线统计过程控制研究与系统设计[D]. 吴先沛. 广东工业大学, 2019(02)
- [7]消防队员作业安全事故原因分析及对策研究[D]. 康茹. 中国矿业大学(北京), 2018(05)
- [8]长江六圩河口水域通航管理的研究[D]. 车前程. 大连海事大学, 2017(03)
- [9]试论风险社会理论下的环境风险规制 ——以食品安全为视角[D]. 齐澍晗. 武汉大学, 2016(01)
- [10]行为经济学视角下企业CIO的管理行为研究[D]. 戚炎君. 苏州大学, 2013(S2)