一、钢筋连接技术在建筑施工中的应用（论文文献综述）
王博,刘飞,王飞宇,梁辉,姚文山[1]（2021）在《钢纤维透水混凝土性能研究》文中研究表明由于透水混凝土路面具有透水、吸声、温度调节功能,同时透水混凝土本身的空隙构造,导致抗压性能、耐磨性能降低,不能被广泛应用。为更好推动生态路面透水混凝土新型材料的发展,通过试验调整配合比、改变波纹状钢纤维因素,以分析透水混凝土抗压强度、透水系数的变化,得出以下结论,标准试块中钢纤维掺量为90～120g时,透水混凝土抗压强度可提高10%～25%,且不影响透水效果。当集料选用粒径10～16mm的石子,配合比为1∶0.3∶3.9时,掺入钢纤维的透水混凝土工作性能达到最优,透水系数可达到6.28mm/s。
张廷山[2]（2021）在《施工企业绿色施工标准化管理研究》文中提出随着国家可持续发展战略及环境治理政策的推行,建筑业项目施工作为一个高消耗、投入大、污染重的行业势必要走绿色施工的道路,是我国基于可持续发展的内在要求和构建人类命运共同体的责任担当做出的重大战略决策。近年来,绿色施工和标准化管理逐渐成为建筑行业发展的新趋势,同时也是建筑业减少碳排放、优化产业结构、实现建筑业可持续发展的重要手段。如何切实有效推行绿色施工和标准化管理,是目前亟待解决的管理性难题。本文采用文献研究法、案例分析法、经验总结法等多种研究方法对建筑业企业绿色施工标准化管理理论进行了论述和研究,针对施工企业绿色施工过程中存在的规范不明确、标准不统一,因人员变动、经验不足等造成的实施过程中重复建设、资源浪费等系列问题进行了深入的研究和探索,结合山东德建集团有限公司施工的山东省绿色施工科技示范工程项目,对绿色施工标准化管理应用现状、过程经验进行汇总、总结,为后续的深入应用提供实践依据。论文主要开展了以下几方面内容:1.对绿色施工和标准化管理的研究背景和意义、国内外研究现状、理论以及本文的研究内容和方法进行了简要介绍,指出了绿色施工和标准化管理研究的必要性,明确了绿色施工标准化管理的研究方法和研究意义,并对绿色施工标准化管理相关理论和总体框架进行了论述,阐述了建筑施工企业绿色施工现场管理标准化应用的相关理论基础。2.阐述了绿色施工标准化管理在东建德州花园项目的应用情况,对项目情况、应用设计及实施方案进行了详细的论述,对管理体系和管理制度的建设进行了详细介绍,并提出了该项目的绿色施工实施计划与目标。3.对东建德州花园项目的绿色施工标准化方案设计和相关施工组织方案设计进行了深入研究,规定了具体的预期目标和管理内容,包括“四节一环保”（节水、节地、节能、节材和环境保护）、“四新”技术应用方案及研究等等。阐述了项目在绿色施工标准化管理中的各项管理措施及应用效果。4.对建筑施工企业项目现场绿色施工管理过程中存在的因项目管理人员不固定、规范了解不全面造成的重复施工、重复操作进行了细致分析,针对当前存在的绿色施工目标不明确、措施不详细、设备设施利用率低、周转使用率低、管理成本费用高等问题进行了深入研究并制定了改进方案,简化了施工企业和项目部在绿色施工实施过程中的重复策划、重复设计,降低了落实过程中的潜在风险。为顺利开展绿色施工标准化管理,最终提升项目管理经济效益,实现企业的可持续化发展明确了活动思路。5.对项目绿色施工标准化管理相关应用点的实际应用情况进行了阐述,详细叙述了节材、节地、节水、和环境保护等方面在项目上是如何应用和开展活动的,对项目应用过程中的过程经验分析了不足,进行了总结、提升,形成了绿色施工标准化管理体系和对应的管理制度,为后续项目的绿色施工标准化施工管理提供了经验与依据。绿色施工标准化管理的措施和方法在东建德州花园项目上取得了良好的应用效果,实现了项目绿色施工的各项既定指标,提高了绿色施工管理效率,对建筑业企业推广应用绿色施工项目标准化管理提供了理论依据和应用经验,有利于推动绿色施工在建筑领域的顺利发展。
李艳雯[3]（2021）在《构成秩序视角下基于智能建造的部品接口技术体系研究》文中研究表明新型建筑工业化背景下,建筑进入智能建造时代;但部品接口问题却日益突出,具体表现为部品接口安装过程中,由于类型繁多、存在尺寸偏差使建筑的建造质量和效率无法得到根本改善,严重制约建筑工业化的发展。因此,本文重点研究如何解决部品接口安装质量与安装效率的问题,以适应新型建筑工业化下,建筑个性化定制和高效高质量发展的需求。本文从构成秩序视角出发,以智能建造理论为基础,立足事物发展本质,对部品接口技术体系进行研究。研究分为基础研究和实践研究两部分。基础研究部分:通过解析不同时代构成秩序的内涵,并对制造业和建筑业部品接口演变进行对比研究,借鉴先进制造业部品接口技术发展经验,归纳提炼出影响建筑部品接口的技术构成要素;并通过对建筑工业化发展现状和时代特征的分析,推导出适应当前时代需求的部品接口技术策略为建筑工业化与智能建造的融合。在此基础上,立足当前时代需求,对智能建造下部品接口的特性进行研究。通过总结智能建造核心内涵和分析相关实践案例,归纳出智能建造影响下建筑技术构成要素的特征,提出未来部品接口技术的数字化趋势和特性。实践研究部分:以咨询访谈和实地调研的方式,解析我国建筑工业化实践中部品接口技术体系现状。通过对一线从业人员的咨询访谈,归纳提炼出设计阶段、生产加工阶段和装配连接阶段对部品接口的具体影响,确定工业化影响下部品接口技术体系的构成要素为——设计技术、生产加工技术和装配连接技术;并选取目前我国应用最为广泛的装配式混凝土建筑类型,进行技术现状调研。通过对施工企业BIM中心、部品生产企业、装配式建筑项目工地的调研,总结出目前影响部品接口安装质量和效率的主要原因包括:设计信息的表达与传递方式、部品加工工艺和质量控制、部品接口的安装方式这三个方面。最后,本研究以构成秩序这一特殊视角,在智能建造理论与实践研究相结合的基础上,立足部品接口技术体系现状和未来“数字化”发展趋势,总结出部品接口技术“数字化”之路的实现方式为人机协同;并从部品设计信息的数字化、生产加工的数字化、装配连接的数字化三个方面探索部品接口技术数字化发展策略;力求在改善部品接口问题的基础上实现建筑质量与效率的协同,为今后建筑工业化与智能建造的融合,提供技术研发依据和理论支撑。该研究题目依托于国家自然科学基金项目“绿色建筑参数化生成理论及整体设计方法研究”（基金号:51378049）。本文共有图74幅,表22个,参考文献78篇。
杨华伟[4]（2021）在《铁路转体桥施工BIM技术研究与应用》文中研究表明近年来,BIM技术已经成为路桥施工行业的一项热点技术,但如何将BIM技术深度应用于高铁桥梁施工中,目前还缺乏系统及成熟的认知,很少能见到具有深度应用价值的研究报道,BIM技术在高铁桥梁施工领域还存在巨大的发展空间。本文以中铁一局东站疏解线特大桥为工程背景,对转体桥施工BIM技术进行了研究与应用,主要内容如下:（1）通过分析转体桥建模内容及结构特点,选择合适方法创建转体桥、球铰三维模型,并对其进行模型细化。同时对全桥模型进行BIM+GIS应用,实现了转体桥BIM模型的可视化交底。（2）总结并分析0号块托架方案类型,根据现场条件、施工成本等因素确定本桥0号块托架方案。利用合适的建模方法实现托架三维信息模型的快速创建;采用不同软件分别对托架的二维平面、三维空间杆件及三维实体单元进行计算,并对计算结果进行分析,最终实现了0号块托架基于BIM的设计、建模、计算、快速出图及可视化交底等功能一体化的目的。（3）本文通过对墩身模板各组成构件进行特征分析,借助合适的开发平台对墩身模板三维模型进行开发设计,实现了墩身模板的快速化、自动化生成;利用合适的有限元计算软件对墩身模板三维模型进行力学计算,并对其进行优化设计,有效提高模板设计、计算等工作效率。（4）球铰钢筋BIM模型的创建与应用是转体桥施工BIM技术的重难点,本文通过概括球铰钢筋的类型,分析各类型钢筋相对应的模型信息,采用合适的方法对球铰钢筋进行精细化建模,最终实现球铰钢筋的高效建模、快速工程量统计及可视化交底的目的。
祝振宇[5]（2021）在《装配式钢结构建筑施工关键技术与工艺研究》文中认为随着建筑产业化在我国的推广和应用,装配式钢结构建筑在住宅及公共建筑等领域中的应用也进一步地增多。相对于传统的建筑体系,装配式钢结构体系能够有效缩短工程进度、节约工程成本,同时装配式钢结构建筑又有着良好的抗震性能、钢材可回收等优点,符合国家提倡的环境保护理念。因此,装配式钢结构建筑在未来有着很好的发展前景。目前在推广装配式钢结构建筑的过程中仍然存在着大量的关键施工技术问题亟待解决,这些问题对推广装配式钢结构建筑产生了一定的阻碍,所以对装配式钢结构建筑施工的关键技术及工艺进行研究具有重要的现实意义。本文依托山西省首个装配式钢结构高层公共建筑,基于实际工程中运用的新技术、新工艺以及在建造过程中发现的问题,对装配式钢结构建筑施工的关键技术与工艺开展相关的研究工作。本文的主要研究内容有:（1）钢构件制作及施工技术。对箱型柱、H型钢梁的制作流程进行总结,并分析了钢构件制作过程中的重难点、要点问题。通过文献阅读、资料搜索、工程实践等手段,对装配式钢结构建筑适用的现有技术进行总结概括。主要包括钢柱与钢梁的安装技术、楼板体系施工技术、墙板体系施工技术、钢构件的防腐防火技术等。（2）对背景工程的概况进行介绍,研究装配式钢结构建筑在施工过程中存在的问题,并以此为基础开展新技术新工艺的研究。（3）介绍了施工模拟理论,通过Midas/Gen软件内置的建模功能,根据工程结构图纸建立实际工程的模型,输入施工模拟所需的荷载,定义结构的边界条件,完成施工模拟所需结构组、边界组及荷载组的定义。对实际工程进行施工模拟分析,并与一次性加载法的计算结果进行对比。选取具有代表性的钢柱,计算其各自的竖向变形并进行分析研究。根据计算公式,计算出钢柱的预找平值,为钢柱的下料长度提供参考。（4）对Tekla在装配式钢结构建筑构件深化设计以及BIM技术在精准下料、虚拟预拼装方面的应用进行研究。对单边螺栓及自复位阻尼器的具体施工技术进行研究,应用BIM技术进行部品部件的模拟安装工作,将复杂的施工技术以可视化的形式表达出来。针对机电专业施工与主体钢结构易产生碰撞的问题,提出基于BIM的3D扫描仪辅助施工技术,并对其关键步骤进行研究。最后对适用于装配式钢结构建筑的长效防腐防火技术及ALC墙板的安装工艺进行研究。全文研究的结论如下:（1）现有的钢构件制作工艺可满足装配式钢结构建筑的生产需要,构件制作过程中的焊接质量是钢结构构件质量好坏的重要影响因素,针对不同的焊接缺陷应采用不同的处理方法。钢柱钢梁安装技术、楼承板施工技术、维护体系的施工技术相对来说已经基本成熟,施工的重难点在于部品部件之间的连接上。（2）与分段加载法施工模拟对比,一次性加载法下本工程的节点位移及单元应力都有不同程度的偏大。在施工过程中,结构中部位置的钢柱竖向变形相较而言更大,选取分析的中柱（柱4）的竖向变形最大值为6.5mm,边柱（柱3）的竖向变形最大值为5.5mm,角柱（柱1）的竖向变形最大值为2.8mm,大截面柱（柱2）的竖向变形最大值为1.7mm。因此,在施工过程中应对中部位置钢柱的竖向变形进行重点监测。经计算,柱1和柱2的预找平值均小于0.6mm,可不进行找平。柱3和柱4可在制作时考虑对其进行分段找平。（3）Tekla在装配式钢结构建筑深化设计方面的应用能极大的提高生产效率。将BIM技术应用到精准下料和虚拟预拼装中,可提升钢材的利用效率以及构件制作安装的精准性。利用BIM技术,可将单边螺栓及高强钢环簧自复位耗能阻尼器等复杂构件的施工技术以可视化的形式展示给现场施工人员,降低了复杂技术交底的难度。应用基于BIM的3D扫描仪辅助施工技术,可避免机电安装过程中与主体钢结构的碰撞,避免大量的返工。应用长效防腐防火技术可有效提升钢构件的防腐防火性能。通过对ALC墙板进行防裂设计,可提高ALC墙板的抗裂性能。本文的研究成果对装配式钢结构建筑的推广产生一定的促进作用,可为实际工程提供借鉴。
孙孝衡[6]（2021）在《张吉怀铁路古丈西大桥施工BIM技术研究与应用》文中研究表明BIM技术作为建筑与土木工程领域数字化、信息化及智慧建设的一项热点技术,已经得到了行业及学术界的广泛重视,并在实际工程建设中得到了广泛推广应用。然而在高铁桥梁施工BIM技术领域,BIM技术的研究与应用还远没有达到其应有的深度,如何将BIM技术很好地深度应用于实际工程施工还缺乏清晰的认知,导致BIM技术还难以在该领域实现其应用的核心价值,BIM技术在高铁桥梁施工领域的研究还存在巨大的发展空间。本文以新建高铁古丈西大桥施工为研究背景,研究如何将BIM技术深度应用到高铁桥梁施工技术中,以实现施工项目能够在BIM技术的支撑下实现提质增效的目的。具体研究工作主要主要包括:（1）以古丈西大桥主体结构为研究对象,对其线路、结构几何、综合布置及空间地理等信息进行分析,通过选择RBCCE、Revit和Dynamo相结合的建模手段,实现满足G4级精度的全桥BIM模型构建,并将BIM模型与GIS地理信息模型进行融合,使其能够实现基于该信息模型的可视化技术交底和进度模拟等应用。（2）桥梁临时结构的方案设计与优化也是桥梁施工BIM技术研究与应用的重要板块,针对该桥选用的梁柱式支架临时结构方案进行研究,结合主体结构的施工特点与方法,并根据相关工程经验和规范对梁柱式支架等构件进行模型信息的分析,研究基于Python OCC平台进行三维模型参数化构建的思路,优化设计方案,同时快速完成方案设计与出图和工程量自动输出到Excel等应用。（3）结合规范对古丈西大桥盘扣式满堂支架结构建立平面有限元和空间有限元模型,分析两种模型下的力学行为和计算结果产生差异的原因,以及研究如何通过Python语言编写满堂支架Midas命令流的思路,从而实现快速建立满堂支架空间有限元模型的方法。（4）针对道岔连续梁部分,分析道岔梁的结构特征和如何采用BIM技术更有效率的实现道岔连续梁部分的钢筋模型建模,从而可以进一步实现钢筋可视化交底、工程量核算以及碰撞检测等应用。
祁孜威[7]（2021）在《基坑工程信息模型分类和编码及其应用研究》文中提出随着基坑工程向超大、超深、超复杂的方向持续发展,使得基坑建设过程中产生的相关数据越来越多,工程参与各方对项目管理中成本、进度、质量和安全等方面的要求也更加严格。传统的建设管理模式存在信息覆盖面小、信息交互不方便、过程管理耗时费力且效率低等突出问题,建立基于建筑信息模型（Building Information Modeling,BIM）的全生命周期管理体系,已成为有效提升基坑工程建设管理信息化水平的主要技术手段和发展趋势。目前,基坑工程信息化管理进程中不同专业、不同环节间不可避免地存在信息壁垒和数据孤岛问题,造成基坑工程建设过程面临数据共享与分析困难、管理手段匮乏等难题,究其根本原因关键是缺乏对相关信息的结构化组织。信息分类和编码标准作为BIM基础标准的核心,是信息高效传递和交换的首要前提。本文以基坑工程信息模型分类和编码为研究对象,主要开展的研究内容和取得的研究成果如下:（1）信息分类和编码体系研究。以分类编码的基础理论为出发点,系统总结对比国内外工程信息分类体系,分析不同分类体系的特点和发展趋势,为基坑工程信息模型分类和编码研究提供必要的理论支撑和指导依据。（2）基坑工程信息模型分类和编码研究。综合分析基坑工程的特性、既有基坑工程分类体系存在的问题和基坑工程全生命周期的数据需求,创建了适用于基坑工程全生命周期的信息分类框架,编制了相应的分类编码表。（3）基于分类编码的基坑工程信息模型快速创建。将基坑工程信息模型分解为几何信息和非几何信息两部分,通过建立基坑工程构件参数化族库和开发基于Dynamo平台的编码添加程序,实现基坑工程信息模型的快速创建。将创建完成的模型转化为不同格式的中间文件,验证了分类编码在信息共享中的有效性。（4）分类编码在基坑监测中的应用。以分类编码在基坑安全监测平台中的应用为例,解析了分类编码在基坑监测中信息传递的实现方式。
黄士睿[8]（2021）在《BIM在岩溶区矮塔斜拉桥设计优化和桩基成孔中的应用》文中研究指明近年来,基础设施建设行业在国家的大力支持下,发展势头十分迅猛。桥梁工程作为基础设施建设中的重要组成部分,顺应时代潮流与需求,不断向大跨径的方向发展,这将对桥梁结构提出更高的要求,直接导致了组成构件的精细化与复杂化,给设计和施工带来巨大的挑战。此时仅仅依靠传统的二维CAD设计,容易形成信息孤立的现象,难以发觉设计中存在的冲突问题,而这些问题往往到了施工阶段才能发现,再进行返修,循环这样的过程必然会造成资源浪费,增加施工成本。而BIM（Build Information Model,建筑信息模型）技术的出现正逐渐改变这一现状。该技术能够在模型中集成工程项目全生命周期的所有信息,从根本上避免了资源浪费,同时具有三维可视化和协同管理的特点,能有效解决现阶段桥梁工程在设计和施工中存在的问题。本文依托培森柳江特大桥工程项目,对BIM技术在桥梁设计和桩基施工中的应用进行研究。主要对以下几个方面的内容开展研究工作:（1）在了解BIM基本概念和理论的基础上,对国内外BIM技术的应用情况进行分析总结,表明BIM技术的特点及优势能够为解决桥梁设计和桩基施工中存在的问题提供新的思路和方向。（2）对Autodesk、Bentley和Dassault这三个目前主流的BIM软件平台进行对比分析,根据软件各自的功能特点和适用领域,最终选择Bentley平台作为本项目的主要解决方案。（3）在桥梁设计阶段,对基于BIM技术的快速建模方法进行研究,使用Bentley平台的Microstation和Open Roads Designer等软件,结合参数化、模板库和XML语言进行快速建模,完成全桥BIM模型的建立,总结出一套适用于桥梁工程标准化设计的建模流程,解决传统桥梁设计中效率较低的问题。同时,通过对各专业模型的三维碰撞检查,能够进一步优化设计,减少复核花费的时间,解决传统桥梁设计中存在的质量问题。（4）对Microstation和Open Roads Designer进行二次开发的应用研究,创建了坐标标注工具和路线报表读取工具,进一步完善BIM软件在实际项目中的功能性。（5）在桩基施工阶段,对比分析EVS、Itasc CAD和理正三维地质建模软件的优劣,最终选择EVS程序对项目进行三维地质建模研究。同时,为解决EVS程序在岩溶区域中单独使用地层建模方法无法对溶洞进行建模,而岩性建模方法又不能清晰反映层间界面关系的缺陷问题,将两者的优点相结合,提出地层-岩性的混合建模方法,并与原有的岩性建模方法进行对比分析,通过交叉验证表明混合模型的理论精度更高。最后将模型导入Microstation到中测量基岩岩面的倾斜角度,实现多平台模型的交互使用,进行更为精准的地质预判,为制定桩基施工方案提供依据。
周枫[9]（2021）在《BIM技术在矮塔斜拉桥中的参数化设计方法及应用研究》文中进行了进一步梳理近些年来,在我国大力推行基础设施建设的条件下,土工工程行业的发展愈加迅猛。因此,桥梁工程作为土木行业里一个非常重要的板块,为了跟上时代的步伐,不断的向复杂化、精细化方向发展,这无疑对桥梁的设计和施工的要求更高。若仍然使用二维图纸进行桥梁设计,则会存在信息孤立、管理效率低、位置冲突多等情况。为此,建筑信息模型（Building Information Modeling,BIM）的出现为改变这一现状起到了关键的作用。BIM技术以三维信息模型为根本,高度集成构件中的各类信息,具有可视化程度高、协同能力强、信息管理便捷等多种优势。本文以培森柳江特大桥项目为工程背景,使用多个BIM平台软件进行BIM模型的设计与技术应用,成功研究出BIM技术在矮塔斜拉桥中的模型创建方法和技术应用价值,从而提高桥梁工程的工业化、信息化、智能化建设的水平。本文主要研究成果包括以下几方面:（1）对BIM技术的基本概念、发展状况和应用特点进行总结,并根据国内市场上的多个BIM核心建模软件的优缺点和普及率,选择出适合本项目的建模软件。研究BIM技术在桥梁工程中不同阶段的应用特点,建立出相应阶段的应用流程框架。（2）针对创建BIM模型时重复操作过多以及异形构件创建困难的问题,使用Dynamo软件对参数化建模与可视化编程方法进行探究,并着重分析参数化建模的优点与重要性,通过Design Script编码与可视化编程两种方法创建出本项目桥墩模型,进一步分析Dynamo可视化编程建模的可行性与实用性。（3）对培森柳江特大桥BIM模型的设计流程与方法进行研究,完成了矮塔斜拉桥快速建模方法以及建模流程,其主要包括三维地形模型的绘制、桥梁三维路线的设计、全桥BIM精细化模型的设计以及三维钢筋模型的构建,并创建出桥梁工程通用的的模块化单元库,完成精细化建模要求。（4）对BIM技术在培森柳江特大桥施工阶段中的应用进行探究,包括桩基施工方案选择与优化、施工场地布置、碰撞检测分析、工程材料用量统计、4D施工进度模拟以及数字化信息平台应用,从而验证了BIM技术在矮塔斜拉桥中的应用价值,保障了项目高效、稳定、安全的进行,为其它桥梁项目提供了参考依据。
陈文杰[10]（2020）在《PC装配式住宅施工阶段的BIM技术应用研究》文中研究指明BIM技术应用于装配式建筑可以提高集成设计效率和降低设计误差,优化PC构件生产流程和施工工艺,提高装配式建筑建造效率,促进建筑工业化和建筑业信息化发展的重要途径。但装配式住宅施工阶段BIM技术的应用仍然存在问题,其中之一是PC构件设计、生产和施工各环节各参与单位没有形成共享的BIM数据平台,PC构件各阶段的成果无法实现同步和协同;另外装配式住宅施工阶段各项关键技术中的BIM应用分散而未成体系,导致BIM应用效果不明显。为提高PC装配式住宅建造质量和效率,有必要面向工业化建筑体系提高PC构件设计-生产-施工一体化中的BIM技术应用水平,并构建PC装配式住宅BIM技术应用体系以解决装配式施工阶段存在的主要质量问题。首先,通过文献研究国内外装配建筑发展现状和主要障碍,采用李克特量表法进行问卷调查和分析,识别PC装配式建筑施工阶段的主要质量影响因素。其次,面向工业化建筑体系构建PC构件设计、生产、施工单位间的BIM共享模型平台,建立三方之间数据和信息的传递机制和方式,实现PC构件标准化深化设计、工厂化生产和装配化吊装施工建造一体化。再者,运用系统方法构建PC装配式住宅“5+2”工业化BIM技术建造体系,将内浇体系中的铝合金模板深化设计与拼装关键技术,以及对外挂体系中的PC构件吊装有限元分析、PC构件吊装技术、构件关键节点连接、ALC内隔墙板施工方案等采用BIM一揽子解决方案;最后,采用案例分析方法验证PC构件建造一体化和“5+2”建造体系在装配式住宅施工阶段精益化建造中的应用价值。研究结果不仅揭示PC装配式住宅施工阶段存在的主要质量问题,拓展基于BIM技术的组织间协同创新、工业化建筑体系及建造方式的研究;还可以帮助主要参建单位解决装配式住宅的技术难点和优化技术方案,提高管理效率和工程质量,提升BIM技术在装配式住宅建造中的应用水平。
二、钢筋连接技术在建筑施工中的应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、钢筋连接技术在建筑施工中的应用（论文提纲范文）
（1）钢纤维透水混凝土性能研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 透水混凝土概况 |
| 1.1 结构特征 |
| 1.2 优缺点 |
| 2 透水混凝土试验 |
| 2.1 配合比及钢纤维掺量设计 |
| 1)水泥 |
| 2)粗集料 |
| 3)钢纤维 |
| 2.2 透水混凝土制备工艺 |
| 2.3 试验数据记录 |
| 3 试验结果分析 |
| 4 结语 |
| 4.1 结论 |
| 4.2 展望 |
（2）施工企业绿色施工标准化管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 绿色施工标准化国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 研究内容和研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 绿色施工标准化管理理论研究 |
| 2.1 绿色施工的定义及内涵 |
| 2.1.1 绿色施工的概念 |
| 2.1.2 绿色施工的意义 |
| 2.2 标准化管理的定义及内涵 |
| 2.2.1 标准化管理的概念 |
| 2.2.2 技术管理标准化 |
| 2.3 绿色施工标准化管理的内涵及价值优势 |
| 2.3.1 绿色施工标准化管理的定义 |
| 2.3.2 绿色施工标准化管理的优势和价值 |
| 2.4 绿色施工标准化管理的总体框架 |
| 第3章 绿色施工标准化管理项目应用 |
| 3.1 绿色施工项目相关情况 |
| 3.1.1 施工单位及绿色施工标准化实施背景 |
| 3.1.2 工程简介 |
| 3.1.3 结构工程概况 |
| 3.1.4 工程周边环境概况 |
| 3.2 绿色施工标准化设计 |
| 3.2.1 绿色施工环境影响要素分析 |
| 3.2.2 拟解决的绿色施工主要技术问题 |
| 3.2.3 绿色施工实施原则 |
| 3.2.4 绿色施工实施方式 |
| 3.2.5 绿色施工控制的目标 |
| 3.3 东建德州花园绿色施工标准化实施方案及管理制度 |
| 3.3.1 施工组织设计 |
| 3.3.2 绿色施工标准化管理体系和管理制度 |
| 第4章 节能、节地、节水、节材与环境保护标准化管理应用研究 |
| 4.1 节材与材料资源利用方面的研究 |
| 4.1.1 基本要求 |
| 4.1.2 周转设施(材料) |
| 4.1.3 节材方面 |
| 4.2 节水与水资源利用方面的研究 |
| 4.2.1 基本要求 |
| 4.2.2 节水措施 |
| 4.3 节能与能源利用方面的研究 |
| 4.3.1 基本要求 |
| 4.3.2 能源节约 |
| 4.4 节地与施工用地保护方面的研究 |
| 4.4.1 基本要求 |
| 4.4.2 节地措施 |
| 4.5 环境保护方面的研究 |
| 4.5.1 扬尘控制 |
| 4.5.2 噪声与振动控制 |
| 4.5.3 光污染控制 |
| 4.5.4 污水控制 |
| 4.5.5 土壤保护 |
| 4.5.6 建筑垃圾控制 |
| 4.6 积极采用“四新”技术 |
| 4.6.1 大直径钢筋直螺纹机械连接技术 |
| 4.6.2 承插式脚手架的应用 |
| 4.6.3 基坑施工降水回收利用技术 |
| 4.6.4 预拌砂浆施工技术 |
| 4.6.5 WJ外模内置现浇混凝土复合保温施工 |
| 4.6.6 GH轻集料混凝土砌块 |
| 4.6.7 铝合金窗断桥技术 |
| 4.6.8 基坑施工封闭降水技术 |
| 第5章 绿色施工标准化管理效果及经验总结 |
| 5.1 绿色施工管理体系运营效果评价 |
| 5.1.1 绿色施工评价标准与规则 |
| 5.1.2 工程项目评价内容 |
| 5.2 绿色施工标准化管理先进经验总结 |
| 5.3 绿色施工标准化不足与分析 |
| 第6章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 |
| 致谢 |
（3）构成秩序视角下基于智能建造的部品接口技术体系研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 建筑业进入智能建造时代 |
| 1.1.2 部品接口制约建筑工业化发展 |
| 1.1.3 部品接口研究匮乏 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 相关研究成果与分析 |
| 1.3.1 构成秩序视角的相关研究 |
| 1.3.2 建筑工业化发展相关研究 |
| 1.3.3 智能建造相关研究 |
| 1.3.4 部品接口相关研究 |
| 1.4 研究范围与概念界定 |
| 1.4.1 研究范围 |
| 1.4.2 概念界定 |
| 1.5 研究内容与创新点 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 创新点 |
| 1.6 研究方法与研究框架 |
| 1.6.1 研究方法 |
| 1.6.2 研究框架 |
| 2 构成秩序视角下部品接口的发展演变 |
| 2.1 构成秩序的发展 |
| 2.1.1 构成秩序的内涵 |
| 2.1.2 构成秩序的理论支撑 |
| 2.1.3 手工业时代下的构成秩序 |
| 2.1.4 工业化时代下的构成秩序 |
| 2.2 构成秩序视角下“部品接口”的演变 |
| 2.2.1 不同行业间,部品接口概念辨析 |
| 2.2.2 制造业技术接口的演变 |
| 2.2.3 建筑业“接口”的演变 |
| 2.2.4 制造业与建筑业部品接口的对比分析 |
| 2.3 构成秩序与建筑部品接口的关联性分析 |
| 2.3.1 构成秩序所包含的技术内涵 |
| 2.3.2 部品接口的基本特性 |
| 2.3.3 构成秩序与部品接口的关联性 |
| 2.4 工业4.0对于建筑部品接口 |
| 2.4.1 建筑工业4.0时代 |
| 2.4.2 部品接口与建筑工业化的关系 |
| 2.4.3 部品接口的发展契机 |
| 本章小结 |
| 3 智能建造下部品接口的特性 |
| 3.1 智能建造理论研究 |
| 3.1.1 智能建造定义 |
| 3.1.2 智能建造理论发展 |
| 3.1.3 智能建造的实现方式 |
| 3.2 智能建造下的建筑实践案例分析 |
| 3.2.1 凤凰中心 |
| 3.2.2 互联网之光博览中心 |
| 3.2.3 3D打印混凝土住宅 |
| 3.3 智能建造下的建筑构成秩序 |
| 3.3.1 材料与结构 |
| 3.3.2 技术构成 |
| 3.3.3 建造秩序 |
| 3.4 智能建造下部品接口数字化变革 |
| 3.4.1 建筑结构体系的变革 |
| 3.4.2 部品形式的变革 |
| 3.4.3 部品接口的数字化变革 |
| 本章小结 |
| 4 工业化下部品接口技术体系研究 |
| 4.1 工业化下部品接口影响因素的实证分析 |
| 4.1.1 工业化建造秩序的基本特点 |
| 4.1.2 一线技术人员的访谈结果分析 |
| 4.1.3 工业化下部品接口的影响因素 |
| 4.2 工业化下部品接口技术体系构成 |
| 4.2.1 设计技术 |
| 4.2.2 生产加工技术 |
| 4.2.3 装配连接技术 |
| 4.3 部品接口相关技术应用调研 |
| 4.3.1 部品设计技术 |
| 4.3.2 部品生产加工技术 |
| 4.3.3 部品装配连接技术 |
| 4.4 部品接口相关技术现状总结 |
| 4.4.1 信息的呈现方式 |
| 4.4.2 信息的传递方式 |
| 4.4.3 信息的执行方式 |
| 本章小结 |
| 5 基于智能建造的部品接口技术数字化策略探索 |
| 5.1 部品接口技术“数字化”之路 |
| 5.1.1 部品接口数字化趋势 |
| 5.1.2 部品接口数字化目标 |
| 5.1.3 部品接口数字化实现方式 |
| 5.2 部品设计信息的数字化 |
| 5.2.1 传统建筑信息传递方式 |
| 5.2.2 智能建造信息传递方式 |
| 5.2.3 策略引入:BIM+技术 |
| 5.3 部品生产加工的数字化 |
| 5.3.1 传统加工方式 |
| 5.3.2 智能加工方式 |
| 5.3.3 策略引入:柔性生产工艺 |
| 5.4 部品装配连接的数字化 |
| 5.4.1 传统装配连接工艺 |
| 5.4.2 智能装配连接工艺 |
| 5.4.3 策略引入:建筑机器人 |
| 本章小结 |
| 6 结语 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 不足 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 附录A |
| 附录B 工程一线人员的访谈 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（4）铁路转体桥施工BIM技术研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 BIM在桥梁施工中的研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 建模平台的选择及特点 |
| 1.4 转体桥施工关键技术重难点 |
| 1.5 本文研究内容 |
| 第二章 转体桥BIM+GIS模型构建 |
| 2.1 建模内容及结构特点 |
| 2.2 BIM模型构建 |
| 2.2.1 球铰模型构建 |
| 2.2.2 RBCCE建立全桥三维模型 |
| 2.2.3 全桥模型细化 |
| 2.3 模型应用 |
| 2.3.1 BIM+GIS场景布置 |
| 2.3.2 转体桥BIM模型的可视化交底 |
| 第三章 基于BIM的0号块托架设计及精细计算 |
| 3.1 托架方案选择及结构特征分析 |
| 3.1.1 常见0号块托架方案类型 |
| 3.1.2 方案选择 |
| 3.1.3 结构特征分析 |
| 3.2 0号块托架BIM模型构建 |
| 3.2.1 建模方法及特点 |
| 3.2.2 模型信息描述 |
| 3.2.3 托架三维信息模型构建 |
| 3.3 模型计算 |
| 3.3.1 力学特征分析 |
| 3.3.2 基于RBCCE的二维有限元杆件计算 |
| 3.3.3 基于Midas的三维有限元杆件计算 |
| 3.3.4 基于Abaqus的三维实体单元计算 |
| 3.3.5 结果对比分析 |
| 3.4 托架关键节点分析 |
| 3.5 模型应用 |
| 3.5.1 托架模型自动出图 |
| 3.5.2 0号块托架BIM+GIS施工模拟 |
| 第四章 基于BIM技术的桥墩模板设计与计算 |
| 4.1 桥梁模板的概述 |
| 4.1.1 桥梁模板的发展及现状 |
| 4.1.2 桥墩模板设计存在的问题 |
| 4.2 墩身模板的模型信息 |
| 4.2.1 墩身模板组成 |
| 4.2.2 模板构件分析 |
| 4.3 基于BIM技术的模板开发设计 |
| 4.3.1 模板开发建模平台的选择 |
| 4.3.2 PythonOCC建模的基础函数 |
| 4.3.3 桥墩模板各个构件模型的创建 |
| 4.3.4 整体桥墩模板模型的创建 |
| 4.4 基于Abaqus的模板模型力学计算 |
| 4.4.1 Abaqus计算原理及介绍 |
| 4.4.2 基于Abaqus的模板计算流程 |
| 4.4.3 模板计算结果分析 |
| 4.4.4 基于ABAQUS的模板优化设计 |
| 第五章 球铰钢筋BIM模型构建及应用 |
| 5.1 建模软件的选择 |
| 5.2 球铰钢筋类型 |
| 5.3 球铰钢筋模型信息分析 |
| 5.3.1 弦长钢筋模型信息 |
| 5.3.2 环形钢筋模型信息 |
| 5.3.3 竖向钢筋模型信息 |
| 5.3.4 径向钢筋模型信息 |
| 5.3.5 钢筋网片模型信息 |
| 5.4 基于BIM的球铰钢筋建模的实现 |
| 5.4.1 球铰钢筋建模流程及方法 |
| 5.4.2 弦长钢筋建模流程及方法 |
| 5.4.3 环形钢筋建模流程及方法 |
| 5.4.4 竖向钢筋建模流程及方法 |
| 5.4.5 径向钢筋建模流程及方法 |
| 5.4.6 钢筋网片建模流程及方法 |
| 5.5 球铰钢筋模型应用 |
| 5.5.1 球铰钢筋可视化交底 |
| 5.5.2 球铰钢筋的工程量统计 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简介、在学期间得研究成果及发表的论文 |
（5）装配式钢结构建筑施工关键技术与工艺研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 概念 |
| 1.1.2 研究背景 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 发展及研究现状 |
| 1.2.1 国外发展与研究现状 |
| 1.2.2 国内发展与研究现状 |
| 1.3 装配式钢结构建筑体系及其适用性 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 第2章 装配式钢结构建筑现有适用施工工艺总结 |
| 2.1 构件制作流程与重难点分析 |
| 2.1.1 箱型柱制作 |
| 2.1.2 H型钢梁制作 |
| 2.1.3 重难点分析及处理方法 |
| 2.2 主体结构施工 |
| 2.2.1 钢柱安装 |
| 2.2.2 钢梁安装 |
| 2.2.3 楼板体系与施工工艺 |
| 2.2.4 维护体系与施工工艺 |
| 2.2.5 防腐防火技术 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 实际工程案例与应用 |
| 3.1 工程简介 |
| 3.1.1 项目概况 |
| 3.1.2 项目体系 |
| 3.1.3 项目亮点 |
| 3.2 存在的问题与新技术研究 |
| 3.2.1 存在问题 |
| 3.2.2 新技术新工艺研究 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 施工模拟分析 |
| 4.1 施工模拟分析理论 |
| 4.1.1 一次性加载法 |
| 4.1.2 近似施工模拟法 |
| 4.1.3 分段加载法 |
| 4.2 工程模型建立 |
| 4.2.1 Midas有限元分析软件简介 |
| 4.2.2 Midas/Gen模型建立 |
| 4.2.3 定义边界条件及荷载 |
| 4.3 施工过程模拟结果分析 |
| 4.3.1 施工数值模拟步骤 |
| 4.3.2 一次性加载数值分析 |
| 4.3.3 施工模拟分析结果 |
| 4.3.4 一次性加载与施工模拟分析结果对比 |
| 4.3.5 钢管混凝土柱竖向变形对比 |
| 4.3.6 竖向构件预找平值计算 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 装配式钢结构建筑施工新技术研究 |
| 5.1 基于BIM的数字化加工技术 |
| 5.1.1 深化设计 |
| 5.1.2 精准下料 |
| 5.1.3 虚拟预拼装 |
| 5.2 高预紧力单边螺栓施工技术 |
| 5.2.1 组成部分 |
| 5.2.2 基于BIM的部品部件模拟安装 |
| 5.3 高强钢环簧自复位摩擦环簧阻尼器施工技术 |
| 5.3.1 阻尼器构成 |
| 5.3.2 高强钢环簧自复位耗能支撑体系 |
| 5.3.3 施工工艺 |
| 5.4 基于BIM的3D扫描仪辅助施工技术 |
| 5.5 长效防腐与防火技术 |
| 5.5.1 防腐技术 |
| 5.5.2 防火技术 |
| 5.6 ALC墙板安装工艺 |
| 5.6.1 墙体板材抗裂设计 |
| 5.6.2 外墙ALC板条墙的安装 |
| 5.6.3 异形安装区域ALC板条墙的安装工艺 |
| 5.6.4 墙板与结构拼缝工艺 |
| 5.7 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）张吉怀铁路古丈西大桥施工BIM技术研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外发展现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 BIM软件与模型精度 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 第二章 古丈西大桥BIM模型构建与应用 |
| 2.1 古丈西大桥模型信息分析 |
| 2.1.1 构造信息 |
| 2.1.2 线路信息 |
| 2.1.3 布置信息 |
| 2.2 古丈西大桥BIM模型的构建 |
| 2.2.1 平、纵曲线信息模型表达 |
| 2.2.2 桥墩信息模型表达 |
| 2.2.3 梁体信息模型表达 |
| 2.2.4 齿块BIM模型构建 |
| 2.2.5 古丈西大桥全桥BIM模型综合布置 |
| 2.3 古丈西大桥GIS模型的构建 |
| 2.3.1 GIS建模流程 |
| 2.3.2 BIM+GIS模型融合 |
| 2.4 古丈西大桥BIM模型的应用 |
| 2.4.1 前期策划与方案对比 |
| 2.4.2 碰撞检查与图纸校核 |
| 2.4.3 辅助设计与三维交底 |
| 2.4.4 施工进度管理 |
| 2.4.5 工程量统计 |
| 第三章 基于PythonOCC的梁柱式支架BIM模型构建与应用 |
| 3.1 支架现浇施工方案选择 |
| 3.2 梁柱式支架结构概述 |
| 3.3 梁柱式支架模型信息分析 |
| 3.3.1 贝雷梁模型信息分析 |
| 3.3.2 钢管柱模型信息分析 |
| 3.3.3 其它构件模型信息分析 |
| 3.4 基于PythonOCC的梁柱式支架模型构建实现方法 |
| 3.4.1 Python OCC概述 |
| 3.4.2 梁柱式支架BIM模型构建思路 |
| 3.4.3 基于Python OCC的梁柱式支架构件参数化方法库的构建 |
| 3.4.4 梁柱式支架BIM模型实现 |
| 3.5 支架力学行为分析 |
| 3.6 基于PythonOCC构建梁柱式支架BIM模型的应用 |
| 3.6.1 工程量统计 |
| 3.6.2 数据格式交换 |
| 3.6.3 可视化交底 |
| 3.6.4 快速出图与方案优化 |
| 3.6.5 施工进度模拟 |
| 第四章 基于BIM信息的盘扣式支架力学模型构建与计算 |
| 4.1 盘扣式支架体系分析 |
| 4.2 计算模型信息分析 |
| 4.3 计算方法 |
| 4.3.1 规范要求 |
| 4.3.2 规范公式 |
| 4.3.3 横向线荷载计算 |
| 4.4 有限元模型构建与计算 |
| 4.4.1 基于RBCCE的平面有限元模型构建与计算 |
| 4.4.2 基于Midas的空间有限元模型构建与计算 |
| 4.5 计算结果分析 |
| 4.5.1 底模计算结果分析 |
| 4.5.2 纵、横梁计算结果分析 |
| 4.5.3 立杆计算结果分析 |
| 第五章 基于BIM的道岔连续梁钢筋模型构建与应用 |
| 5.1 道岔梁节段划分 |
| 5.2 钢筋类型划分 |
| 5.3 钢筋BIM模型信息特征分析 |
| 5.3.1 节段普通钢筋模型信息分析 |
| 5.3.2 横隔梁钢筋模型信息分析 |
| 5.3.3 齿块钢筋模型信息分析 |
| 5.4 基于BIM的道岔连续梁钢筋模型构建 |
| 5.4.1 节段普通钢筋BIM模型构建 |
| 5.4.2 横隔梁钢筋BIM模型构建 |
| 5.4.3 齿块钢筋BIM模型构建 |
| 5.4.4 基于Python脚本对钢筋BIM模型构建的应用 |
| 5.5 道岔连续梁钢筋BIM模型的应用 |
| 5.5.1 钢筋碰撞检测与优化 |
| 5.5.2 钢筋三维可视化交底 |
| 5.5.3 钢筋工程量统计与复核 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（7）基坑工程信息模型分类和编码及其应用研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 BIM的发展及研究现状 |
| 1.2.2 BIM在基坑工程中的应用 |
| 1.2.3 信息分类和编码研究现状 |
| 1.3 研究内容和技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 研究技术路线 |
| 2 信息分类和编码体系研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 信息分类编码理论 |
| 2.2.1 分类的原则和方法 |
| 2.2.2 编码的原则和方法 |
| 2.3 国外工程信息分类体系归纳总结 |
| 2.3.1 Masterformat分类体系 |
| 2.3.2 Uniformat Ⅱ分类体系 |
| 2.3.3 ISO 12006-2信息分类框架 |
| 2.3.4 OmniClass分类编码标准 |
| 2.4 我国工程信息分类体系归纳总结 |
| 2.4.1 建筑信息模型分类和编码标准 |
| 2.4.2 铁路工程信息模型分类和编码标准 |
| 2.5 综合比较分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 基坑工程信息模型分类和编码研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 基坑工程特性分析 |
| 3.2.1 基坑工程的概念 |
| 3.2.2 基坑工程的特点 |
| 3.2.3 常见基坑支护类型及结构组成 |
| 3.3 基坑工程分类体系研究 |
| 3.3.1 质量验收规范分类体系 |
| 3.3.2 工程定额分类体系 |
| 3.3.3 工程实体分解分类体系 |
| 3.3.4 综合比较分析 |
| 3.4 基坑工程全生命周期数据需求分析 |
| 3.4.1 基坑工程各阶段对数据的需求 |
| 3.4.2 项目主要参与方对数据的需求 |
| 3.4.3 基坑工程主要管理要素对数据的需求 |
| 3.5 基坑工程信息模型分类和编码体系 |
| 3.5.1 基坑工程信息模型分类原则 |
| 3.5.2 基坑工程信息模型分类框架 |
| 3.5.3 分类方法和编码结构 |
| 3.5.4 基坑工程信息模型分类编码表 |
| 3.6 小结 |
| 4 基于分类编码的基坑工程信息模型快速创建 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 基坑工程信息模型的组成及创建流程 |
| 4.2.1 基坑工程信息模型的组成 |
| 4.2.2 基坑工程信息模型创建流程 |
| 4.3 基坑工程几何信息快速创建 |
| 4.3.1 族的基本概念 |
| 4.3.2 基坑工程族库 |
| 4.3.3 基坑工程几何信息快速创建 |
| 4.4 非几何信息快速添加技术 |
| 4.4.1 Dynamo简介 |
| 4.4.2 非几何信息快速添加需求分析 |
| 4.4.3 非几何信息快速添加技术设计 |
| 4.4.4 非几何信息快速添加技术实现 |
| 4.5 基坑工程信息模型的共享 |
| 4.5.1 导出为IFC格式 |
| 4.5.2 模型轻量化 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 分类编码在基坑监测中的应用 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 分类编码的作用 |
| 5.3 监测平台总体设计 |
| 5.3.1 系统架构 |
| 5.3.2 数据库设计 |
| 5.3.3 功能设计 |
| 5.4 应用实例 |
| 5.4.1 模型目录树 |
| 5.4.2 监测数据预警 |
| 5.4.3 数据可视化 |
| 5.4.4 数据集成 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论及展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 附录A |
| 附录B |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的科研成果 |
| 学位论文数据集 |
（8）BIM在岩溶区矮塔斜拉桥设计优化和桩基成孔中的应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 BIM技术在国内外的研究现状 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.4 研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第2章 桥梁工程BIM技术应用分析 |
| 2.1 CAD技术与BIM技术的特点 |
| 2.2 BIM软件对比分析 |
| 2.3 BIM设计平台选择 |
| 2.4 Bentley系列软件应用分析 |
| 2.4.1 专业与类别 |
| 2.4.2 参考与交互 |
| 2.4.3 参数化建模 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 BIM技术在矮塔斜拉桥设计阶段的应用 |
| 3.1 项目简介 |
| 3.1.1 工程概况 |
| 3.1.2 主要技术标准 |
| 3.2 基于BIM技术的三维模型建立 |
| 3.2.1 三维数字地形模型 |
| 3.2.2 三维道路线形设计 |
| 3.2.3 主桥三维BIM模型设计 |
| 3.2.4 引桥BIM模型设计 |
| 3.2.5 附属设施及模型总装 |
| 3.3 基于BIM技术的碰撞检查 |
| 3.3.1 碰撞检查的特点 |
| 3.3.2 碰撞检查的流程及应用 |
| 3.4 基于Micro Station的二次开发 |
| 3.4.1 二次开发工具分析 |
| 3.4.2 MVBA开发环境和基础语法 |
| 3.4.3 MVBA二次开发流程 |
| 3.4.4 二次开发程序应用 |
| 3.5 基于Open Roads Designer的二次开发 |
| 3.5.1 ORD与 Micro Station二次开发的关系 |
| 3.5.2 ORD二次开发流程 |
| 3.5.3 路线报表的读取与应用 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 BIM技术在岩溶区桩基成孔中的应用 |
| 4.1 岩溶区域桩基施工存在的问题 |
| 4.2 三维地质建模技术及平台分析 |
| 4.3 EVS地质建模的原理与方法 |
| 4.3.1 点、网格和单元 |
| 4.3.2 地质统计学与差值方法 |
| 4.3.3 EVS的地层层序 |
| 4.3.4 EVS地质建模流程 |
| 4.4 应用实例 |
| 4.4.1 EVS建模与分析 |
| 4.4.2 交叉验证 |
| 4.4.3 模型交互应用 |
| 4.4.4 桩基施工预警 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 个人简介、申请学位期间的研究成果及发表的学术论文 |
| 致谢 |
（9）BIM技术在矮塔斜拉桥中的参数化设计方法及应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究方法与技术路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 第2章 BIM相关概念及理论基础 |
| 2.1 BIM的基本概念 |
| 2.2 BIM技术的应用特征 |
| 2.2.1 基于BIM模型的可视化 |
| 2.2.2 通过参数化建模进行模型优化 |
| 2.2.3 基于平台的高效协同能力 |
| 2.2.4 基于BIM的仿真模拟特性 |
| 2.3 BIM软件分析及选择 |
| 2.3.1 常见BIM软件平台介绍 |
| 2.3.2 BIM主流平台对比与选用 |
| 2.4 BIM标准介绍 |
| 2.4.1 BIM标准的意义 |
| 2.4.2 BIM模型信息交互标准 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 基于Dynamo的可视化编程研究 |
| 3.1 Dynamo可视化编程平台介绍 |
| 3.2 Dynamo节点介绍 |
| 3.2.1 Code Block节点 |
| 3.2.2 创建自定义节点 |
| 3.2.3 Python编程脚本 |
| 3.3 基于Dynamo的可视化建模方法研究 |
| 3.3.1 普通桥墩模型的创建 |
| 3.3.2 异形桥墩模型的创建 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 培森柳江特大桥BIM模型创建方法研究 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.2 数字地形模型创建 |
| 4.3 三维路线设计 |
| 4.3.1 平面线形设计 |
| 4.3.2 纵断面线形设计 |
| 4.4 桥梁精细化模型设计 |
| 4.4.1 参数化桥墩模型设计 |
| 4.4.2 参数化变截面箱梁设计 |
| 4.4.3 索塔与斜拉索模型设计 |
| 4.4.4 附属设施设计 |
| 4.4.5 桥梁三维模型组装 |
| 4.5 钢筋模型设计 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 BIM技术在培森柳江特大桥施工中的应用研究 |
| 5.1 桩基施工方案选择与优化 |
| 5.1.1 岩溶发育期地质模型创建 |
| 5.1.2 地质分析及桩基施工方法探究 |
| 5.2 施工场地布置及方案优化 |
| 5.3 碰撞检测分析 |
| 5.4 工程材料用量统计 |
| 5.5 施工进度模拟 |
| 5.6 数字化信息管理平台应用 |
| 5.6.1 数字化信息管理平台介绍 |
| 5.6.2 数字化信息管理平台功能应用 |
| 5.6.2.1 飞行漫游 |
| 5.6.2.2 构件信息查询 |
| 5.6.2.3 模型定位查询 |
| 5.6.2.4 施工进度查询 |
| 5.6.2.5 施工资料查询 |
| 5.6.2.6 质量监控 |
| 5.7 本章小节 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 个人简介、申请学位期间的研究成果及发表的学术论文 |
| 致谢 |
（10）PC装配式住宅施工阶段的BIM技术应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 装配式建筑的发展政策 |
| 1.1.2 装配式建筑的发展现状 |
| 1.1.3 装配式建筑发展的制约因素 |
| 1.1.4 装配式建筑BIM技术应用 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.3.1 建筑工业化BIM应用现状与主要障碍因素研究 |
| 1.3.2 装配式建筑全生命周期BIM技术应用 |
| 1.3.3 BIM技术在PC构件设计-生产-施工中的应用 |
| 1.3.4 施工阶段关键技术BIM应用研究 |
| 1.3.5 文献评述 |
| 1.4 研究内容和技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 第2章 PC装配式建筑施工阶段存在的主要质量问题 |
| 2.1 装配式建筑结构体系与建造方式分析 |
| 2.1.1 装配式建筑结构体系的类型与选用 |
| 2.1.2 装配式建筑建造方式的特点与选择 |
| 2.2 PC装配式建筑施工阶段存在的主要质量问题及BIM技术应用 |
| 2.2.1 PC装配式建筑施工阶段主要质量问题分析 |
| 2.2.2 PC装配式建筑施工阶段质量影响因素识别 |
| 2.2.3 影响程度调查及数据来源 |
| 2.2.4 影响程度数据处理及数据分析 |
| 2.3 PC装配式建筑体系的BIM技术应用 |
| 2.3.1 建筑信息模型与数字化建造 |
| 2.3.2 PC装配式建筑体系的BIM技术应用 |
| 2.3.3 PC装配式建造体系的BIM技术应用 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 基于BIM技术的PC构件设计-生产-施工一体化 |
| 3.1 基于BIM技术的PC构件深化设计、生产与施工一体化架构 |
| 3.2 基于BIM技术的PC构件深化设计与生产一体化 |
| 3.2.1 PC构件深化设计与生产一体化 |
| 3.2.2 户型PC构件拆分 |
| 3.2.3 创建PC构件BIM族库 |
| 3.3 基于BIM技术的PC构件标准化生产与施工一体化 |
| 3.3.1 PC构件标准化生产与施工一体化 |
| 3.3.2 PC构件模具设计与拼装模拟 |
| 3.3.3 PC构件生产工艺流程优化 |
| 3.4 基于BIM技术的PC构件深化设计与施工一体化 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 基于BIM技术的PC装配式住宅“5+2”建造体系 |
| 4.1 PC装配式住宅“5+2”工业化BIM建造体系 |
| 4.2 PC装配式住宅内浇技术BIM应用分析 |
| 4.3 PC装配式住宅外挂技术BIM应用分析 |
| 4.3.1 基于BIM技术的PC构件吊装有限元验算 |
| 4.3.2 基于BIM技术的PC构件吊运和安装 |
| 4.3.3 基于BIM技术的PC构件关键节点连接 |
| 4.4 ALC内隔墙板单元体BIM施工应用 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 案例分析 |
| 5.1 项目概况 |
| 5.2 BIM技术在PC构件一体化建造中的应用 |
| 5.2.1 基于一体化的PC构件深化设计 |
| 5.2.2 基于一体化的PC构件标准化生产 |
| 5.3 PC装配式住宅施工阶段关键技术BIM应用 |
| 5.3.1 PC构件吊装有限元验算 |
| 5.3.2 PC构件吊装施工仿真 |
| 5.3.3 PC构件关键连接节点施工仿真 |
| 5.4 BIM技术应用效益分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 问卷调查表 |
| 致谢 |
四、钢筋连接技术在建筑施工中的应用（论文参考文献）
- [1]钢纤维透水混凝土性能研究[J]. 王博,刘飞,王飞宇,梁辉,姚文山. 施工技术(中英文), 2021(24)
- [2]施工企业绿色施工标准化管理研究[D]. 张廷山. 青岛理工大学, 2021(02)
- [3]构成秩序视角下基于智能建造的部品接口技术体系研究[D]. 李艳雯. 北京交通大学, 2021
- [4]铁路转体桥施工BIM技术研究与应用[D]. 杨华伟. 石家庄铁道大学, 2021(02)
- [5]装配式钢结构建筑施工关键技术与工艺研究[D]. 祝振宇. 太原理工大学, 2021(01)
- [6]张吉怀铁路古丈西大桥施工BIM技术研究与应用[D]. 孙孝衡. 石家庄铁道大学, 2021(01)
- [7]基坑工程信息模型分类和编码及其应用研究[D]. 祁孜威. 中国铁道科学研究院, 2021(01)
- [8]BIM在岩溶区矮塔斜拉桥设计优化和桩基成孔中的应用[D]. 黄士睿. 桂林理工大学, 2021(01)
- [9]BIM技术在矮塔斜拉桥中的参数化设计方法及应用研究[D]. 周枫. 桂林理工大学, 2021(01)
- [10]PC装配式住宅施工阶段的BIM技术应用研究[D]. 陈文杰. 广州大学, 2020(02)