一、天然气计量管理与企业经济效益（论文文献综述）
杨建华[1]（2021）在《天然气计量管理计量仪表与输差控制分析》文中认为天然气是现在很多人们常用的一种燃气,在天然气需求量逐渐上涨的今天,天然气的输送也有了进一步的质量管理提升。天然气在开采和运输的过程当中,天然气的计量管理以及输差控制两个方面的相关工作能够保障天然气企业的安全性和经济型。天然气从开采到运输的过程当中需要采用先进的技术,通过先进的相关设备能够提高天然气流量计算的精准度。本文从天然气的计量管理以及输差运输控制进行分析。
杨建华[2]（2021）在《浅析长输天然气管道计量误差分析与解决》文中提出现如今,随着我国科技水平日益提高,天然气的应用也取得突破性进展,不断走进人们的家中,同时在我国经济体系当中具有非常重要的地位,然而天然气长输管道的地理空间跨度相对比较大,生产当中的实效性相对比较强,同时通常需要长时间不间断运行,然而长输天然气管道当中的安全风险相对较大,容易出现计量误差,因此,需要做好其安全管理,重点强调每一个生产环节当中的分工与合作,从而能够保证长输天然气管道可以保持一个正常的运转,所以,长输天然气管道需要集中进行统一管理,然而长输天然气管道在生产开始运行以后,其计量工作必须要提到日程上,然而长输天然气管道计量的好坏对企业管理水平的质量起到至关重要的作用,同时对企业受益具有非常重要的影响。
高立[3]（2021）在《财务会计对天然气企业经济效益的影响探究》文中指出天然气行业的发展影响着我国国民经济发展,加之因为天然气企业的特殊性,在企业经营管理中必须开展好财务会计工作。近年来,我国众多天然气企业不断展开了对财务会计工作的探索研究,以期通过提高财务会计质量帮助企业创造更理想的经济效益。基于此,本文首先探讨了财务会计对天然气企业经济效益的影响,其次分析了现阶段天然气企业财务会计工作中存在的问题,最后提出了通过财务会计工作提高天然气企业经济效益的策略,以供参考。
梁楠[4]（2020）在《天然气液化储配调峰站项目经济效益与社会效益分析》文中进行了进一步梳理天然气与煤炭和石油一样,都是化石能源,但它的燃烧排放却比后两者对环境的污染小得多,是一种清洁能源,广泛应用在发电、工业生产、供热、交通运输、居民生活等多个领域。随着我国的经济发展,城镇化水平的提升,对能源的需求也在不断的增长。在我国生态环境质量日益恶化的背景下,对天然气这种清洁能源的需求大幅增长。城市对天然气的需求是不断变化的,在某些时候甚至会发生“气荒”的现象。因此,液化天然气（LNG）调峰可以有效地解决用气高峰期所导致的“气荒”。本文结合项目的基本情况,对天然气的市场现状进行了研究分析,采用市场调研、数据分析、定性分析与定量分析相结合的方法对项目的经济效益与社会效益进行了研究分析,结果表明,该项目在经济上符合企业发展的基本要求,对社会经济也有一定的促进作用,同时对T市的环保节能政策的实施起到了推动作用。对拟建项目各个方面的分析和研究,得出具体结论如下:（1）拟建项目选择出一套工艺流程完善,先进可靠,设备设施质量好、消耗低,废水、废气和固体废弃物排放量少等优点的方案,确保项目技术上整体先进。（2）通过盈利能力分析、投资回收期、财务净现值等计算分析,拟建项目总投资为35737万元,装置运转后年均利润总额4543万元,项目在经济上是符合企业发展需求的。（3）拟建项目建设完成之后,可解决城市居民供气的调峰问题,缓解当地劳动就业压力,带动了相关产业的发展,有利于带动地方经济的发展,利于共建和谐社会,具有较好的社会效益。（4）对建设项目存在的社会风险进行了分析,同时提出了相应的应对策略,能够促进项目的可持续健康发展。
常忠平,赵玲[5]（2020）在《天然气计量仪表管理及输差控制研究》文中进行了进一步梳理当前,天然气输送工作在管道输送行业中受关注度最高,而天然气计量输差严重影响燃气输送水平的提升。作为计量贸易的关键工具,计量仪表管理和应用水平直接影响计量输差的控制。为了提升经济效益,企业必须强化对天然气计量输差的控制和管理。本文简单介绍了天然气计量仪表管理,进一步分析计量输差的来源并提出有效的管控方法,以便有效控制天然气输差。
陆建新[6]（2020）在《HN（嘉兴）公司动力成本控制优化研究》文中进行了进一步梳理当前,国内外环境因素正在发生一些微妙的变化,人民币升值、大国间贸易摩擦加剧、中国人口红利逐渐消失,给制造业带来了很大的成本压力,特别是一些出口型制造企业。HN（嘉兴）公司是一家典型的电子产品代工企业,对于外部环境变化以及成本上升更加敏感。如何让企业在现今竞争激烈的市场中占有一席之地,除了发挥企业的技术竞争力之外,还要进行有效的成本优化。在电子产品代工企业中,动力成本控制具有重要影响,需要系统研究与优化改进。本文通过文献资料的查阅与分析、考察相关企业、与合作供应商进行交流,在理论和实践的基础上进行分析,挖掘企业成本控制存在的问题,寻找成本控制优化的有效方法。综合国内企业成本控制应用现状、成本控制基本原则、目标成本法、全生命周期理论、全面成本控制方法等相关理论和实践经验,按照发现问题、分析问题、解决问题、效果评估的步骤对HN（嘉兴）公司动力成本的现状进行分析和研究,找出目前企业动力成本控制的不足,提出和执行一套切实可行的成本控制优化方案。论文通过对HN（嘉兴）公司动力成本控制现状总结和问题分析,归纳出成本控制理念缺乏、成本信息统计不科学、缺乏先进成本控制方法和手段的应用、成本控制全面性不足、成本控制过程中权责利未有效结合等问题。进而,有针对性地提出优化建议,对各个问题提出详尽的解决方案。最后,通过优化建议的设计实施和效果评估,详细介绍优化方案实施的过程和细节,并且针对改善效果提供了数据统计和对比分析,使得动力成本控制的优化落到实处。通过这一系列的成本控制优化,HN（嘉兴）公司动力成本控制得到了有效的改善。动力成本是制造企业成本的重要组成部分,动力成本控制是一个现实的重要的课题,需要结合先进理论和企业实际情况设计优化策略。本文研究成果在HN（嘉兴）公司发挥了显着效果,对类似企业也有积极的借鉴意义。
庞越侠[7]（2020）在《中国电力能源低碳政策协同模型研究》文中进行了进一步梳理为调整能源消费结构,推进能源系统的可持续发展,鼓励可再生能源建设并促进其消纳日益成为关注的焦点。在此背景下,中国出台了多项电力能源低碳政策,如标杆上网电价、碳排放权交易、可再生能源补贴、可再生能源配额制等。但由于政策出台部门、目标内容、实施对象的差异,电力能源低碳政策间的协同能力不足,阻碍了可再生能源的消纳,同时也给中国政府带来了严重的财政压力。针对上述问题,本文以促进可再生能源消纳为核心,选取碳排放权交易、碳税政策、可再生能源补贴政策及可再生能源配额制作为典型的电力能源低碳政策,设计了多情景的电力能源低碳政策协同模型,并构建了协同模型优选模型,为后续电力能源政策的发展与完善提供支撑。具体研究内容如下:（1）分析了中国电力能源低碳政策框架及类型,明确了典型电力能源低碳政策现状及政策协同存在的问题。本部分的具体研究分为两个部分:首先,基于电力能源低碳政策概念,梳理了 2005-2020年中国典型电力能源低碳政策,并依据政策内容将其划分为授权立法、战略规划、财政、监管工具、示范类等。其次,立足于政府角度,本部分采用供给侧政策协同向供需政策协同发展的研究思路,选定碳排放权交易、碳税政策、可再生能源补贴政策以及可再生能源配额制为典型政策,进一步细化研究了上述四种政策的发展历程,明确现情况下四种电力能源低碳政策协同存在的问题。（2）基于中国碳排放权交易的实施经验及发展潜力,立足于政府角度以碳价预测为电力能源低碳政策协同的切入点,分析碳排放权市场中碳价的关键影响因素,构建多类型的碳价预测模型,并进行相应的优选,为研究碳排放权交易机制与碳税政策的协同打下良好的基础。本部分的具体研究内容分为三个部分:首先,归纳并筛选碳排放权市场中碳价的影响因素,明确其关键影响因素;其次,分别构建了无影响因子CIR碳价预测模型、单因子CIR碳价预测模型、多因子CIR碳价预测模型、固定标准差Vasicek碳价预测模型、单因子Vasicek碳价预测模型、多因子Vasicek碳价预测模型、跳跃-扩散碳价预测模型;最后,以碳价预测误差及其分布情况为标准,对多种碳价预测模型进行优选。（3）立足于政府角度,首先,以促进可再生能源消纳为目标,不同政策对电力市场主体行为影响、碳排放权与碳税政策不同实施主体间的公平性以及政府调节手段与碳价间关系为约束条件,形成以碳配额量、碳税水平为调节手段的碳价-碳税、碳价-碳税-煤价、碳价-碳税-可再生能源成本、碳价-碳税-煤价-可再生能源成本间的联动协同模型。其次,考虑电力市场交易下发电企业电力上网成交价格的变动情况,采用模糊期权方法构建不同协同情景下的市场主体经济效益评估模型。最后,仍以促进可再生能源消纳为目标,进一步将经济、电力系统物理需求等加入到约束条件,构建优选模型,用于协同模型的选择。（4）基于碳排放权交易、碳税政策以及可再生能源补贴政策下单个政策与叠加政策对电力市场主体行为的影响,首先,以促进可再生能源消纳为目标,构建基于多样化响应行为的可再生能源动态补贴模型。其次,立足于政府角度,以促进可再生能源消纳为目标,以不同政策对电力市场主体行为影响、碳排放权与碳税政策不同实施主体间的公平性、政府调节手段与碳价间关系、政府补贴水平为约束条件,形成以碳配额量、碳税水平、补贴、市场可允许可再生能源发电偏差为调节手段的基于基准内部收益率的碳价-碳税-补贴、基于同等竞争力的碳价-碳税-补贴的联动协同模型。再次,基于可再生能源消纳方式,构建协同模型下市场主体效益评估模型。最后,仍以促进可再生能源消纳为目标,进一步增加经济、电力系统物理需求等约束条件,形成优选模型,用于协同模型的选择。（5）基于碳排放权交易机制、碳税政策、可再生能源补贴政策及可再生能源配额制下单个政策与叠加政策对市场主体行为的影响,从政府角度出发,在碳排放权交易、碳税政策、可再生能源补贴政策协同模型中引入可再生能源配额制,实现将从电力供给侧协同拓展为电力供给与需求共同协同。然后,形成以碳配额量、碳税水平、补贴、市场可允许可再生能源发电偏差、可再生能源消纳责任权重作调节手段的多重电力低碳政策协同模型。最后,构建以促进可再生能源消纳为目标,电力市场主体经济效益、政府补贴财政压力、可再生能源配额制主体行为、电力系统物理需求为约束条件的优选模型,用于协同模型的优选。通过上述分析,本篇论文的主要创新点是依据从供给侧政策协同向供需双侧政策共同协同的思想,针对供给侧市场主体对不同政策的响应行为,构建了碳价、碳税、煤价以及可再生能源成本多因素联动的碳排放权交易机制与碳税政策协同模型;考虑供需双侧市场主体对不同能源政策的响应行为,构建了碳排放权交易机制、碳税政策、可再生能源补贴政策以及可再生能源配额制间的协同模型,用于促进可再生能源消纳,为政府推进多类电力能源低碳政策协同发展提供参考。
卢振永,赵凤龙,孙国强,靳三红,裴志钢[8]（2020）在《天然气计量管理计量仪表与输差控制分析》文中研究指明文章对天然气计量管理,计量仪表与输差控制进行了分析。因为天然气的计量贯穿了天然气从开采到外输的每一个环节,所以对天然气计量管理计量仪表预收差控制进行分析是十分有必要的。加强对天然气计量管理计量仪表预收差控制,可以有效地提高天然气流量计量的准确度,从而为双方经济贸易的顺利开展提供准确的数据依据。
王彤[9]（2019）在《SR集团加气站项目建设与运营模式创新研究》文中研究说明天然气作为一种清洁、高效的化石能源,因充足储量及其在经济、社会效益等方面的独特优势,已然发展成为我国现阶段乃至今后相当长时期推广利用的主要清洁能源品种,对我国能源利用结构调整产生至关重要的影响。有研究表明,汽柴油车辆在交通运输领域的使用直接影响了大气环境质量。因此,近年来我国广泛推广天然气在该领域的应用,天然气加气站项目已在交通运输市场领域广泛布局,基于天然气加气站项目建设与运营管理模式已成为重要的研究方向。本文以西部重要资源省份S省内大型国有燃气企业SR集团经营管理的液化天然气（LNG）加气站项目为研究对象,基于战略管理理论、项目管理理论、运营管理理论基础,通过应用战略管理学的PEST、波特五力、SWOT分析工具,研究分析SR集团加气站项目面临的行业外部环境及内部能力,总结SR集团加气站项目经营发展产生问题的原因及创新研究的必要性。同时,结合笔者多年从事天然气行业工作经验,基于SR集团加气站项目覆盖S省高速公路服务区的业务布局优势,从提升SR集团加气站项目建设与运营管理水平及效益提升、完善高速服务区系统服务功能等角度出发,针对SR集团加气站项目建设与运营模式进行创新研究,提出SR集团加气站项目建设与运营创新模式,并对SR集团规划项目应用该创新模式进行效益分析。论文主要研究内容概括如下:1)研究天然气加气站项目面临的外部发展环境及SR集团加气站项目内部资源与能力情况,总结提出SR集团加气站项目建设运营管理优势、劣势、机遇与挑战,并对问题产生的有关原因进行剖析,同时将研究的必要性予以提出。SR集团加气站项目除了内部管理不足外,更多的锁定在市场机遇把握及项目建设运营创新能力不足方面。2)综合考虑SR集团加气站项目位于高速公路服务区的业务布局模式,笔者研究提出SR集团高速公路服务区加气站项目建设创新模型,主要依托加气站项目布局建设,包含高速公路服务区加气站项目、高速公路服务区锅炉“煤改气”项目及毗邻乡镇气化等三个项目建设单元。同时,基于此项目建设创新模型,提出了“互联网+”智慧燃气加气站系统运营服务管理模式,及实施创新模式的管理策略方式,以期优化现有加气站项目建设模式,有效提升S省高速公路沿线服务区对外运营管理及服务能力。3)结合SR集团加气站项目规划安排,对SR集团规划项目应用高速公路服务区加气站项目建设与运营模式创新模型后的经济效益、社会环境效益进行评价分析,量化体现了笔者提出的创新模型应用的价值所在,具有明显的推广应用价值及示范意义。
张利华,冉莉,范劲松,程伟,侯飞燕,诸宗秀[10]（2019）在《影响天然气商品率的因素与措施探析》文中提出天然气从井口到用户,会有较大消耗,天然气商品率就是衡量天然气实际利用率指标,也是体现天然气商业价值的重要指标。天然气的产量逐年下降,而市场需求旺盛,因此,降低消耗,提高天然气商品率尤为重要。本文以西南油气田分公司川东气田为例,从商品量生产流程、商品率的计算方法、川东气田8年期间的实际生产经济数据等三个方面,探析了影响天然气商品率的主要因素,提出了提高天然气商品率的主要措施,给天然气产销单位在商品率管理上提供一定的参考意义。
二、天然气计量管理与企业经济效益（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、天然气计量管理与企业经济效益（论文提纲范文）
（1）天然气计量管理计量仪表与输差控制分析（论文提纲范文）
| 1 天然气的计量管理分析 |
| 1.1 天然气计量管理工作分析 |
| 1.2 天然气的计量方法分析 |
| 2 天然气输差控制分析 |
| 2.1 温度影响 |
| 2.2 输送设备老化 |
| 2.3 计量仪器误差 |
| 2.4 加强输送环节的管理工作 |
| 3 结语 |
（2）浅析长输天然气管道计量误差分析与解决（论文提纲范文）
| 1 长输天然气管道计量管理现状 |
| 2 长输天然气管道计量误差分析 |
| 2.1 计量仪表 |
| 2.2 应用条件 |
| 2.3 天然气质量 |
| 3 长输天然气管道计量误差解决措施 |
| 3.1 消除脉动流 |
| 3.2 规范孔板加工 |
| 3.3 增强工作日常管理 |
| 3.4 拓展量程范围 |
| 4 总结 |
（3）财务会计对天然气企业经济效益的影响探究（论文提纲范文）
| 财务会计对天然气企业经济效益的影响 |
| （一）会计计量对天然气企业经济效益的影响 |
| （二）成本控制对天然气企业经济效益的影响 |
| （三）财务管理对天然气企业经济效益的影响 |
| 现阶段天然气企业财务会计工作中存在的问题 |
| （一）企业财务会计理念滞后 |
| （二）缺乏完善的内部财务监控机制 |
| （三）财务会计人员综合素质参差不齐 |
| 通过财务会计工作提高天然气企业经济效益的策略 |
| （一）革新财务会计工作理念 |
| （二）建立完善内部财务监控机制 |
| （三）提高财务会计人员综合素质 |
| 总结 |
（4）天然气液化储配调峰站项目经济效益与社会效益分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 相关研究综述 |
| 1.3.1 调峰方式研究综述 |
| 1.3.2 经济效益与社会效益研究相关综述 |
| 1.4 研究内容和方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 第2章 相关理论概述 |
| 2.1 项目经济效益分析 |
| 2.1.1 建项目经济技术分析理论 |
| 2.1.2 经济效益分析理论 |
| 2.2 项目社会效益分析 |
| 2.2.1 环保效益分析理论 |
| 2.2.2 综合效益分析理论 |
| 第3章 调峰站建设项目概况 |
| 3.1 项目概况 |
| 3.2 建厂条件和厂址选择 |
| 3.2.1 建厂条件 |
| 3.2.2 厂址方案 |
| 3.3 生产保障 |
| 3.3.1 建设基础 |
| 3.3.2 用水保障 |
| 3.3.3 用电保障 |
| 3.3.4 通讯保障 |
| 3.3.5 采暖通风及空调 |
| 3.4 工艺技术方案的选择 |
| 3.4.1 天然气净化工艺 |
| 3.4.2 天然气液化工艺 |
| 3.4.3 LNG储罐 |
| 3.4.4 LNG气化器的选择 |
| 3.4.5 工艺过程说明 |
| 3.5 劳动安全与环境保护 |
| 3.5.1 危害因素及危害程度 |
| 3.5.2 职业安全防范措施 |
| 3.5.3 消防 |
| 3.5.4 拟建项目主要污染源及污染物 |
| 3.5.5 环境保护治理措施及方案 |
| 第4章 经济效益分析 |
| 4.1 财务分析内容与分析方法 |
| 4.1.1 财务分析内容 |
| 4.1.2 财务分析方法 |
| 4.2 财务经济效益分析 |
| 4.2.1 投资估算范围 |
| 4.2.2 投资分析 |
| 4.2.3 财务评价基础数据 |
| 4.2.4 产品成本和费用估算 |
| 4.2.5 营业收入及税金估算 |
| 4.2.6 利润总额及分配 |
| 4.2.7 财务盈利能力分析 |
| 4.2.8 不确定性分析 |
| 4.3 建设项目经济效益 |
| 第5章 社会影响分析 |
| 5.1 社会效益 |
| 5.1.1 提供调峰气源 |
| 5.1.2 环境影响分析 |
| 5.1.3 税收及就业 |
| 5.2 社会风险及对策分析 |
| 第6章 结论 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的科研成果 |
| 致谢 |
（5）天然气计量仪表管理及输差控制研究（论文提纲范文）
| 1 天然气计量仪表概述 |
| 1.1 涡旋流量计 |
| 1.2 超声波流量计 |
| 1.3 质量流量计 |
| 1.4 孔板流量计 |
| 2 天然气输差原因分析 |
| 2.1 计量和输送设备原因 |
| 2.2 外界环境的温度因素 |
| 2.3 计量仪表误差累积 |
| 3 天然气输差的有效控制措施 |
| 3.1 对输差曲线图进行科学对比 |
| 3.2 确保数值监控和检测的实时性 |
| 3.3 合理选择标准的天然气计量仪表 |
| 3.4 加大计量仪器安装的研究力度 |
| 3.5 积极采用国内外先进的设备和相关技术 |
| 4 结语 |
（6）HN（嘉兴）公司动力成本控制优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和目的 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.2 研究的思路、方法及框架 |
| 1.2.1 研究的思路 |
| 1.2.2 研究的方法 |
| 1.2.3 研究的框架 |
| 第二章 成本控制相关理论与应用现状 |
| 2.1 成本控制概述 |
| 2.1.1 成本控制的涵义 |
| 2.1.2 成本控制理论发展历程 |
| 2.1.3 成本控制理论及方法 |
| 2.1.4 成本控制研究现状 |
| 2.1.5 成本控制的基本原则 |
| 2.1.6 动力成本的概念和范畴 |
| 2.2 中国企业成本控制应用现状 |
| 2.2.1 成本控制环境的变化 |
| 2.2.2 企业成本控制方法的总体应用情况 |
| 2.2.3 企业成本控制方法结合应用的情况 |
| 2.2.4 国内企业成本控制存在的问题 |
| 第三章 成本控制方法在动力成本领域的应用现状 |
| 3.1 目标成本法在能源动力系统的应用实践 |
| 3.1.1 目标成本制定的原则和方法 |
| 3.1.2 目标成本细分及执行 |
| 3.1.3 目标成本的过程控制 |
| 3.1.4 目标成本管理实施的考核和效果 |
| 3.2 动力成本控制的主要方向 |
| 3.2.1 建立成本管理体系 |
| 3.2.2 加强成本全面监控 |
| 3.2.3 做好技术改造工作 |
| 3.2.4 优化技术经济指标 |
| 第四章 HN(嘉兴)公司动力成本控制现状分析 |
| 4.1 HN(嘉兴)公司基本情况 |
| 4.2 HN(嘉兴)公司动力成本控制的基本现状 |
| 4.2.1 HN(嘉兴)公司动力成本现状 |
| 4.2.2 HN(嘉兴)公司动力成本控制现状 |
| 4.3 HN(嘉兴)公司动力成本控制存在问题的成因分析 |
| 4.3.1 成本控制理念落后 |
| 4.3.2 成本控制方法和手段运用欠缺 |
| 4.3.3 成本控制未能做到全面性 |
| 4.3.4 成本控制目标不明确 |
| 4.3.5 权责利未能有效结合 |
| 第五章 HN(嘉兴)公司动力成本控制优化建议 |
| 5.1 HN(嘉兴)公司动力成本控制优化总体思路和原则 |
| 5.1.1 动力成本控制优化总体思路 |
| 5.1.2 动力成本控制优化原则 |
| 5.2 HN(嘉兴)公司动力成本控制优化建议 |
| 5.2.1 培养成本控制理念 |
| 5.2.2 进行成本信息科学统计 |
| 5.2.3 进行技术创新 |
| 5.2.4 做到成本控制全面性 |
| 5.2.5 使权责利有效结合 |
| 第六章 HN(嘉兴)公司动力成本控制优化方案实施与效果评价 |
| 6.1 HN(嘉兴)公司动力成本控制优化方案实施 |
| 6.1.1 实施培养成本控制理念 |
| 6.1.2 实施成本信息科学统计 |
| 6.1.3 实施技术创新 |
| 6.1.4 实施成本控制全面性 |
| 6.1.5 实施权责利有效结合 |
| 6.2 HN(嘉兴)公司动力成本控制优化效果评价 |
| 6.2.1 动力成本年度各指标控制效果良好 |
| 6.2.2 动力成本年度总成本降低 |
| 6.2.3 单位动力成本产生的销售额提升 |
| 第七章 结论 |
| 7.1 主要研究结论 |
| 7.2 有待进一步研究的问题 |
| 参考文献 |
| 附录1 |
| 附录2 |
| 附录3 |
| 附录4 |
| 附录5 |
| 附录6 |
| 附录7 |
| 附录8 |
| 附录9 |
| 附录10 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 学位论文数据集 |
（7）中国电力能源低碳政策协同模型研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 电力能源低碳政策研究现状 |
| 1.2.2 协同学在电力领域应用的研究现状 |
| 1.3 本论文研究的主要内容与框架 |
| 1.4 本论文的创新点 |
| 第2章 相关理论概述 |
| 2.1 协同学理论概述 |
| 2.2 政策协同模型理论概述 |
| 2.2.1 期权理论概述 |
| 2.2.2 参数估计理论概述 |
| 2.2.3 时间序列计量经济学模型 |
| 2.2.4 优选与优化理论 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 电力能源低碳政策发展现状及协同问题分析 |
| 3.1 电力能源低碳政策概述 |
| 3.2 典型电力能源低碳政策现状研究 |
| 3.2.1 碳排放权交易机制发展历程及现状 |
| 3.2.2 环境税收政策发展历程及现状 |
| 3.2.3 可再生能源补贴政策发展历程及现状 |
| 3.2.4 可再生能源配额制发展历程及现状 |
| 3.3 典型电力能源低碳政策协同存在问题分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 碳市场下碳价及其影响因素关系研究 |
| 4.1 碳排放权交易市场中碳价关键影响因素筛选模型 |
| 4.2 碳价动态预测模型构建 |
| 4.2.1 碳价及关键影响因素的数据特征分析 |
| 4.2.2 基于CIR的碳价动态预测模型构建 |
| 4.2.3 基于Vasicek的碳价动态预测模型构建 |
| 4.2.4 跳跃-扩散碳价动态预测模型构建 |
| 4.3 碳价预测模型优选 |
| 4.4 实证分析 |
| 4.4.1 基础数据及关键影响因素筛选 |
| 4.4.2 基于CIR的碳价动态预测模型实证分析 |
| 4.4.3 基于Vasicek的碳价动态预测模型实证分析 |
| 4.4.4 跳跃-扩散碳价动态预测模型构建 |
| 4.4.5 碳价预测模型优选 |
| 4.4.6 碳价预测结果分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 碳排放权与碳税政策协同模型研究 |
| 5.1 碳排放权和碳税政策对电力市场主体行为影响分析 |
| 5.1.1 碳排放权对电力市场主体行为影响分析 |
| 5.1.2 碳税对电力市场主体行为影响分析 |
| 5.1.3 碳排放权与碳税叠加对电力市场主体行为影响分析 |
| 5.2 电力行业促减排的碳税模型构建 |
| 5.2.1 多类型能源单位发电成本测算模型 |
| 5.2.2 碳税水平测算模型 |
| 5.3 碳排放权与碳税政策协同模型研究 |
| 5.3.1 碳排放权与碳税政策协同情景设计 |
| 5.3.2 碳排放权与碳税政策协同模型构建 |
| 5.4 碳排放权与碳税政策协同经济效果评估模型构建 |
| 5.4.1 碳排放权与碳税政策协同情景下火电企业经济效益评估模型 |
| 5.4.2 碳排放权与碳税政策协同情景下其他主体经济效益评估模型 |
| 5.5 碳排放权与碳税政策协同模型优选 |
| 5.6 实证分析 |
| 5.6.1 电力行业促减排碳税水平确定 |
| 5.6.2 碳排放权与碳税协同情景设计 |
| 5.6.3 不同协同情景下火电机组经济效益评估 |
| 5.6.4 不同协同情景下其他主体经济效益实证分析 |
| 5.6.5 碳排放权与碳税政策协同模型优选分析 |
| 5.7 本章小结 |
| 第6章 多重电力能源低碳政策协同模型研究 |
| 6.1 多重电力能源低碳政策对电力市场主体行为的影响分析 |
| 6.1.1 可再生能源补贴政策对电力市场主体行为的影响分析 |
| 6.1.2 碳排放权-碳税-可再生能源补贴政策对电力市场主体行为影响分析 |
| 6.1.3 碳排放权-碳税-可再生能源补贴-可再生能源配额对电力市场主体行为影响分析 |
| 6.2 基于多样化响应行为的可再生能源动态补贴政策模型构建 |
| 6.2.1 可再生能源动态补贴政策模型框架设计 |
| 6.2.2 基于多样化响应行为的可再生能源动态补贴数学模型构建 |
| 6.3 碳排放权-碳税-可再生能源补贴政策协同模型 |
| 6.3.1 碳排放权-碳税-可再生能源补贴政策协同情景设计 |
| 6.3.2 基于基准内部收益率的碳价-碳税-补贴联动协同模型 |
| 6.3.3 基于同等竞争力的碳价-碳税-补贴联动协同模型 |
| 6.4 碳排放权-碳税-可再生能源政策协同经济效果评估模型 |
| 6.4.1 碳排放权-碳税-可再生能源补贴政策协同下各主体利益关系分析 |
| 6.4.2 碳排放权-碳税-可再生能源补贴政策协同下多主体经济效果评估模型 |
| 6.5 碳排放权-碳税-可再生能源补贴政策协同模型优选 |
| 6.6 碳排放权-碳税-可再生能源补贴-可再生能源配额制协同模型构建 |
| 6.7 实证分析 |
| 6.7.1 基于多样化响应行为的可再生能源补贴模型测算 |
| 6.7.2 碳排放权-碳税-可再生能源补贴协同情景设计 |
| 6.7.3 碳排放权-碳税-可再生能源补贴协同情景下多主体经济效益评估 |
| 6.7.4 碳排放权-碳税-可再生能源补贴政策协同模型优选分析 |
| 6.7.5 碳排放权-碳税-可再生能源补贴-可再生能源配额制协同效果评估 |
| 6.8 本章小结 |
| 第7章 研究成果及结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其他成果 |
| 攻读博士学位期间参加的科研工作 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（8）天然气计量管理计量仪表与输差控制分析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 输差的概述以及存在的原因 |
| 2 天然气的计量概述 |
| 2.1 体积流量测量 |
| 2.2 流量测量 |
| 2.3 能量测量 |
| 3 我国天然气计量交接方式与所用仪表分析 |
| 3.1 超声波流量计 |
| 3.2 质量流量计 |
| 4 结语 |
（9）SR集团加气站项目建设与运营模式创新研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究目的与内容 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究内容 |
| 1.3 研究思路与方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 论文框架 |
| 1.5 创新之处 |
| 1.6 论文应用价值 |
| 第二章 理论综述 |
| 2.1 相关理论 |
| 2.1.1 战略管理理论 |
| 2.1.2 项目管理理论 |
| 2.1.3 运营管理理论 |
| 2.2 分析工具 |
| 2.2.1 PEST分析模型 |
| 2.2.2 波特五力模型 |
| 2.2.3 SWOT分析模型 |
| 2.3 相关概念 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 SR集团加气站项目现状及行业环境分析 |
| 3.1 SR集团加气站项目基本情况 |
| 3.1.1 企业概况 |
| 3.1.2 发展现状 |
| 3.1.3 发展规划 |
| 3.1.4 SR集团加气站项目建设与运营现状分析 |
| 3.2 天然气加气站项目发展情况分析 |
| 3.3 SR集团加气站项目内外部环境能力分析 |
| 3.3.1 外部环境分析 |
| 3.3.2 内部资源与能力分析 |
| 3.3.3 内外部环境能力分析结论 |
| 3.4 存在问题原因分析 |
| 3.5 SR集团加气站项目建设与运营模式创新的必要性分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 SR集团加气站项目建设与运营模式创新研究 |
| 4.1 加气站项目建设与运营模式创新思路 |
| 4.2 加气站项目建设与运营模式创新模型 |
| 4.2.1 加气站项目建设与运营模式创新模型简述 |
| 4.2.2 加气站项目建设与运营模式创新内容 |
| 4.3 加气站项目建设与运营模式创新实施配套策略 |
| 4.4 加气站项目建设与运营模式创新程度衡量指标 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 SR集团加气站项目建设与运营创新模式效益评价分析 |
| 5.1 SR集团加气站项目业务规划与布局 |
| 5.1.1 项目确定 |
| 5.1.2 投资估算 |
| 5.2 经济效益评价 |
| 5.2.1 经济效益评价结论 |
| 5.2.2 经济效益评价分析 |
| 5.2.3 单站BOG回收利用经济效益 |
| 5.3 环境效益评价 |
| 5.3.1 环境效益评价结论 |
| 5.3.2 社会环境效益评价分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 未来研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间取得的科研成果 |
（10）影响天然气商品率的因素与措施探析（论文提纲范文）
| 0前言 |
| 1 从生产流程、计算公式及现场数据分析商品率 |
| 1.1. 从天然气商品量生产流程分析 |
| 1.2. 从天然气商品率计算公式分析 |
| 1.3. 从川东气田商品率及相关经济数据分析 |
| 2 影响天然气商品率主要因素 |
| 2.1. 天然气损耗 |
| 2.1.1. 输差损耗 |
| 2.1.2. 酸气量 |
| 2.1.3. 其他净化损耗 |
| 2.1.4. 管道放空 |
| 2.2. 天然气生产自用 |
| 2.2.1. 天然气集输设备用气 |
| 2.2.2. 辅助生产用气 |
| 2.3. 计量误差 |
| 3 提高天然气商品率的主要措施 |
| 3.1. 减少天然气输送损耗 |
| 3.1.1. 加强精细化管理降低输差损耗 |
| 3.1.2. 加强天然气集输优化运行和管道完整性管理，建立管网高效管理系统 |
| 3.1.3. 减少放空量 |
| 3.2. 节能降耗，降低自用天然气 |
| 3.3. 确保天然气商品量准确计量 |
| 4 结束语 |
四、天然气计量管理与企业经济效益（论文参考文献）
- [1]天然气计量管理计量仪表与输差控制分析[J]. 杨建华. 中国石油和化工标准与质量, 2021(14)
- [2]浅析长输天然气管道计量误差分析与解决[J]. 杨建华. 仪器仪表标准化与计量, 2021(03)
- [3]财务会计对天然气企业经济效益的影响探究[J]. 高立. 营销界, 2021(26)
- [4]天然气液化储配调峰站项目经济效益与社会效益分析[D]. 梁楠. 太原理工大学, 2020(02)
- [5]天然气计量仪表管理及输差控制研究[J]. 常忠平,赵玲. 河南科技, 2020(23)
- [6]HN（嘉兴）公司动力成本控制优化研究[D]. 陆建新. 浙江工业大学, 2020(03)
- [7]中国电力能源低碳政策协同模型研究[D]. 庞越侠. 华北电力大学(北京), 2020(06)
- [8]天然气计量管理计量仪表与输差控制分析[J]. 卢振永,赵凤龙,孙国强,靳三红,裴志钢. 化工管理, 2020(10)
- [9]SR集团加气站项目建设与运营模式创新研究[D]. 王彤. 西北大学, 2019(04)
- [10]影响天然气商品率的因素与措施探析[A]. 张利华,冉莉,范劲松,程伟,侯飞燕,诸宗秀. 第31届全国天然气学术年会（2019）论文集（06储运安全环保及综合）, 2019