一、有关航空项目管理规范几个问题的探讨（论文文献综述）
杨金田[1]（2020）在《波音737飞机维修项目风险管理研究》文中提出随着世界经济快速发展,人们生活节奏不断加快,航空业也随之迅猛发展。民用航空器的维修是民航安全的保障。民用航空器维修工程是一个高风险、高投入、高科技的行业。维修差错直接影响民营航空器维修的安全,有效的控制民航飞机维修中的各类维修差错可以降低维修风险,提升民用航空公司飞行安全水平。传统飞机维修工程缺乏系统的风险管理体系,将项目风险管理理论引入飞机维修工程中,用项目风险评估与控制的方法可以很好地提升飞机维修工程风险管理效率,降低维修差错发生的可能性。波音737飞机是目前民用航空器中最为主要的机型,在民航中型机中所占比例为51%。本文以波音737飞机的维修工程项目为例,首先对维修工程项目风险管理、飞机维修风险管理等主题,进行了国内外研究现状的梳理和评估,结合项目风险管理理论和方法,为论文的研究奠定了基础。其次阐述了波音737飞机维修工程的现状与特点,分析了当前波音737飞机维修工程中风险管理存在的主要问题,诸如缺乏先进的风险管理理念,没有建立科学的风险评估体系,整体的风险管理系统也没有建立完善等。然后,结合波音737飞机维修工程实际情况,用项目风险管理的理念和方法,对维修工程过程中的风险来源和类别进行了有效识别,从而识别出四个主要的风险类别,即“人为”风险,管理风险,维修环境风险和“机”的风险。进而通过层次分析法,结合头脑风暴法、专家打分法等,构建起完善的风险评估指标体系;并逐一进行评价,按照风险等级分布确定风险排序,从而明确风险控制和监测的顺序与重点。最后,从波音737飞机维修工程中“人为”风险,管理风险,维修环境风险和“机”的风险四个方面,提出有针对性的风险控制策略。从而有效降低了飞机维系工程项目差错率,提高飞机的安全性,促进中国航空事业的发展。论文旨在用工程项目风险管理的思路解决当前飞机维修工程中的风险控制问题,以期对整个民用航空器维修领域提供有价值参考。由于飞机维修工程的特殊性和复杂性,论文的研究还需要进一步深入,并根据行业发展,以及整个民航体系的合作攻关,建立起风险管控的长效机制,以实现民航航空体系长期安全稳健的发展。
陈斌[2]（2020）在《基于敏捷项目视角的R公司飞机座椅定制项目优化研究》文中认为飞速发展的经济,使得制造业在全球范围内也得以迅速发展。在我国,国务院在2015年发布《中国制造2025》,制造强国战略得以部署和推广。而放眼世界范围内,为了提高本国工业的竞争力,德国制定了“工业4.0”战略,目的是在新的工业革命中取得领先。世界工业水平一直在变化,传统的项目管理模式已经远远不能满足当前企业和市场需求的变化速度。在制造业全球化背景下,如何高效、高质量的快速交付满足市场需求的产品,成为企业最关注的问题之一。本文是基于敏捷视角的R公司飞机座椅定制项目研究,主要研究该公司如何在项目管理过程中加入敏捷元素,希望本文的实践讨论提到的敏捷项目管理模型与实践能为传统制造类企业管理同类型项目提供参考借鉴,解决企业在敏捷转型过程中可能遇到的问题。与软件业的敏捷项目管理相比,制造业很少将敏捷理论作为项目管理的主要的管理手段,国内外的一些研究讨论的敏捷模式或管理流程更偏重于软件业的产品开发项目。制造业的敏捷项目管理相关研究相对要少很多,而且大多没有深入的讨论如何进行实践。有很多企业尝试敏捷转型,但并未成功。本文的内容以项目管理理论作为起点,分别介绍了传统项目管理理论以及敏捷项目管理理论,将两者对比讨论后,分析了敏捷项目管理在非软件业的现状以及发展趋势。通过对R公司飞机座椅定制项目的现状分析,分析出项目组织架构、管理流程、管理方法存在的问题,并提出相应的改进措施。本文作者通过自己在R公司工作并了解到的公司特点,搭建具有传统制造业特点的项目管理模型,它既有瀑布式管理流程的特点,也有敏捷项目管理的特色,可以说是将两者融合,找到最适合制造业的敏捷实践方法,为后续的研究提供理论基础和实践参考。
杨帆[3]（2020）在《LS研究所系统级产品开发流程改进研究》文中提出航天型号任务的研制能力是航天单位核心竞争力的主要体现,面对产业结构调整带来的激烈市场竞争,以及技术迭代的日新月异,LS研究所研制类项目由于受军工产品生产成本核算观念不强的影响,存在系统及产品开发流程冗余、设计不合理的现象,造成产品成本居高不下,高成本使军工企业新产品的竞争力越来越低,并造成恶性循环。因此,如何从管理上寻找破解之策,军工科研生产单位寻求管理创新方法,提升自身管理水平以应对日益激烈的市场环境,实现系统级产品开发流程的优化设计,成为LS研究所迫切需要解决的问题。首先,本文系统梳理集成产品开发（IPD）的理论和应用,其中重点介绍了 IPD主要思想、IPD的整体框架及其结构化流程和管道管理、共用基础模块等方面的理论,以及在国内外的实践。其次,在对LS研究所系统级产品研制管理体系、特别是系统级产品研制流程的通用性及专用性分析的基础上,找出当前研制流程各阶段管理中存在的问题。第三,基于IPD流程和总体结构框架,对系统级产品三阶段开发流程,以及多项目并行下的IPD管道管理流程进行改进设计。最后,给出改进方案顺利实施的保障措施以及实施效果。本文认为,要完成产品开发流程的设计改进,其一,在产品开发流程的概念阶段,需提前进行相关质量保证策划;计划阶段,需引入全级次管理供应商;开发阶段,需各方协同精准设计。其二,通过提出实施管道入口评审,IPMT调配平衡管道内外部资源等措施,实施多项目并行下的IPD管道管理本文研究的意义,一方面,对于LS研究所系统及产品开发中的流程优化、多项目并行开发等方面,实现本单位型号产品研制管理的追赶超越。另一方面,在IPD管理模式在型号产品中的应用方面,为同行业提供可供借鉴的经验。
刘森,张书维,侯玉洁[4]（2020）在《3D打印技术专业“三教”改革探索》文中研究说明根据国家对职业教育深化改革的最新要求,解读当前"三教"改革对于职教教育紧迫性和必要性,本文以3D打印技术专业为切入点,深层次分析3D打印技术专业在教师、教材、教法（"三教"）改革时所面临的实际问题,并对"三教"改革的一些具体方案可行性和实际效果进行了探讨。
王非[5]（2020）在《A公司新产品研发项目进度管理优化研究》文中研究指明当今,在全球贸易一体化的大环境之下,虽然各个国家之间频繁有各种各样的贸易摩擦产生,但是总体的趋势还是向着贸易自由化的方向发展着的。高新技术企业在贸易全球化的环境中,既享受了无限大的全球市场资源,同时也面临着全世界高新技术企业之间日益激烈的产品竞争。仪器仪表行业作为高新技术企业中的一份子,首当其冲的就得时时刻刻面对着这样的竞争,企业想要获得长久的发展,稳定住市场份额,不被其他公司抢走市场,就需要不断的推出更高科技含量的新产品,来提高企业自身的核心竞争力。然而,开发新的产品往往是一项投入比较巨大、过程相对复杂、技术门槛比较高、投资回报周期很长的工作。很多企业发展到一定程度就开始吃老本,不愿投入巨资研发新产品而被市场淘汰,又或者企业投入了巨资开发新产品,还没等到赚钱的时候就已经资金链断裂而破产。如何能够对新产品研发项目的进度进行有效的控制,使得企业能够比竞争对手更快速的研发出性能更好、更能满足市场需求的新产品,将是每一个高新技术企业都必须面临的挑战。近些年来,项目管理方法中的进度管理方法在国内由于需求量与日俱增,从而得到了快速的发展,为各类高新技术企业所面临的此类挑战提供了科学高效的应对方法。本文从作者亲身经历的工作经验角度出发,结合了仪器仪表行业的发展特点,再基于A公司在仪器仪表行业的科研能力,新产品开发项目的流程,新产品开发项目过程当中的管理,研发项目结果激励等等方面进行研究和探索。找到A公司身上存在的各种研发管理问题,运用项目管理理论再结合仪器仪表行业的开发项目规律,对现有的新产品研发过程进行了改进和优化,以达到最终对整个新产品研发项目进度管理的有效管控,尽可能缩短新产品研发的时间。在论文的最后,对本次进度管理优化研究进行了总结和回顾,并对未来进行了展望。虽然项目管理理论已经传入我们有很多年了,发展和运用在仪器仪表行业上还不是很理想,希望本文的研究结果能够对A公司的研发项目进度管理提供一点指导和给与一个新的方向,使得新产品开发项目的周期大大缩短,研发出的新产品更能快速的占领市场。同时,也能为其他仪器仪表行业的同行们提供一点借鉴和参考价值。
徐伟[6]（2020）在《基于PDCA的C公司某设备项目管理优化研究》文中研究指明随着经济的不断发展和科学技术的突飞猛进,空调产品的需求量越来越大,对于空调产品的要求也越来越多样化和复杂化,客户对空调产品的性能要求也越来越高。虽然市场不断扩大,产品越来越先进,但是C公司的设备项目管理始终没有改进优化,一直处于停滞状态。为了更好地服务客户,赢得市场,在行业内保持领先状态,对C公司设备项目管理进行优化,提高项目管理质量是现阶段迫切需要解决的问题。本文通过波特五力模型对C公司设备项目管理现状进行分析,归纳总结其中存在的管理问题。参考项目管理过程并采用鱼骨图方法分别从人、机、料、法、环五个方面分析产生这些问题的成因所在。查阅项目管理相关文献,参考国内外项目管理的方法理论并运用PDCA循环管理的相关理论对C公司设备项目现有管理方案进行分析,然后结合C公司设备项目管理实际情况从项目质量、项目成本、项目进度三个方面考虑,对现有设备项目管理方案进行优化,并采用多种方式对C公司设备项目管理进行控制,以保证优化后的管理方案能够切实落实,使得项目的运行更加合理和顺畅,避免工期的延误,提高项目管理的质量,增加项目管理的经济效益。同时,本文项目管理方案优化的成功应用将为更多企业设备项目管理提供借鉴和参考,提高企业的竞争能力为公司创造更大的价值。
邱序成[7]（2020）在《基于私有云的深圳机场物流信息平台建设研究》文中研究指明目前,云计算技术已经趋于成熟,信息系统规划的不少科学指导方法也提出多年,还有项目管理体系理论也越来越受到大家的追捧。更多的个人和企业将自己的业务应用系统搬上云端,与此同时,出于法规政策、数据安全、行业的特性及既有IT资源利用等方面的考虑,很多的大型企业也开始利用这些技术和管理体系,用信息系统规划的科学方法来构建自己的私有云平台。这些大型企业像早期企业信息化变革时一样,在构建私有云平台的过程中,以新的技术为载体,以科学的规划方法为指导,通过项目化运作,将企业的各类资源、生产业务、管理等融入其中,达到整个企业再次形成转型变革之势。当下,深圳机场全集团正在推动数字化转型,作为深圳机场“客、货、城、人、智”五大战略之一,深圳机场物流板块现有的信息化水平已经不能很好地适应业务更新、客户需求的变化以及集团数字化型的要求。在这一背景下,本文提出了对深圳机场物流板块进行整体的信息化改造,打造出深圳机场物流信息私有云平台。本文首先以企业系统规划法（BSP）为原则,就深圳机场物流板块的信息化现状做了必要的梳理,找到其正面临着的诸如规划不统一、数据共享不畅等问题。继而针对这些问题提出进行私有云平台建设的可行性,并设计出深圳机场物流信息平台云体系服务类别。据此,提出跨物流业务板块的资源整合、数据中间平台的搭建和多种生产业务系统的部署应用等私有云化的核心内容,并构建出该平台私有云服务类别层。再通过项目运作的方式,提出深化设计方案和实施方案,以保障该平台可以落地。本论立足于企业实际情况,以云计算技术为手段的深圳机场物流信息云平台的建设一定能极大提升其信息化能力,促进业务流程优化,改善信息化管理水平。论文的研究成果将为类似企业或行业的私有云平台建设提供有益借鉴,具有一定的启发作用。
陈虹[8]（2020）在《深圳机场IT系统集成项目风险管理方案研究》文中进行了进一步梳理21世纪以来,随着大数据、AI、云计算等相关技术的应用,IT系统集成技术得到了广泛发展和深入应用,对各行业工作效率的提升起到了重要作用。宏观原因分析表明,由于技术发展,IT系统集成项目本身的难度系数越来越高。所以,在IT系统集成项目中借助科学有效的风险管理框架来系统性地控制项目风险,提高项目成功率已是迫在眉睫的事。深圳机场作为“未来机场”建设的示范单位,规划了一系列IT系统集成项目。这些项目的成败,直接关系到整个机场的战略定位。本文结合深圳机场实际情况,通过实地调查、文档查阅、专家交流等方式,并运用PMBOK中的项目风险管理理论,对深圳机场IT系统集成项目的风险管理进行识别和评估。首先通过头脑风暴法等方法对项目风险作一个初步的识别,再通过召开多次风险识别会议讨论并生成风险识别表。然后对项目风险进行定量研究,得出深圳机场IT系统集成项目面临的四个亟需关注的风险。下一步对不同风险因素以及相关的影响可能发生的概率进行评估,确定相关因素的最终影响值。并通过综合性评估,形成最终的风险评估报表。最后根据IT系统集成项目的风险分析结果,进行风险管理方案设计。并对IT系统集成项目的风险管理方案进行效果评价。现有的风险管理理论大部分是普通IT项目的风险管理理论,针对IT系统集成项目的风险管理理论相对较少。本文为深圳机场IT系统集成项目的全周期,设计了一整套风险管理方法。希望通过本方案,能有效地降低项目风险发生率。
徐梦阳[9]（2020）在《精益管理在中国移动HA公司信息化项目中运用研究》文中研究说明随着国内通讯技术不断革新、企业竞争日益激烈,以前的管理模式已经不能满足移动公司信息化项目发展需要。探索低投入,高效率的管理策略,致力于企业不断提升竞争力,是国内电信类公司面临的最新挑战。中国移动作为信息化业务服务的先锋队,经过多年的信息化业务发展和支撑,已经形成了相对完善的信息化项目管理流程,而信息化项目对于中国移动来说还是近十年来新型的转型业务,支撑管理体系相对薄弱,因此行业竞争尤为激烈。因此,必须在了解当前移动公司信息化项目发展及管理前提下,进行基于当前信息化项目精益管理运用研究,并提出合适管理策略。本文首先介绍了信息化项目精益管理的研究背景,接着系统地介绍了国内外精益管理研究现状和相关理论,阐述、探讨了精益管理的内涵,随后以中国移动HA公司的“国土卫士”项目为研究对象,提出了该公司在信息化项目管理过程中存在的问题,再有针对性的展开了精益管理对运营商信息化项目管理的研究,建立了中国移动HA公司信息化项目精益管理体系,包含:项目流程精益管理,从优化项目流程、设定分级支撑机制进行实施;项目沟通精益管理,从建立项目沟通通道、明确沟通权责进行实施;项目奖惩精益管理,从明确项目大单奖励、丢单考核进行实施;项目培训精益管理,从建立信息化项目专项培训机制、敏感岗位轮岗机制进行实施;项目风险精益管理,从项目财务风险管理精益化、项目实施风险管理精益化、项目技术风险管理精益化进行实施。最后,通过对中国移动HA公司“国土卫士二期”项目精益管理的应用,将精益管理的效果进行了分析,总体上公司在信息化项目实施精益管理方面效果明显,论证了信息化项目精益管理的可操作性和有效性,为后续研究提供了有益参考。
李连川[10]（2020）在《漳泽1000MW工程施工风险分析与控制对策研究》文中认为作为我国国民经济的支柱产业以及其他门类行业良好运转的支柱与能量来源,电力行业的发展与国民经济健康运转紧密相关。在我国电力供应领域,火力发电作为电力主体供应来源,在我国电力供应领域占据着主导地位。由于“上大压小”等政策的实施,火电建设领域面临新的发展机遇与挑战。如何有效识别电厂施工项目风险,并采取针对性的风险应对措施,对于火电发展而言至关重要。本文共分为六个部分,首先,讲述了火电厂建设对我国经济发展的重要性,以及火电厂建设项目风险评估的意义;第二,从“上大压小”政策制定出发,详细阐述了漳泽1000MW电厂施工项目施工背景及沿线概况,并分析了项目施工的重点与难点;第三,结合电厂施工项目所具有的特点,采取WBS-RBS项目风险分析方法构建了项目风险清单;第四,采取因子分析法提取公共因子,得出影响电厂施工项目风险因子;第五,采用层次分析法,对各风险因子进行风险等级评价并提出相应的风险应对措施;最后对研究内容进行了总结和展望。本文认为,电厂建设项目具有建设成本高、建设风险高的特点,在项目施工过程中采取风险分析方法提前制定风险预案,能够有效的保证项目的顺利进行并避免由于项目风险所带来的一系列损失。最后,希望本文能够为类似项目的开展提供借鉴依据。本文从“上大压小”政策实施现状出发,以漳泽1000MW电厂施工项目作为研究对象,从多角度对电厂施工过程中遇到的风险进行了分析与识别,并制定了相应的应对措施,为后续项目的开展提供了借鉴。
二、有关航空项目管理规范几个问题的探讨（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、有关航空项目管理规范几个问题的探讨（论文提纲范文）
（1）波音737飞机维修项目风险管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 .研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 第二章 相关概念及理论 |
| 2.1 项目管理与项目风险管理基本概念 |
| 2.1.1 项目管理基本理论 |
| 2.1.2 项目风险管理基本理论 |
| 2.2 工程项目风险管理的基本理论 |
| 2.2.1 工程项目管理 |
| 2.2.2 工程项目风险管理 |
| 第三章 波音737飞机维修工程项目管理的简述与问题分析 |
| 3.1 波音737飞机维修工程项目简介 |
| 3.1.1 波音737系列飞机简介 |
| 3.1.2 波音737飞机维修工程项目的特点 |
| 3.2 波音737飞机维修工程项目的现状 |
| 3.2.1 维修水平较差,维修效率较低 |
| 3.2.2 维修设备不够齐全 |
| 3.2.3 航线维修管理工作混乱 |
| 3.2.4 维修环境因素对维修造成的影响 |
| 第四章 波音737飞机维修工程项目风险识别 |
| 4.1 波音737飞机维修工程项目风险识别方法与过程 |
| 4.2 波音737飞机维修工程项目风险类别 |
| 4.2.1 维修过程中“人”的因素 |
| 4.2.2 维修过程中“机”的因素 |
| 4.2.3 维修过程中管理的因素 |
| 4.2.4 环境因素带来的风险 |
| 第五章 波音737飞机维修工程项目风险评估 |
| 5.1 风险评估模型选择 |
| 5.2 风险评估实施过程 |
| 5.3 风险评估结果 |
| 5.3.1 风险因素权重计算 |
| 5.3.2 利用模糊的综合评价结果计算 |
| 第六章 波音737飞机维修工程项目风险控制 |
| 6.1 “人”的因素的风险控制 |
| 6.1.1 “人”的因素主要的应对策略 |
| 6.1.2 “人”的因素次要的应对措施 |
| 6.2 “机”的因素风险控制 |
| 6.3 管理因素的风险控制 |
| 6.3.1 创建健全制度并严格执行 |
| 6.3.2 抵制“坏习惯、老毛病、低标准’’ |
| 6.3.3 排除安全隐患 |
| 6.4 环境因素的风险控制 |
| 6.4.1 强化航空维修的维修过程控制 |
| 6.4.2 控制过程、突出重点 |
| 6.4.3 抓好落实过程控制 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 对飞机维修工程项目风险管理的结论 |
| 7.2 对飞机维修工程项目风险管理的展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）基于敏捷项目视角的R公司飞机座椅定制项目优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 研究方法和内容 |
| 1.4 主要创新点 |
| 第二章 敏捷项目管理基础理论与研究概述 |
| 2.1 项目管理相关理论 |
| 2.1.1 传统项目管理特征 |
| 2.1.2 传统项目管理的不足 |
| 2.2 敏捷项目管理概述 |
| 2.2.1 敏捷项目管理基本概念 |
| 2.2.2 敏捷项目管理主要理论 |
| 2.3 传统项目管理与敏捷项目管理的差异 |
| 2.3.1 项目环境的差异 |
| 2.3.2 项目管理方式的差异 |
| 2.3.3 敏捷项目管理的发展与趋势 |
| 第三章 R公司飞机座椅定制项目现状分析 |
| 3.1 R公司项目简介 |
| 3.2 R公司飞机座椅定制项目管理现状 |
| 3.3 R公司项目管理问题分析 |
| 3.3.1 项目组织架构及存在的问题 |
| 3.3.2 项目管理流程及存在的问题 |
| 3.3.3 项目管理方法及存在的问题 |
| 3.4 R公司飞机座椅定制项目问题的解决思路 |
| 第四章 R公司飞机座椅定制项目优化 |
| 4.1 基于敏捷视角的项目组织架构优化 |
| 4.1.1 组织架构设计 |
| 4.1.2 敏捷团队构建 |
| 4.1.3 敏捷思维环境创建 |
| 4.2 基于敏捷视角的项目管理流程优化 |
| 4.2.1 敏捷项目生命周期模型 |
| 4.2.2 项目管理流程的关键测量指标 |
| 4.3 基于敏捷视角的项目管理方法优化 |
| 4.3.1 敏捷项目章程制定 |
| 4.3.2 敏捷项目管理方法实践 |
| 第五章 R公司敏捷转型成效及实施保障 |
| 5.1 敏捷思维转型成效 |
| 5.2 敏捷项目流程实施成效 |
| 5.3 敏捷项目管理的实施保障 |
| 第六章 研究结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（3）LS研究所系统级产品开发流程改进研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 符号对照表 |
| 缩略语对照表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 关于产品开发流程的研究 |
| 1.2.2 关于产品开发管理的研究 |
| 1.2.3 关于集成产品开发理论应用的研究 |
| 1.3 研究方法与研究内容 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 第二章 相关的理论基础 |
| 2.1 系统级产品 |
| 2.1.1 系统级产品概念 |
| 2.1.2 系统级产品开发流程 |
| 2.2 集成产品开发(IPD)理论 |
| 2.2.1 IPD的核心思想 |
| 2.2.2 IPD的结构化层次流程 |
| 2.3 项目管理与系统工程理论 |
| 2.3.1 项目管理理论 |
| 2.3.2 系统工程理论 |
| 第三章 LS研究所系统级产品开发流程的现状及问题 |
| 3.1 LS研究所的基本情况 |
| 3.1.1 LS研究所概况 |
| 3.1.2 LS研究所承担任务情况 |
| 3.2 LS研究所系统级产品开发流程管理现状 |
| 3.2.1 系统级产品三阶段开发流程情况 |
| 3.2.2 系统级产品研发管理现状 |
| 3.3 LS研究所系统级产品开发流程存在的问题 |
| 3.3.1 系统级产品三阶段开发流程的问题 |
| 3.3.2 系统级产品开发流程管理的问题 |
| 第四章 基于IPD的LS研究所系统级产品开发流程改进设计 |
| 4.1 LS研究所系统级产品开发流程改进的总体思路 |
| 4.1.1 改进目标 |
| 4.1.2 改进原则 |
| 4.2 基于IPD的系统级产品三阶段开发流程改进设计 |
| 4.2.1 概念阶段,前置质量保证策划 |
| 4.2.2 计划阶段,应用全级次管理供应商 |
| 4.2.3 开发阶段,前后工序协同系统设计 |
| 4.3 多项目并行下的IPD管道管理流程设计 |
| 4.3.1 实施管道入口准入评审 |
| 4.3.2 IPMT调配平衡管道内外资源 |
| 第五章 改进方案顺利实施的保障措施与实施效果 |
| 5.1 采用矩阵式组织结构 |
| 5.1.1 集成组合管理团队协调资源配置 |
| 5.1.2 采用弱矩阵式的管理方式 |
| 5.2 建立并完善项目预算评审制度 |
| 5.2.1 全开发流程的成本预算制度 |
| 5.2.2 严格三阶段的预算执行评审 |
| 5.3 构建共享技术的公共基础平台 |
| 5.3.1 建立公共共享模块(CBB)平台 |
| 5.3.2 公共共享产品和公共共享技术的实现 |
| 5.4 实施效果 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（4）3D打印技术专业“三教”改革探索（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 3D打印技术专业“三教”面临的突出问题 |
| 1.1 师资团队的教学素养相对偏差 |
| 1.2 3D打印技术专业教材不成体系，资源匮乏 |
| 1.3 教法难以提升学生参与的主动性 |
| 2 3D打印技术应用专业“三教”改革措施 |
| 2.1 通过“名师引领、双元结构、分工协作”的准则塑造团队 |
| 2.1.1 依托有较强影响力的带头人，有效开发名师所具备的引领示范效果 |
| 2.1.2 邀请大师授教，提升人才的技术与技能水准 |
| 2.2 推进“学生主体、育训结合、因材施教”的教材变革 |
| 2.2.1 设计活页式3D打印教材 |
| 2.2.2 灵活使用信息化技术，形成立体化的教学 |
| 2.3 创新推行“三个课堂”教学模式，推进教法改革 |
| 2.3.1 采取线上、线下的混合式教法 |
| 2.3.2 构建与推进更具创新性的“三个课堂”模式 |
（5）A公司新产品研发项目进度管理优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景和意义 |
| 1.1.1 研究的背景 |
| 1.1.2 研究的意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 项目管理研究现状 |
| 1.2.2 多项目管理的研究现状 |
| 1.2.3 新产品研发项目管理的研究现状 |
| 1.2.4 项目进度管理的研究现状 |
| 1.2.5 文献评述 |
| 1.3 企业背景及存在的问题 |
| 1.3.1 企业背景介绍 |
| 1.3.2 企业存在问题综述 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究方法与技术路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 第二章 项目管理相关理论及研究现状 |
| 2.1 项目管理概述 |
| 2.1.1 项目的概念及基本定义 |
| 2.1.2 项目管理的基本概念 |
| 2.1.3 项目管理的内容 |
| 2.1.4 多项目管理概述 |
| 2.2 项目管理中进度管理的概述 |
| 2.2.1 进度管理的概念 |
| 2.2.2 进度管理的内容 |
| 2.2.2.1 项目进度控制的概念 |
| 2.2.2.2 项目进度控制的类型 |
| 2.2.3 进度管理的方法与工具介绍 |
| 2.2.3.1 工作分解结构 |
| 2.2.3.2 甘特图 |
| 2.2.3.3 网络计划图 |
| 2.3 新产品研发理论 |
| 2.3.1 新产品研发特点 |
| 2.3.2 新产品开发的项目管理 |
| 第三章 A公司新产品研发项目进度管理现状分析 |
| 3.1 公司简介 |
| 3.2 A公司研发项目进度管理分析 |
| 3.2.1 A公司研发管理体系 |
| 3.2.2 A公司产品研发进度管理方法 |
| 3.2.3 A公司产品研发进度管理效果 |
| 3.3 A公司产品研发进度管理存在的问题及原因 |
| 3.3.1 存在的问题 |
| 3.3.2 产生问题的原因 |
| 3.3.3 问题原因归纳 |
| 第四章 A公司新产品研发项目进度管理优化方案 |
| 4.1 进度管理优化思路及原则 |
| 4.1.1 优化思路 |
| 4.1.2 优化原则 |
| 4.1.3 优化方案 |
| 4.2 基于WBS的项目进度管理框架 |
| 4.2.1 分解新产品研发项目 |
| 4.2.2 绘制活动网络图 |
| 4.2.3 平衡生产资源 |
| 4.2.4 优化项目进度 |
| 4.2.5 输出项目进度 |
| 4.3 A公司对多个研发项目的进度管理 |
| 4.3.1 多项目资源分析 |
| 4.3.2 实施多项目组合优化 |
| 4.3.3 控制多项目的关键资源 |
| 4.3.4 多项目综合管理 |
| 第五章 新产品研发项目进度管理优化方案的效果与实施保障 |
| 5.1 实施试点及评估 |
| 5.1.1 开展改革试点 |
| 5.1.2 验收评估试点效果 |
| 5.2 实施保障 |
| 5.2.1 改变组织架构 |
| 5.2.2 建立激励机制 |
| 5.2.3 项目管理培训 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）基于PDCA的C公司某设备项目管理优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 论文研究背景及意义 |
| 1.1.1 论文研究背景 |
| 1.1.2 论文研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.2.3 PDCA理论研究现状 |
| 1.3 论文的研究内容和方法 |
| 1.3.1 论文的研究内容 |
| 1.3.2 论文的研究方法 |
| 1.3.3 论文的技术路线图 |
| 第二章 C公司某设备项目管理现状分析 |
| 2.1 该类设备项目管理行业现状分析 |
| 2.2 C公司简介 |
| 2.3 C公司设备管理的特点及现状 |
| 2.3.1 C公司设备项目管理的特点 |
| 2.3.2 C公司设备项目管理的现状 |
| 2.4 基于PDCA的C公司某设备项目管理存在问题 |
| 2.4.1 P计划阶段存在的问题 |
| 2.4.2 D实施阶段存在的问题 |
| 2.4.3 C检查阶段存在的问题 |
| 2.4.4 A处置阶段存在的问题 |
| 2.5 C公司某设备项目管理问题的成因分析 |
| 2.5.1 P计划阶段问题成因分析 |
| 2.5.2 D实施阶段问题成因分析 |
| 2.5.3 C检查阶段问题成因分析 |
| 2.5.4 A处置阶段问题成因分析 |
| 第三章 C公司某设备项目管理优化方案设计 |
| 3.1 P计划阶段的优化 |
| 3.1.1 离心式冷水机组设备项目管理可行性分析 |
| 3.1.2 离心式冷水机组设备项目结构分解 |
| 3.1.3 离心式冷水机组设备工作排序及时间估计 |
| 3.1.4 离心式冷水机组设备网络计划编制 |
| 3.2 D实施阶段的优化 |
| 3.2.1 项目进度的优化 |
| 3.2.2 项目成本的优化 |
| 3.2.3 项目质量的优化 |
| 3.3 C检查阶段的优化 |
| 3.3.1 国家规范的校核 |
| 3.3.2 机组质量的校核 |
| 3.3.3 业主需求的校核 |
| 3.4 A处置阶段的优化 |
| 3.4.1 与下一阶段投资管理方的交接 |
| 3.4.2 投资效益评估 |
| 第四章 基于PDCA的C公司某设备项目管理方案实施与控制 |
| 4.1 项目进度实施与控制 |
| 4.1.1 项目进度优化方案实施 |
| 4.1.2 项目进度监控 |
| 4.1.3 项目进度更新 |
| 4.2 项目费用实施与控制 |
| 4.2.1 项目成本优化方案实施 |
| 4.2.2 项目费用控制 |
| 4.3 项目质量实施与控制 |
| 4.3.1 项目质量优化方案实施 |
| 4.3.2 项目质量控制 |
| 4.3.3 P计划阶段的控制 |
| 4.3.4 D实施阶段的控制 |
| 4.3.5 C检查阶段的控制 |
| 4.3.6 A处置阶段的控制 |
| 4.4 项目变更实施与控制 |
| 4.4.1 变更的因素 |
| 4.4.2 变更的控制 |
| 第五章 保障措施和效果分析 |
| 5.1 保障措施 |
| 5.1.1 人员职责设定 |
| 5.1.2 技术和售后保障 |
| 5.2 效果分析 |
| 5.2.1 经济性分析 |
| 5.2.2 稳定性分析 |
| 第六章 结论 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 不足之处和展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）基于私有云的深圳机场物流信息平台建设研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状与相关理论研究 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 论文的研究框架和研究方法 |
| 1.3.1 研究框架 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 论文的主要工作及创新点 |
| 第二章 私有云与信息项目管理相关理论综述 |
| 2.1 云计算理论 |
| 2.1.1 云计算的概念 |
| 2.1.2 云计算的架构分层及服务类别 |
| 2.1.3 私有云的部署模型 |
| 2.2 信息系统规划及项目管理的相关概念 |
| 2.2.1 信息系统规划的方法 |
| 2.2.2 信息系统的可行性研究 |
| 2.2.3 项目管理的要素 |
| 2.2.4 信息项目平台的建设原则 |
| 第三章 深圳机场物流信息平台现状与私有云化需求分析 |
| 3.1 深圳机场物流信息化概况 |
| 3.2 深圳机场物流信息平台现状及存在的问题 |
| 3.2.1 深圳机场物流信息平台现状 |
| 3.2.2 深圳机场物流信息平台面临的问题 |
| 3.3 深圳机场物流信息平台私有云化需求分析 |
| 3.3.1 深圳机场物流信息平台私有云模型选择的意义 |
| 3.3.2 深圳机场物流信息平台私有云模型选择的决定因素 |
| 3.3.3 深圳机场物流信息平台私有云化的可行性 |
| 第四章 深圳机场物流信息平台私有云化设计与构建 |
| 4.1 深圳机场物流信息平台私有云化核心内容 |
| 4.1.1 跨物流业务板块的资源整合 |
| 4.1.2 数据中间平台的搭建 |
| 4.1.3 多种生产业务系统的部署应用 |
| 4.2 深圳机场物流信息平台私有云化的设计 |
| 4.2.1 深圳机场物流信息平台私有云化设计概要 |
| 4.2.2 深圳机场物流信息平台私有云化设计 |
| 4.3 深圳机场物流信息平台私有云化的构建 |
| 4.3.1 基础实施即服务(Iaa S)层构建 |
| 4.3.2 平台即服务(Paa S)层构建 |
| 4.3.3 软件即服务(Saa S)层构建 |
| 第五章 深圳机场物流信息平台私有云化保障措施 |
| 5.1 私有云平台的项目化运作 |
| 5.2 私有云平台的项目化方案制定 |
| 5.2.1 项目化过程中需要考虑的要素 |
| 5.2.2 项目建设时的具体方法 |
| 5.2.3 确立清晰的项目组织机构 |
| 5.2.4 完善项目验收方案 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）深圳机场IT系统集成项目风险管理方案研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究目的与内容 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 研究框架以及方法 |
| 1.4.1 研究框架 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 创新之处 |
| 第二章 项目风险管理理论概述 |
| 2.1 项目管理相关理论 |
| 2.2 项目风险管理相关理论 |
| 2.2.1 规划风险管理理论 |
| 2.2.2 识别风险管理理论 |
| 2.2.3 定性风险管理理论 |
| 2.2.4 定量风险管理理论 |
| 2.2.5 风险应对理论 |
| 2.3 项目风险管理理论总结 |
| 第三章 深圳机场IT系统集成项目介绍 |
| 3.1 深圳机场IT系统概述 |
| 3.1.1 深圳机场IT系统简介 |
| 3.1.2 深圳机场IT系统建设状况 |
| 3.1.3 深圳机场IT系统从业人员基本情况 |
| 3.2 深圳机场IT系统集成项目管理现状 |
| 3.2.1 IT系统集成项目背景 |
| 3.2.2 IT系统集成项目目标和要求 |
| 3.2.3 IT系统集成项目内容 |
| 3.2.4 IT系统集成项目工作分解WBS |
| 3.2.5 IT系统集成项目的特殊性分析 |
| 第四章 深圳机场IT系统集成项目风险分析 |
| 4.1 项目风险识别步骤 |
| 4.1.1 搜集项目资料 |
| 4.1.2 召开项目风险会议 |
| 4.2 项目风险评估 |
| 4.2.1 影响程度评估 |
| 4.2.2 发生概率评估 |
| 4.2.3 风险评估表 |
| 4.3 项目主要风险原因分析 |
| 4.3.1 范围类风险原因 |
| 4.3.2 进度类风险原因 |
| 4.3.3 成本类风险原因 |
| 4.3.4 兼容性风险原因 |
| 第五章 深圳机场IT系统集成项目风险管理方案及效果分析 |
| 5.1 设立风险管理目标 |
| 5.2 构建风险管理组织架构 |
| 5.3 加强项目过程管控 |
| 5.3.1 立项过程管控 |
| 5.3.2 招标过程管控 |
| 5.3.3 实施过程管控 |
| 5.4 建立项目风险管理内部保障 |
| 5.4.1 项目风险管理常态化运作 |
| 5.4.2 明确项目岗位职责 |
| 5.4.3 项目风险考核 |
| 5.5 建立风险应对措施 |
| 5.5.1 范围类风险应对措施 |
| 5.5.2 进度类风险应对措施 |
| 5.5.3 成本类风险应对措施 |
| 5.5.4 兼容性类风险应对措施 |
| 5.6 深圳机场IT系统集成项目风险管理方案效果分析 |
| 5.6.1 项目风险管理方案的适应性 |
| 5.6.2 项目风险管理方案的收益性 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）精益管理在中国移动HA公司信息化项目中运用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1 章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外文献研究综述 |
| 1.2.1 国外文献研究综述 |
| 1.2.2 国内文献研究综述 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线图 |
| 1.4 本章小结 |
| 第2 章 概念界定及理论基础研究 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 精益管理的概念 |
| 2.1.2 精益管理的特点 |
| 2.1.3 信息化项目的概念和特征 |
| 2.1.4 信息化项目精益管理的内涵 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 精益管理理论 |
| 2.2.2 PDCA理论 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3 章 中国移动HA公司信息化项目管理的现状与问题分析 |
| 3.1 中国移动HA公司简介 |
| 3.2 中国移动HA公司信息化项目简介 |
| 3.2.1 信息化项目定义及种类 |
| 3.2.2 信息化项目特征 |
| 3.2.3 信息化项目建设流程 |
| 3.2.4 信息化项目管理组成 |
| 3.3 中国移动HA公司信息化项目管理过程中存在的问题及总结 |
| 3.3.1 项目简要介绍 |
| 3.3.2 “国土卫士”项目管理过程中存在的问题 |
| 3.3.3 中国移动HA公司信息化项目管理过程中存在的问题总结 |
| 3.4 精益管理在信息化项目建设中的重要性和必要性 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4 章 中国移动HA公司信息化项目精益管理方案设计 |
| 4.1 中国移动HA公司信息化项目精益管理设计原则 |
| 4.2 中国移动HA公司信息化项目精益管理设计思路 |
| 4.3 中国移动HA公司信息化项目精益管理解决方案 |
| 4.3.1 流程管理精益化 |
| 4.3.2 沟通管理精益化 |
| 4.3.3 奖惩管理精益化 |
| 4.3.4 培训管理精益化 |
| 4.3.5 风险管理精益化 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5 章 中国移动HA公司信息化项目精益管理实施效果分析 |
| 5.1 中国移动HA公司“国土卫士”二期项目整体介绍 |
| 5.1.1 项目背景 |
| 5.1.2 商务模式 |
| 5.1.3 建设内容 |
| 5.1.4 项目收支情况与效益 |
| 5.2 精益管理在项目中具体运用内容 |
| 5.2.1 实施流程的优化 |
| 5.2.2 沟通方式的确定 |
| 5.2.3 大单奖励的核算 |
| 5.2.4 专项培训的安排 |
| 5.2.5 可预见风险的避免 |
| 5.3 项目精益管理实施效果分析 |
| 5.3.1 两期项目实施效果对比 |
| 5.3.2 客户满意度调查结果——问卷调查 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6 章 结论和展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 未来展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
（10）漳泽1000MW工程施工风险分析与控制对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 本文研究方法 |
| 1.4 研究内容和结构安排 |
| 1.4.1 研究目的 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 相关概念界定与理论基础 |
| 2.1 “上大压小政策”概述 |
| 2.2 项目风险管理概述 |
| 2.2.1 风险及构成要素 |
| 2.2.2 项目风险及分类 |
| 2.2.3 项目风险管理内容及流程 |
| 2.3 项目风险分析方法 |
| 2.4 因子分析 |
| 2.5 项目风险评估方法 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 漳泽1000MW工程项目风险分析识别 |
| 3.1 项目施工概况 |
| 3.2 项目施工特点及难点分析 |
| 3.2.1 工程特点 |
| 3.2.2 工程难点 |
| 3.3 电厂工程项目风险因素识别 |
| 3.3.1 电厂工程项目工作分解 |
| 3.3.2 电厂工程项目风险分解结构(RBS) |
| 3.3.3 基于WBS-RBS的电厂工程项目风险识别 |
| 3.4 电厂工程项目风险因素调查分析 |
| 3.4.1 调查问卷设计及收集 |
| 3.4.2 调查问卷信度与效度检验 |
| 3.4.3 风险因子分析步骤 |
| 3.5 电厂工程项目风险因素因子分析 |
| 3.5.1 施工管理因素因子分析 |
| 3.5.2 人员安全意识因素因子分析 |
| 3.5.3 人员技术熟练度因子分析 |
| 3.5.4 设计参数不当因子分析 |
| 3.5.5 施工技术不足因子分析 |
| 3.5.6 施工设备故障因子分析 |
| 3.5.7 施工材料不当因子分析 |
| 3.5.8 施工环境恶劣因子分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 电厂工程项目风险因素评价 |
| 4.1 风险评价指标体系的构建原则 |
| 4.2 电厂工程项目风险评价指标体系的构建 |
| 4.3 基于层次分析法的电厂工程项目风险评价 |
| 4.3.1 层次分析法一般实施步骤 |
| 4.3.2 构建风险传递结构 |
| 4.3.3 构建判断矩阵并检验一致性 |
| 4.3.4 风险因素评价 |
| 4.4 电厂施工项目风险评估排序 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 电厂工程项目风险应对措施分析 |
| 5.1 风险应对含义 |
| 5.2 风险应对方法 |
| 5.3 风险应对措施 |
| 5.3.1 设计参数不当风险应对策略 |
| 5.3.2 施工技术不足风险应对策略 |
| 5.3.3 施工设备故障风险应对策略 |
| 5.3.4 施工材料不当风险应对策略 |
| 5.3.5 施工管理混乱风险应对策略 |
| 5.3.6 人员安全意识风险应对策略 |
| 5.3.7 人员技术熟练度风险应对策略 |
| 5.3.8 施工环境恶劣风险应对策略 |
| 5.3.9 施工环境观测不足风险应对策略 |
| 5.3.10 法律法规风险应对策略 |
| 5.4 电厂施工项目风险登记册输出 |
| 5.5 电厂施工项目风险监控输出 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录1:电厂施工项目风险因素调查问卷 |
| 问卷填写说明 |
四、有关航空项目管理规范几个问题的探讨（论文参考文献）
- [1]波音737飞机维修项目风险管理研究[D]. 杨金田. 青岛大学, 2020(02)
- [2]基于敏捷项目视角的R公司飞机座椅定制项目优化研究[D]. 陈斌. 山东大学, 2020(10)
- [3]LS研究所系统级产品开发流程改进研究[D]. 杨帆. 西安电子科技大学, 2020(05)
- [4]3D打印技术专业“三教”改革探索[J]. 刘森,张书维,侯玉洁. 数码世界, 2020(04)
- [5]A公司新产品研发项目进度管理优化研究[D]. 王非. 南京航空航天大学, 2020(08)
- [6]基于PDCA的C公司某设备项目管理优化研究[D]. 徐伟. 南京航空航天大学, 2020(08)
- [7]基于私有云的深圳机场物流信息平台建设研究[D]. 邱序成. 南京航空航天大学, 2020(07)
- [8]深圳机场IT系统集成项目风险管理方案研究[D]. 陈虹. 南京航空航天大学, 2020(07)
- [9]精益管理在中国移动HA公司信息化项目中运用研究[D]. 徐梦阳. 南京航空航天大学, 2020(08)
- [10]漳泽1000MW工程施工风险分析与控制对策研究[D]. 李连川. 南京航空航天大学, 2020(08)