变压器试验中功率测量的注意事项

变压器试验中功率测量的注意事项

一、变压器试验中功率测量的注意要点(论文文献综述)

杜茵茵[1](2021)在《交变磁控电源研制及优化设计》文中研究表明焊接过程中产生的电弧等离子体中有各种带电粒子,若引入外部磁场,这些带电粒子会受到洛伦兹力的作用,使电弧等离子体的受力状态发生改变,这就为通过外加磁场来改善大电流GMAW焊接工艺,进而提高焊接效率提供了可能。磁控电源是磁控焊接技术研究中的关键设备之一,对焊接过程机理研究及质量控制有着直接的关系。所以本文应用逆变技术,研制一台以16位单片机80C196KC为控制核心的数字化双逆变磁控电源,其能够输出频率、占空比和幅值均可调的方波交流电流。磁控电源主电路采用双逆变结构,逆变器件选用IGBT,其中前级逆变选择半桥逆变拓扑结构,逆变频率为20KHz,通过电流闭环反馈控制前级IGBT的导通与截止,实现磁控电源功率的控制与调节;后级逆变采用全桥逆变拓扑结构,通过控制后级逆变电路IGBT的交替导通实现磁控电源输出方波交流电流的频率和占空比独立调节。文中对主电路中主要的元器件参数进行计算,并基于MATLAB/Simulink仿真软件,建立了磁控电源仿真模型,通过对磁控电源模型输出结果进行仿真和分析,为实际电路结构及参数设计提供理论指导。同时设计了输入端保护电路、EMI滤波器、吸收电路、半桥隔直电容保护等电路来优化主电路,用以保护开关器件,提高磁控电源工作可靠性。磁控电源控制系统选用实时性好且芯片功能丰富的80C196KC为控制系统核心,针对磁控电源需要实现的功能,设计了单片机最小系统、人机交互系统、电流反馈采样电路、D/A转换电路、前级逆变驱动系统电路以及后级逆变驱动系统电路。结合磁控电源工作时序及硬件电路设计,本文采用模块化编程方式来提高软件设计效率,并且为了加快磁控电源响应,提高控制精度,对实时显示子程序进行了优化设计。同时为了提高磁控电源在复杂工况下抵御干扰的能力,在程序设计时也采用软件抗干扰技术对软件系统进行改进,进一步提高磁控电源可靠性。对设计的主电路部分和控制系统部分进行反复调试和修正,确保各模块独立调试无误后进行了联机调试,对磁控电源输出励磁电流波形和对应参数下的磁场进行测试。实测当设定交变频率较低时,励磁电流波形与预期设计目标一致,而且得到了给定频率和一定强度下的对称交变磁场,即所设计的交变磁控电源达到了预期设计目标。但当设定交变频率较高时,实测结果显示由于电感负载产生的感抗过高致使电流上不去,磁感应强度很低,无法探讨高频交变磁场工艺对焊接过程的影响。所以本文在最后一章做了一探讨性试验,即在高频区间采用RLC串联谐振思想,在负载上串入一谐振电容来抵消电感负载产生的无功功率,提高电路功率因数,增大电源输出功率,从而使励磁电流有效值增大,以解决较高频率下磁控电源励磁电流的瓶颈问题。

刘涛[2](2020)在《静止铁磁元件的电磁特性检测装置小型化技术研究与应用》文中指出随着电力系统和输变电装备技术的发展,对电气设备提出更高的要求,采用新技术、新材料的变压器、互感器等静止的铁磁元件在电力系统中得到广泛应用,如果其性能不满足设计和运行要求将会造成电力系统停电事故,产生重大经济损失和社会影响,大量的分析调查统计表明,静止铁磁元件制造过程中的铁心、绕组的选取和制造工艺是造成静止铁磁元件损毁的主要原因,对静止铁磁元件进行电磁特性试验是保证其性能的重要手段,通过试验能反映出铁心、线圈的绝缘不良、松动、移位、匝间短路和工艺缺陷等。然而常规传统的试验方法存在试验电压高、设备体积大、质量重、试验效率和安全风险高的缺点,新型变频测试方法普遍存在测试准确性、一致性差和价格昂贵的问题,因此本文针对静止铁磁元件电磁特性检测当中存在的问题,研究静止铁磁元件电磁特性检测小型化的技术和装置。本文明确了静止铁磁元件电磁特性检测装置小型化的核心思路是将低频电源作为激励源的方式,在此基础上基于LUCAS模型建立了适用于变频测试的静止铁磁元件等效数学模型,模型中直流电阻、漏感、涡流等效电阻、磁滞损耗等多个参量均与频率具有相关性。其次提出了低频激励下各个电磁特性参数的计算分析方法,对静止铁磁元件施加不同频率、相同磁通密度的激励电压,测量励磁电压U和励磁电流I的矩阵,计算涡流损耗系数We和磁滞损耗系数Wh,分离涡流损耗电流ie、磁滞损耗电流ih,分离ih的基波分量和谐波分量,合成工频励磁电流,通过计算可得漏感、励磁特性和谐波电流值,最后利用极性翻转的直流电压源进行静止铁磁元件剩磁测量。最后进行小型化检测装置设计和研制,包括EMI滤波、APFC电路、全桥DC-DC隔离电路、正弦波逆变电路和方波电路、采样控制电路等,利用研制的样机对变压器、互感器进行电磁特性测试,测试结果与常规工频试验方法具有良好的一致性。论文通过理论分析、样机研制和试验验证表明静止铁磁元件电磁特性检测小型化装置能大幅降低试验设备容量、体积重量、试验电压和安全风险,提高试验效率,实现检测装置小型化的研究目标。

王兴武[3](2020)在《斩波串级调速系统稳态特性分析及系统综合优化研究》文中研究指明高压大功率电机的节能调速具有重要的国民经济意义。斩波串级调速是高压大功率电机调速的一种高效方式,在工业现场有着广泛应用。串级调速设备从电机转子侧接入,把定子侧的高压调速转化为转子侧的低压调速,并且只需控制远小于电机额定功率的转差功率,具有控制电压低、控制功率小、结构简单、自身损耗低、运行环境要求低等优点。所以,斩波串级调速系统在高压大功率电机调速方面具有独特的优势。目前对斩波串级调速系统的研究主要侧重于理论研究、参数计算和仿真建模,与工程应用结合很少。由于缺乏对系统稳态性能及综合优化、设备器件特性及功率单元结构等方面的研究,造成长期以来斩波串级调速系统的可靠性得不到保证。论文首次针对上述问题对斩波串级调速系统进行深入研究和分析,并结合工程实践确认研究结果的正确性,主要开展了以下研究工作:1.根据异步电机的基本方程和等效电路,基于异步电机出厂时的铭牌数据,建立了用于计算异步电机等效电路参数的计算公式,通过实例计算,提供不同功率电机等效参数的取值范围,为绕线电机等效参数的计算提供理论依据和工程数据参考;通过建立精确的电机等效电路和等效电路参数辨识优化模型,将非线性方程求解问题转化为优化问题,得到基于铭牌数据结合PSO优化算法的异步电机参数辨识方法,提高了调速工况下电机等效参数的计算精度。2.分析斩波串级调速系统三种稳态状态下主回路器件及功率单元的工作状态,设计控制逻辑实现了调速稳态之间的平稳转换,为斩波串级调速系统的稳态转换控制提供设计原则。根据主回路等效电路,建立调速稳态时的主回路数学模型,得出斩波串级调速主回路各主要电气参数之间的函数关系,以及主要电气参数的纹波公式,为斩波串级调速系统的主回路稳态分析提供理论依据。基于主回路稳态分析,对大功率斩波单元的器件并联拓扑结构、并联IGBT同步、低感叠层母排等问题进行优化研究,首次提出了大功率斩波单元优化方案,并在国内最大功率(5400kW)串级调速项目中完成验证,解决了斩波串级调速系统在大功率电机应用的关键问题。3.对斩波电抗器损耗进行深入研究,根据铁芯损耗理论和电抗器工作电流特性分析,建立基于修正Steinmetz经验公式的斩波电抗器铁芯损耗数学模型,在大功率模拟带载试验平台上完成验证,为斩波电抗器的设计和选型提供了理论依据和工程方法。4.基于稳态分析及各参数与调速系统性能的直接相关程度,识别调速系统的四个主要性能参数以及影响调速系统性能的五个关键参数;系统地分析了关键参数对调速系统性能的影响,并从调速系统全局出发,提出系统综合优化方案,实现了调速系统在调速性能、可靠性和经济性三方面的综合最优,为斩波调速系统的设计提供了综合优化方法和实际应用方案。5.对斩波串级调速系统的功率因数进行研究,分析斩波串级调速系统功率因数偏低的原因,据此提出低压一体化无功补偿方案;针对在低压侧无功补偿投切时出现逆变颠覆的实际问题,进行机理分析并提出解决方案;基于减小转子侧谐波以提高功率因数的原理,提出了整流单元电容吸收的改进方案。

张广鹏[4](2020)在《绝缘靴绝缘手套工频耐压试验装置的研究》文中研究指明随着社会经济的高速发展,人们对电子设备的依赖性越来越强,从而导致国家的电力需求日益增长,因此电力系统的维护也凸显的越发重要。这种情况下,带电作业的安全防护成为一个不可忽视的问题,而绝缘靴与绝缘手套则是日常的供电系统中必不可少的绝缘辅助安全工器具,它们主要用来防止接触电压、跨步电压、泄漏电流电弧对操作人员造成伤害。因此,对绝缘靴与绝缘手套的绝缘质量进行定期检测,就成为必不可少的情况。然而,检测试验所需电压高达10KV特别危险,如若操作不当,非常容易对操作人员造成不可挽回的伤害,同时绝缘安全辅助工器具数量众多,定期进行检测试验工作量非常大,所以如何准确、高效、安全的对绝缘安全工器具进行检测,就是本次研究的主要目的。目前,世界上对于绝缘质量的主流方法是直流耐压试验与交流耐压试验。直流耐压试验是直接对绝缘安全工器具施加直流高压电,电压能达到10KV左右,但是由于直流耐压试验技术对于绝缘橡胶来说是无效且具有危害性的,所以本次研究采用交流耐压技术。交流耐压技术是采用交流高压电施加到绝缘安全工器具上,通过检测泄漏电流大小来判断绝缘安全工器具是否达到人体安全防护标准,以确保进行带电作业时,高压电不会击穿绝缘安全工器具对人体造成伤害。交流耐压试验是采用工频及近似工频的交流试验,通过这项实验可以有效检测出绝缘安全工器具的绝缘缺陷,并观察到绝缘安全工器具是否发生击穿或其他异常情况。本装置采用交流工频耐压试验方法,由控制台、升压变压器、测试机头以及无线终端组成。本装置采用ATKLORA01无线模块构成无线终端负责无线数据收发以及测量信息的显示,有效的避免了传统试验装置不便的有线连接,可以远离高压采用无线隔离的方法进行操控,提高了试验安全性。另外,本装置采用电压比较器、数模转换电路和NMOS管开关构成判定机制用以判断试验测量的结果,与传统试验装置使用继电器开关的通断作为判定依据相比,继电器开关吸合电流误差范围大,会导致试验装置的判定结果不准确,因此,本装置的测量结果精度更高,可以通过泄漏电流的数值判断产品的绝缘磨损程度,还可以控制数模转换电路提供给电压比较器不同的基准电压值,从而对多种测量要求不同的绝缘安全工器具进行试验。为了提高测试效率,本装置可以同时进行八只试品的独立试验,在实验中互不干扰,并采用高压分断脱扣机制,能控制失败试品自动脱离高压试验,断开与高压电的连接。经过装置测试,获得实验数据,验证了该装置具有高精度,高安全性,高效率等优点。

庞路[5](2020)在《DP-3级钻井船锂电池蓄能闭环综合电力系统的设计及仿真》文中研究表明21世纪以来,各国已纷纷将对于海洋资源的探索和开采作为未来经济发展的重要战略方向,深远海上的“资源争夺战”正在悄然打响。自主设计建造1艘具有强大深远海钻探能力、配备先进海洋工程装备的深海钻井船,成为了目前深远海资源开发的重点方向之一。考虑到深海钻井船的强大钻探能力,如何为其设计一套具有足够大装机容量,并且能够在长时间大负荷运行中保证可靠性、在复杂工况下保证安全性,同时兼具环境友好理念的综合电力系统,则成为了新一代钻井船开发研制中亟待攻克的一项关键技术。本文以最大钻深11000米的DP-3级全电力推进钻井船为研究对象,针对第七代钻井船的锂电池蓄能闭环综合电力系统方案进行研究,主要研究内容如下:1、对可应用于DP-3级钻井船上的闭环供电技术和锂电池蓄能技术的国内外发展及研究现状进行介绍,从船级社要求出发梳理船舶闭环电力系统的设计要点。2、研究船用锂电池的工作原理、使用寿命以及不同材料锂电池在特性上的区别,比较安时积分法、开路电压法、卡尔曼滤波法等几种锂电池荷电状态(SOC,State Of Charge)测算方法,并采用安时积分法与开路电压法相结合的算法构建锂电池荷电状态测算模型。3、基于DP-3级钻井船的实际工况,提出在闭环电力系统的基础上加入锂电池蓄能系统的复合型电力系统改良设计方案,锂电池蓄能系统在电力系统的运行中可起到削峰填谷和热备用的作用,能够有针对性地改善电力系统在钻井船作业工况下的运行状态。4、利用电力系统仿真软件MATLAB/Simulink搭建DP-3级钻井船锂电池蓄能闭环综合电力系统的仿真模型,进行系统运行仿真试验、典型短路故障下的故障穿越仿真试验以及锂电池蓄能系统功能仿真试验,并结合仿真结果对设计方案的可行性、可靠性进行了分析。

张行[6](2020)在《智能直流高压发生器升压控制技术研究》文中认为传统电压等级提升方式因为装置体积限制和稳定性的要求逐步表现出较多局限性,而现如今智能高压发生器由于开关电源技术等电力电子技术的发展摆脱了主要局限,从而具有了更便携更稳定的性能。高压发生器一般分为交流高压发生器、脉冲高压发生器和直流高压发生器。直流高压发生器应用较广,可作为绝缘强度测试、泄露电流试验、高压设备电源等,它是当下高压发生器研究的热点。在分析现今国内外对此技术的研究进程,设计了一套智能直流高压发生器,用电路原理分析的方法确定整体电路系统参数,且制作了电路实物模块并通过多次调试证明了其正确有效性,最后将电路模块组合成完整的电路系统,对其进行完备的智能升压控制技术验证。本设计智能化即实现系统频率跟踪和输出纹波的动态调控,沿袭目前相关技术热点,提出并设计了几项创新方案,解决了技术上的一些难点,通过试验和实物验证,取得良好的效果。本文在技术创新上,包括以下几个方面:在电路系统前端用开关电源直接替代EMI滤波电路和整流电路,避免引入高频干扰并简化电路;采用带故障状态反馈和有源米勒钳位的MOS管驱动光耦芯片并结合DE类逆变电路,实现高频逆变,输出电压为高频方波;计及升压变压器的磁芯损耗与绕组损耗,运用AP法来确定磁芯参数和两侧绕组匝数,提升了传输效率;采用新型超快恢复二极管ES1K实现倍压整流;采用STM32和CPLD结合的方式,对逆变电路频率进行跟踪,实现纹波动态调控,并可实现软开关控制;自主设计了磁通门探头结合峰差解调电路,对输出电流进行高精度测量;采用电阻分压电路,并结合仪表运放和隔离运放实现对输出电压的测量;采用16位双通道ADC采集输出电流和电压信号,保证测量精度;软件算法可实现不同负载时电压纹波的一定范围内的动态调节。本设计的输出电压为2.4KV,输出电流为10mA,纹波系数小于0.5%。电流测量的准确度指标和电压测量的准确度指标分别为0.1%和0.5%。本文还利用Comsol仿真软件对自主设计的探头进行了电磁仿真,证明了用于电流测量的磁通门探头设计合理性。

刘森,张书维,侯玉洁[7](2020)在《3D打印技术专业“三教”改革探索》文中指出根据国家对职业教育深化改革的最新要求,解读当前"三教"改革对于职教教育紧迫性和必要性,本文以3D打印技术专业为切入点,深层次分析3D打印技术专业在教师、教材、教法("三教")改革时所面临的实际问题,并对"三教"改革的一些具体方案可行性和实际效果进行了探讨。

林昊然[8](2019)在《转子状态参数遥测法关键技术研究》文中研究说明转子状态参数的获取是旋转机械状态监测和优化升级的关键和难题,传统滑环法存在寿命短、支持通道少和噪声大等问题,而遥测法则凭借其寿命长、支持通道多、噪声小等优点,成为了获取转子状态参数的重要方法。遥测法要求系统能够在旋转机械转子高速转动且存在跳动的工作情况下实现持续稳定的旋转馈电、精密低噪的传感信号调理以及高速无误的无线数据传输,因此,遥测法得以实现的关键在于旋转馈电、传感信号调理与数据传输。本文针对这些关键技术进行了深入研究,主要工作内容如下:针对遥测系统高精度信号测量、转子电路低功耗设计以及多通道状态参数并行传输需求,设计了遥测系统的总体方案,通过旋转式变压器和LLC谐振变换器馈电实现低EMI旋转馈电,通过恒流源激励应变片调理方式实现低功耗传感信号调理,通过FSK无线调制方法实现高速并行数据无线传输。针对转子跳动导致线圈绕组电感值波动问题,提出了一种用于LLC谐振变换器的新型光电隔离反馈电路结构,通过将副边电流过零点时间信息实时反馈至原边的闭环控制方式,实现了谐振频率的自动追踪以及电路的“软开关”切换,达到了旋转馈电模块低EMI及转子电路小型化、低功耗设计的要求。针对遥测系统传感信号的多通道并行高速无线传输需求,设计了基于FSK调制方式的无线数据传输方法,达到了5.14Mbps有效数据传输速率,可以在不经数据压缩的情况下实现4通道应变信号以及10通道温度信号的同时传输。通过载波频点的互异性设置,遥测系统最多可支持20个模块的无串扰并行数据传输。针对遥测系统的旋转结构特点,设计了一种单频点单极子天线发射、宽频带环形天线接收相结合的遥测收发天线结构,解决了遥测系统旋转馈电模块引起的“阴影效应”问题,同时还有利于减小信号传输衰减,拓展无线信号传输通道。基于所设计的遥测天线,在11-30mm天线安装间隙和0-3000rpm转速下,实现了优于10-6误码率的无线数据传输。研制了遥测系统样机并进行了原理性验证实验。在转子静止时,实际使用应变片实现了模拟构件应变信号的遥测。进行了旋转实验测试,在0-3000rpm的转速范围内馈电模块能给负载提供稳定的电压与功率,无线数据传输模块有效数据传输速率和频点间隔几乎不受转速影响,传感信号调理模块动态范围优于62.99d B。

胡毅[9](2019)在《10kV配电电缆故障诊断分析及预防技术应用研究》文中指出随着科学的不断创新,电力工业也在随着时代的变迁而日新月异,加强电力系统的流畅性与稳固性,保证供电可靠性对于工业生产和人们的日常生活都具有重要的意义。配电电缆是电力系统的基本组成部分,在电力生产的过程中发挥着重要的作用,配电电缆同时也是城市供电网重要组成部分,如果使用不当或被外力破坏,产生的电缆故障将产生一系列的问题,会影响居民用户正常生活或企业的生产营运,甚至严重的经济损失与物力损失。而正是由于城市需要美化环境,所以配电电缆一般都敷设于地下,但由于电缆本身生产质量、安装工艺、运行环境等因素,导致电缆故障率逐渐上升。同时,部分偏远地区的供电企业技术人员素质较低、使用的测试设备落后,导致电缆故障点难以发现。因此,为提高城市配电网的可靠运行,减少广大客户以及大型企业或重要用户的损失,10kV配电电缆应采用先进的故障诊断技术,及时发现问题、解决问题以及预防问题的发生,因此10kV配电电缆故障诊断分析及预防技术具有很高的应用研究价值。全文主要研究工作包括:(1)本次研究以10kV配电电缆的故障诊断为研究目标,介绍国内外电缆故障诊断要点以及故障定位技术现在和发展趋势,详细分析10kV配电电缆的故障类型的多样性及故障产生原因的复杂性,引出配电电缆故障诊断分析是一个技术难点。(2)介绍了行波、脉冲在电缆介质中传播的原理,并通过推演证明了行波、脉冲在电缆传播过程中会发生反射和折射现象,并结合四种常见电缆故障,分析了不同故障类型的波反射特性,以及不同检测法之间的优劣势对比,为下一步检测工作提供理论参考。(3)介绍了SPG 32故障定位系统的组成、界面、常用功能、原理及操作步骤,结合不同的电缆故障类型,分析了系统应用功能之间的搭配使用技巧及特殊情况的应对措施,并在实证分析阶段,对整个检测过程进行了设计,明确了实验工具、实验步骤、接线方式及常见检测波形案例,并通过两起典型电缆故障查找工作,在实际应用中对电缆故障进行诊断分析,以实验来证明SPG 32便携式车用电缆故障定位系统对电缆故障定位的有效性,并为电缆故障查找提出相关的建议。最后进行了总结,说明了研究成果,对课题中需要改进之处提出了展望。

何鋆[10](2021)在《超导磁约束聚变装置中爆炸开关的设计与研制》文中提出超导磁约束聚变被认为是有望解决人类能源危机的重要途径。爆炸开关,作为超导线圈发生失超时的后备保护开关,以其动作迅速、可靠性高的特点,为超导线圈的安全运行提供了保障。万安培级感性直流开断技术,由于不存在交流电路的自然过零点现象,一直是世界各国开关领域研究的难题。超导磁约束聚变装置中的爆炸开关是串联于主回路、由炸药驱动分断的直流开关,需稳态通以数万安培直流电流,同时满足故障时在数百微秒内分断主回路的要求。相比于一般断路器,爆炸开关导体结构复杂、驱动机构不稳定性高、动作时间极短。当前国内外此类爆炸开关的的设计通常是基于大量的试验来进行相关验证,缺乏可参考的理论设计依据。而在爆炸开关的导体系统、驱动机构、水冷系统等部分的设计中,理论模型的建立可以为设计及优化带来极大的便利并大大缩短设计周期。论文主要工作内容和创新如下:在国内首次研制了双级式结构、采用水作为燃弧介质、最高参数40kA/10kV的爆炸开关样机,并进行了实验验证。各项性能指标达到设计要求,提高了我国超导聚变装置爆炸开关的研制水平。在爆炸开关的导体系统设的计中,基于数据拟合方法,推导出爆炸开关导电部件接触电阻的经验公式。采用理论计算与数值仿真相结合的方法,建立了爆炸开关导体部分热-电耦合模型,进行了热稳定仿真计算。通过实验验证了接触电阻与水冷散热理论分析的正确性,为爆炸开关的设计及优化提供了依据。深入研究了爆炸开关的驱动机构。针对所述爆炸开关双级式、多材料耦合的特点,建立了数值模型,并在LS-DYNA中进行了仿真计算,对导体结构、炸药用量、驱动结构等进行了计算与校核。基于数值计算结果,对爆炸开关进行了多次爆炸试验,完成了爆炸开关驱动机构的设计。首次将电弧黑盒模型应用在了此类炸药分断、水下燃弧的开关中,提出适合本文所述爆炸开关电弧黑盒模型参数取值的方案,在PSCAD中进行了仿真计算,并通过试验验证了参数取值的有效性,为此类型爆炸开关的换流单元的设计提供了理论依据。本文提出了理论计算结合试验分析的设计研制思路,简化了传统设计中主要依靠大量试验来优化开关设计的方法,提高了我国超导磁约束聚变装置中爆炸开关的研制水平,为中国下一代聚变堆CFETR超导磁体系统提供了高电压、大电流失超保护开关解决方案。

二、变压器试验中功率测量的注意要点(论文开题报告)

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

三、变压器试验中功率测量的注意要点(论文提纲范文)

(1)交变磁控电源研制及优化设计(论文提纲范文)

摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 课题研究背景及意义
    1.2 磁控焊接技术研究现状
    1.3 逆变电源发展现状
    1.4 课题研究内容
第2章 磁控电源主电路设计
    2.1 磁场发生装置整体结构设计
    2.2 磁控电源主电路结构
    2.3 磁控电源主电路参数计算及器件选择
        2.3.1 输入整流滤波电路
        2.3.2 前级半桥逆变电路
        2.3.3 输出整流及二次逆变电路
    2.4 磁控电源仿真设计
        2.4.1 仿真软件选择
        2.4.2 建立磁控电源仿真模型
    2.5 磁控电源主电路优化设计
        2.5.1 输入端保护电路设计
        2.5.2 EMI滤波器的设计
        2.5.3 吸收电路设计
        2.5.4 隔直电容设计
        2.5.5 散热设计
    2.6 励磁线圈设计
    2.7 本章小结
第3章 磁控电源控制系统硬件电路设计
    3.1 主控芯片选择
    3.2 控制系统硬件电路
        3.2.1 单片机最小系统
        3.2.2 参数预置与显示电路
        3.2.3 电流反馈采样电路
        3.2.4 D/A转换电路
        3.2.5 前级逆变驱动系统
        3.2.6 后级逆变驱动系统
    3.3 本章小结
第4章 控制系统软件设计
    4.1 软件设计概述
    4.2 控制系统软件编程
        4.2.1 主程序设计
        4.2.2 参数预置与显示程序设计
        4.2.3 A/D采样程序设计
        4.2.4 恒流控制程序设计
        4.2.5 后级逆变脉宽输出程序设计
    4.3 软件优化设计
        4.3.1 实时显示子程序的优化设计
        4.3.2 软件抗干扰设计
    4.4 本章小结
第5章 磁控电源系统调试
    5.1 控制系统独立调试
        5.1.1 前级逆变驱动电路测试
        5.1.2 后级逆变驱动电路测试
    5.2 主电路分级调试
        5.2.1 输入整流滤波电路调试
        5.2.2 前级半桥逆变电路调试
        5.2.3 后级整流电路调试
    5.3 联机调试
        5.3.1 空载电压测试
        5.3.2 负载联机调试
    5.4 交变磁场测试
    5.5 本章小结
第6章 串联谐振方式增大高频励磁电流探索研究
    6.1 谐振技术
        6.1.1 串联谐振电路工作原理
        6.1.2 串联谐振电路重要特性
    6.2 负载谐振参数设计及仿真
        6.2.1 串联谐振式逆变器负载谐振参数设计及器件选择
        6.2.2 串联谐振式逆变器模型
        6.2.3 仿真测试结果
    6.3 试验结果及分析
        6.3.1 不加谐振电容
        6.3.2 加入谐振补偿电容
    6.4 本章小结
结论
参考文献
致谢
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录

(2)静止铁磁元件的电磁特性检测装置小型化技术研究与应用(论文提纲范文)

摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 变压器和电抗器的试验方法和设备
        1.2.2 互感器的试验方法及设备
    1.3 主要研究内容
第二章 铁磁元件电磁特性试验数学模型和试验方法研究
    2.1 铁磁元件试验数学模型的建立
        2.1.1 T型等效模型
        2.1.2 基于非线性等效电路的Lucas模型
        2.1.3 低频率下的模型研究
    2.2 低频激励下试验分析方法研究
        2.2.1 低频激励的测试基本理论
        2.2.2 低频激励下测试铁心损耗的方法
        2.2.3 低频激励下测试铁心空载电流谐波的方法
        2.2.4 低频激励下测试铁磁元件漏感的方法
        2.2.5 低频激励下测试铁磁元件励磁特性的方法
        2.2.6 铁磁元件剩磁测试方法
    2.3 本章小结
第三章 铁磁元件电磁特性小型化检测装置设计
    3.1 小型化检测装置整体架构
    3.2 小型化检测装置工作流程
    3.3 小型化检测装置的低频功率电源的设计
        3.3.1 低频电源的功率级总体方案
        3.3.2 低频变频电源技术架构
        3.3.3 功率电路模块设计
        3.3.4 采样电路设计
        3.3.5 DSP28335控制模块设计
        3.3.6 NI工控机模块设计分析
    3.4 小型化检测装置展示
    3.5 小型化检测装置和工频方法的对比:
    3.6 本章总结
第四章 铁磁元件电磁特性小型化检测装置试验验证
    4.1 变压器漏感测试和对比
    4.2 铁磁元件铁心损耗测试和对比
    4.3 不同铁磁元件励磁特性测试和对比
    4.4 变压器空载谐波电流测试和对比
    4.5 本章小结
第五章 结论和展望
    5.1 结论
    5.2 对后续工作的展望
致谢
参考文献

(3)斩波串级调速系统稳态特性分析及系统综合优化研究(论文提纲范文)

摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
    1.1 选题背景和意义
    1.2 斩波串级调速技术研究现状
        1.2.1 斩波串级调速技术
        1.2.2 国内外研究现状
    1.3 目前存在的问题
    1.4 课题研究意义及主要内容
        1.4.1 课题研究意义
        1.4.2 课题主要研究内容
        1.4.3 课题创新点
第2章 斩波串级调速系统原理及电机特性分析
    2.1 斩波串级调速系统的工作原理
    2.2 基于铭牌数据的电机参数辨识
        2.2.1 异步电机的等效电路和基本方程
        2.2.2 异步电机参数计算的公式法
        2.2.3 基于铭牌数据结合PSO的电机参数辨识
        2.2.4 电机等效电路参数分析
    2.3 斩波串级调速系统的机械特性及脉动转矩
        2.3.1 斩波串级调速系统的机械特性
        2.3.2 斩波串级调速系统的脉动转矩
    2.4 本章小结
第3章 调速系统主回路稳态分析及优化
    3.1 主回路拓扑结构及系统状态
        3.1.1 主回路拓扑结构
        3.1.2 系统稳态状态及相互转换
    3.2 调速稳态时的主回路数学模型
        3.2.1 基于电路分析的稳态数学模型
        3.2.2 主要电气参数的纹波分析
        3.2.3 基于能量平衡的数学模型
        3.2.4 仿真与现场试验验证
    3.3 大功率斩波单元优化
        3.3.1 器件并联拓扑结构方案
        3.3.2 并联IGBT的同步分析
        3.3.3 低感斩波叠层母排设计
    3.4 本章小结
第4章 关键参数对系统性能的影响与系统综合优化
    4.1 调速系统的主要器件及关键参数
        4.1.1 主要器件及其参数
        4.1.2 系统关键参数分析
    4.2 主要器件参数特性分析
        4.2.1 电压电流参数分析
        4.2.2 电感电容参数分析
        4.2.3 功率器件损耗分析
    4.3 斩波电抗器损耗分析
        4.3.1 铁芯损耗理论模型
        4.3.2 斩波电抗器的铁芯损耗模型
        4.3.3 斩波电抗器的铁芯损耗试验
        4.3.4 试验结果小结
    4.4 关键参数对系统性能的影响分析
        4.4.1 反馈电压对系统性能的影响分析
        4.4.2 斩波频率对系统性能的影响分析
        4.4.3 器件参数对系统性能的影响分析
    4.5 系统综合优化方案
    4.6 本章小结
第5章 斩波串级调速系统的无功补偿优化
    5.1 调速系统的功率因数分析
    5.2 无功补偿方案
    5.3 无功补偿优化
        5.3.1 低压一体化无功补偿优化
        5.3.2 整流桥阻容吸收电路优化
    5.4 本章小结
第6章 结论与展望
    6.1 全文总结
    6.2 主要创新点
    6.3 展望
参考文献
攻读博士学位期间发表的论文及其它成果
攻读博士学位期间参加的科研工作
致谢
作者简介

(4)绝缘靴绝缘手套工频耐压试验装置的研究(论文提纲范文)

摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 课题的提出及意义
    1.2 国内外研究现状
    1.3 课题研究内容
    1.4 论文结构安排
    1.5 本章小结
第二章 课题需求及总体方案分析
    2.1 课题需求分析
    2.2 总体设计方案
        2.2.1 系统整体框图
    2.3 本章小结
第三章 工频耐压试验装置的硬件设计
    3.1 试验装置主干电路
    3.2 控制台
        3.2.1 控制台结构框图
        3.2.2 控制台电源模块
        3.2.3 步进电机驱动模块
        3.2.4 步进电机的最终选型及介绍
        3.2.5 无线控制模块
    3.3 升压变压器
        3.3.1 升压变压器的原理
        3.3.2 升压变压器的最终选型及介绍
        3.3.3 电压互感器
    3.4 测试机头
        3.4.1 测试机头结构框图
        3.4.2 微处理器的选择
        3.4.3 主控电路设计
        3.4.4 电源模块设计
        3.4.5 信号处理电路设计
        3.4.5.1 精密全波整流电路
        3.4.5.2 放大滤波电路
        3.4.6 判定电路设计
        3.4.6.1 数模转换器DAC832
        3.4.6.2 脱扣器的介绍及选型
        3.4.7 AD采样电路设计
        3.4.8 无线模块
    3.5 无线终端
        3.5.1 无线模块的选择
        3.5.2 无线终端电源模块
        3.5.3 无线模块
        3.5.4 串口屏
        3.5.5 无线控制端
    3.6 本章小结
第四章 工频耐压试验装置的软件设计
    4.1 软件开发环境
    4.2 软件流程设计
    4.3 无线终端界面软件设计
    4.4 本章小结
第五章 绝缘靴绝缘手套的测量方法
    5.1 测量方法的介绍
        5.1.1 绝缘靴工频耐压试验测量方法
        5.1.2 绝缘手套工频耐压试验测量方法
    5.2 测量结果的判断
    5.3 本章小结
第六章 系统调试及数据分析
    6.1 系统调试
        6.1.1 系统的连接
        6.1.2 测量注意事项
    6.2 数据分析
        6.2.1 测量信号数据分析
        6.2.2 误差分析
    6.3 本章小结
第七章 总结与展望
    7.1 总结
    7.2 展望
参考文献
附录
作者简介
研究成果
致谢

(5)DP-3级钻井船锂电池蓄能闭环综合电力系统的设计及仿真(论文提纲范文)

摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 研究背景
        1.1.1 第七代钻井船研发意义
        1.1.2 第七代钻井船的电力系统方案
        1.1.3 船舶闭环电力系统的设计要点
    1.2 国内外发展及研究现状
        1.2.1 大洋钻探装备
        1.2.2 应用闭环电力系统的DP-3级钻井船
        1.2.3 应用锂电池蓄能技术的DP-3级海工产品
        1.2.4 与本文相关的研究现状综述
    1.3 本文研究内容
第二章 船用锂电池技术研究
    2.1 锂电池特性
        2.1.1 锂电池工作原理
        2.1.2 影响船用锂电池寿命的因素
        2.1.3 磷酸铁锂电池与三元锂电池
    2.2 锂电池SOC测算方法
        2.2.1 锂电池SOC的定义
        2.2.2 锂电池SOC的测算方法
    2.3 本章小结
第三章 钻井船锂电池蓄能闭环电力系统模型
    3.1 闭环综合电力系统的改良设计方案
        3.1.1 锂电池蓄能系统的功能
        3.1.2 锂电池蓄能闭环电力系统
    3.2 柴油发电机组设备模型
        3.2.1 柴油机数学模型
        3.2.2 柴油机调速系统数学模型
        3.2.3 同步发电机数学模型
        3.2.4 同步发电机励磁系统数学模型
        3.2.5 柴油发电机组仿真模型
    3.3 变压器模型
        3.3.1 变压器数学模型
        3.3.2 变压器仿真模型
    3.4 电力负载模型
        3.4.1 电阻电抗类负载数学模型
        3.4.2 电动机类负载数学模型
        3.4.3 电力负载仿真模型
    3.5 船用锂电池模型
        3.5.1 锂电池SOC测算模型
        3.5.2 锂电池等效电路
        3.5.3 船用锂电池仿真模型
    3.6 钻井船蓄能闭环综合电力系统完整模型
        3.6.1 相关参数
        3.6.2 仿真模型
    3.7 本章小结
第四章 DP-3 级钻井船锂电池蓄能闭环电力系统的仿真
    4.1 闭环电力系统运行仿真
        4.1.1 发电机组空载起动试验
        4.1.2 发电机组调速调压试验
        4.1.3 主推进电动机负载投切试验
        4.1.4 主发电机组内部故障试验
        4.1.5 故障穿越试验
    4.2 锂电池蓄能系统仿真试验及结论
        4.2.1 锂电池充放电试验
        4.2.2 锂电池蓄能系统功能试验
    4.3 本章小结
第五章 结论与展望
    5.1 本文总结
    5.2 展望
参考文献
致谢
攻读学位期间已发表或录用的学术论文

(6)智能直流高压发生器升压控制技术研究(论文提纲范文)

摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 背景综述
        1.1.1 课题来源
        1.1.2 新型高压发生器相对传统高压发生器优势
    1.2 新型高压发生器应用场景
    1.3 国内外研究进程
        1.3.1 国外研究进程
        1.3.2 国内研究进程
    1.4 本文研究的内容及意义
第二章 直流高压发生器功率部分分析
    2.1 逆变电路
        2.1.1 半桥电压型逆变
        2.1.2 全桥电压型逆变
        2.1.3 全桥电流型逆变
    2.2 升压变压器
        2.2.1 变压器基本原理
        2.2.2 变压器磁芯特性
        2.2.3 分布参数
    2.3 倍压整流电路
        2.3.1 电路介绍
        2.3.2 倍压过程实现
        2.3.3 电容充放电特性分析
    2.4 电流测量电路
        2.4.1 磁通门电路原理
        2.4.2 磁通门电路磁芯特性
        2.4.3 峰差解调电路
    2.5 电压测量电路
    2.6 本章小结
第三章 直流高压发生器设计
    3.1 方案与指标
    3.2 电源端设计
    3.3 高频逆变电路分析与设计
        3.3.1 DE类软开关逆变电路分析
        3.3.2 DE类软开关逆变电路设计
        3.3.3 MOS管驱动电路设计
    3.4 变压器分析与设计
        3.4.1 高频变压器磁芯损耗
        3.4.2 高频变压器绕组损耗
        3.4.3 变压器设计
    3.5 倍压电路设计
    3.6 电压电流测量电路设计
        3.6.1 磁通门绕组模型设计
        3.6.2 磁通门电磁仿真
        3.6.3 峰差解调电路设计
        3.6.4 电压测量电路
    3.7 控制部分设计
        3.7.1 单片机简介
        3.7.2 CPLD简介
        3.7.3 硬件连接
        3.7.4 高频驱动脉冲
        3.7.5 频率跟踪算法设计
    3.8 本章小结
第四章 整体电路的调试与实现
    4.1 控制电路调试
    4.2 DE类全桥逆变电路调试
    4.3 升压变压器和倍压电路调试
    4.4 电压测量电路调试
    4.5 电流测量电路调试
    4.6 电路整体调试
    4.7 本章小结
第五章 结语和展望
    5.1 全文总结
    5.2 展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间取得的研究成果

(7)3D打印技术专业“三教”改革探索(论文提纲范文)

引言
1 3D打印技术专业“三教”面临的突出问题
    1.1 师资团队的教学素养相对偏差
    1.2 3D打印技术专业教材不成体系,资源匮乏
    1.3 教法难以提升学生参与的主动性
2 3D打印技术应用专业“三教”改革措施
    2.1 通过“名师引领、双元结构、分工协作”的准则塑造团队
        2.1.1 依托有较强影响力的带头人,有效开发名师所具备的引领示范效果
        2.1.2 邀请大师授教,提升人才的技术与技能水准
    2.2 推进“学生主体、育训结合、因材施教”的教材变革
        2.2.1 设计活页式3D打印教材
        2.2.2 灵活使用信息化技术,形成立体化的教学
    2.3 创新推行“三个课堂”教学模式,推进教法改革
        2.3.1 采取线上、线下的混合式教法
        2.3.2 构建与推进更具创新性的“三个课堂”模式

(8)转子状态参数遥测法关键技术研究(论文提纲范文)

摘要
abstract
第1章 绪论
    1.1 课题研究背景和意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 传统的转子状态参数测量方法
        1.2.2 基于遥测技术的转子状态参数测量方法
    1.3 主要研究内容与安排
第2章 遥测系统总体方案设计
    2.1 引言
    2.2 需求分析
        2.2.1 系统指标要求
        2.2.2 指标分解与分析
        2.2.3 系统工作环境的影响
        2.2.4 电磁兼容性需求
    2.3 系统总体方案设计
        2.3.1 旋转馈电设计
        2.3.2 传感信号调理模块设计
        2.3.3 转子状态参数数据传输设计
    2.4 本章小结
第3章 基于LLC谐振变换器的旋转馈电方法
    3.1 感应耦合电能传输技术概述
    3.2 旋转式变压器的磁路模型与耦合特性分析
        3.2.1 变压器的磁路结构与磁阻模型分析
        3.2.2 变压器耦合气隙长度对其自感和耦合系数的影响
        3.2.3 旋转式变压器的磁通分布
        3.2.4 转定子线圈偏移对旋转式变压器耦合系数的影响
        3.2.5 转定子线圈偏转对旋转式变压器耦合系数的影响
        3.2.6 小结
    3.3 基于LLC谐振变换器的低EMI馈电方法
        3.3.1 LLC谐振变换器的基本结构与频率特性分析
        3.3.2 考虑副边漏感的LLC谐振变换器模型
        3.3.3 基于光电隔离反馈电路的新型自动谐振频率追踪方法
        3.3.4 不同间隙下频率追踪与电流谐波抑制的效果测试
        3.3.5 LLC谐振变换器的实际参数选择和实验验证
    3.4 本章小结
第4章 信号调理与数据无线传输
    4.1 遥测体制分析
        4.1.1 FM-FM遥测体制
        4.1.2 PAM-FM遥测体制
        4.1.3 PCM-FM遥测体制
    4.2 传感信号的调理与采集
    4.3 基于FSK调制方式的数据无线传输
        4.3.1 无线信号的产生与接收
        4.3.2 遥测天线的设计
        4.3.3 数据传输速率测试实验
        4.3.4 不同间隙下的误码率测试实验
        4.3.5 串扰测试实验
    4.4 本章小结
第5章 系统样机搭建与性能测试
    5.1 样机设计及实验条件搭建
        5.1.1 旋转试验台的搭建
        5.1.2 动态测试信号的设计
        5.1.3 样机的设计
    5.2 应变实验与系统噪声测试
    5.3 转子旋转下样机性能的测试
        5.3.1 不同转速下的馈电稳定性测试
        5.3.2 不同转速下的速率、误码率和串扰测试
        5.3.3 高转速下的噪声测试
    5.4 本章小结
第6章 总结与展望
参考文献
发表论文和参加科研情况
致谢

(9)10kV配电电缆故障诊断分析及预防技术应用研究(论文提纲范文)

摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 引言
    1.2 研究背景及意义
    1.3 国内外研究现状及分析
        1.3.1 国外研究现状
        1.3.2 国内研究现状
    1.4 本文的主要研究内容及与章节安排
        1.4.1 主要研究内容
        1.4.2 章节安排
第二章 配电电缆运行及其故障特性
    2.1 配电系统概述
        2.1.1 配电系统定义
        2.1.2 配电线路
    2.2 配电电缆线路
        2.2.1 配电电缆种类
        2.2.2 配电电缆构造
        2.2.3 配电电缆运行环境
    2.3 配电电缆故障
        2.3.1 配电电缆故障原因
        2.3.2 配电电缆故障类型
        2.3.3 配电电缆故障特性
    2.4 本章小结
第三章 脉冲反射法电缆故障分析
    3.1 配电电缆行波
        3.1.1 波速度
        3.1.2 波阻抗
        3.1.3 电缆中行波的反射特性
    3.2 电压功率波动
        3.2.1 电压波动
        3.2.2 功率信号
    3.3 脉冲反射法波形分析
        3.3.1 低压脉冲反射法
        3.3.2 脉冲电流法
        3.3.3 直闪法与冲闪法
        3.3.4 二次脉冲反射法
    3.4 本章小结
第四章 基于SPG32故障定位系统介绍
    4.1 系统设计
    4.2 系统设备功能
        4.2.1 高压脉冲功能(SWG)
        4.2.2 弧反射法功能(ARM)
        4.2.3 直流高压功能(HPG)
    4.3 系统技术特征
    4.4 系统操作要点
        4.4.1 钥匙开关
        4.4.2 符合VDE0104的安全规则
        4.4.3 VDE0104规则
    4.5 系统具体操作
        4.5.1 总的注意事项
        4.5.2 开启装置
        4.5.3 模式选择
    4.6 高压脉冲模式(SWG)
        4.6.1 冲击电压选择
        4.6.2 开始进行高压冲击操作
        4.6.3 关闭高压发生装置
        4.6.4 高压脉冲模式的安全信息
        4.6.5 断开连接线
    4.7 弧反射法高压脉冲模式(ARM)
        4.7.1 弧反射法接线
        4.7.2 弧反射法的高压脉冲操作
        4.7.3 弧反射法模式
        4.7.4 关闭弧反射法模式
    4.8 直流高压模式(HPG)
        4.8.1 直流高压模式操作
        4.8.2 衰减法(Decay)
        4.8.3 关闭直流高压
    4.9 SPG32的故障和错误信息
        4.9.1 装置不能开启
        4.9.2 温度过高告警
    4.10 本章小结
第五章 实证分析
    5.1 实验设计
        5.1.1 实验工具
        5.1.2 实验步骤与预期情况
    5.2 实际检测案例(低阻故障)
        5.2.1 故障现场基本情况
        5.2.2 判断故障性质
        5.2.3 预定位
        5.2.4 精确定点
        5.2.5 开挖验证
    5.3 实际测试案例(高阻故障)
        5.3.1 故障现场基本情况
        5.3.2 判断电缆故障性质
        5.3.3 检测电缆全长
        5.3.4 故障点预定位
        5.3.5 电缆故障精确定点
    5.4 实验结果分析
    5.5 本章小结
总结与展望
参考文献
致谢

(10)超导磁约束聚变装置中爆炸开关的设计与研制(论文提纲范文)

摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
    1.1 引言
    1.2 超导磁约束聚变装置磁体电源系统介绍
        1.2.1 EAST与ITER超导磁体系统介绍
        1.2.2 CFETR超导磁体系统的设计情况
        1.2.3 超导磁约束聚变装置电源系统的介绍
    1.3 超导磁约束聚变装置磁体电源失超保护系统的介绍
        1.3.1 失超保护系统的概念与基本开断原理
        1.3.2 超导磁约束聚变装置失超保护系统国内外发展情况
        1.3.3 应用于失超保护系统中开关的开断原理及不同特点
    1.4 CFETR中超导磁体失超保护系统的设计
        1.4.1 CFETR中超导磁体失超保护系统的设计情况
        1.4.2 失超保护系统的特性、技术参数与要求
    1.5 本文主要内容及研究意义
第2章 总体设计方案
    2.1 引言
    2.2 爆炸开关技术的发展
        2.2.1 爆炸开关的基本开断原理与技术
        2.2.2 国内外爆炸开关设计方案的比较
    2.3 爆炸开关总体设计方案与研制思路
        2.3.1 爆炸开关总体设计方案
        2.3.2 爆炸开关设计要求
        2.3.3 爆炸开关的研制思路
    2.4 结语
第3章 导体系统设计
    3.1 引言
    3.2 导体部分的设计
        3.2.1 导体部分结构的设计
        3.2.2 材料的选择与电阻的计算
    3.3 电接触的研究与设计
        3.3.1 电接触基本理论
        3.3.2 表面处理
        3.3.3 接触电阻的工程计算
        3.3.4 接触电阻工程计算的实验验证
    3.4 接触热阻的分析与讨论
    3.5 结语
第4章 冷却水路系统的设计与分析
    4.1 引言
    4.2 冷却水路的设计要求
    4.3 管中对流换热系数的理论计算
    4.4 腔体内对流换热系数的数值分析
        4.4.1 计算流体力学的发展与应用
        4.4.2 腔体内对流换热系数的CFX仿真
    4.5 稳态温升的仿真计算与实验验证
        4.5.1 导体系统热电耦合仿真模型的建立与分析
        4.5.2 稳态温升仿真计算
        4.5.3 实验验证
        4.5.4 实验结果与讨论
    4.6 提高通流能力的仿真验证与结构优化
    4.7 结语
第5章 驱动机构设计
    5.1 引言
    5.2 驱动机构的设计基础
        5.2.1 炸药的类型及选择
        5.2.2 爆轰物理学的发展
    5.3 驱动机构动作过程的数值分析
        5.3.1 换流单元
        5.3.2 绝缘单元
    5.4 驱动机构实验验证与结构优化
        5.4.1 爆炸开关状态监测装置的设计
        5.4.2 分断试验
    5.5 关于结构优化的一些分析
    5.6 结语
第6章 换流试验与电弧黑盒模型的应用
    6.1 引言
    6.2 样机的加工与装配
        6.2.1 样机的加工与装配
        6.2.2 样机加工装配中的问题与未来优化方案
    6.3 样机换流试验
        6.3.1 已有爆炸开关的换流过程分析
        6.3.2 换流参数的选取
        6.3.3 样机换流试验原理
        6.3.4 起爆系统及装置的设计
        6.3.5 试验结果与分析
    6.4 电弧特性的相关研究
    6.5 电弧黑盒模型
        6.5.1 Cassie电弧模型
        6.5.2 Mayr电弧模型
        6.5.3 Schavemaker电弧黑盒模型
    6.6 Schavemaker电弧黑盒模型参数的选取
        6.6.1 电弧黑盒模型参数的相关分析
        6.6.2 对ITER爆炸开关换流试验的分析与参数拟合
    6.7 样机换流过程仿真
    6.8 结语
第7章 总结与展望
    7.1 工作总结
    7.2 工作展望
在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果
致谢
参考文献

四、变压器试验中功率测量的注意要点(论文参考文献)

  • [1]交变磁控电源研制及优化设计[D]. 杜茵茵. 兰州理工大学, 2021(01)
  • [2]静止铁磁元件的电磁特性检测装置小型化技术研究与应用[D]. 刘涛. 昆明理工大学, 2020(05)
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  • [7]3D打印技术专业“三教”改革探索[J]. 刘森,张书维,侯玉洁. 数码世界, 2020(04)
  • [8]转子状态参数遥测法关键技术研究[D]. 林昊然. 天津大学, 2019(01)
  • [9]10kV配电电缆故障诊断分析及预防技术应用研究[D]. 胡毅. 广东工业大学, 2019(02)
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变压器试验中功率测量的注意事项
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