一、高层建筑沉降安全监测浅析（论文文献综述）
张宏雪[1]（2021）在《基于InSAR与机器学习的延安新区沉降监测与预测研究》文中研究说明由于黄土高原城市化进程的加快,导致该地区城市发展空间不足。受地形以及上覆黄土极易开挖等因素的影响,黄土高原成为我国“削山造地”的主要分布区,如兰州新区、山西吕梁机场、延安新区等。大规模填挖方对原有地形地貌以及地质、水文条件等的改变导致了严重的地面沉降问题,因此开展长时间尺度与区域范围的沉降监测对于黄土高原城市安全建设尤为重要。与传统的单点地面沉降监测相比,In SAR（Interferometric Synthetic Aperture Radar,合成孔径干涉测量技术）可提供大范围、长时间尺度、高精度的变形数据。利用集成遥感技术开展建筑物高度对沉降速率的影响以及基于机器学习的沉降速率的预测的研究较为少见,基于此,本文选择黄土高原上“削山造地”的典型案例延安新区为研究对象,以工程地质学、土力学、遥感科学、地理信息科学等中的相关理论为依据,利用已有研究成果,借助SBAS-In SAR技术、阴影测高法、激光测距、野外工程地质勘察等手段,综合分析建筑物高度、建成时间、降水等因素对延安新区填挖方区域地面沉降的影响。在此基础上,利用机器学习的方法,开展填挖方区域单点地面沉降速率预测研究,甄选出适合延安新区地面沉降的预测模型。其中集成遥感技术的使用,为开展建筑物高度对沉降速率的影响研究提供一种新思路,沉降预测中RBF径向基网络的应用是对沉降预测新的探索。以上研究成果可为黄土高原“削山造地”区的地面沉降监测与预测提供新思路,为填挖方区域的后期规划建设提供参考。本论文共取得了如下3个主要研究成果:（1）沉降规律:延安新区2015-2019年LOS（视线）向形变速率为-52～12mm/yr,垂直向形变速率为-74～18 mm/yr,最大累积沉降250mm;延安新区存在带状沉降中心,沉降区域与填方区域形状基本吻合;填方区沉降速率呈慢-快-较快的变化,据此判定其处于主固结阶段;挖方区出现抬升-沉降形变。（2）沉降成因:填方区剖面数据相关分析发现填方土越厚,原状土越薄,沉降量越大,原状土越厚,填方土越薄,沉降量越小,说明相对于原状土,填方土厚度对沉降的影响更大;填挖方区建筑荷载对沉降影响差异较大,填方区高层建筑产生少量沉降,因填方厚度与地基处理的差异,低层建筑的沉降高于高层建筑;挖方区在近同等挖方深度下,低层建筑重力受抬升力抵消出现抬升现象,高层建筑出现少量沉降现象;降水与形变对比发现降水增加时填挖方区都未出现湿陷沉降,但挖方区随降水增加出现隆升变形。（3）沉降预测:利用BP神经网络进行时序沉降预测,3种算法（Feedforward、Cascadeforward、Elman）中,Cascadeforward算法最适合时序预测,预测所选形变点84天后沉降160mm;采用BP网络和RBF网络进行沉降单点空间预测,发现RBF径向基网络预测的精度更高,更适合单点空间预测,预测到纯填方区域随机抽取点的沉降为194～228mm,纯挖方区形变为-8～19mm。
凡家恒[2]（2021）在《深填黄土场地既有高层建筑物纠偏加固技术研究与工程应用》文中研究指明随着城市用地紧张,填土场地上的建筑物日益增多,其上建筑物发生病害的数量也不断增加,如能通过纠偏加固等技术措施恢复其安全及使用功能,不但可以节约投资,减少资源浪费,且对建筑业发展具有重大工程意义。故本文以西宁某深填黄土场地既有高层建筑物倾斜事故为研究背景,提出一种适用于深填黄土场地的综合纠偏加固方法,具体研究内容如下:（1）通过对诸多已完成的纠偏加固工程案例分析总结,从场地勘察、设计、施工、使用及维护等多个方面对造成建筑物倾斜的原因进行分析,总结了目前常用纠偏方法以及不同纠偏方法适用条件与相关技术特点,并对掏土迫降纠偏法的掏土成孔过程进行分析,给出了掏土孔的弹塑性解。（2）以西宁某深填黄土场地既有高层建筑物倾斜事故为研究背景,通过对该高层建筑物的地质条件、使用及维护等方面的分析,得出该高层建筑物发生倾斜的原因,并结合地层岩性与该建筑物结构形式提出了一种综合纠偏加固方法,即“微型桩快速止沉+人工挖孔桩止沉加固+掏土迫降纠偏+堆载加压促沉”,该方法采用微型桩以及人工挖孔桩,对倾斜建筑物止沉加固,待建筑物稳定后,选取合适位置钻孔掏土并堆载加压,对倾斜建筑物进行迫降纠偏,最终使建筑物变形控制在规范允许范围之内,达到纠偏目的。（3）采用本文提出的“微型桩快速止沉+人工挖孔桩止沉加固+掏土迫降纠偏+堆载加压促沉”综合纠偏加固方法对该高层建筑物进行合理纠偏加固设计、施工及动态监测,其最大倾斜率由10.95‰下降并稳定至2.13‰,满足规范相关要求。通过该工程实例证明了,该综合纠偏加固方法在深填黄土场地倾斜建筑物治理方面是可行的,为深填黄土场地纠偏加固工程提供了可借鉴的工程实践经验。（4）由于在“微型桩快速止沉+人工挖孔桩止沉加固+掏土迫降纠偏+堆载加压促沉”综合纠偏加固方法中微型桩对倾斜建筑物起到快速止沉的重要作用,故通过微型桩室内模型试验,对深填黄土场地在竖向荷载作用下不同桩径的微型桩的单桩承载特性进行了研究,并采用FLAC3D软件对微型桩建立数值模型,探究了桩径以及桩长对单桩承载力的影响。研究表明,桩Q-s曲线呈陡降型;桩竖向承载力随着桩径增加而增大;桩身轴力随深度的增加逐渐减小;桩侧摩阻力随深度的增加基本呈现出先增大而后逐渐减小的趋势;桩径越大,桩侧摩阻力与桩端阻力的荷载分担百分比越接近;微型桩具有较高的竖向承载力;增加微型桩桩长以及桩径都可以提高微型桩的竖向承载力。为该综合纠偏加固方法中微型桩的选取提供了理论支持和实践经验。
李镜垚[3]（2021）在《异形超深基坑顺逆组合工法支护结构响应研究》文中认为本文依托长沙国际金融中心Ⅱ期基坑工程,在学习国内外学者研究成果和详细调研所依托工程的基础上,结合现场监测数据,首先对基坑Ⅱ期过程的监测数据进行了分析研究,其后借助有限元软件MIDAS GTS NX对基坑所采用的中心岛顺逆工法进行了模拟。并将实测数据同数值模拟结果进行了对比分析,检验模型正确性后,进一步分析了Ⅱ期顺逆工法下楼板结构受力特性,以及中心岛地下室结构沉降的特征。最后对比分析了坑边不同逆作工艺下对周边高层建筑物和中心岛地下室结构的沉降影响,以及对各楼板轴力的影响。得出以下结论:（1）由于高层建筑的嵌入,使得围护结构不规则,Ⅱ期施工区域呈“凹”字形状,使得其围护桩的水平位移由常规的二维面运动（一水平+一竖向）变化为三维面运动（两水平+一竖向）。不规则区段围护桩的水平位移,首先受后方大区域内主动土压力叠加效应较大点影响,即不规则区段内各直线段的中点部位表现出位移最值;同时直线段内相对其位移最值点距离越近的点其位移量越大。桩体水平位移在Ⅱ期开挖中其位移方向受多方因素影响,桩顶位移先受基坑外部总区域地层土体倾覆趋势影响,其次受局部区土体倾覆趋势影响,最后受基坑开挖区域内土体留土方量影响。同时由于水平面上的运动由一维变化为二维,点位的位移也会随其他点位牵动。（2）随Ⅱ期施工留土体开挖,“凸入区”土体以及高层建筑在位于基坑不同的方位时,其沉降趋势规律不同。各监测点位受沉降趋势影响,沉降变化规律均不同。（3）结构梁板的施工架设对围护桩桩体水平位移起到了约束与调平作用,对高层建筑物、周围土体的沉降起到了约束作用。对于桩顶水平位移,其位置相对中心最值点为对称位置时,在Ⅰ期位移差距较大情况下,其Ⅱ期过程有明显的靠拢趋势,要注意较小值变化速率过快,和较大值位移量超出监测报警值的情况。（4）各楼板在施工结束后的轴力分布特征,总体呈现上大下小的情况,且后期顺做的楼板轴力明显小于其他逆作楼板。同时轴力在基坑阳角、以及地下室螺旋车道留孔区附近位置应力集中明显。（5）中心岛地下室在Ⅱ期土体开挖过程中,最大沉降值位置会随着施工进行产生移动,最终出现在编校部位。中心岛隆起值随施工进行,其值由顶层楼板随施工进行逐步向下移动,最终在底板出现最大隆起值。（6）在不同工艺流程下的对比中发现,高层建筑沉降值表现出其先行施工地下室底板的作法更优,中心岛地下室沉降在后期结构施工中变形沉降速率加快,并出现差异沉降,楼板轴力的大小受工序改变影响较大。
褚云鹏[4]（2020）在《基于基坑工程监测的熵权-AHP模糊综合评价研究》文中研究说明21世纪以来,中国城市建设工程高速发展,高层超高层建筑日益增加,相应基坑工程也越来越多。同时城市之中建筑基坑所处在的环境条件复杂,房屋密集林立,道路纵横交错,地下管网交错,因此基坑工程的安全风险程度越来越高,如何评价、保证基坑工程安全是目前建筑界最为迫切解决的问题。目前基坑工程安全评价中,大都只依靠某一项监测内容的监测数据查看是否超过有关规范或设计制定的报警值,来评判其安全状态。但有时候虽然某一监测项目超过了报警条件,但从其它特性上看不出基坑存在安全问题,因此基坑工程施工往往不会采取措施而坚持到了最后。表明这种单一指标评价方式,起到的作用非常有限,尽管监测项目众多,却不能内在的、有机地联系起来进行评价。为此,本文通过文献调查和现场试验研究,探讨如何进行有效的基坑工程信息化监测,研究基坑工程风险评价方法,达到有效分级预警目的。主要研究内容与成果为:（1）通过对赣州市大量基坑工程的监测数据进行整理分析,以95%保证率监测数据特征点为基础,分别给出了支护结构顶部水平位移、周边地表位移、周边建筑沉降等位移特征值及其位移速率特征值,一方面查明了当前基坑工程状况,绝大部分是符合当前规范要求的,另外解决了前人4级报警策略中Ⅱ级预警控制值由设计人员自定的困难。（2）通过人工监测和自动化监测两种监测方式对赣州某中学实验教学楼基坑工程对比研究,明确了两种监测方式的优点与不足,说明自动化监测尚不能完全替代人工传统监测。特别是在锚索内力自动化监测中,锚索计受温度影响较大,由于夏天昼夜温差比较大,导致监测值一天内起伏较大。影响监测值的取用,值得重视。建议两者相结合对建筑基坑工程进行监测,以做得优势互补,使得在基坑方面信息化监测水平得到提高,更有利于保障基坑安全。（3）采用熵权-AHP模糊综合评价法结合制定完善的4级预警报警策略,以更好的定量地评价基坑本体与周边环境的安全状态。通过对赣州市某中学实验教学楼基坑工程进行的安全性评价,结果符合实际情况,表明本文提出的方法可行,为监测工作提供了基坑工程安全评价分析的新思路。（4）采用MATLAB把熵权-AHP模糊综合评价法编写成可交互式的程序软件,实现了基于基坑实测数据进行基坑多级报警策略,经过案例计算,表明效果明显,操作简单,有助于做到及时分析评价、决策。
程雍[5]（2020）在《灰色马尔科夫模型在宁邦超高层建筑沉降预测中的应用研究》文中研究说明随着城市化进程的加快,超高层建筑如雨后春笋拔地而起,超高层建筑的安全问题也日益突出。为确保建筑物的安全施工和使用,需对建筑物进行长期的变形监测,并对其变形发展趋势做出准确分析和判断,为建筑物的施工运营提供可靠依据。本文以宁邦超高层房屋沉降监测项目为依托,以实际沉降监测数据为建模基础数据,对超高层建筑的沉降预测进行分析研究,主要研究内容如下:（1）由于监测数据可能为非等间距、单点灰色模型不能反映变形体的整体变形趋势与变形规律,利用非等间距多点灰色模型对沉降监测数据进行建模分析;（2）针对多点灰色模型建模存在的不足,基于全信息加权平均法优化初始值,提出相对误差与时间距离结合对原始序列加权,采用Simpson积分公式优化背景值,构建优化的非等间距多点灰色模型;（3）采用马尔科夫模型对优化的非等间距多点灰色模型预测值进行修正,提出优化的非等间距多点灰色马尔科夫模型;（4）利用Matlab进行程序设计,建立4种变形预测模型,即:非等间距单点灰色模型、非等间距多点灰色模型、优化的非等间距多点灰色模型和优化的非等间距多点灰色马尔科夫模型,通过工程案例对比分析优化模型的可靠性。研究分析表明,与其他模型相比,运用优化的非等间距多点马尔科夫对超高层建筑进行沉降预测,可有效提高拟合预测精度。
韩亚洲[6]（2020）在《某超高层建筑结构变形监测方法研究》文中研究表明近年来,随着我国社会生产力的提升和经济社会的飞速发展,国内超高层建筑的建设数量日益庞大,结构形式也复杂多样。超高层建筑结构具有建设耗时长、施工复杂、安全性和稳定性要求高的特点,同时高层建筑受到温度、风、日照等荷载影响。超高层建筑的精确定位一直是测量控制的难点问题,同时垂直度控制和沉降监测对于确保建筑物的正常施工和安全使用具有重要的指导意义。本文主要内容如下:（1）分析和讨论了超高层建筑结构在施工和运营阶段常用的监测方法和相关技术:高精度智能全站仪技术,GPS测量技术,水准仪法,三维激光扫描技术,BIM技术等,概括了相关技术和方法在超高层建筑结构监测的基本原理以及各自的优势和不足。（2）对天津某超高层建筑结构进行施工过程中的控制测量,包括场区首级到三级控制网的布设,轴线与标高的竖向引测,轴线控制点及高程的检核等。根超高层建筑施工楼层的高度和周围环境的不同,灵活使用逐层分段检核的方法,采用了“GNSS+全站仪+激光铅垂仪”联合测量的综合方法。超高层结构的标高在主体结构达到一定高度后,对引测的高程点进行检核,再以检核后的高程点作为基准向上引测。（3）介绍了沉降观测的必要性和高层建筑沉降观测常用的几种方法:短视线几何水准法,三角高程测量,液体静力水准测量法和GPS网络RTK法,并概述了相关方法沉降监测的基本原理以及各自的应用情况。（4）介绍了核心筒垂直度测控的必要性,分析了其影响因素和高层建筑物垂直度常用的检测方法,使用全站仪参考线测法对核心筒东南西北四个面进行测量和计算,分析得到核心筒的整体的垂直度情况,为后续施工进行提供参考。（5）对建筑物变形预报模型进行简要介绍,使用灰色理论进行高层建筑物变形分析和预报,基于新信息模型和新陈代谢模型,运用MATLAB软件进行编程,得到高层建筑的变形情况。通过倾斜数据和沉降监测数据的分析,验证了各自测量方法的有效性和正确性。
胡纪元[7]（2020）在《基于雷达干涉测量的岩溶地表和结构物形变监测技术与方法》文中指出武汉市是中国特大城市,人口超过1000万,在过去的几十年里经历了重大的发展。同时,武汉市北起天兴洲南至汉南区分布着6条NWW-SEE走向的隐伏岩溶带,第四系松散沉积物直接覆盖于各岩溶带上。长江、汉江穿境而过,大量城中湖散布其中,加上密集的市政工程开挖和工业建设采水,使武汉成为我国最易发生岩溶塌陷和地表沉降的大城市之一。另外,自然环境激励下,大型构筑物（如高层建筑物、桥梁等）的振动千姿百态、瞬息变化,实时或准实时监测这类构筑物的动态振动特征并提取其运行模态参数（固有频率、阻尼比、模态振型）对其安全运营、维护及管理决策至关重要。多时相InSAR技术作为一种全新的空间对地观测技术,具有全天时、全天候、覆盖范围广、跨越时间长、测量精度高的特点,因此特别适合应用在大范围、缓慢均匀形变的场景中,如城市地面沉降、失稳边坡、岩溶地表塌陷等。然而,针对小区域或单个变形体,如蠕变滑坡、岩石崩塌、大型构筑物动态振动及健康监测等,分布位置不规律、致变形因素多样化、快速形变的问题,地基雷达干涉测量（GBRI）作为星载SAR在地面上的实现,具有安装简单灵活、采样速率高、实时处理等优点,因此特别适合城市局部滑坡、局部岩溶地表塌陷及单体结构的形变与健康监测。本文以武汉市岩溶地表塌陷/沉降和南宁市柳沙半岛滑坡、武汉白沙洲大桥及绿地中心为研究对象,分别研究了基于StaMPS-MTI多时相InSAR技术的武汉岩溶地表致陷（沉）因子定量评估以及基于GBRI的城市滑坡与结构的形变监测。主要研究内容包括:1)系统的介绍了星载InSAR、D-InSAR以及GBRI技术获取地面高程、形变位移的公式推导及数据处理流,并对形变监测中的误差来源、模型及相应的去除或减弱措施进行了归纳总结。2)总结推导了StaMPS-MTI技术中基于振幅偏移量多项式拟合的配准算法、PS/SFDP点筛选策略以及基于“相位-高程”线性关系的对流层延迟估计模型,在此基础上,提出了基于多尺度BP滤波的“相位-高程”对流层延迟改正方法,并将其集成到StaMPS-MTI多时相InSAR数据处理软件中进行实例测试,对伊朗44幅Sentinel-1A得到的结果与GACOS对流层延迟产品进行比对,基于BP滤波“相位-高程”对流层估计模型改正后的解缠相位RMS最大为2.3 rad,均值为1.47 rad,两指标均较采用GACOS方法要小,进而验证了该方法的有效性。3)在综合分析了现有多时相InSAR结果拼接方法的基础上,本论文考虑了雷达入射角偏差、邻轨独立多时相InSAR处理中参考点选取差异对邻轨拼接结果的影响,提出了基于区块采样求加权速率差众数的邻轨StaMPS-MTI形变速率拼接方法,利用该方法完成了武汉TerraSAR-X Track 8和Track 9的多时相InSAR结果拼接,邻轨重叠区域的加权速率差众数为1.37 mm/yr,拼接结果消除了拼接前邻轨重叠区域明显的速率梯度跳变。4)针对如何建立地表位移、水文因素（地下水、长江水位、降雨等）及岩溶地质条件等多因素的耦合关系,进而量化武汉岩溶地表致陷（沉）因子的问题,引入了交叉小波变换的位移-水位耦合分析和基于建筑物密度指数法（IBI）对武汉岩溶地表塌陷/沉降从工商业分布（用水）、水文地质条件、孔隙/岩溶水变化、市政建设、建筑物荷载等方面进行分析和致陷（沉）因子定量化。结果表明:武汉北地面沉降与工业生产区在空间分布上具有较高的空间相关性;岩溶高度发育的白沙洲地区,在典型的“上粘下砂”覆土二元结构、长江两岸一级阶地的长江水-孔隙水-岩溶水快速水力循环、地上工程建设抽水及地下30 m空间内开挖的共同作用下,加速了白沙洲地区地下潜蚀和真空吸蚀过程,从而导致了历史上的多次岩溶地表塌陷以及岩溶带上的地表沉降;沉降速率大的地区总体上对应着较大的IBI值,但不能表明筑物荷载就是地面沉降的主导因素,因为即使在沉降率最为显着的地区,IBI与地表形变速率之间最大相关系数仅为50%。5)对于小场景的GB-SAR形变结果通常是直接以雷达坐标系或叠加在DEM上构成二维位图形式展示的,不利于形变结果的解释,特别是需要将形变匹配到具体的地理场景中时,提出了虚拟现实全景技术（VRP）将场景的视线向形变投影至基于无人机（UAV）采集的研究区域图像而生成的全景图中。利用该方法对南宁柳沙半岛滑坡的GB-SAR形变结果和滑坡区域地形、建筑三维重建模型进行叠加,实现了柳沙滑坡位移时程3-D表达。6)针对基于FFT的频谱辨识法在提取结构多频振动参数时对高阶频率不敏感、提取误差大的问题,提出了顾及全局和局部搜索能力的序列二次规划优化遗传算法（SQP-GA）,并将该算法应用于武汉白沙洲大桥和武汉绿地中心的形变监测及多频振动参数提取。较频谱辨识法,SQP-GA不仅能较准确的提取更高阶数的结构振动主频,同时能获取各阶主频响应下的正余弦振动分量,进而实现对结构在自然环境激励下振动时程的反演。另外基于两台GB-RAR在正交方向上获得的武汉绿地中心位移时程,以及基于高分辨率TerraSAR-X影像的绿地金融城建筑物形变监测,进而获得绿地中心模态振型和其附属楼群的精细化监测。
吕杰[8]（2020）在《地铁盾构下穿高层建筑群的沉降变形与安全控制研究》文中提出大力发展轨道交通（地铁）已成为当前缓解城市拥堵的一项重要举措,地铁线路通常都规划在人口密集区,地铁区间线路穿越既有建筑物成为不可避免的现象,因此地铁隧道施工引起的地层沉降变形成为工程技术人员关注的重点问题,研究地铁盾构下穿邻近建筑物的沉降变形及安全控制措施对于保障施工安全及建筑物的稳定性具有十分重要的意义。本文以“西安市地铁4号线文景路站～凤城九路站区间”为工程背景,围绕课题“地铁盾构下穿高层建筑群的沉降变形与安全控制研究”,采用查阅资料、理论分析、现场监测及数值模拟相结合的方法,研究了地铁盾构施工引起的地层沉降变形规律及建筑物不均匀沉降情况,分析了地铁盾构穿越高层建筑群的安全控制措施,主要研究内容及结论如下:（1）充分调研依托工程的概况,包括工程地质、水文地质、盾构区间穿越建筑物的情况及重要建筑物的使用现状,同时对地铁在盾构施工过程中所引起的地层变形相关机理进行一定的研究。（2）根据地铁盾构区间穿越建筑的情况,开展沉降变形的现场监测与分析,地表及建筑物沉降变形的跟踪监测结果显示:左、右线在下穿高层建筑期间,沉降控制较好,均未出现沉降预警值,其中左线下穿建筑物引起的地表最大沉降值为7.46mm;隧道右线下穿建筑物所引起的地表最大沉降值为7.6mm;沉降值密集集中在5mm以内。（3）二维和三维的数值计算结果吻合,显示的地层沉降变形规律基本与实测数据吻合,且二维计算所得的盾构内力与地层-结构模型计算的管片内力较为接近;数值计算结果表明:右线隧道开挖完成后,筏板产生的最大沉降约17mm,双线隧道贯通后,筏板产生最大沉降约22mm;筏板最大沉降约19mm,倾斜0.05%;与既有变形相加满足建筑物沉降、倾斜要求。（4）根据区间隧道平面线路及下穿情况,选定试验段,合理选定试验段的盾构掘进参数,并进一步制定盾构穿越建筑物的掘进方案及控制措施;基于盾构施工沉降机理的分析,结合现场试验及实际掘进情况,给出了盾构区间不同位置处合理的同步浆液配合比;地铁盾构下穿高层建筑群的沉降变形得到了有效控制。
郭盛贤[9]（2019）在《基于地基平衡轴的浅层掏土迫降纠偏方法应用分析》文中研究指明掏土法迫降纠倾技术是解决建筑物倾斜问题的重要方法之一,也是提高倾斜建筑安全性、适用性的有效手段之一。对已发生不均匀沉降、倾斜等问题的建筑物进行纠倾工作,既解除了危险建筑物对生命、生产安全的威胁问题,也避免了建筑物拆除、重建等工作带来的不必要的问题。目前国内外岩土工程学者对高层建筑物纠倾技术做了大量工作,提出了几十余种纠倾技术方案。岩土工作者在纠倾工作中依据工程经验,通过对倾斜建筑的沉降和倾斜的观测,运用合理的纠倾手段完成对建筑物的即纠倾工作。通过查阅文献了解到,在纠倾工作中对地基基础的变形状态研究较少,以及对地基基础底板在回倾过程中的平面变化分析不多。本文根据建筑物回倾过程中地基基础底板变形特点,提出地基平衡轴纠倾方法,并给出了控制地基平衡轴移动的确定方法。以邯郸某多层砌体结构浅层掏土工程为研究背景,利用地基平衡轴纠倾方法,对工程纠倾施工进行指导,并通过MATLAB等数据处理软件对监测数据进行处理,绘制地基基础的相对高程曲面、建筑物南北两侧地基相对高程曲线以及地基变形情况曲线,对地基平衡轴纠倾方法的纠倾效果进行了分析,完成该工程的纠倾工作。本文主要研究内容:（1）本文随水平掏土迫降技术进行分析。从力学角度对掏土成孔过程中的弹性变形分析,并圆筒形孔扩张问题的弹性解进行了分析。（2）提出地基平衡轴纠倾方法。结合邯郸某砌体结构浅层掏土纠倾项目制定合理纠倾方案,并完成对建筑物倾斜和沉降的监测与记录。（3）对监测数据进行处理,给出控制地基平衡轴移动的公式,根据对应关系确定地基平衡轴移动的方法。（4）利用地基平衡轴纠倾方法对邯郸某砌体纠倾项目进行指导施工,完成建筑纠倾工作。通过运用MATLAB等数据处理软件确定地基平衡轴位置,利用给出的控制地基平衡轴移动的公式及方法指导施工完成建筑物安全回倾工作。在纠倾过程中通过绘制建筑物的倾斜量变化、地基基础相对高程曲面、地基变形情状态曲线况反映出地基平衡轴纠倾效果,实现倾斜建筑的安全回倾。
王传斌[10]（2019）在《朱仙庄矿井塔及皮带机走廊的沉降研究》文中进行了进一步梳理煤炭能源是我国的主要能源之一,矿井井塔及皮带机走廊是矿井工业场地内的重要塔式工业建筑物。矿井建设规模越来越大,开采强度和深度都在增加,立井开凿向大深度方向发展,提升容积大量增加,在国内外为适应多绳摩擦轮提升系统而建造的井塔已得到广泛应用。对于矿区而言,由于生产生活的需要,地下采水、长期载荷、受力不均衡等因素影响,引起地面沉降,造成井塔基础及地面建筑有不同程度的沉降。这种不均衡沉降的影响会造成严重后果:一是造成地面井口设施与井筒相对位置的变化,甚至损坏井筒装备;二是地面不均匀的沉降会导致井口房、绞车房等地面建筑墙体开裂以及井塔偏斜移位,这都会造成提升系统的相对几何关系出现偏差,为矿井安全生产带来严重隐患。本文中综述了国内外对建筑结构地基不均匀沉降的研究现状以及本课题研究的背景和意义,把朱仙庄煤矿作为研究背景。结合朱仙庄煤矿主、副井井塔及皮带机走廊沉降已有监测数据进行分析,主要进行以下工作:介绍了引起井塔长期沉降的各种因素以及相应危害,并且建立主、副井井塔底柱设立沉降监测网,包括基准点、工作点和观测点的布设,水准路线的选择,以及对实测资料的预处理。根据井塔长期沉降监测理论、技术方法以及各种基于实测数据的最终沉降预测方法,对已有相应沉降数据进行分析对比研究。分析研究井塔及皮带走廊在地下疏水前的沉降和疏水后的沉降关系。另外使用有限元分析软件ANSYS对朱仙庄煤矿主井井塔进行数值模拟,建立主井井塔的数值计算模型。本文分别用ANSYS对4种不均匀沉降工况下进行位移变形和受力分析。获得在不同工况下的不均匀沉降对结构变形及结构内力的影响,得出在不均匀沉降下受力薄弱的部位,为今后进一步精准检测及后期加固提供—定的科学依据。图[69]表[15]参[64]
二、高层建筑沉降安全监测浅析（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、高层建筑沉降安全监测浅析（论文提纲范文）
（1）基于InSAR与机器学习的延安新区沉降监测与预测研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究进展 |
| 1.2.1 地面沉降研究现状 |
| 1.2.2 In SAR技术研究现状 |
| 1.2.3 建筑高度提取技术研究现状 |
| 1.2.4 地面沉降预测模型研究现状 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究技术路线 |
| 1.3.3 创新点 |
| 第二章 研究区概况 |
| 2.1 自然环境 |
| 2.1.1 地理位置 |
| 2.1.2 地形地貌 |
| 2.1.3 气候与水文条件 |
| 2.1.4 地层岩性 |
| 2.1.5 地质构造 |
| 2.2 社会环境 |
| 第三章 研究方法原理介绍 |
| 3.1 InSAR原理 |
| 3.1.1 InSAR干涉测量原理 |
| 3.1.2 SBAS-InSAR方法 |
| 3.2 阴影测高原理 |
| 3.3 神经网络预测原理 |
| 3.3.1 BP神经网络原理 |
| 3.3.2 RBF径向基神经网络原理 |
| 第四章 基于InSAR监测的延安新区沉降结果分析 |
| 4.1 数据和结果 |
| 4.1.1 填挖方数据 |
| 4.1.2 建筑高度 |
| 4.1.3 InSAR监测沉降结果 |
| 4.2 野外验证 |
| 4.3 沉降结果分析 |
| 4.3.1 新区沉降的空间分布 |
| 4.3.2 新区沉降的时间演化 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 沉降成因分析 |
| 5.1 填方对沉降的影响 |
| 5.1.1 原状黄土与填方黄土的特性 |
| 5.1.2 填方与沉降的关系 |
| 5.2 建筑加载对沉降的影响 |
| 5.2.1 建筑高度 |
| 5.2.2 建筑速率对沉降速率的影响 |
| 5.2.3 建筑时间 |
| 5.3 降水对沉降的影响 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 基于InSAR数据的地面沉降神经网络预测 |
| 6.1 时序预测结果 |
| 6.1.1 Feedforward算法 |
| 6.1.2 Cascadeforward算法 |
| 6.1.3 Elman算法 |
| 6.2 单点空间沉降预测结果 |
| 6.2.1 填方区单点空间预测 |
| 6.2.2 挖方区单点空间预测 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 研究中存在的不足 |
| 7.3 展望 |
| 参考文献 |
| 在学期间研究成果 |
| 致谢 |
（2）深填黄土场地既有高层建筑物纠偏加固技术研究与工程应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外纠偏加固研究现状 |
| 1.2.2 国内纠偏加固研究现状 |
| 1.3 纠偏加固研究存在的主要问题 |
| 1.4 本文研究内容与技术路线 |
| 1.4.1 本文研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第2章 既有建筑物纠偏技术研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 既有建筑物倾斜原因分析 |
| 2.2.1 场地勘察原因 |
| 2.2.2 设计原因 |
| 2.2.3 施工原因 |
| 2.2.4 使用及维护原因 |
| 2.2.5 其他原因 |
| 2.3 既有建筑物纠偏控制标准 |
| 2.4 既有建筑物纠偏方法 |
| 2.4.1 迫降法 |
| 2.4.2 抬升法 |
| 2.4.3 综合法 |
| 2.5 掏土迫降纠偏 |
| 2.6 掏土孔的弹塑性变形分析 |
| 2.6.1 掏土土孔成孔过程分析 |
| 2.6.2 圆筒形孔扩张理论 |
| 2.6.3 圆筒形孔扩张问题的弹性解 |
| 2.6.4 Tresca材料圆筒形扩张问题弹塑性解 |
| 2.6.5 Coulomb材料圆筒形孔扩张问题弹塑性解 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 某高层建筑物纠偏加固案例分析 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 工程地质条件 |
| 3.2.1 地层岩性 |
| 3.2.2 地下水 |
| 3.2.3 地基土腐蚀性 |
| 3.3 建筑物倾斜变形情况 |
| 3.4 建筑物倾斜变形原因分析 |
| 3.5 纠偏加固方案设计 |
| 3.5.1 纠偏加固目标 |
| 3.5.2 纠偏加固总思路 |
| 3.5.3 纠偏加固方案 |
| 3.6 监测方案设计 |
| 3.6.1 沉降监测 |
| 3.6.2 倾斜监测 |
| 3.7 纠偏加固施工 |
| 3.7.1 建筑物止沉加固 |
| 3.7.2 建筑物纠偏 |
| 3.7.3 地面设施及上部结构维修 |
| 3.8 纠偏加固效果分析 |
| 3.9 本章小结 |
| 第4章 微型桩室内试验研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 室内模型试验 |
| 4.2.1 试验目的 |
| 4.2.2 试验方案 |
| 4.2.3 试验准备工作 |
| 4.2.4 试验过程 |
| 4.3 试验数据处理计算 |
| 4.4 室内模型试验结果分析 |
| 4.4.1 荷载沉降特性 |
| 4.4.2 桩身轴力特性 |
| 4.4.3 桩侧摩阻力特性 |
| 4.4.4 桩侧摩阻力与桩端阻力荷载分担特性 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 竖向荷载下微型桩承载特性的数值模拟分析 |
| 5.1 FLAC~(3D)简介 |
| 5.2 数值模型建立 |
| 5.3 数值模拟分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 A 攻读学位期间所参与的项目基金及项目 |
（3）异形超深基坑顺逆组合工法支护结构响应研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 逆作法国内外研究现状 |
| 1.2.1 逆作法国内外发展现状 |
| 1.2.2 逆作法国内外研究现状 |
| 1.2.3 坑边顺逆作法研究现状 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 长沙国金中心Ⅱ期工程概况 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.1.1 工程简介 |
| 2.1.2 长沙国金中心周边环境 |
| 2.2 工程地质及水文地质情况 |
| 2.2.1 工程地质条件 |
| 2.2.2 水文地质条件 |
| 2.3 地震效应 |
| 2.4 基坑支护方案 |
| 2.4.1 基坑支护措施 |
| 2.4.2 基坑支撑体系及支护结构断面尺寸 |
| 2.4.3 Ⅱ期双向顺逆施工 |
| 2.5 Ⅱ期分区工况分析 |
| 2.5.1 VA、VB区工况分析 |
| 2.5.2 IVF、IVG区工况分析 |
| 2.5.3 IVD、IVE、IVB、IVC北侧、IVA工况分析 |
| 2.5.4 IVC区南侧工况分析 |
| 2.6 Ⅱ期专项工程 |
| 2.6.1 竖向立柱施工 |
| 2.6.2 水平支承结构施工 |
| 2.6.3 格构柱施工 |
| 2.6.4 土方开挖 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 基坑Ⅱ期现场监测分析 |
| 3.1 监测目的 |
| 3.2 监测点布置 |
| 3.3 监测频率与预警 |
| 3.4 监测结果及分析 |
| 3.4.1 围护桩水平位移监测分析 |
| 3.4.2 周围3 栋高层建筑沉降监测分析 |
| 3.4.3 周边地表沉降监测分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 基坑二期开挖数值模拟分析 |
| 4.1 数值模拟原理 |
| 4.1.1 MIDAS GTS NX软件介绍 |
| 4.1.2 有限元基本原理 |
| 4.2 基坑有限元模型建立 |
| 4.2.1 基坑三维模型的基本假定 |
| 4.2.2 模型建立 |
| 4.2.3 模型边界及初始条件 |
| 4.2.4 开挖工况模拟 |
| 4.3 数值计算结果与监测数据对比分析 |
| 4.3.1 围护结构位移分析 |
| 4.3.2 周围高层建筑沉降分析 |
| 4.3.3 周边地层沉降分析 |
| 4.4 结构楼板内力分析 |
| 4.5 中心岛地下室竖向位移 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 逆作法不同工艺流程数值对比 |
| 5.1 逆作法定义和分类 |
| 5.2 逆作的主要工艺流程 |
| 5.3 不同逆作工艺模拟方案 |
| 5.4 逆作工艺模拟方案数值分析 |
| 5.4.1 建筑物竖向位移分析 |
| 5.4.2 中心岛竖向位移对比 |
| 5.4.3 结构楼板轴力对比 |
| 5.5 本章小节 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录. 攻读硕士学位期间成果与参与项目 |
（4）基于基坑工程监测的熵权-AHP模糊综合评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景与意义 |
| 1.2 研究现状及发展趋势 |
| 1.2.1 监测技术研究现状 |
| 1.2.2 基坑信息化监测发展现状 |
| 1.2.3 基坑风险评价的研究现状 |
| 1.3 研究内容与创新 |
| 第2章 基坑风险管理研究与变形影响因素分析 |
| 2.1 工程风险的概述 |
| 2.1.1 风险概念 |
| 2.1.2 风险的特征 |
| 2.2 基坑风险的影响因素 |
| 2.3 基坑风险评定流程 |
| 2.3.1 基坑工程风险识别 |
| 2.3.2 基坑工程风险评估 |
| 小结 |
| 第3章 基于基坑工程监测数据的报警值探讨 |
| 3.1 建筑基坑监测警戒值探讨 |
| 3.1.1 不同地区的监测报警标准 |
| 3.1.2 水平位移报警值制定策略研究探讨 |
| 3.1.3 基坑周边地表控制值研究 |
| 3.1.4 基坑周边建筑分级报警探讨 |
| 3.1.5 锚索(杆)内力分级报警探讨 |
| 3.2 基于监测数据统计概率的报警值取值研究 |
| 3.2.1 支护结构顶部水平位移监测数据报警值探讨 |
| 3.2.2 周边地表沉降监测数据报警值探讨 |
| 3.2.3 关于周边建筑物沉降报警值探讨 |
| 小结 |
| 第4章 深基坑工程信息化监测实施案例研究 |
| 4.1 基坑工程信息化监测必要性及意义 |
| 4.1.1 基坑工程信息化监测必要性 |
| 4.1.2 信息化监测意义 |
| 4.2 工程概况 |
| 4.2.1 场地岩土工程地质条件 |
| 4.2.2 支护结构形式 |
| 4.3 监测方案 |
| 4.3.1 监测方案设计原则 |
| 4.3.2 基坑监测点位布置 |
| 4.3.3 基坑监测周期、监测频率和报警值 |
| 4.3.4 人工监测项目和方法原理 |
| 4.3.5 自动化监测和原理 |
| 4.4 基坑开挖工况进度 |
| 4.5 监测作业量统计 |
| 4.6 监测结果分析 |
| 4.6.1 桩(坡)顶水平位监测结果 |
| 4.6.2 桩体深层水平位移结果 |
| 4.6.3 锚杆内力监测结果 |
| 4.6.4 周边道路与建筑沉降结果 |
| 4.7 人工与自动化监测对比研究 |
| 4.7.1 成本对比 |
| 4.7.2 优势对比 |
| 小结 |
| 第5章 熵权-AHP模糊综合评价探讨 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 模糊评价原理 |
| 5.3 模糊综合评价方法 |
| 5.3.1 一级模糊综合评价 |
| 5.3.2 多级模糊综合评价 |
| 5.4 基坑工程安全评价步骤 |
| 5.4.1 评价指标和体系的确立 |
| 5.4.2 不同安全等级情况下安全状态隶属度函数构建 |
| 5.4.3 评价指标权重确定 |
| 5.4.4 选用评价模型进行评价 |
| 5.5 案例分析 |
| 小结 |
| 第6章 基于MATLAB的基坑风险评价实现 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 程序开发总体设计思路 |
| 6.2.1 程序功能性需求 |
| 6.2.2 程序整个框架 |
| 6.3 应用程序开发 |
| 6.3.1 MATLAB简介 |
| 6.3.2 MATLAB图形用户界面 |
| 6.4 程序功能实现 |
| 6.4.1 判断矩阵的输入与一致性检验 |
| 6.4.2 评价指标权重确定 |
| 6.4.3 基坑评价指标等级分级方案输入 |
| 6.4.4 监测数据输入与隶属度函数选择 |
| 6.4.5 隶属度矩阵显示 |
| 6.4.6 评价结果 |
| 6.5 案例再分析 |
| 小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（5）灰色马尔科夫模型在宁邦超高层建筑沉降预测中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 (超)高层建筑监测研究现状及分析方法 |
| 1.2.2 灰色系统模型研究现状 |
| 1.2.3 灰色马尔科夫模型研究现状 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 论文章节安排 |
| 第2章 模型基础理论 |
| 2.1 灰色系统理论 |
| 2.1.1 灰色系统的基本概念 |
| 2.1.2 灰色系统模型构建原理 |
| 2.1.3 灰色模型构建过程 |
| 2.2 马尔科夫理论 |
| 2.2.1 马尔科夫过程的定义 |
| 2.2.2 转移概率 |
| 2.2.3 马尔科夫状态的分类 |
| 2.2.4 马尔科夫链预测模型 |
| 2.3 非等间距多点灰色马尔科夫模型的构建 |
| 2.4 模型精度检验 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 灰色模型优化研究及Matlab程序实现 |
| 3.1 传统灰色模型的不足 |
| 3.1.1 初值的选取 |
| 3.1.2 新旧信息利用问题 |
| 3.1.3 背景值的构建 |
| 3.2 灰色模型优化研究 |
| 3.2.1 初值的改进 |
| 3.2.2 原始序列加权 |
| 3.2.3 背景值重构 |
| 3.3 模型的Matlab程序实现 |
| 3.3.1 Matlab简介 |
| 3.3.2 程序设计流程 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 组合模型在宁邦超高层建筑变形预测中的应用 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.2 沉降数据获取 |
| 4.2.1 基准点与监测点布设 |
| 4.2.2 沉降监测方法 |
| 4.2.3 监测频率与预警值 |
| 4.3 沉降数据分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 攻读硕士期间发表的学术论文 |
| 附录B 攻读硕士期间参加的实习项目 |
| 附录C 本文部分程序代码 |
（6）某超高层建筑结构变形监测方法研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 超高层建筑结构监测的目的与背景 |
| 1.2 超高层建筑结构变形监测的国内外研究现状 |
| 1.2.1 结构变形监测技术的发展 |
| 1.2.2 超高层结构变形监测及数据处理研究现状 |
| 1.3 本文研究的主要内容 |
| 第2章 项目介绍和相关内监测技术 |
| 2.1 监测项目介绍 |
| 2.2 高精度智能型全站仪技术 |
| 2.3 GPS测量技术 |
| 2.3.1 GPS建筑物监测原理和发展现状 |
| 2.3.2 GPS技术在变形监测中的优势和不足 |
| 2.4 水准仪法 |
| 2.5 三维激光扫描技术 |
| 2.6 激光铅垂仪法 |
| 2.7 倾斜仪法 |
| 第3章 控制测量 |
| 3.1 测量仪器 |
| 3.2 测量控制网的总体布局 |
| 3.2.1 超高层建筑平面控制网建立 |
| 3.2.2 二级控制网的布设 |
| 3.2.3 三级控制网的布设和内业计算 |
| 3.3 地下施工测量轴线控制网的布设 |
| 3.4 地上施工测量轴线控制网的布设 |
| 3.5 地下轴线控制网的引测方法与精度控制 |
| 3.6 地下高层控制网的引测方法与精度控制 |
| 3.7 地上轴线控制网的引测方法与精度控制 |
| 3.8 地上高层控制网的引测与精度控制 |
| 第4章 核心筒垂直度测控 |
| 4.1 核心筒垂直度测控的必要性和主要影响因素分析 |
| 4.2 高层级建筑物垂直度常用检测方法 |
| 4.3 全站仪参考线测量法 |
| 4.4 核心筒垂直度测量过程及结果分析 |
| 第5章 建筑物变形预报及安全预测 |
| 5.1 变形监测预报模型 |
| 5.2 灰色理论的高层建筑物变形预报 |
| 5.3 沉降监测数据 |
| 5.4 基于MATLAB软件的灰色GM(1,1)理论预测 |
| 5.5 基于GM(1,1)拓展模型的高层建筑沉降预测 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 本文结论 |
| 6.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 |
（7）基于雷达干涉测量的岩溶地表和结构物形变监测技术与方法（论文提纲范文）
| 博士生自认为的论文创新点 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 缩略词 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 多时相InSAR国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外多时相InSAR技术的发展与应用概况 |
| 1.2.2 国内多时相InSAR技术在地表形变监测中的应用 |
| 1.2.3 多时相InSAR技术在岩溶地表塌陷监测中的应用 |
| 1.3 武汉岩溶地表塌陷(沉降)研究的现状及存在问题 |
| 1.3.1 武汉岩溶地表塌陷研究现状 |
| 1.3.2 武汉岩溶地表及结构物形变监测存在的问题 |
| 1.4 研究目的意义与主要研究内容 |
| 1.4.1 研究的目的意义 |
| 1.4.2 主要研究内容 |
| 1.4.3 论文的章节安排 |
| 第二章 雷达干涉测量技术原理与误差模型 |
| 2.1 InSAR/D-InSAR技术的基本原理 |
| 2.1.1 InSAR技术几何原理 |
| 2.1.2 D-InSAR形变监测的基本原理 |
| 2.1.3 D-InSAR形变监测数据处理流程 |
| 2.2 D-InSAR形变监测误差来源及模型 |
| 2.3 地基雷达干涉测量技术的基本原理 |
| 2.3.1 GBRI基本原理 |
| 2.4 地基雷达干涉测量形变监测误差模型 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 基于多尺度BP滤波对流层延迟改正的StaMPS-MTI方法 |
| 3.1 传统的多时相InSAR技术 |
| 3.2 StaMPS-MTI技术 |
| 3.2.1 基于振幅偏移量估计的配准算法 |
| 3.2.2 PS/SDFP点筛选策略 |
| 3.3 基于多尺度BP滤波的“相位-高程”对流层延迟估计模型 |
| 3.3.1 模型建立及验证 |
| 3.3.2 StaMPS-MTI技术数据处理流程 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 基于StaMPS-MTI技术及多轨SAR的武汉岩溶地表致陷因子定量评估 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 基于区块采样求加权速率差众数法的邻轨StaMPS-MTI结果拼接 |
| 4.3 基于交叉小波变换的位移-水位耦合分析 |
| 4.4 基于IBI法的建筑物荷载提取 |
| 4.5 StaMPS-MTI及多因素耦合方法在武汉岩溶地面沉降中的应用 |
| 4.5.1 武汉岩溶地表塌陷概况 |
| 4.5.2 数据源及处理 |
| 4.5.3 武汉大尺度/局部地面沉降结果及精度评估 |
| 4.5.4 武汉地面致陷(沉)因子定量提取 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 基于地基雷达干涉测量的滑坡形变及桥梁动态特征监测 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 基于虚拟现实全景技术的形变成果3-D展示 |
| 5.2.1 基于虚拟现实(VR)全景影像制作 |
| 5.2.2 VR滑坡形变信息全景发布 |
| 5.3 基于SQP-GA的结构模态提取 |
| 5.3.1 SQP-GA算法步骤 |
| 5.3.2 基于SQP-GA的结构振动模拟仿真 |
| 5.4 柳沙半岛滑坡的GB-SAR监测及成果3-D展示 |
| 5.4.1 研究区域概述及监测实施 |
| 5.4.2 柳沙半岛滑坡GB-SAR结果 |
| 5.4.3 基于VRP的GB-SAR结果3-D展示 |
| 5.5 白沙洲大桥的多频振动监测及模态参数提取 |
| 5.5.1 研究区域概述及监测实施 |
| 5.5.2 模态参数提取及相互验证 |
| 5.5.3 基于SQP-GA的桥梁振动频率提取及基于MAC的损伤敏感性分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 联合高分辨率TerraSAR-X与GBRI的建筑物形变分析 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 武汉绿地中心概述 |
| 6.3 基于TerraSAR-X的绿地中心区域形变结果分析 |
| 6.4 地基雷达干涉测量提取绿地中心的形变与模态 |
| 6.4.1 IBIS-S布设方案与振动位移提取 |
| 6.4.2 基于SQP-GA的超高层振动参数提取与反演 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 工作总结 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间的主要工作与成果 |
| 致谢 |
（8）地铁盾构下穿高层建筑群的沉降变形与安全控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景与研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 盾构施工技术研究现状 |
| 1.2.2 盾构施工的影响研究现状 |
| 1.2.3 盾构穿越邻近建筑数值模拟研究现状 |
| 1.2.4 盾构施工安全监控研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 第二章 地铁隧道区间穿越建筑物的概况及变形机理分析 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.1.1 工程地质 |
| 2.1.2 水文地质 |
| 2.2 下穿高层建筑群概况 |
| 2.2.1 高层建筑群的相对位置 |
| 2.2.2 高层建筑群的使用现状 |
| 2.3 地铁隧道区间掘进方案的选择 |
| 2.4 地铁盾构施工引起的变形机理分析 |
| 2.4.1 盾构施工引起的地层变形理论概述 |
| 2.4.2 地铁盾构施工引起地层变形的特征 |
| 2.4.3 地铁盾构施工引起地层变形的机理 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 地铁盾构施工引起的沉降变形监测与分析 |
| 3.1 监测项目及监测方法 |
| 3.1.1 地表监测 |
| 3.1.2 建筑物监测 |
| 3.2 监测频率与控制标准 |
| 3.2.1 监测频率 |
| 3.2.2 控制标准 |
| 3.3 监测结果分析 |
| 3.3.1 地表沉降变形分析 |
| 3.3.2 建筑物沉降变形分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 地铁盾构下穿高层建筑的数值模拟分析 |
| 4.1 数值模型与参数 |
| 4.1.1 引言 |
| 4.1.2 本构模型 |
| 4.1.3 模型建立 |
| 4.1.4 计算参数 |
| 4.2 二维模拟及结果分析 |
| 4.2.1 计算模型 |
| 4.2.2 计算结果 |
| 4.3 三维模拟及结果分析 |
| 4.3.1 计算模型 |
| 4.3.2 计算结果 |
| 4.4 基于荷载-结构模型的盾构内力分析 |
| 4.4.1 基本假定 |
| 4.4.2 计算模型 |
| 4.4.3 计算结果 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 地铁盾构下穿高层建筑群的安全控制 |
| 5.1 盾构施工引起沉降变形的控制概述 |
| 5.2 区间试验段的掘进参数与控制措施 |
| 5.2.1 试验段的选取 |
| 5.2.2 试验段的掘进参数 |
| 5.2.3 试验段的主动控制措施 |
| 5.3 地铁盾构穿越建筑物的掘进控制 |
| 5.3.1 掘进参数控制 |
| 5.3.2 渣土改良 |
| 5.3.3 同步环箍注浆 |
| 5.3.4 二次注浆 |
| 5.3.5 隧道内钢花管注浆 |
| 5.4 不同位置的同步浆液配合比 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）基于地基平衡轴的浅层掏土迫降纠偏方法应用分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 |
| 1.1.1 课题研究的背景 |
| 1.1.2 课题的研究意义 |
| 1.2 建筑纠倾的发展现状 |
| 1.2.1 国外现状 |
| 1.2.2 国内现状 |
| 1.3 建筑物纠偏技术的发展 |
| 1.3.1 建筑物倾斜的主要原因 |
| 1.3.2 建筑纠倾标准的规定 |
| 1.3.3 既有建筑物常用纠倾方法及其技术特点 |
| 1.4 本文研究内容 |
| 第2章 水平掏土迫降技术理论分析 |
| 2.1 掏土迫降纠倾法概念 |
| 2.2 常用的掏土纠倾方法 |
| 2.2.1 水平掏土纠倾法 |
| 2.2.2 倾斜掏土纠倾法 |
| 2.2.3 垂直掏土纠倾法 |
| 2.3 水平掏土孔的弹性变形分析 |
| 2.3.1 土体中水平掏土孔成孔过程分析 |
| 2.3.2 圆筒形孔扩张理论 |
| 2.3.3 圆筒形孔的扩张问题的弹性解 |
| 2.3.4 Tresca材料圆筒形扩张问题弹塑性解 |
| 2.3.5 Coulomb材料圆筒形孔扩张问题弹塑性解 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 地基平衡轴纠倾方法 |
| 3.1 地基平衡轴纠倾方法的阐述 |
| 3.1.1 地基平衡轴纠倾方法的提出 |
| 3.1.2 地基平衡轴的移动判断 |
| 3.2 工程案例 |
| 3.2.1 工程概况 |
| 3.2.2 地层分布及土质特征 |
| 3.2.3 不均匀沉降原因 |
| 3.2.4 纠倾方案 |
| 3.2.5 监测布置方案 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 工程监测及数据处理 |
| 4.1 工程监测 |
| 4.1.1 建筑物纠倾过程中监测与控制技术现状研究 |
| 4.1.2 建筑物纠倾监测的手段和方法 |
| 4.1.3 监测数据的分析 |
| 4.1.4 纠倾目标控制 |
| 4.2 工程监测数据处理 |
| 4.2.1 监测数据前期处理 |
| 4.2.2 确定地基平衡轴位置 |
| 4.2.3 地基平衡轴移动控制方法 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 地基平衡轴工程纠倾效果分析 |
| 5.1 利用地基平衡轴纠倾过程 |
| 5.2 基于倾斜测量对建筑纠倾效果工作分析 |
| 5.3 基于相对高程对建筑纠倾效果工作分析 |
| 5.4 基于地基变形对建筑纠倾效果分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
（10）朱仙庄矿井塔及皮带机走廊的沉降研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容和技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究的主要技术路线 |
| 2 工况及沉降监测网的布设 |
| 2.1 测区概况 |
| 2.2 沉降监测网及监测点的布设 |
| 2.3 监测方法及时间周期 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 井塔及皮带机走廊沉降监测 |
| 3.1 沉降数据的分析 |
| 3.1.1 井塔的数据分析 |
| 3.1.2 皮带机走廊的数据分析 |
| 3.2 倾斜验算 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 井塔沉降有限元数值分析 |
| 4.1 数值计算方法概述 |
| 4.1.1 数值计算方法 |
| 4.1.2 ANSYS软件的基本介绍 |
| 4.2 井塔结构的有限元原理 |
| 4.2.1 有限元的计算原理 |
| 4.2.2 有限单元法的基本假定 |
| 4.3 框架—剪力墙结构简介 |
| 4.3.1 框架—剪力墙结构简介基础知识 |
| 4.3.2 分析对象介绍 |
| 4.3.3 单元类型的选择 |
| 4.3.4 钢筋混凝土材料的定义 |
| 4.3.5 建立有限元网格模型 |
| 5 不均匀沉降对框剪结构影响的数值分析 |
| 5.1 工况设置 |
| 5.2 工况G1有限元分析 |
| 5.2.1 工况G1情况下框架位移分析 |
| 5.2.2 工况G1情况下框架内力分析 |
| 5.3 工况G2有限元分析 |
| 5.3.1 工况G2情况下框架位移分析 |
| 5.3.2 工况G2情况下框架内力分析 |
| 5.4 工况G3的有限元分析 |
| 5.4.1 工况G3情况下框架位移分析 |
| 5.4.2 工况G3情况下框架内力分析 |
| 5.5 工况G4有限元分析 |
| 5.5.1 工况G4情况下框架位移分析 |
| 5.5.2 工况G4情况下框架内力分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
四、高层建筑沉降安全监测浅析（论文参考文献）
- [1]基于InSAR与机器学习的延安新区沉降监测与预测研究[D]. 张宏雪. 兰州大学, 2021(11)
- [2]深填黄土场地既有高层建筑物纠偏加固技术研究与工程应用[D]. 凡家恒. 兰州理工大学, 2021(01)
- [3]异形超深基坑顺逆组合工法支护结构响应研究[D]. 李镜垚. 昆明理工大学, 2021(01)
- [4]基于基坑工程监测的熵权-AHP模糊综合评价研究[D]. 褚云鹏. 南昌大学, 2020(01)
- [5]灰色马尔科夫模型在宁邦超高层建筑沉降预测中的应用研究[D]. 程雍. 湘潭大学, 2020(02)
- [6]某超高层建筑结构变形监测方法研究[D]. 韩亚洲. 合肥工业大学, 2020(02)
- [7]基于雷达干涉测量的岩溶地表和结构物形变监测技术与方法[D]. 胡纪元. 武汉大学, 2020(01)
- [8]地铁盾构下穿高层建筑群的沉降变形与安全控制研究[D]. 吕杰. 长安大学, 2020(06)
- [9]基于地基平衡轴的浅层掏土迫降纠偏方法应用分析[D]. 郭盛贤. 河北工程大学, 2019(02)
- [10]朱仙庄矿井塔及皮带机走廊的沉降研究[D]. 王传斌. 安徽理工大学, 2019(01)