一、135MW机组轴承振动偏大的处理经验（论文文献综述）
廖荣震,朱桂华,谢民[1]（2021）在《135MW汽轮机组转子热弯曲故障机理分析与对策研究》文中提出某钢厂135 MW汽轮机组轴系振动故障造成机组无法长周期稳定运行。针对机组转子热弯曲故障,开展了机理分析,确定了转子热弯曲的轴系振动曲线特征,制定了机组启机状态、机组盘车及暖机状态的管控标准和措施。研究结果表明:机组在启机过程中,在盘车时确保转子偏心度变化值小于0.02 mm,再通过5个阶段的升速及充分暖机,确保转子中心温度不低于121℃,可有效避免转子发生热弯曲故障。
李欢欢[2]（2021）在《水轮发电机组安全评价及其调节特性对互补发电效益影响研究》文中研究指明在电力低碳转型大背景下,水轮发电机组（常规水轮发电机组和水泵水轮发电机组）作为稳定灵活性资源将消纳更多风光可再生能源。受电力负荷峰谷差与自身水-机-电耦合特性的双重影响,水轮发电机组将面临更为频繁的过渡过程,顶盖振动、导轴承摆度及尾水压力等指标参数剧烈变化,严重威胁机组安全运行及调能效果。本文以揭示水轮发电机组过渡过程复杂水-机-电耦合关联机制与解析多指标参数复杂波动变化背后潜在风险规律为关键科学问题,构建水轮发电机组动态安全评价新框架,并将水轮发电机组动态调节特性纳入高比例可再生能源入网的现实情景下,进一步优化机组互补性能与互补效益,取得以下三方面研究成果。1.围绕揭示水轮发电机组过渡过程复杂水-机-电耦合关联机制这一关键科学问题,克服传统水轮机调节系统模型、轴系模型或抽蓄电动机模型不能全面描述机组水-机-电耦合特性的缺陷,探究子系统耦合切入点,建立两类机组过渡过程水-机-电耦合模型并深入研究机组动态稳定性。主要包括:（1）针对一管两机常规水轮发电机组,由水轮机力矩推求转轮水力不平衡力,以水力不平衡力为切入点耦连发电机不平衡磁拉力、阻尼力、碰摩力及水导轴承非线性油膜力,使水力系统与机电耦合系统紧密联系,利用特征线法求解引水管-尾水管传递函数、四阶龙格库塔法求解轴系受力方程,建立水轮机调节系统与轴系耦合统一模型,将可靠性验证后的耦合统一模型应用于开机稳定性分析,研究主要运行或结构参数对机组振动特性影响规律,优化主要参数取值,从而使机组能够以最经济、操作最简便的优化方式提高过渡过程稳定性。结果表明:转子振幅与自调节系数关系可用二次方程近似描述,转子振幅与转轮进出口直径比关系可用五次方程近似描述;轴承离心率对开机振动失去响应的临界数量级趋近于1×10-6,转轮进出口直径比最优取值趋近于0.8,自调节系数最优取值趋近于3。（2）针对一管两机水泵水轮发电机组,将其抽水调相运行时水压扰动等异常变化等效为高斯随机型或阶跃型外部激励,以“外部激励影响有功输出,有功输出影响无功特性”为切入点耦连水力系统与机电耦合系统,利用特征线法求解复杂管道传递函数并基于Matlab/Simulink模块耦合励磁装置及抽蓄电动机模型,建立完整水泵水轮发电机组多机调相仿真模型。利用可靠性验证后的仿真模型研究外部激励作用下进相与迟相转化机制及多机间无功流动特性,并结合工程案例提供调相机跳机情景下的风险缓解建议。结果表明:一台机组受到外部激励时,易导致并行机组进相深度减小甚至转迟相运行;阶跃激励比高斯随机激励对进相与迟相转化行为影响更大;阶跃激励较大时,励磁电流辅助调节作用可适当缓解调相不稳定性。2.围绕解析多指标参数复杂波动变化背后潜在风险规律这一关键科学问题,克服子系统耦合复杂性造成风险特征提取和风险表现归类困难问题,提出利用动态风险量化方法深入挖掘两类机组过渡过程指标参数间及与运行风险间关联规律的新思路。（1）为准确界定常规水轮发电机组不推荐运行区、且缓解推荐运行区风险问题,基于理论修正的顶盖振动、导轴承摆度及尾水压力等动平衡实验关键指标参数,利用动态熵改进模糊集评价方法与灰色关联评价方法,提出动态熵-模糊集风险评价方法与灰-熵关联动态风险评价方法深入挖掘不推荐运行区与推荐运行区关键指标参数潜在风险规律,以概率形式量化机组实时风险度,提取高风险指标参数并对危险度排序。结果表明:机组不推荐运行区可从0 MW～121 MW缩减至0 MW～100 MW,将为灵活性调度增加21 MW可调容量。推荐运行区内不同水头下指标参数危险度排序存在明显差异,证明不同运行水头下定位的高风险部件将各有侧重。（2）为缓解水泵水轮发电机组水轮机工况甩负荷过渡过程运行风险,考虑导叶直线关闭和球阀-导叶联动关闭两种方式,利用训练数据和相应风险判别准则改进传统Fisher判别法,提出基于Fisher判别的动态风险评价方法深入挖掘甩负荷过程水轮机流量、转速、尾水压力及蜗壳压力等关键指标参数风险演化特征,量化各工况点下机组运行风险概率。结果表明:导叶直线关闭和球阀-导叶联动关闭方式下机组不稳定运行概率分别为0.23和0.16,说明导叶直线关闭方式下机组甩负荷后会出现包括水锤压力在内的严重稳定性问题,若不优化导叶关闭方式,长期运行将造成部件疲劳损伤;两种关闭方式下机组风险演化特征均呈现双峰特性,其中第1波峰发生于甩负荷初期,而第2波峰发生于甩负荷后期;球阀辅助关闭的加入对机组第1波峰运行风险缓解作用极小,但可显着降低第2波峰风险概率。3.围绕高比例可再生能源入网严重威胁水轮发电机组安全运行及调能效果这一现实情景,克服现有经济目标函数缺乏对灵活性水电机组调节成本量化的缺陷,构建超调量、上升时间、调节时间及响应峰值等水电机组动态调节性能指标以衡量PID控制参数、能源配比及传输线路布置优化对水光互补系统稳定运行优化作用。进一步地,以水风互补系统为研究对象,提取高敏感性超调量指标量化水电机组动态调节成本,综合考虑电能损失成本、投入成本及售电利润等较完备的投入-产出费用因子,提出以成本-利润为目标函数的水风互补发电效益评价方法,研究风速类型、容量配比及市场电价波动对互补发电效益作用机制。结果表明:当风电接入比例超54.5%时,最不利风速条件下风力发电效益将反超水力发电效益;分时电价每天捕获的互补系统总发电效益比固定电价效益要高出1万元左右。
马优[3]（2021）在《700MW等级斜立筋水轮发电机组不平衡磁拉力振动数学模型的建立与验证试验研究》文中研究表明我国水能资源丰富,水电装机容量为世界第一,并且有大量大型水轮发电机组,其中多数为700MW等级水轮发电机组,如三峡、小湾、龙滩、溪洛渡、向家坝、糯扎渡等大型水电站。700MW等级水轮发电机制造技术为我国通过三峡工程引入,目前已经消化吸收,并且实现了自主创新,水轮发电机的单机容量已达1000MW。700MW及以上的大容量水轮发电机组大多都采用斜立筋结构定子机座,此结构形式能有效抵消热应力,保证定子系统的同心度,防止定子铁芯叠片翘曲。但是降低了定子系统径向刚度,使得产生了定子系统机械电磁耦合作用引起的稳定性问题。本文以华能澜沧江水电股份有限公司小湾电厂的水轮发电机组为例,建立了有限元模型与非线性薄短圆柱壳模型,计算结果与稳定性试验结果对比,有限元模型计算误差分别为5.68%与5.23%,非线性薄短圆柱壳模型计算误差分别为1.81%与11.2%,计算结果基于稳定性试验结果,对水轮发电机组的运行、检修具有实用和指导性意义。具体研究内容如下:（1）进行了小湾电厂某机组的变转速、变励磁、变负荷工况下的稳定性试验,得知定子系统的振动偏大的主要原因为机械-电磁耦合产生的不平衡磁拉力;定子系统在稳定运行时,其轴向振动很小,建立模型时可以忽略;且定子机座与定子铁芯水平振动幅值相当,在研究径向振动时,可以视为整体。（2）建立了有限元分析模型,完善了有限元分析的计算流程,可以利用谐响应耦合中的相位信息,得到振动幅值时域图,相比于瞬态计算,大大减小了时间。（3）用有限元模型验证了定子系统在定位筋连接刚度变化时定子系统模态变化情况,当定位筋连接刚度趋于无穷大时,定子系统模态会趋于稳定,此时模型可以反应定子系统稳定运行状态。本模型计算时,线性摄动模态分析了空载与满负荷工况下,静态电磁拉力与负荷转矩对定子系统模态的影响,空载下静态电磁拉力降低了系统的低阶固有频率,对高阶固有频率的影响不大,负荷转矩作用对固有频率影响不大。（4）建立了非线性薄短圆柱壳模型,分析了不平衡磁拉力与定子系统径向振动位移的耦合作用,建立了不平衡磁拉力与圆柱壳振动位移耦合的非线性方程。以额定励磁工况计算了定子系统的非线性振动,此工况下无切向力作用,且忽略轴向振动变化,可将偏微分方程简化为常微分方程。在同样工况与激励下,非线性模型计算结果远大于有限元模型计算结果。在实际运行时,机组振动该情况会由于非线性特征迅速恶化。非线性分析中,定子系统刚度减小会使得非线性振动频率减小。有限元模型与非线性薄短圆柱壳模型计算结果均表明,定子系统振动运行与研究的关注点主要为低频振动。
李清,张再刚,廖小军,吴元元,程岚,汪光亮[4]（2020）在《600MW超临界汽轮发电机组A、B低压转子振动异常原因分析及处理》文中指出对某电厂600MW超临界汽轮机发电机组振动问题进行了阐述,对该机组A、B低压转子异常振动的特征进行了详细分析,确定导致该机组A、B低压转子振动异常的主要原因是A、B低压转子存在质量不平衡。通过对A、B低压转子进行现场动平衡配重试验,消除了A、B低压转子的振动异常。此次分析处理经验可为同类型600MW机组提供参考和借鉴。
黄荣[5]（2020）在《基于数据驱动的水电机组动态振动区识别方法研究及应用》文中认为由于经济的高速发展和社会对能源电力的迫切需求,我国电力行业发展迅猛。其中水电作为当前最重要的可再生能源,以其清洁环保、成本低廉等优点受到了广泛关注,也带动水电行业装机容量的不断增长。在此背景下,如何保证水电机组运行的稳定性成为人们讨论研究的热点。特别是对于蕴藏有巨大水力资源的云南省来说,为推进能源优化发展,以水电为主的大型电源陆续集中投产,水电装机容量占总装机容量的比例高达71.48%。因此,保证水电机组安全稳定运行对于局部乃至整个云南电力系统都至关重要。在水电机组的稳定性问题中,由于设备制造、安装等诸多因素导致的振动问题尤为突出。水电机组各导轴承在工作中均会出现振动超标的情况发生,但在某段特定负荷区域出力时,机组振动就会变得异常剧烈,对机组本体破坏性较大,因此这些振动区在机组正常发电时需要避开。目前全国大部分水电机组振动区基本不考虑水头变化的影响,且多数机组以低负荷段或者固定运行区域作为振动区。这样的振动区设置既影响调度制定合理的发电计划也不利于电站了解机组运行状态、排查安全隐患。为了解决这一问题,本文提出一种建立在大量机组全工况历史运行数据基础之上的新方法,以期能更准确地识别水电机组动态振动区。提出了采用数据滤波、检查与修补、数据融合、显着误差检验与校正等方法对海量机组运行数据进行预处理,提出了数据的三级检测,通过对数据的正确性进行检查后,并对明显错误的地方进行修复。分析了运行数据的处理方法,包括随机误差和显着误差的处理,将传感器观测到的信息运用适当的算法进行融合归纳,优化原始采集的数据,并以此对显着误差进行处理。最后本文利用仿真结果验证了数据处理的有效性,可以对显着误差以及奇异点进行校正。其次根据可靠数据信息,提出了基于数据驱动的水电机组动态振动区的在线识别方法研究,通过分析机组振动的主要原因,明确机组振动的测点及振动标准,进而统计不同功率和不同水头下机组振动的概率,通过基于k-means聚类算法进行基准值的挖掘,实现振动测点的合并及分离,最终通过对机组振动数据的离线计算和在线更新进行函数计算,得到了水轮机组振动区的动态识别,同时给出了该方法详细的实现流程图。最终根据上述研究成果,给出了详细的计算方法和步骤,通过获取云南某水电站的5台机组一年的历史运行数据后,进行了该电站#1#5机组动态振动区的实际分析与识别,通过将该方法得到的5台机组动态振动区与机组稳定性试验结果进行了比较,验证了数据驱动识别振动区方法的合理性与有效性。
陈就兴[6]（2020）在《9E燃气轮机轴瓦不稳定振动问题监测分析及试验研究》文中提出由于我国燃机工业起步晚,外方对燃机设计技术封锁等因素影响,我国燃机产业受制于人的局面还未摆脱。燃机转子作为燃气轮机重要的运行部件,对其特性的掌握是实现燃机国产化的一个重要突破点。本文通过对本特利3500振动监测系统的研究,掌握9E燃气轮机轴系振动的特点,在原有的系统上增加瓦振数据,并找到可以采集历史数据的方案。通过振动数据的采集和分析,跟踪燃气轮机转子振动变化情况,全方位多角度的分析9E燃气轮机和发电机振动的变化趋势,找到引发轴瓦不稳定振动的原因和解决方案。经过多次的现场动平衡试验优化转子的振动,采用缸体激光对中、转子工厂动平衡、以及人工降温方法、改变机组正常启动方式等策略,降低振动幅值和爬升高度,避免了重大安全事故的发生,保障了机组安全稳定运行。9E燃气轮机复杂的振动问题,需要长时间的跟踪运行参数,以及采取逐项排除方法才可以找到引起轴瓦不平衡振动的主要原因。存在热弯曲现象的9E燃气轮机转子,动平衡只是降低振动幅值,并不能彻底根治振动爬升问题。除了解体检修燃气轮机转子外,还需要进一步查找导致热弯曲的影响因素,比如透平温度、运行环境等各种因素。对于可能导致缸体变形和转子热弯曲的因素,需采取有效的措施,避免故障重复出现。该研究可为同类型机组提供宝贵的经验数据和参考方案。
张建伟[7]（2020）在《汽轮发电机轴承座振动问题研究》文中进行了进一步梳理目前虽然由于环境污染问题及煤炭资源等问题,国家大力发展清洁能源,控制火电的装机容量,但汽轮发电机组仍然是我国目前主要电能来源,近年来仍然有很多大容量的汽轮发电机组投入使用。汽轮发电机组作为大型高转速机械,振动问题是不可避免的,特别是近年来机组的单机容量越来越大,机组结构更加复杂,产生振动故障的因素也越来越多。本研究主要针对汽轮发电机轴承座自身结构形式及安装对汽轮发电机而导致轴瓦和轴承座本身振动问题,以及由于轴承振动而引起的汽轮发电机轴振和基础振动等问题,分别针对不同容量汽轮发电机,不同结构形式的轴承座进行对比研究,明确汽轮发电机轴承座结构刚度所需满足的标准,以及其安装过程中应注意的事项。轴承座振动问题的研究主要有两个方向,一方面是利用数学公式及有限元仿真软件进行理论分析,另一方面通过机械式偏心激振器来激励轴承座,通过测量它的振幅值来计算求得轴承座的刚度及固有频率。随着近年来有限元分析软件的快速发展,以及各种快速傅里叶分析仪器的出现,使得轴承座刚度及固有频率无论是计算方面还是实际测量方面都有了更加精确的结果。虽然现在两个方向的发展速度都十分迅速,但是两方面的发展仍未有机的结合,有限元的计算由于边界条件无法获取准确的基础刚度,所以与实测的数据仍存在一定的偏差。同样,真机在试验台上时轴承座的连接方式与刚度和真实运行时也存在着偏差,因此,导致了目前很多汽轮发电机组在计算和试验阶段满足标准要求的情况下,仍然出现了很多轴承座振动偏大的问题。本研究针对目前出现轴承座振动问题的不同容量,不同结构形式的轴承座的汽轮发电机组,通过测试数据分析其振动的原因,并了解其解决振动的相关方案,继而指导仿真计算的边界条件,使其计算结果更加接近真实运行工况,并进一步指导汽轮发电机轴承座结构的设计,使其能够从设计阶段避免轴承座出现振动问题。
杨国昌[8]（2020）在《汽轮发电机转子振动故障分析及处理方案研究》文中研究说明当前,我国的汽轮发电机事业正朝着大机组和多样化的方向发展。总装机容量和单机容量等方面实现了跨越式发展,但同时也带来了制造、运行、检修等诸多方面的不足和滞后。我们需要总结过往的经验,同时开拓新的思路,利用新的科技技术,分析并解决汽轮发电机所存在的问题,确保汽轮发电机这一重要电力设备安全、稳定、可靠的运行。本文从旋转机械振动的理论入手,由浅入深第总结了与汽轮发电机转子振动系统相关的有阻尼的强迫振动系统的理论分析,在该振动系统中汽轮发电机转子激振力来自于转子旋转中存在的不平衡力,不平衡力主要为转子质量不平衡力与不平衡的磁拉力,因此,转子所受激振力大小与不平衡力大小有关,激振力的频率与发电机转子转速有关,国内火电机组大部分工作频率为50Hz,发电机转子的工作阻尼主要来自于轴承位置。对于汽轮发电机转子振动问题还需要从转子动力学的理论基础进行分析,研究汽轮发电机转子的动态特性,分析转子由质量不平衡和不平衡的磁拉力而产生的激振力,在此基础上研究分析汽轮发电机临界转速以及转子在临界转速下的动态响应。由于近年来有限元仿真分析软件在工业上的推广,目前大多数的工程问题均能借助有限元仿真分析软件来完成,作为汽轮发电机转子重要的动态特性,汽轮发电机转子临界转速的计算在有限元仿真分析中已经具有完整的计算规范,和响应的考核标准,本文详述了当前汽轮发电机生产厂家在设计阶段对发电机转子临界转速的计算考核流程。同时,针对可能影响汽轮发电机临界转速的主要因素通过控制变量法来讨论,明确每项因素最终将对汽轮发电机转子临界转速计算结果造成怎样的影响。通过本人多年来为火电站分析并处理相关转子振动问题的经历,对汽轮发电机转子振动故障的原因进行了分类,同时针对各种故障原因给出了响应的分析过程和处理方案,并通过列举其中一个国内真实案例来具体阐述汽轮发电机转子振动故障处理的过程和方法。
范道芝[9]（2019）在《龙开口电站水轮机顶盖振动分析及结构改进研究》文中认为混流式水轮机是目前世界上应用最广泛的水轮机型式,随着水轮发电机组单机容量的增大,对电网稳定运行的影响也越来越大,水轮发电机组在工作过程中,由于水力、机械、电磁因素会引起不同程度的振动,严重时可能危及电站安全运行和电网稳定。本文针对龙开口电站水轮机顶盖振动偏大实际情况,机组在试验水头下0-210MW负荷段顶盖存在强烈振动,水平、垂直振动幅值达400μm以上,如机组长时间在低负荷段运行,存在较大安全风险,可能导致顶盖等设备损坏,从而引发事故;为了研究解决生产实际中遇到的问题,从以下几方面展开研究。论文首先分析研究了龙开口电站水轮机顶盖振动偏大原因,通过对水轮发电机组进行稳定性试验,测试并分析顶盖振动、尾水压力脉动等数据,分析研究得出顶盖刚度不够是影响顶盖振动值偏大的主要原因,另外水力振动与顶盖振动偏大也有一定关联性。其次,为解决龙开口电站水轮机顶盖振动偏大问题,运用ANSYS有限元软件对顶盖刚度、强度及固有频率进行分析研究,对顶盖结构进行改造设计,增加顶盖刚强度,同时还开展对影响顶盖的其他辅助措施进行研究。通过对机组原型试验观测及改进研究,制订出了一整套的消减顶盖振动综合治理优化方案,包括新顶盖结构改进、顶盖加固结构改进、补气管改进及顶盖螺栓预紧力矩复核调整等等。为进一步验证采取实物改造后效果,再次对水轮发电机组进行了稳定性试验,通过测试及分析,机组采取新顶盖结构改进及顶盖加固结构改进等措施后效果较好,有效消减了顶盖水平、垂直振动值,为水轮发电机组安全稳定运行提供了保障,对类似水轮机顶盖的结构设计及振动偏大制定消减措施有较好的参考价值。
王鸿振[10]（2019）在《高水头水电站厂房结构耦合振动特性研究》文中认为随着水电事业的发展,水轮发电机组的单机容量和额定水头逐渐增大,水电站厂房中水力荷载、电磁荷载和机械荷载的作用相应增强,水电站厂房的结构振动现象愈发突出。国内外多个水电站都出现过不同程度的振动安全问题。本文从水电站机组与厂房结构的耦合关系、不同振源荷载对厂房结构振动的贡献程度、多机组间厂房结构振动的影响等问题出发,通过原型观测、理论推导和数值模拟仿真等手段,对高水头水电站厂房结构的耦合振动特性开展系统研究,主要工作及成果如下:（1）建立了机组与厂房结构的耦合振动分析模型,系统研究一高水头水电站机组与厂房结构的耦合振动特性。通过模型响应与实测振动校核,验证了耦合振动分析模型的合理性和准确性。基于耦合模态分析和响应计算发现机组和厂房结构的第一阶振型表现为发电机转子、上机架、定子机架和风洞围墙的联合水平振动,自振频率为8.4Hz;机组和厂房结构各节点在水平向的相互耦合作用比较显着,呈现分层耦合的特点。基于荷载和结构刚度开展敏感性分析,发现了机组轴系及厂房结构的竖向振动对实测水力荷载中不同频率成分的敏感性差异;研究了轴承刚度和磁拉力刚度等参数对机组和厂房结构振动的不同影响。（2）基于原型观测分析,结合信息熵方法和数值模拟技术对高水头水电站厂房结构的振动特性开展了进一步研究。通过对水电站厂房结构进行振动测试,分析了不同结构测点的振动规律。基于长时间低频监测数据的信息熵特征,研究了不同厂房结构与机组振动的相关性差异,量化分析了不同荷载对厂房结构振动的贡献程度,发现水力荷载在振动剧烈的低负荷工况下作用最显着,单独贡献占比达到76.7%。最后基于有限元模型对极限工况水力荷载作用下的厂房结构振动进行研究,得到不同结构振动强度的分布规律。（3）综合运用现场实测、理论推导和数值模拟等手段,对水电站厂房结构振动在机组间的传播问题开展系统研究。通过理论分析推导了机组间结构振动的传播公式,揭示了不同方向和不同频率振动在多机组段间的传播规律。研究发现横河向振动在相邻机组间的振动传播比例为17%到25%左右,强于顺河向振动和竖向振动;低频水力荷载与转频荷载引起结构振动的传播比例基本相当。最后应用有限元模型得以验证。
二、135MW机组轴承振动偏大的处理经验（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、135MW机组轴承振动偏大的处理经验（论文提纲范文）
（1）135MW汽轮机组转子热弯曲故障机理分析与对策研究（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 机组轴系结构介绍 |
| 2 转子热弯曲故障机理分析 |
| 2.1 转子弯曲故障特性 |
| 2.2 转子热弯曲故障主要机理 |
| 2.3 转子热弯曲故障时机组轴系振动特征 |
| 2.4 转子热弯曲时机组轴系振动曲线特征 |
| 3 转子热弯曲故障对策研究 |
| 3.1 优化启机程序 |
| 3.2 优化盘车及暖机条件 |
| 3.3 机组轴封喷水装置优化改进 |
| (1)机组轴封喷水装置存在的缺陷 |
| (2)机组轴封喷水装置改进措施 |
| 4 实验结果分析 |
| 4.1 启机过程验证 |
| 4.2 启机过程轴系Bode图、轴系振动数据分析 |
| 4.3 对机组启机过程轴系振动在各速度下的情况 |
| 5 结论 |
（2）水轮发电机组安全评价及其调节特性对互补发电效益影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 水电在我国能源结构中的战略地位 |
| 1.3 水轮发电机组安全评价综述 |
| 1.3.1 常规水轮发电机组过渡过程模型与稳定性分析 |
| 1.3.2 水泵水轮发电机组过渡过程模型与稳定性分析 |
| 1.3.3 两类水轮发电机组过渡过程风险分析 |
| 1.4 水风光多能互补性优化及经济效益评估综述 |
| 1.4.1 多能互补性优化 |
| 1.4.2 多能互补经济效益评价 |
| 1.5 研究内容与技术路线 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 第二章 常规水轮发电机组开机过渡过程建模与稳定性分析 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 开机特性 |
| 2.3 水轮发电机组基本模型 |
| 2.3.1 水轮机调节系统模型 |
| 2.3.2 轴系模型 |
| 2.4 水轮机调节系统与轴系耦合统一新模型 |
| 2.4.1 水轮机调节系统与轴系耦合模型的建立 |
| 2.4.2 参数设置 |
| 2.4.3 模型验证 |
| 2.5 常规水轮发电机组开机稳定性分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 水泵水轮发电机组抽水调相建模与稳定性分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 抽水调相工况特性 |
| 3.3 抽水调相运行理论 |
| 3.3.1 抽水调相运行迟相与进相基本理论 |
| 3.3.2 多机进相运行稳定性理论 |
| 3.4 水泵水轮发电机组仿真模型 |
| 3.4.1 多机系统抽水调相模型的建立 |
| 3.4.2 模型验证 |
| 3.5 水泵水轮发电机组抽水调相运行稳定性分析 |
| 3.5.1 励磁电流作用下多机调相运行稳定性分析 |
| 3.5.2 外部激励作用下迟相与进相运行转化机制分析 |
| 3.6 抽水调相风险情景下的运行建议 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 水轮发电机组典型过渡过程运行风险分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 常规水轮发电机组不推荐运行区动态风险分析 |
| 4.2.1 试验机组参数设置与运行区初步界定 |
| 4.2.2 动平衡实验与初步分析 |
| 4.2.3 动态熵-模糊集风险评价方法 |
| 4.2.4 不推荐运行区优化与动态风险分析 |
| 4.3 常规水轮发电机组推荐运行区动态风险分析 |
| 4.3.1 试验机组概况与运行水头设置 |
| 4.3.2 动平衡实验与初步分析 |
| 4.3.3 灰-熵关联动态风险评价方法 |
| 4.3.4 推荐运行区动态风险分析 |
| 4.4 水泵水轮发电机组水轮机工况甩负荷过渡过程风险分析 |
| 4.4.1 甩负荷过渡过程导叶及球阀-导叶联动关闭规律 |
| 4.4.2 数据来源 |
| 4.4.3 基于Fisher判别的动态风险评价方法 |
| 4.4.4 考虑导叶-球阀联动关闭的水泵水轮发电机组风险分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 水风光混合系统互补性能与发电效益优化研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 水光混合系统互补性能优化研究 |
| 5.2.1 动态调节性能指标 |
| 5.2.2 水光互补发电模型 |
| 5.2.3 算例分析 |
| 5.3 水风混合系统互补发电效益优化研究 |
| 5.3.1 基于成本-利润的互补发电效益评价方法 |
| 5.3.2 水风互补发电仿真模型 |
| 5.3.3 互补性验证 |
| 5.3.4 算例分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A 其他指标隶属度函数 |
| 附录 B 参数表 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（3）700MW等级斜立筋水轮发电机组不平衡磁拉力振动数学模型的建立与验证试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 本课题研究背景及意义 |
| 1.2 水电机组稳定性研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 2 水轮发电机组的稳定性试验 |
| 2.1 小湾电厂 |
| 2.2 试验内容 |
| 2.2.1 测点布置 |
| 2.2.2 试验目的 |
| 2.2.3 试验工况 |
| 2.2.4 试验结果 |
| 2.3 试验结果分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 模型建立 |
| 3.1 小湾水轮发电机结构特征 |
| 3.2 有限元模型 |
| 3.2.1 有限元理论 |
| 3.2.2 电磁场有限元模型 |
| 3.2.3 结构有限元模型 |
| 3.3 非线性薄短圆柱壳模型 |
| 3.3.1 圆柱壳模型 |
| 3.3.2 非线性薄短圆柱壳模型 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 定子系统模型计算 |
| 4.1 有限元计算 |
| 4.1.1 电磁场求解 |
| 4.1.2 动力学分析 |
| 4.2 定子模型模态分析 |
| 4.2.1 不同定位筋刚度定子模型模态 |
| 4.2.2 静态电磁拉力与负荷转矩对模态影响 |
| 4.3 振动响应计算 |
| 4.3.1 有限元模型设置 |
| 4.3.2 有限元振动计算 |
| 4.4 非线性薄短圆柱壳模型计算 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
（4）600MW超临界汽轮发电机组A、B低压转子振动异常原因分析及处理（论文提纲范文）
| 0 前 言 |
| 1 机组情况概况 |
| 2 机组振动情况概述 |
| 3 机组振动原因分析 |
| 4 机组振动处理方案及结果 |
| (1)现场处理方案。 |
| (2)方案实施结果: |
| 5 结 论 |
（5）基于数据驱动的水电机组动态振动区识别方法研究及应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题的背景及意义 |
| 1.2 国内外研究概况和发展趋势 |
| 1.3 本文研究的主要内容 |
| 第二章 水电机组数据预处理方法研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 数据滤波、检测与校正 |
| 2.3 数据融合 |
| 2.4 单变量稳定工况判断 |
| 2.5 显着误差检测与校正 |
| 2.5.1 传统观测量变化率检验的改进方法 |
| 2.5.2 显着误差检验校正仿真 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 基于数据驱动的水电机组动态振动区的在线识别方法研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 引起水轮机振动的原因 |
| 3.2.1 水力因素 |
| 3.2.2 机械因素 |
| 3.2.3 电磁因素 |
| 3.3 水轮机组振动标准及监测的测点选择 |
| 3.3.1 水轮机振动测点 |
| 3.3.2 振动标准 |
| 3.4 水轮机组振动区的识别 |
| 3.4.1 振动概率统计 |
| 3.4.2 基于k-means聚类的水头合并 |
| 3.4.3 振动区域识别 |
| 3.5 水轮机组振动区的识别算法实现 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 基于数据驱动识别水轮机组动态振动区实例分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 数据介绍 |
| 4.3 振动信号分析 |
| 4.4 振动信号与稳态实验结果对比 |
| 4.5 振动区域识别 |
| 4.6 结果分析及结论 |
| 4.7 结论 |
| 4.8 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 全文总结 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（6）9E燃气轮机轴瓦不稳定振动问题监测分析及试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究意义 |
| 1.2 国内外发展现状 |
| 1.3 课题研究的主要内容 |
| 第二章 9E燃气轮机组振动监测系统 |
| 2.1 振动监测系统组成 |
| 2.1.1 轴振监测系统 |
| 2.1.2 瓦振监控系统 |
| 2.2 振动数据的测量装置 |
| 2.3 振动数据的采集装置 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 振动测量功能扩展及干扰问题的改进 |
| 3.1 振动测量中存在的问题 |
| 3.2 振动测量系统功能扩展 |
| 3.2.1 振动历史数据采集功能的实现 |
| 3.2.2 振动测量通道的扩展 |
| 3.3 振动干扰问题的研究及改进 |
| 3.3.1 多倍频干扰问题的研究 |
| 3.3.2 测量误差问题的研究及改进 |
| 3.3.3 测量元件可靠性改进 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 动平衡技术在9E燃气轮机组的应用研究 |
| 4.1 动平衡原理 |
| 4.2 现场动平衡试验措施及效果分析 |
| 4.2.1 现场动平衡试验措施 |
| 4.2.2 现场动平衡试验效果分析 |
| 4.2.3 现场动平衡试验总结 |
| 4.3 工厂动平衡试验措施及效果分析 |
| 4.4 不稳定振动优化措施 |
| 4.4.1 发电机动平衡的优化 |
| 4.4.2 燃气轮机3号轴瓦振动爬升优化 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 9E燃气轮机轴瓦不平衡问题的研究 |
| 5.1 轴瓦不平衡的状态监测 |
| 5.1.1 滑动轴承工作原理 |
| 5.1.2 9E燃气轮机3号轴瓦的监测 |
| 5.1.3 9E燃气轮机2号轴瓦的监测 |
| 5.2 激光对中技术在9E燃气轮机的应用 |
| 5.2.1 缸体激光对中技术的应用 |
| 5.2.2 轴承座激光对中技术的应用 |
| 5.2.3 激光对中应用效果及验证 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附件 |
（7）汽轮发电机轴承座振动问题研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景 |
| 1.2 研究的目的及意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.4 论文主要研究内容 |
| 第2章 汽轮发电机轴承座振动机理 |
| 2.1 汽轮发电机轴承座振动产生原因 |
| 2.1.1 汽轮发电机轴承座结构分类 |
| 2.1.2 汽轮发电机轴承座激振力 |
| 2.1.3 汽轮发电机轴承座振动原因 |
| 2.2 汽轮发电机轴承座动力特性 |
| 2.2.1 汽轮发电机轴承座动力特性识别 |
| 2.2.2 汽轮发电机组轴承座动力模型 |
| 2.2.3 轴承座动力特性识别 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 汽轮发电机轴承座有限元模态分析 |
| 3.1 350MW汽轮发电机轴承座固有频率计算 |
| 3.1.1 汽轮发电机轴承座结构简介 |
| 3.1.2 350MW汽轮发电机轴承座有限元模态分析边界条件及载荷 |
| 3.1.3 350MW汽轮发电机轴承座有限元模态分析 |
| 3.2 不同边界条件对轴承座固有频率影响的研究 |
| 3.2.1 轴承座中板厚度对其固有频率的影响 |
| 3.2.2 轴承座承载对其固有频率的影响 |
| 3.2.3 轴承座与底板连接螺栓预紧力对其固有频率的影响 |
| 3.2.4 轴承座基础刚度对其固有频率的影响 |
| 3.3 有限元计算在汽轮发电机轴承座振动故障诊断中的应用 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 汽轮发电机轴承座振动故障处理 |
| 4.1 汽轮发电机轴承座振动评价标准 |
| 4.2 汽轮发电机轴承座振动故障分析 |
| 4.2.1 轴承座振动分析步骤 |
| 4.2.2 汽轮发电机轴承座振动故障常见原因 |
| 4.2.3 汽轮发电机轴承座常见振动故障解决方案 |
| 4.3 汽轮发电机轴承座振动故障处理实例 |
| 4.3.1 振动情况说明 |
| 4.3.2 现场振动数据采集 |
| 4.3.3 振动故障原因初步分析 |
| 4.3.4 初步故障排除结果 |
| 4.3.5 振动故障进一步分析及处理 |
| 4.3.6 最终处理结果 |
| 4.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（8）汽轮发电机转子振动故障分析及处理方案研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 项目背景 |
| 1.2 研究的目的和意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.4 论文主要研究内容 |
| 第2章 汽轮发电机转子振动 |
| 2.1 机械振动概述 |
| 2.1.1 机械振动分类及特点 |
| 2.1.2 汽轮发电机转子振动的三要素 |
| 2.1.3 汽轮发电机转子振动位移、速度、加速度之间的关系 |
| 2.2 汽轮发电机转子振动分析 |
| 2.2.1 无阻尼振动分析 |
| 2.2.2 有阻尼自由振动分析 |
| 2.2.3 有阻尼系统强迫振动分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 汽轮发电机转子临界转速计算 |
| 3.1 汽轮发电机转子动态特性分析 |
| 3.1.1 汽轮发电机轴系弯曲临界转速理论分析 |
| 3.1.2 汽轮发电机轴系弯曲临界转速动态响应分析 |
| 3.1.3 轴系非线性磁拉力与电磁直接耦合弯曲振动分析 |
| 3.1.4 汽轮发电机轴系非线性不平衡磁拉力计算 |
| 3.2 40MW汽轮发电机转子临界转速有限元仿真计算 |
| 3.2.1 40MW汽轮发电机转子轴段数据 |
| 3.2.2 40MW汽轮发电机轴承动态特性 |
| 3.2.3 40MW汽轮发电机转子临界转速计算结果 |
| 3.3 影响发电机转子临界转速的因素 |
| 3.3.1 轴承跨距变化时对转子临界转速的影响 |
| 3.3.2 汽轮发电机转子振动故障类型 |
| 3.3.3 陀螺效应对临界转速的影响 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 汽轮发电机转子振动故障分析及处理 |
| 4.1 汽轮发电机转子振动数据采集设备 |
| 4.1.1 汽轮发电机转子振动数据在线采集设备 |
| 4.1.2 汽轮发电机转子振动数据离线采集设备 |
| 4.1.3 汽轮发电机转子振动传感器的安装 |
| 4.2 汽轮发电机转子振动故障分类及处理方案 |
| 4.2.1 汽轮发电机转子振动故障类型 |
| 4.2.2 汽轮发电机转子振动故障信号特征 |
| 4.2.3 汽轮发电机转子振动故障的处理 |
| 4.3 汽轮发电机转子振动故障分析及处理实例 |
| 4.3.1 振动情况说明 |
| 4.3.2 振动故障原因分析 |
| 4.3.3 最终处理方案及成果 |
| 4.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（9）龙开口电站水轮机顶盖振动分析及结构改进研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 水电站及水轮发电机组概述 |
| 1.1.1 水电站概述 |
| 1.1.2 水轮机发电机组概述 |
| 1.2 龙开口电站水轮发电机组设计情况 |
| 1.2.1 水轮机设计情况 |
| 1.2.2 发电机设计情况 |
| 1.3 课题研究背景及意义 |
| 1.3.1 课题研究背景 |
| 1.3.2 课题研究意义 |
| 1.4 水轮发电机组振动研究动态及现状 |
| 1.5 本课题主要研究内容 |
| 第二章 水轮机顶盖简介及水轮发电机组振动理论概述 |
| 2.1 水轮机顶盖简介 |
| 2.2 水轮发电机组振动理论概述 |
| 2.2.1 机械振动 |
| 2.2.2 电磁振动 |
| 2.2.3 水力振动 |
| 2.3 机组振动故障识别与诊断方法 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 水轮机顶盖振动消减思路及试验研究 |
| 3.1 机组投产前水轮机顶盖振动情况分析 |
| 3.2 水轮机顶盖振动消减思路 |
| 3.2.1 水轮机顶盖振动消减思路概述 |
| 3.2.2 顶盖结构改进及优化补气措施简述 |
| 3.3 水轮机顶盖结构改进前振动测试与分析 |
| 3.3.1 水力机组稳定性测试仪器与测量方法 |
| 3.3.2 测试设备的现场布置 |
| 3.3.3 试验数据处理与分析 |
| 3.4 顶盖振动偏大原因及消减措施效果预测 |
| 3.4.1 顶盖振动偏大原因分析 |
| 3.4.2 顶盖振动消减措施效果预测 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 水轮机顶盖振动消减方案研究 |
| 4.1 顶盖结构改进方案 |
| 4.1.1 顶盖结构改进设计 |
| 4.1.2 顶盖结构改进方案刚强度及固有频率研究 |
| 4.2 补气方式优化设计 |
| 4.3 顶盖螺栓预紧力矩复核调整 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 水轮机顶盖振动消减效果实测与分析 |
| 5.1 新顶盖结构试验数据测定与分析 |
| 5.2 顶盖加固结构及补气管改进后试验数据测定与分析 |
| 5.3 顶盖振动消减效果对比分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（10）高水头水电站厂房结构耦合振动特性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 水电站机组振动研究 |
| 1.2.2 水电站厂房结构振动研究 |
| 1.2.3 机组与厂房耦合振动研究 |
| 1.2.4 机组间振动影响及传播研究 |
| 1.2.5 现有研究不足 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 第2章 水电站机组与厂房结构耦合振动分析模型 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 耦合振动结构体系的概化 |
| 2.2.1 耦合振动结构体系竖直方向概化 |
| 2.2.2 耦合振动结构体系水平方向概化 |
| 2.3 耦合振动微分方程的建立 |
| 2.3.1 竖直方向耦合振动微分方程 |
| 2.3.2 水平方向耦合振动微分方程 |
| 2.4 耦合振动分析模型结构参数分析和计算 |
| 2.5 耦合振动分析模型荷载参数分析和计算 |
| 2.5.1 水力荷载 |
| 2.5.2 电磁荷载 |
| 2.5.3 机械荷载 |
| 2.6 耦合振动响应计算及校核 |
| 2.6.1 响应计算 |
| 2.6.2 实测校核 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 水电站机组与厂房结构耦合振动模态及响应特性研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 耦合振动模态分析 |
| 3.3 不同荷载要素与耦合振动响应的敏感性分析 |
| 3.3.1 荷载幅值大小 |
| 3.3.2 荷载频率成分 |
| 3.3.3 荷载相位差 |
| 3.4 不同部位刚度与耦合振动响应的敏感性分析 |
| 3.4.1 竖向刚度 |
| 3.4.2 水平刚度 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 水电站厂房结构振动特性实测分析与数值模拟 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 厂房结构振动现场测试分析 |
| 4.2.1 测试概况 |
| 4.2.2 振动位移强度分析 |
| 4.2.3 振动位移频域特性分析 |
| 4.3 厂房结构振动与机组振动的相关性研究 |
| 4.3.1 机组结构振动规律分析 |
| 4.3.2 信息熵方法 |
| 4.3.3 不同测点厂房结构振动与机组振动的相关性分析 |
| 4.4 不同荷载对厂房结构振动的贡献程度分析 |
| 4.5 厂房结构振动安全数值模拟研究 |
| 4.5.1 模态分析及共振校核 |
| 4.5.2 极限水力荷载下的结构振动响应 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 机组间厂房结构振动传播研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 厂房结构振动现场测试 |
| 5.2.1 现场测试概况 |
| 5.2.2 初步测试结果分析 |
| 5.2.3 实测振动传播规律 |
| 5.3 机组间厂房结构振动传播机理 |
| 5.3.1 结构简化 |
| 5.3.2 振动传播模型的构建 |
| 5.3.3 传播规律分析 |
| 5.4 数值模拟和验证 |
| 5.4.1 多机组段有限元模型的构建 |
| 5.4.2 模型计算和分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论与创新点 |
| 6.1.1 主要结论 |
| 6.1.2 创新点 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| 致谢 |
四、135MW机组轴承振动偏大的处理经验（论文参考文献）
- [1]135MW汽轮机组转子热弯曲故障机理分析与对策研究[J]. 廖荣震,朱桂华,谢民. 冶金动力, 2021(03)
- [2]水轮发电机组安全评价及其调节特性对互补发电效益影响研究[D]. 李欢欢. 西北农林科技大学, 2021
- [3]700MW等级斜立筋水轮发电机组不平衡磁拉力振动数学模型的建立与验证试验研究[D]. 马优. 西安热工研究院有限公司, 2021(01)
- [4]600MW超临界汽轮发电机组A、B低压转子振动异常原因分析及处理[J]. 李清,张再刚,廖小军,吴元元,程岚,汪光亮. 汽轮机技术, 2020(06)
- [5]基于数据驱动的水电机组动态振动区识别方法研究及应用[D]. 黄荣. 昆明理工大学, 2020(05)
- [6]9E燃气轮机轴瓦不稳定振动问题监测分析及试验研究[D]. 陈就兴. 华南理工大学, 2020(05)
- [7]汽轮发电机轴承座振动问题研究[D]. 张建伟. 哈尔滨理工大学, 2020(02)
- [8]汽轮发电机转子振动故障分析及处理方案研究[D]. 杨国昌. 哈尔滨理工大学, 2020(02)
- [9]龙开口电站水轮机顶盖振动分析及结构改进研究[D]. 范道芝. 昆明理工大学, 2019(04)
- [10]高水头水电站厂房结构耦合振动特性研究[D]. 王鸿振. 天津大学, 2019(06)